Tallinnan tunneli ja Turku-Tukholma-rata HS:ssä

[Juha Riihimäki]

HS uutisoi Helsingin kaupunginjohtajan Sazanovin ideasta nostaa Tallinnan rautatietunneli taas listalle.

Mielipideosion perusteella idea jakaa näkemyksiä rajusti...  

https://www.hs.fi/visio/art-2000011667561.html

Muualla kyllä rakennetaan EU-rahoituksella, mutta ei meillä. Jännittävää aina lukea Baltian maiden 85% EU-rahoitusosuudesta ja muiden EU:n Pohjoismaiden kymmenistä prosenteista.  

Pari esimerkkiä muista EU-rahoitteisista projekteista, ensimmäinen meneillään ja toinen lobbausvaiheessa:

https://www.youtube.com/watch?v=NFrr-L_BcC4&list=LL&index=1

https://www.europasparet.se/start/

[Erkki Nuutio]

Miten saisi lukemattomat huonosti Eurooppamme kehitystä ymmärtämättömät kansalaisemme (etenkin Lohjan jorpakkoon juuttuneen puoluejohtajan) katsomaan ajatuksella nuo videot.
Harakan saisi pysyväisistuttaa häpeäpenkkiin peräkylänsä kirkonmäelle.

[Juha Riihimäki]

No, tunneli näyttääkin nyt tulevan yksityisillä investoinneilla. Tuolla osataan laskea ja ottaa aikajänteeksi kvartaali, siis 25 vuotta.

https://www.hs.fi/visio/art-2000011687026.html

Onnistuukohan tuohon valtaosan anominen EU:lta? 

[Veli-Matti Laitinen]

https://www.ts.fi/puheenvuorot/6854029
Sanoisin, että mahdollinen Turku-Tukholma-kiinteä yhteys uhkaisi Turun ja Ahvenanmaan ainutlaatuista saaristoa. Olisi myös tähtitieteellisen kallis hanke. Turussa on jopa kaksi junalauttalaituria, eikä näilläkään ole enää liikennettä. Kiskoja näiltä on purettu.

Vanha TS:n artikkeli: https://www.ts.fi/uutiset/1074206159
https://fi.wikipedia.org/wiki/Junalautta

[Erkki Nuutio]

Tosiasia on, että iso joukko ylimpiä valtion ja kuntien poliitikkoja ja muita toimijoita teki yhdessä kaikkensa estääkseen Tallinnan  tunnelin.
Innovaattoripojat touhusivat silloin ilman silloisen poliittisen ja taloudellisen eliitin ennakkohyväksyntää isoisten reviirillä.

Hyväksyntä olisi edellyttänyt määräysvallan ja hyötyjen jakamista pääasiassa näille ja näiden monihaaraiselle poliittiselle hännälle.

Toivon ja luotankin, että tällä kerralla toimitaan toisin - EU:n ja NATOnkin tuella
Enää emme halua eivätkä nämäkään halua sietää maamme jatkuvaa alamäkeä.

Turun suunnan tarpeisiin riittää, että tekevät Länsiratansa 1435 mm:n raiteilla ja Turun satamaan junalauttalaituriin päättyväksi. Näin Länsiradastakin saadaan jotain hyötyä huoltovarmuudelle.
Tunneli Tukholmaan on umpihullu kuvitelma. Kysyköön nämä umpihullut kerrankin Tukholmalta ja Ruotsilta.
Tosin Tukholma ja Ruotsi nauraisivat itsensä kipeiksi, ja joutuisimme syytteesen.