Hr1 ja Dm8 yhteenajo Pasilassa

[Eljas Pölhö]

Hr1 ja Dm8 yhteenajo Pasilassa

Kolhun osapuolina olivat Riihimäki-Helsinki junasta H220 Pasilaan palannut veturi Hr1 1000 ja ja huollossa ollut Dm8-runko. Kuvatun kaltaiset väärin ymmärretyt opasteet aiheuttivat aika-ajoin kolhuja isoilla ratapihoilla. Otin tämän esiin koska se osoittaa aikakaudelle tyypillisten ”sekarunkojen” käytön eli runkoja ei pidetty niiden alkuperäisessä kokoonpanossa.

Määräys Dm8-9 runkojen alkuperäisen kokoonpanon säilyttämisestä annettiin muistaakseni myöhemmin 1966 tai 1967. Rautatieharrastajalle se oli helpotus, koska tarvitsi tunnistaa vain rungon jompikumpi pää (tämä ei tietenkään ollut millään tavalla esiintullut syy uudelle ohjeelle).

Rautatiehallitus katsoi, että tässä kuvattu vaurio johtui tapaturmasta ja jäi VR:n vahingoksi.
Ohessa:
A) Dm8-rungon kuljettajan lausunto
B) Hr1 kuljettajan lausunto

[Petri Nummijoki]

Mistään ei varmaankaan käy ilmi, tuliko H220:n veturi Riihimäeltä vai Tampereelta junilla H402 -> H220? Ilmeisesti Riihimäeltä, jos kuljettaja tuli sieltä. Hv-aikana viikonlopun H220:n veturi nähtävästi tuli toisinaan Tampereelta saakka https://vaunut.org/kuva/83647.