Kaupunkiraideverkot

[Jari Välimaa]

 
Näin liikut ja jätät matkustajat Tikkurilan asemalle ratikkatyömaiden aikana

"Ratikkatyömaat ovat muuttaneet Tikkurilan aseman ympäristöä. Asemalle saapuminen ja sieltä lähteminen sujuu kuitenkin myös työmaiden aikana. Tästä uutisesta löydät ajantasaiset kulkureitit, pysäköinnin ja saattoliikenteen paikat.

Olemme saaneet palautetta, että liikkuminen, pysäköiminen ja matkustajien jättäminen Tikkurilan asemalle on työmaiden aikana koettu haastavaksi ja ajantasaiselle tiedolle on tarvetta.

Olemme laatineet kartat, jotka auttavat liikkumaan sujuvammin Tikkurilan aseman läheisyydessä. Kartat kattavat sekä jalankulun että ajoneuvoliikenteen kulkureitit ja parkkipaikat. Kaikki Tikkurilan alueen palvelut ovat avoinna normaalisti, ja kulkureitit on varmistettu kaikille kiinteistöille.

Tikkurilan asema on Suomen vilkkaimpia asemia, ja sen lähellä on runsaasti jättöpaikkoja saattoliikenteelle. Esimerkiksi Dixin parkkihalli sijaitsee Tikkurilan matkakeskuksen yhteydessä, ja siellä on saattoliikenteelle tarkoitettu 15 minuutin maksuton pysäköinti. Dixin parkkihalliin pääsee ajamaan pohjoisesta Ratatietä pitkin.

Alueella on myös muita pysäköintipaikkoja sekä parkkihalleissa että kadunvarsilla. Lännestä asemalle saapuvat voivat pysäköidä esimerkiksi Rataparkkiin tai Tikkuparkkiin. Idästä tuleville on liityntäpysäköintiä Jokiniemen puolella."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/nain-liikut-ja-jatat-matkustajat-tikkurilan-asemalle-ratikkatyomaiden-aikana

[Jari Välimaa]

 
Turun raitiotien projektisuunnitelma kalustosta

31.3.2026

"Raitiovaunukaluston hankinnan valmistelua on tehty osana raitiotien toteutussuunnittelua
syksystä 2024 alkaen. Projektin valmisteluun on liittynyt markkinavuoropuhelua
raitiovaunukalustoa toimittavien yritysten kanssa, jotta hankkeen sisältöä ja toteutustapaa
on saatu ohjattua myös markkinalle sopivaan muotoon. Valmisteluun sisältyi
hankintamallin selvittäminen huhti-kesäkuussa 2025 ja sen jälkeen vaunun teknisten
määrittelyiden, kunnossapitopalvelun kuvauksen ja raitiovaunujen elinkaaren
mallinnuksen selvittäminen aikavälillä syyskuu 2025 – helmikuu 2026.

Markkinavuoropuhelua jatketaan tarvittaessa vuoden 2026 aikana, jotta saadaan
edelleen hyödynnettyä riittävästi markkinaymmärrystä hankkeen ja tarjouspyynnön
valmistelussa.

Kalustoinvestoinnin kustannusarviosta tehtiin tarkentava selvitys kesällä 2025.

Kustannusarviota oli tarpeen tarkentaa koska edellinen kustannusarvio oli tehty vuonna
2023 valmistuneen yleissuunnitelman yhteydessä. Raitiovaunukaluston markkinatilanne
on muuttunut tämän jälkeen muun muassa Ukrainan sodan, vihreään siirtymän ja
raidekaluston kasvaneen kysynnän sekä komponenttien ja materiaalien hintojen nousun
vuoksi.

Raitiovaunujen hankinta on julkinen hankinta, joka on tehtävä kansallisia hankintalakeja
ja Euroopan unionin hankintadirektiivejä noudattaen. Raitiovaunuhankinta on
suuruudeltaan niin merkittävä, että se ylittää EU-kynnysarvon ja sen toteutukseen
sovelletaan EU-hankintoja koskevia määräyksiä. Hankintalainsäädäntö edellyttää
mahdollisimman avointa kilpailuttamista sekä tarjoajien ja toimittajien tasapuolista ja
syrjimätöntä kohtelua. "

https://turunraitiotie.fi/wp-content/uploads/2026/05/Turun-raitiotien-raitiovaunukaluston-hankinta_projektisuunnitelma_Turun-raitiotie-Oy-2026.pdf

[Jari Välimaa]

 
Hakunilantien ylikulkusillat puretaan kesäkuussa – purkutyöt tehdään öisin

23.6.2026

"Purkutyöt ja liikennejärjestelyt
Siltojen purkutyöt toteutetaan sunnuntain ja maanantain välisinä öinä seuraavan aikataulun mukaisesti:

Hakunilan ostoskeskuksen ylikulkusilta 14.–15.6.2026

Liikennekatko viisi (5) tuntia klo. 23.00-04.00 välisenä aikana
Raudikkopolun ylikulkusilta 21.–22.6.2026

Liikennekatko neljä (4) tuntia klo. 23.00-03.00 välisenä aikana
Hevoshaanpolun ylikulkusilta 28.6.–29.6.2026

Liikennekatko neljä (4) tuntia klo. 23.00-03.00 välisenä aikana
Purkutyön ajaksi ajoneuvoliikenne katkaistaan työalueen kohdalla kokonaan. Kiertoreitti moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla katkon toiselle puolelle Hevoshaantien kautta. Jalankulku ja pyöräily ohjataan opastettuja kiertoreittejä pitkin.

Työmaa-alue rajataan siten, että liikkuminen on turvallista sekä alueen käyttäjille että purkutyötä suorittaville. Suosittelemme varaamaan alueella liikkumiseen enemmän aikaa ja huomioimaan alueen laskeneet nopeusrajoitukset.

Bussit kulkevat poikkeusreittiä Hakunilantien liikenteen katkaisemisen takia."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/hakunilantien-ylikulkusillat-puretaan-kesakuussa-purkutyot-tehdaan-oisin

[Jari Välimaa]

 
Partolanaukiolle tuleva Ratikan taiteen maamerkkiteos on selvinnyt

23.6.2026

"Pirkkalan Partolanaukiolle, Ratikkapysäkin yhteyteen, toteutetaan Ratikan taiteen maamerkkiteos. Taiteilijapari NEONin Olio-teos valmistuu aukiolle viimeistään, kun Ratikan liikennöinti Tampereen Sorin aukiolta Pirkkalan Partolaan ja Tampereella Kaupin kampukselta Ruotulaan aloitetaan elokuussa 2028.

NEON on arkkitehti Mark Nixonin ja kuvataiteilija Viliina Koiviston muodostama työpari, joka on erikoistunut monumentaalisiin julkisiin taideteoksiin, jotka liikkuvat arkkitehtuurin ja kuvataiteen rajapinnoilla. Heidän teoksiaan on toteutettu kansainvälisesti mm. Isossa-Britanniassa, Yhdysvalloissa, Ranskassa ja Suomessa."

https://www.tampereenratikka.fi/ratikantaide-ajankohtaista/partolanaukiolle-tuleva-ratikan-taiteen-maamerkkiteos-on-selvinnyt/

[Jari Välimaa]

 
Robottibussi kulkee nyt täysin ilman kuljettajaa Tampereella – etävalvomosta voidaan puuttua bussin kulkuun

24.6.2026

"Robottibussit liikennöivät Tampereella nyt täysin etäohjatusti. Bussit kulkevat ilman turvakuljettajaa tästä päivästä lähtien.

Kaupungin tiedotteen mukaan kyseessä on ensimmäinen kerta Suomessa, kun robottibussit liikennöivät kaupallisesti toteutetussa joukkoliikenteessä etävalvotusti.

Vastaavia robottibusseja on kokeiltu maailmalla pilottihankkeina tai rajatussa ympäristössä, mutta Tampereella robottibussi on ollut osa normaalia joukkoliikennettä.

Robottibussi on kulkenut Tampereella marraskuusta lähtien turvakuljettajan kanssa."

Lähtee ratikan 3 päättäriltä Hervannassa

https://yle.fi/a/74-20232925

[Jari Välimaa]

 
Koskipuiston Ratikkapysäkin pidentäminen alkaa kesäkuun lopulla

24.6.2026

"Koskipuiston Ratikkapysäkkiä pidennetään idän eli Rautatieaseman suuntaan, jotta Tampereen Ratikan uudet, 47-metriset vaunut sopivat pysäkille.  Pysäkin pidennystyö alkaa 29.6. ja valmistuu elokuun aikana. Muutostöiden aikana pysäkeiltä pääsee Ratikan kyytiin. Pysäkkitöiden vuoksi Pellavatehtaankadun autoliikenne katkaistaan Hämeenkadun kohdalta.

Koskipuiston Ratikkapysäkkin laajennustyö aloitetaan 29.6. ja se valmistuu 21.8. mennessä. Pysäkiltä pääsee Ratikan kyytiin kaikissa työvaiheissa, mutta pysäkille kulkemisessa voi olla väliaikaisia muutoksia. Ratikoiden kaikki ovet ovat käytössä pysäkillä normaalisti. Myös Hervantakeskuksen ja Tullin pysäkkejä pidennetään ja niiden työt aloitetaan myöhemmin kesällä. Urakoitsijana toimii Tampereen Puutarha-Center Oy.

Koskipuiston pysäkin töitä varten autoliikenne Pellavatehtaankadulla katkaistaan Hämeenkadun kohdalta 29.6.-21.8. väliseksi ajaksi. Tänä aikana autolla ei pääse ajamaan Pellavatehtaankatua pitkin Hämeenkadun yli. Ajo Pellavatehtaankadulle välillä Hämeenkatu-Kyttälänkatu onnistuu Kyttälänkadun kautta, sillä Pellavatehtaankatu on tällä välillä kaksisuuntainen.

Koskipuiston pysäkki pitenee idän eli rautatieaseman suuntaan, jonka seurauksena Hämeenkadun ylittävä suojatie pysäkin itäpäädystä poistetaan. Pellavatehtaankadun ajorata siirretään Hämeenkadun kohdalla 1 metrillä itään. Esteetön kulku pysäkille säilyy pysäkin länsipäähän jäävien luiskien kautta, ja pysäkin itäpäässä laiturille pääsee kulkemaan portaiden kautta."

https://www.tampereenratikka.fi/koskipuiston-ratikkapysakin-pidentaminen-alkaa-kesakuun-lopulla/

[Jari Välimaa]

 
Ratikkavarikko laajentuu – nyt valmistuivat kunnossapidon varastotila viherkattoineen ja uusi ohiajoraide

26.6.2026

"Varikolle valmistui uusi ohiajoraide säilytyshallin eteläpuolelle (kuvan vasemmassa reunassa). Kuva: Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi / Pasi Oolas.
Tällä viikolla Hervannassa sijaitsevalla Ratikkavarikolla valmistui tontin eteläreunaan rakennettu uusi ohiajoraide sekä pihan Hervannantien puoleiseen päätyyn rakennettu ulkovarastokatos.

”Laajennetun säilytyshallin ulkopuolelle rakennettu ohiajoraide mahdollistaa vaunujen ajon sujuvasti pihan ympäri, hallien ulkopuolelta. Uusi varastokatos tulee ratainfran kunnossapidon käyttöön ja tuo lisää tilaa kaluston ja materiaalien varastoimiseen varikolla. Rakennamme kunnossapidolle myös korjaamo- ja säilytyshallit, jotka valmistuvat myöhemmin tänä vuonna,” kertoo Tampereen Raitiotie Oy:n kiinteistöpäällikkö Sakari Meriläinen."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/ratikkavarikko-laajentuu-nyt-valmistuivat-kunnossapidon-varastotila-viherkattoineen-ja-uusi-ohiajoraide/

[Jari Välimaa]

 
Tampereen pitkän ratikan(47 m) video yöllisestä tyyppikokeilusta jossa myös kohdataan valtion rataverkolla yöjuna. Droonilla kuvattu.

26.6.2026

https://youtu.be/6jG4bANIRGA

[Jari Välimaa]

 
Rakentaminen: Pirkkala–Linnainmaa-allianssin töistä jo puolet valmiina

29.6.2026

"Kesäkuun lopussa Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien vaiheen 1 suunnittelu- ja rakentamistöiden valmiusaste ylitti 50 prosenttia kesäkuun lopussa. Samaan aikaan toteutusajasta on kulunut 42 prosenttia, eli työt etenevät osin edellä aikataulua.

– Työmme ovat edenneet hienosti ja nyt olemme ylittäneet puolivälin merkkipaalun. Laajassa hankkeessa etuna on, että työjärjestystä pystytään tarvittaessa muokkaamaan. Jos joudumme jossakin kohteessa odottelemaan, löytyy yleensä varamesta, jonne voimme siirtyä työskentelemään, ja työt etenevät koko ajan. Tästä on hyvä jatkaa kohti valmista rataa, iloitsee Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssin projektipäällikkö Sari Valjus.

Allianssissa suunnittelua tehdään koko ajan rakentamisen rinnalla tiiviissä yhteistyössä.

– Suunnittelijat päivittävät suunnitelmia työmaalla havaittujen muutostarpeiden mukaisesti ja rakennussuunnitelmien ratkaisuja mietitään yhdessä rakentajien kanssa. Neuvottelemme myös työmaan naapurikiinteistöjen ja esimerkiksi johto-operaattoreiden kanssa erilaisista tarpeista. Tekninen rakentamissuunnittelu on loppusuoralla, ja käännämme katsetta kohti vaiheen 2 suunnittelua, kertoo allianssin suunnittelupäällikkö Jukka Heinonen."

https://www.tampereenratikka.fi/rakentaminen-pirkkala-linnainmaa-allianssin-toista-jo-puolet-valmiina/

[Jari Välimaa]

Turun ratikkakartta

Turun raitiolinja sekä pysäkkien sijaintia voi tarkastella Turun kaupungin karttasovelluksen avulla

https://turku.asiointi.fi/IMS/?layers=Opaskartta&lon=Raitiotielinjaus%20pys%C3%A4kit&lon=Raitiotielinjaus&cp=6703947,23460920&z=8

[Jari Välimaa]

 
Turun raitiotiepäätöksestä on tehty valitus hallinto-oikeuteen

3.7.2026

"Valituksen taustalla on neljä turkulaista. He vaativat, että hallinto-oikeus kieltää välittömästi Turun kaupunginvaltuuston päätöksen.

Turun hallinto-oikeuteen tuli määräaikaan mennessä yksi valitus Turun valtuuston tekemästä päätöksestä rakentaa raitiotie Turkuun.

Valituksen allekirjoittajina ovat arkkitehti Benito Casagrande, diplomi-insinööri ja geologi Reino Heikinheimo, kunnallisneuvos Seppo Lehtinen ja Turun Sanomien entinen päätoimittaja Kari Vainio.

Valittajat vaativat, että Turun hallinto-oikeus kieltää välittömästi Turun kaupunginvaltuuston päätösten ja täytäntöönpanon siihen saakka, kunnes valitus on ratkaistu tai hallinto-oikeus toisin määrää.

– Hyvä hallintotapa edellyttää puolueetonta valmistelua, ja nyt on syytä epäillä, että näin ei ole toimittu, perustelee Ylen haastattelma ex-päätoimittaja Kari Vainio."

https://yle.fi/a/74-20234676

[Jari Välimaa]

 
Kevään ratikkatapahtumissa kohdattiin tuhansia vantaalaisia – katso syksyn tilaisuudet

2.7.2026

"Vantaan ratikan rakentaminen näkyy vantaalaisten arjessa työmaiden kautta. Alkuvuoden aikana ratikkatiimi on tavannut tuhansia eri-ikäisiä vantaalaisia eri puolilla kaupunkia: kouluissa, asukasinfoissa ja paikallisissa tapahtumissa.

Kohtaamisissa keskusteltiin rakentamisen vaikutuksista arkeen, vastattiin kysymyksiin ja kerättiin palautetta töiden edetessä. Esiin nousivat erityisesti arjen kannalta merkittävät asiat, kuten liikkuminen työmaiden ympärillä, pysäköinti sekä rakentamisesta aiheutuva melu. Myös lasten koulumatkojen turvallisuus puhuttaa monia perheitä, ja siihen pyritään vastaamaan tiiviillä yhteistyöllä koulujen kanssa."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/kevaan-ratikkatapahtumissa-kohdattiin-tuhansia-vantaalaisia-katso-syksyn-tilaisuudet

[Jari Välimaa]

 
Muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reittiin Hatanpään valtatien eteläpäässä

10.7.2026

"Avaamme uusitun jalankulku- ja pyöräväylän käyttöön Hatanpään valtatien eteläpäässä, Lahdenperänkadun ja Kolmionkadun välisellä osuudella. Hatanpään valtatien itäpuolella kulkeva väylä avataan kulkijoille maanantaina 13.7.

Hatanpään valtatien länsipuolen jalankulku- ja pyöräväylä poistuu heinäkuun aikana käytöstä Hatanpään koulun remontin vuoksi. Linja-autopysäkki Hatanpään koulu 2510 siirtyy samalla hieman lähemmäksi Lahdenperänkatua."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/muutoksia-jalankulun-ja-pyorailyn-reittiin-hatanpaan-valtatien-etelapaassa/

[Jari Välimaa]

 
Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien rakentamisessa siirrytään uuteen työvaiheeseen – Hatanpään valtatiellä aloitetaan raitiotien sähköistys

13.7.2026

"Hatanpään valtatiellä 20. heinäkuuta alkavat Tampereen Ratikan ajolanka-asennukset vievät Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien rakentamisen seuraavaan työvaiheeseen.

”Pääsemme aloittamaan tärkeän työvaiheen raitiotien rakentamisessa, kun työt etenevät maan tasalta yläilmoihin, raitiotien sähköistyksen pariin. Olemme tehneet kevään aikana ajolanka-asennuksia varikolla ja pian aloitamme asennukset myös uudella Ratikkalinjalla”, kertoo projektipäällikkö Sari Valjus Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssista.

Ajolankoja ja niiden varusteita asennetaan ensin Hatanpään valtatielle linja-autoaseman ja Tampereen valtatien välille pystytettäviin sähköratapylväisiin. Työt tehdään pääosin kiskoilla liikkuvan työkoneen nostokorista. Asennukset aloitetaan 20. heinäkuuta, ja ne kestävät arviolta syyskuuhun 2026 asti. Työt etenevät Tampereen valtatien eteläpuolelle loppuvuonna 2026.

Raitiotien ajojohdinjärjestelmä on raitiotien yläpuolinen sähkönsyöttöverkko, joka siirtää sähkön ajojohtimista raitiovaunun katolla olevaan virroittimeen. Ajojohtimien läheisyydessä toimimisessa tulee noudattaa erityistä varovaisuutta.

Ajolanka-asennusten valmistuttua linja-autoaseman edustalla aloitetaan myös nykyisten raiteiden ja vaihdealueen muutostyöt. Ratamuutoksia tehdään vaiheittain syyskuusta 2026 alkaen arviolta vuoden 2027 maaliskuuhun asti. Muutosten myötä uusi raitiotie saadaan yhdistettyä nykyiseen rataan."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/pirkkala-linnainmaa-raitiotien-rakentamisessa-siirrytaan-uuteen-tyovaiheeseen-hatanpaan-valtatiella-aloitetaan-raitiotien-sahkoistys/

[Jari Välimaa]

 
Tuomiokirkkosillan peruskorjaukseen liittyvä vesilupahakemus etenee

26.6.2026

"Turun Raitiotieallianssi peruskorjaa Tuomiokirkkosillan vuosien 2027–2028 aikana. Työ kestää noin 1,5 vuotta. Silta peruskorjataan niin, että sen ulkomuoto ja suojeluarvot säilyvät.

Turun Raitiotieallianssi on laatinut korjauksen suunnitelmat ja vesilupahakemuksen. Turun kaupunki jätti lupahakemuksen Lupa- ja valvontavirastolle joulukuussa 2025.

Kuulutus on virallinen ilmoitus, jolla tiedotetaan vireillä olevasta lupa-asiasta. Kuulutus annetaan erikseen tiedoksi asianosaisille, eli niille, joiden oikeutta, etua tai velvollisuutta asia saattaa koskea.

Tuomiokirkkosillan peruskorjaukseen liittyvän vesilupahakemus on nähtävillä Lupa- ja valvontaviraston tietopalvelussa 26.06.2026 –03.08.2026."

https://turunraitiotie.fi/tuomiokirkkosillan-peruskorjaukseen-liittyva-vesilupahakemus-etenee/

[Jari Välimaa]

 
Poikkeusjärjestely Sorin aukiolla: ratikan 3 lähtöpysäkki vaihtelee

"Sorin aukion ratikkapysäkillä alkaa pitkäaikainen poikkeustilanne 20.7.2026, kun uuden raitiotieosuuden ratajohtojen asennustyöt käynnistyvät. Tämän vuoksi linjan 3 normaali kääntöpaikka Sorin aukiolla ei ole käytössä.

Poikkeusjärjestelyn aikana ratikka saapuu Sorin aukiolle pysäkille A tai B. Hervannan suuntaan ratikka lähtee samalta pysäkiltä, jolle se saapuu.

Tiheimpään liikennöintiaikaan, kuten arkisin kello 7–21 ratikat käyttävät pysäkkejä A ja B vuorotellen. Hiljaisempina aikoina linjan 3 lähtö- ja saapumispysäkkinä toimii yleensä pysäkki B.

Poikkeustilanne on voimassa maalis-huhtikuulle 2027.

Tarkista lähtöpysäkki etukäteen tai pysäkillä
Sorin aukion lähtöpysäkki kannattaa tarkistaa ennen matkaa Nyssen reittioppaasta. Linjan 3 lähtöpysäkkeinä toimivat:

Sorin aukio A 0950
Sorin aukio B 0951

Pysäkillä lähtevät vuorot voi tarkistaa pysäkkinäytöiltä. Seuraavaksi lähtevän ratikan tunnistaa siitä, että sen ajovalot ovat päällä ja linjakilvessä lukee ”3 Hervanta”."

https://www.nysse.fi/ajankohtaista/liikennetiedotteet/poikkeusjarjestely-sorin-aukiolla-ratikan-3-lahtopysakki-vaihtelee.html

[Jari Välimaa]

 
Partolan väliaikainen liikenneympyrä hämmentää autoilijoita aina vaan

10.7.2026

"Partolassa ja Härmälässä pätee edelleen työmaa-alueilla ajamisen kultainen sääntö: usko liikennemerkkejä, älä pelkästään omia silmiäsi.

TAMPEREEN Ratikka tiedotti kesäkuun lopulla, että Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ensimmäisen vaiheen töissä on saavutettu jo puoliväli. Työt ovat edenneet hieman edellä aikataulusta.

Tämä lohdutuksen sanoina kaikille meille, jotka olemme jälleen ihmetelleet Partolan muuttuneita väliaikaisia liikenneympyröitä! Naistenmatkantien ja Kenkätien risteyksen ”ympyrä” on hämmentänyt autoilijoita aiemminkin.

Alkukesästä ympyrässä ajelu tuntui hetken ajan aiempaa loogisemmalta, kun sen keskikohdan kokoa oli kasvatettu huomattavasti kiskojen rakentamisen ajaksi. Tuolloin rakennelma todella näytti ympyrältä. Nyt keskikohtaa on taas kutistettu eikä sitä välttämättä tunnista kiertoliittymäksi muuten kuin liikennemerkeistä.

Autoilijoiden hämmennys näkyy alueen liikenteessä yhtäältä epävarmuutena ja toisaalta röyhkeytenä, kun osa autoilijoista ei noudata kiertoliittymän sääntöjä vaan ajaa reippaasti muiden tielle. Kesän loma-aika onneksi vähentää hieman ympyrässä pyörijöiden määrää tällä hetkellä."

https://pirkkalainen.fi/2026/07/10/paakirjoitus-partolan-valiaikainen-liikenneympyra-hammentaa-autoilijoita-aina-vaan/