Pienoisrautatiekaluston rakentaminen/kunnossapito ja kaikki asiaan liittyvä.

[John Lindroth]

Tänään askaroin Panier merkkisen Hoe valmistetta olevan kapsuveturin kanssa veturin(2 akselinen Franzburg) kanssa.Se tuntui aluksi toimivan hyvin mutta sitten pyöräkerta muutti asentoaan akselilta ,jako meni sekaisin eli veturi ei sen jälkeen kulkenut hyvin.Toimenpiteinä sen jälkeen pyörän irrotus ja ja liimausyritys viimeksi Aralditilla! Tämän kanssa saa olla varovainen että liimaa ei valu akselistoon!Oppirahat on maksettu.Tarkemman tutkinnan seurauksena etummaisen kankitapin löystyminen ja hankaaminen sekä jumitus mikä lienee johtanut pyöran kiertymiseen akselilla ! Kapearaidekaluston kyseessä ollen erinäisiä teknisiä tapahtumia on lähes mahdoton huomata ennen kuin jossain jumittaa.nyt annan Aralditin rauhassa kovettua ja varmistaa kangiston esteetön toiminta!Mielenkiintoista on todeta se kun tietyn kalustoon liittyvän ongelman on onnistunut diagnostisoimaan oikein ja löytönyt oikean korjauskeinon ,se saattaa toimia vuosikausia eteenpäin täysin huolettomasti ilman ongelmia!Harrastus parhaimmillaan kehittää myös malttia ja pitkäjänteisyytta hermostollisesti erinomaisia ominaisuuksia ei kannata antaa periksi!Voi olla että se pieni veturi huomenna antaa palkinnon ja se toimii!

[John Lindroth]

Edellämainittu stoori pyöräkerran liimauksesta on totta mutta lopputulos ei ole mairiittelava vaan vika,siis pyöräkerran siirtyminen akselilla ja tämän jälkeinen jumitus jatkuu! Sitten seuraava askel,eli tarkan diagnoosin teko,jonka seurauksena voitiin todeta että veturin ensimmäisen pyöräkerran kankitappi hankautuu tietyssä asennossa veturin ristikappaleeseen joten jouduin avaroittamaan tiloja je sitten uusi liimaus ja kaikki pyörii toistaiseksi ilman hanituksia!Opetus tässä on tarkan ja oikean diagnoosin teko joka sitten auttaa pääsemään eteenpäin!Tässä mennään sillä tavalla speciaali-osaamisen alueelle jonka hallintaan oppii vain tekemällä!