Sörnäs växel

[Eljas Pölhö]

Sörnäs växel-liikennepaikan kaavio vuodelta 1880 (aluevuokrasopimuksen liitekartta). Tässä näkyy hyvin Fredriksbergin (Pasilan) eteläpuolinen raidekolmio. Myös Sörnäs'in (Sörnäisten) aseman luona oli kolmioraide.

[Erkki Nuutio]

Näkyy myös tarpeellinen sivuutusraide, jolle kohdalle Eläintarhan seisake ilmestyi-
Myös jalankulkijoiden ja hevosliikenteen tasoristeys näkyy.

[Jorma Rauhala]

Näkyy myös tarpeellinen sivuutusraide, jolle kohdalle Eläintarhan seisake ilmestyi-
Myös jalankulkijoiden ja hevosliikenteen tasoristeys näkyy.

Eikös tuo ole ensimmäisen Pasilan aseman ratapiha. Eläintarhan tuleva seisake on kartan ulkopuolella Hesaan päin.

[Erkki Nuutio]

Jorma, siis paikkakuntalainen on oikeassa.
Jos sivuutusraide on tehty jo aikaisemmin kuin 1880, alkaa olla Pasilan 150-vuotisjuhlan aika!
Vai oliko sivuutusraide tehty jo Sörnäisten satamaradan teon yhteydessä. Muistelen että aluksi Sörnäisiin pääsi yhdeltä suunnalta (Hml) ja toinen suunta tehtiin myöhemmin.

[Jorma Rauhala]

Näkyy myös tarpeellinen sivuutusraide, jolle kohdalle Eläintarhan seisake ilmestyi-
Myös jalankulkijoiden ja hevosliikenteen tasoristeys näkyy.

Eikös tuo ole ensimmäisen Pasilan aseman ratapiha. Eläintarhan tuleva seisake on kartan ulkopuolella Hesaan päin.

Senaatin kartastossa on tällainen karttanäkymä tuosta samasta paikasta. Samanlainen "Pasila", vai pitäisikö sanoa oikeammin "Sörnäisten vaihde". Sörnäisten raide erkaantuu tässäkin keskeltä tuota pientä ratapihaa.

Alempana oleva tieura vastaa nykyistä Nordenskiöldinkadun alikulkua, tie tulee lännestä Eläintarhan puistosta ja kaartaa idempänä Alppipuiston lammikoille.

Fredriksbergin/Pasilan liikennepaikka Pääradalla lienee siis jo joskus 1880-luvulla ollut Sörnäisten vaihteen nimellä?

Senaatin kartasto on karttakokoelma vuosilta 1870-1907, eli tällä nimenomaisella kartalla ei ole tarkkaa vuosilukua tiedossa.