Mahdollinen 3xSr3 toimitus 3377-3380 20.3.2026

[Mikko Mäntymäki]

https://juliadata.fi/timetables?s=11634&d=20.3.2026 , kokoonpano vahvistuu tulevan viikon aikana vai tuleeko Suomeen lisää Sm7 kalustoa silloin olisi mahdollista nähdä Dv12 rantaradalla.

[Roope Prusila]

https://juliadata.fi/timetables?s=11634&d=20.3.2026 , kokoonpano vahvistuu tulevan viikon aikana vai tuleeko Suomeen lisää Sm7 kalustoa silloin olisi mahdollista nähdä Dv12 rantaradalla.

Eiköhän tuo Sr3-toimitus ole. Sm7-hinaus olisi MV-tyypin taulu.

[Mikko Mäntymäki]

https://juliadata.fi/timetables?s=11634&d=20.3.2026 , kokoonpano vahvistuu tulevan viikon aikana vai tuleeko Suomeen lisää Sm7 kalustoa silloin olisi mahdollista nähdä Dv12 rantaradalla.

Eiköhän tuo Sr3-toimitus ole. Sm7-hinaus olisi MV-tyypin taulu.

Hinaus on tehty 120km/h aikataululle kun sain keskinopeudeksi 113 km/h HNKT-KLH. Joten Sr3 on kyseessä. Kun Dv12:t hinataan Tampereelle huoltoon.

[Luc Grenfell]

https://juliadata.fi/timetables?s=11634&d=20.3.2026 , kokoonpano vahvistuu tulevan viikon aikana vai tuleeko Suomeen lisää Sm7 kalustoa silloin olisi mahdollista nähdä Dv12 rantaradalla.

Eiköhän tuo Sr3-toimitus ole. Sm7-hinaus olisi MV-tyypin taulu.

Seuraava Sm7 tulee 17.4.2026 aikataululla 10301: https://juliadata.fi/timetables?s=10301&d=17.4.2026

[Jouni Hytönen]

https://juliadata.fi/timetables?s=11634&d=20.3.2026 , kokoonpano vahvistuu tulevan viikon aikana vai tuleeko Suomeen lisää Sm7 kalustoa silloin olisi mahdollista nähdä Dv12 rantaradalla.

Eiköhän tuo Sr3-toimitus ole. Sm7-hinaus olisi MV-tyypin taulu.

Hinaus on tehty 120km/h aikataululle kun sain keskinopeudeksi 113 km/h HNKT-KLH. Joten Sr3 on kyseessä. Kun Dv12:t hinataan Tampereelle huoltoon.

Ehkä päättelit tuon matkan nyt liian pitkäksi. 62 km + 48 km eli noin 110 km ja aikaa 1 h 38 min -> keskinopeus n. 67,4 km/h. Johan keskinopeus 113 km/h vaatisi melko hurjaa ajonopeutta ajoittain. Olisiko Sn 80 aikataulu?

[Mikko Mäntymäki]

https://juliadata.fi/timetables?s=11634&d=20.3.2026 , kokoonpano vahvistuu tulevan viikon aikana vai tuleeko Suomeen lisää Sm7 kalustoa silloin olisi mahdollista nähdä Dv12 rantaradalla.

Eiköhän tuo Sr3-toimitus ole. Sm7-hinaus olisi MV-tyypin taulu.

Hinaus on tehty 120km/h aikataululle kun sain keskinopeudeksi 113 km/h HNKT-KLH. Joten Sr3 on kyseessä. Kun Dv12:t hinataan Tampereelle huoltoon.

Ehkä päättelit tuon matkan nyt liian pitkäksi. 62 km + 48 km eli noin 110 km ja aikaa 1 h 38 min -> keskinopeus n. 67,4 km/h. Johan keskinopeus 113 km/h vaatisi melko hurjaa ajonopeutta ajoittain. Olisiko Sn 80 aikataulu?

Jouni olet oikeassa. Tein virheen ratakilometrien suhteen kun ratakilometrit kasvavat Hyvinkää-Karjaa-Hanko ja vastaavasti Helsinki-Karjaa välilllä. Tuossa selitys miksi sain noin kovan keskinopeuden.

[Mikko Mäntymäki]

VET 11631 kuljettajalta toivoisin yhteistyötä kohdassa kun EPO-KLH välillä nopeus nousee 80->120 että kääntää ratin kerralla B portaalle niin saataisiin näyttävää videokuvaa. KLH-STI välille sain aikataulun mukaisen keskinopeudeksi 95,5km/h.

[Mikko Mäntymäki]

https://juliadata.fi/timetables?s=11634&d=20.3.2026 , kokoonpano vahvistuu tulevan viikon aikana vai tuleeko Suomeen lisää Sm7 kalustoa silloin olisi mahdollista nähdä Dv12 rantaradalla.

Eiköhän tuo Sr3-toimitus ole. Sm7-hinaus olisi MV-tyypin taulu.

Hinaus on tehty 120km/h aikataululle kun sain keskinopeudeksi 113 km/h HNKT-KLH. Joten Sr3 on kyseessä. Kun Dv12:t hinataan Tampereelle huoltoon.

Ehkä päättelit tuon matkan nyt liian pitkäksi. 62 km + 48 km eli noin 110 km ja aikaa 1 h 38 min -> keskinopeus n. 67,4 km/h. Johan keskinopeus 113 km/h vaatisi melko hurjaa ajonopeutta ajoittain. Olisiko Sn 80 aikataulu?

Jouni olet oikeassa. Tein virheen ratakilometrien suhteen kun ratakilometrit kasvavat Hyvinkää-Karjaa-Hanko ja vastaavasti Helsinki-Karjaa välillä. Tuossa selitys miksi sain noin kovan keskinopeuden.

Inkoo-Kauklahti välille sain T11634 keskinopeudeksi 96,43km/h, tehopainosuhde 1000kW/338t=2,95kW/t, JP R 478t P 358t,G 289t, JP% R 141%, P 106%, G 86t, 120 nopeuteen riittää 85%. Lähdetieto väyläviraston JT 3/2021.