Kalusto uudistuksia haaveillaan...

[Mitro Huurinainen]

Kaluston uudistus olisi varmasti hieno juttu.
Jos tulisikin sähköistetty rata, mitähän kalustoa käyttäisivät?
Eil vaunuja (jos riittää), sm1 tai voisiko jossakin piilossa olla vielä ex sarjan vaunuja joita voisi käyttää?

Muistelin että silloin kun ex vaunut jäivät pois ic junista, jotain pohdintaa taisi olla voisiko niitä käyttää sinisten vaunujen tilalla jotka vielä silloin liikennöivät. ⚠️En ole varma tosiaankaan tästä muistikuvasta.⚠️

Artikkelista poimittua:⤵️
Kiskobussit eivät tuoreen selvityksen mukaan ”kerta kaikkiaan kuulu” kaukoliikenteen reitille.
Pieksämäen kaupunginjohtaja Emilia Savolainen korostaa, että kiskobussit ovat tulleet tiensä päähän.

Joensuun ja Pieksämäen välille tarvittaisiin lisää junavuoroja, jotka mahdollistaisivat matkustajamäärän kasvattamisen.
Selvityksen mukaan junavuoroja tulisi olla Pieksämäki-Joensuu -välillä neljä päivässä, nykyisen kahden sijaan. Näin palattaisiin vuoden 2015 tasolle.

Rataosuuden sähköistäminen on ainoa vaihtoehto. Sähköistäminen tulee sisällyttää tulevaan hallitusohjelmaan. Tämä on äärimmäisen tärkeää Itä-Suomelle, kaupunginjohtaja Emilia Savolainen toteaa.

https://yle.fi/a/74-20220445?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp&fbclid=Iwb21leARLMfhjbGNrBEsxrWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHh9cT4rBWgX96aokMdxWAKtwkB1uTmjyw7RmWA-NOdjVXG4j-Us4Ln0N7GTY_aem_lk3B4POzdUe7ydbOK8AB7A

[Hannu Pöytäkangas]

Jos Pieksämäen ja Joensuun väli nyt sähköistettäisiin, niin voisihan siellä liikennöidä sähköveturilla ja muutamalla eil vaunulla (mikäli niitä vielä on), kuten nyt Iisalmen ja Ylivieskan välillä ajetaan. Tosin itse ihmettelen miksi sähköistys on niin välttämätön joka ikisen asian edistämiseksi, eikös dieselveturillakin voisi vetää muutamaa vaunua, kuten tuolloin vuonna 2015? Tällöinhän vuoroja voitaisiin lisätä nopeastikkin, eikä tarvitsisi alkaa heti investoimaan satoja miljoonia sähköistykseen, ainakaan vielä nykyisen taloustilanteen aikana.

[Mitro Huurinainen]

Kai se on nykyaikaa jos joka paikkaan olisi sähkölinjat niin voisi kaluston siirtojakin ja muita ajoaja suorittaa paremmin.
Siniset vaunut varmasti olisi toimiva ratkaisu taas mutta ei niitä taida enää olla missään.
Dr16 varmaan vaatisi että dieselillä voisi eil tai ex vaunuja käyttää?

[Juha Toivonen]

Niin. Maakunnissa olisi ehkä ihan potentiaalisiakin rautatiehankkeita kaiken liikenteen turvaamiseksi mutta, kunnianarvoisan herra pääministerin mukaan turun tunnin juna on ja pysyy! Lujasti sittenkin! Tämä luonnollisesti syö isosti rahaa kaikesta muusta rautateihin liittyvästä akuutista ja hyödyllisestä investointitarpeesta.

[Juha Toivonen]

Kai se on nykyaikaa jos joka paikkaan olisi sähkölinjat niin voisi kaluston siirtojakin ja muita ajoaja suorittaa paremmin.
Siniset vaunut varmasti olisi toimiva ratkaisu taas mutta ei niitä taida enää olla missään.
Dr16 varmaan vaatisi että dieselillä voisi eil tai ex vaunuja käyttää?

"Siniset vaunut" olivat lähes pomminvarma vaunukonstruktio Suomen olosuhteisiin. Valitettavasti lähes kaikki painettiin päreiksi silloisen omistajansa kiihtyvän kilpailufobian myötä. Ja saman kohtalon kokivat nopeutetulla romutusaikataululla myös yksikerroksiset huomattavasti uudemmat IC-vaunut. Paniikkinappulaa painettiin VR:n pääkonttorilla lähes tauotta ja Heinolan Myllyojalla paloittelijat tekivät pitkää päivää.

[Mitro Huurinainen]

Niin joo.
Vr laittoi matallia ic vaunuja huutokauppaan vuonna 2024 muistaakseni, en tiedä miten siinä kävi.
Eikös lapin junissa vielä viimeisimpänä joku aika sitten käytetty exp ja expt vaunuja, onkohan nekin hävitetty?

[Hannu Pöytäkangas]

Niin joo.
Vr laittoi matallia ic vaunuja huutokauppaan vuonna 2024 muistaakseni, en tiedä miten siinä kävi.
Eikös lapin junissa vielä viimeisimpänä joku aika sitten käytetty exp ja expt vaunuja, onkohan nekin hävitetty?

Ex ja Expt vaunuilla ei julian haun mukaan ole ajettu 10.12.2023 jälkeen lainkaan, Eli varmaankin ovat Ilmalassa ja Oulussa seisomassa jollain sivuraiteella vailla käyttöä. Onkohan niitä siirretty siihen uuteen valtion kalustoyhtiöön, vai onko ne vielä VR:n omistuksessa?

[Jari Välimaa]

Ex ja Expt vaunuilla ei julian haun mukaan ole ajettu 10.12.2023 jälkeen lainkaan, Eli varmaankin ovat Ilmalassa ja Oulussa seisomassa jollain sivuraiteella vailla käyttöä. Onkohan niitä siirretty siihen uuteen valtion kalustoyhtiöön, vai onko ne vielä VR:n omistuksessa?

VR:n mukaan ekassa vaiheessa siirrettiin yöjunakalustoa ja toisessa vaiheessa uutta yöjuna kalustoa ? https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-myy-junakalustoa-suomen-ostoliikennekalusto-oy-n-omistukseen-edistaa-kilpailua-henkilojunaliikenteessa-11022026/

[Juha Toivonen]

Niin joo.
Vr laittoi matallia ic vaunuja huutokauppaan vuonna 2024 muistaakseni, en tiedä miten siinä kävi.
Eikös lapin junissa vielä viimeisimpänä joku aika sitten käytetty exp ja expt vaunuja, onkohan nekin hävitetty?

Ex ja Expt vaunuilla ei julian haun mukaan ole ajettu 10.12.2023 jälkeen lainkaan, Eli varmaankin ovat Ilmalassa ja Oulussa seisomassa jollain sivuraiteella vailla käyttöä. Onkohan niitä siirretty siihen uuteen valtion kalustoyhtiöön, vai onko ne vielä VR:n omistuksessa?

Mainitsemasi yksikerros IC-vaunut eivät teknisesti olleet lähelläkään romutuspistettä, mutta koska henkilöliikenteen kilpailu uhkasi, VR teki noista vaunuista romuja yhdellä nuijan kopautuksella. Mainittakoon, kuinka Keski-Euroopassa ajetaan menestyksekkäästi yhä kilpailutettuja kaukoliikennejunia huomattavasti vanhemmalla- ja matalamman teknologian vaunukalustolla, kuin mitä VR pakkopäätöksellään romutti.

[Mitro Huurinainen]

Mainitsemasi yksikerros IC-vaunut eivät teknisesti olleet lähelläkään romutuspistettä, mutta koska henkilöliikenteen kilpailu uhkasi, VR teki noista vaunuista romuja yhdellä nuijan kopautuksella. Mainittakoon, kuinka Keski-Euroopassa ajetaan menestyksekkäästi yhä kilpailutettuja kaukoliikennejunia huomattavasti vanhemmalla- ja matalamman teknologian vaunukalustolla, kuin mitä VR pakkopäätöksellään romutti.

Aivan, eihän ne yksikerros ic vaunut huonoja varmasti olleet, jotta olisi tarvinnut romuttaa.

[/quote]

VR asettaa myyntiin yhteensä 29 vanhaa Ex- ja Expt-tyypin IC-yksikerrosvaunua sekä 22 ns. sinistä vaunua. Vaunut tulevat myyntiin vuoden 2024 alkupuolella. Myytävät vaunut soveltuvat matkustajaliikenteeseen, mutta ne ovat elinkaarensa loppupuolella. Vaunujen liikennekelpoisuutta voidaan jatkaa kunnossapidolla ja saneerauksilla. Ex- ja Expt-vaunut eivät ole esteettömiä, eikä niissä ole ilmastointia.
https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-myy-ylimaaraisia-matkustajaliikenteen-vaunuja/

[Rainer Silfverberg]

Ex -vaunut menivät sen takia huonommin kaupaksi kuin siniset vaunut koska vaativat sähköveturin tai aggregaattivaunun.
Onko kellään tietoa ketkä niitä loppujen lopuksi osti?

[Luc Grenfell]

Niin joo.
Vr laittoi matallia ic vaunuja huutokauppaan vuonna 2024 muistaakseni, en tiedä miten siinä kävi.
Eikös lapin junissa vielä viimeisimpänä joku aika sitten käytetty exp ja expt vaunuja, onkohan nekin hävitetty?

Ex ja Expt vaunuilla ei julian haun mukaan ole ajettu 10.12.2023 jälkeen lainkaan, Eli varmaankin ovat Ilmalassa ja Oulussa seisomassa jollain sivuraiteella vailla käyttöä. Onkohan niitä siirretty siihen uuteen valtion kalustoyhtiöön, vai onko ne vielä VR:n omistuksessa?

Ilmalassa sesioo pari letkaa yksikkerroksia vaunuja (en muista, onko siinä Ex vai Eil vai molemmat).

[Mitro Huurinainen]

Niin joo.
Vr laittoi matallia ic vaunuja huutokauppaan vuonna 2024 muistaakseni, en tiedä miten siinä kävi.
Eikös lapin junissa vielä viimeisimpänä joku aika sitten käytetty exp ja expt vaunuja, onkohan nekin hävitetty?

Ex ja Expt vaunuilla ei julian haun mukaan ole ajettu 10.12.2023 jälkeen lainkaan, Eli varmaankin ovat Ilmalassa ja Oulussa seisomassa jollain sivuraiteella vailla käyttöä. Onkohan niitä siirretty siihen uuteen valtion kalustoyhtiöön, vai onko ne vielä VR:n omistuksessa?

No olivatpahan mitä yksikerroksisia hyvänsä niin toivottavasti pääsevät vielä liikenteeseen, vaikka uusille kilpailijoille.
Ilmalassa sesioo pari letkaa yksikkerroksia vaunuja (en muista, onko siinä Ex vai Eil vai molemmat).