Junat törmänneet Englannissa Bedfordin lähellä

[Teppo Niemi]

YLEn uutisen https://yle.fi/t/18-218480/fi mukaan kaksi East Midlands Railway -yhtiön junaa on törmännyt toisiinsa Bedfordin lähellä.
Telegraphin mukaan onnettomuus tapahtui, kun Nottinghamista St. Pancrasin asemalle Lontooseen matkalla ollut juna törmäsi edellä olevaan pysähtyneeseen junaan paikallista aikaa noin 15.15.
 Onnettomuus on aiheuttanut useita vakavia loukkaantumisia.

[Luc Grenfell]

YLEn uutisen https://yle.fi/t/18-218480/fi mukaan kaksi East Midlands Railway -yhtiön junaa on törmännyt toisiinsa Bedfordin lähellä.
Telegraphin mukaan onnettomuus tapahtui, kun Nottinghamista St. Pancrasin asemalle Lontooseen matkalla ollut juna törmäsi edellä olevaan pysähtyneeseen junaan paikallista aikaa noin 15.15.
 Onnettomuus on aiheuttanut useita vakavia loukkaantumisia.

Onnettomuus tapahtui n. klo 17:13 BST, ei 15:15.

Edessä oleva juna oli onnettomuuden aikana pysähtynyt turvalaitevian vuoksi.

[Teppo Niemi]

BBCn uutisten https://www.bbc.com/news/live/cy8dy2pr8ymt mukaan 9nnettomuudessa on 1 kuollut (joista yksi oli törmänneen junan kulkettaja) ja 89 loukkaantunutta, joista 11 vaikeasti.

[Veeti Pietilä]

Toinen törmänneistä junista oli tänä vuonna käyttöön otettu EMR:n Class 810 "Aurora"-juna. Toinen junista oli Class 360-sarjan juna.

[Luc Grenfell]

Alustava artikkelia on nyt RAIB julkaissut. 1H46, eli liikkuva juna, ohitti punaisen opastimen. Jarrutus tehtiin 9 sekuntia ennen törmäystä ja törmäysnopeus oli 79 km/h.

Artikkeli: https://www.gov.uk/government/news/collision-between-two-passenger-trains-near-elstow

[Juhani Pirttilahti]

Network Railin avoimen datan mukaan juna 1B67 tuli törmäyspaikkaa edeltävän opastimen WH154 raideosuudelle kello 17:10:18 ja perässä seurannut 1H46 kello 17:11:47. Junilla on siis ollut etäisyyttä toisistaan vain noin 90 sekuntia, mikä on ihan normaalia Britannian raideliikenteessä. Itse törmäyshän tapahtui seuraavalla osuudella ennen opastinta WH152. Saman datan mukaan 1B67 oli kalustoltaan 810015 ja 1H46 360115.