Palauttelin brittimuistojani netin avustamana. 6.76-6.77 kuljin viikonvaihteissa Bedfordin ja London St.Pancras -väliä kaikesta päätellen Bed-Pan (= Bedford - Pancras) moottorivaunujunilla (DMU = Diesel Multiple Unit), tarkemmin Class 127 Compartment type (
https://www.railcar.co.uk/images/25837 ). Joka pikkupaikassa tällä sateisella saviseudulla pysähdyttiin ja kiihdyttiin hitaasti. Mielikuvakseni jäi Leyland 0.600 -mahurimoottori ja Wilson-tyyppinen puoliautomaatti, mutta nettiteksteissä lukee Rolls-Royce (
https://igg.org.uk/rail/00-app3-4/ap3-dmu.htm , huom: lista on pitkä).
Bedfordin keskustan ja Cranfieldin kampuksen välillä kuljetti kaksikerrosbussi Bristol Lodekka, jossa oli kai 105 hepan moottori, eli ylämäkiä kuljettiin maltillista kävelyvauhtia hitaammin.
London Transportissa kävimme 1975 SISUn esimieheni kanssa tapaamassa Mr Colin Curtista muistaakseni Alderhamin varikolla. Curtis oli ollut Routemaster -bussin kehitystyössä ja on kirjoittanut hyvän historiikin The Routemaster Bus (Midas, 1981, 94 s. A4). Routemaster on monessa suhteessa teknisesti ainutlaatuinen bussi ja tunnetusti oli asianmukaisesti huollettuna lähes ikuinen.
Annoimme Curtisille Riihimäen Lasin tekemän Helena Tynellin koristelautasen, johon oli tyylikkäästi hapotettu Sisu-Panther -linjuri sekä M-maantie- ja A45-maastokuorma-auto
