T2346 törmännyt kaivinkoneeseen

[Daniel Nironen]

Erikoisempaa kolaria tällä kertaa, "Lappeenrannan suunnasta Kouvolan suuntaan kulkenut tavarajuna törmäsi radan lähellä työskennelleeseen kaivinkoneeseen. Kaivinkone vaurioitui törmäyksessä, juna pääsi jatkamaan matkaansa. Ei fyysisiä henkilövahinkoja." - Etelä-Karjalan Pelastuslaitoksen tiedote. Juna jatkoi 50 km/h Kouvolaan, saapi nähdä tuliko veturiin (valistunut veikkaus Sr1) kolhuja. Pakko kyseessä kai olla kiskokaivinkone, en mitenkään uskoisi että radan ulkopuolella työskentelevä kaivuri huitelisi radan puolelle.

[Mikko Ketolainen]

Heinävedellä ratakuorma-auto törmäsi kaivinkoneen kanssa 22.8.1979. Molemmat ratakuorma-autossa olleet saivat surmansa. Kyseessä oli silloin radan vieressä kulkevalla tiellä töissä ollut kaivinkone, joka oli juuri siirtämässä maata kuorma-autoihin. Ratakuorma-auto törmäsi kovalla vauhdilla kaivinkoneen kauhaan, joka juuri silloin oli radan yläpuolella.

[Joel Kuikka]

Onks satavarmaan, että se oli T 2346. Koska samana päivänä mennyt T 7316 oli tehnyt Luumäen liikennepaikan jälkeen yllätyspysähdyksen ja päässyt liikkeelle vasta monta tuntia myöhemmin niin miusta vaikuttaa, että se olisi ollut 7316.

Voin tottakai olla väärässä, mutta tää oli miun analyysi.

[Daniel Nironen]

Kyllä kyseessä oli T2346. T7316 oli vieläkin pysähdyksissä, kun pelastuslaitoksen tiedotteessa luki "juna pääsi jatkamaan matkaansa", joka viittaa myös selvästi T2346:teen, ja myös T7316:n pidempi myöhästyminen, ja T2346:n lyhyempi, (T7316 luultavasti odotti raivaustyöt, kun T2346 pääsi jatkamaan ennen niiden alkamista) viittaa törmäykseen T2346 kanssa. Myös T2346:n hidas nopeus (50 km/h koko loppumatka) viittaa siihen, että kyseessä oli T2346. Myös pelastuslaitoksen tiedotteessa luki, että törmäys oli tapahtunut Okkolantien luona, johon T2346 oli pysähtynyt, mutta T7316 ei pysähtynyt.

[Joel Kuikka]

Okei no joo sitten sen on pakko olla 2346