Raimo Hämäläinen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 7
|
|
« : Eilen kello 09:59:37 » |
|
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta, Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1945
|
|
« Vastaus #1 : Eilen kello 12:19:59 » |
|
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta, Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?
Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään. Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jukka Voudinmäki
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 367
|
|
« Vastaus #2 : Eilen kello 13:34:55 » |
|
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta, Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?
Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään. Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä. Syrjäraiteita, joiden käyttäjänä on ollut Sotaväki, Puolustuslaitos tai Puolustusvoimat, on aikojen saatossa ollut jo mainittujen lisäksi mm. seuraavilla liikennepaikoilla: Hämeenlinna, Ohenmäki, Vuorten-Vuori, Ilmajoki, Jyväskylä (Seppälänkangas + Sulku), Kauhava, Koria, Ykspihlaja, Kuopio (Niirala + Pitkälahti + Leipäniemi), Mikkeli, Kouvola, Lappeenranta, Lahti (Hennala), Seinäjoki (Impivaara), Hirvas, Muurola, Rovaniemi, Dragsvik, Oulu. Hennala tulikin jo näköjään edellä mainittua. Osa näistä on johtanut suoraan varuskunnan alueelle tai varikolle/varastolle. |
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Eilen kello 16:49:54 kirjoittanut Jukka Voudinmäki »
|
tallennettu
|
|
|
|
Raimo Hämäläinen
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 7
|
|
« Vastaus #3 : Eilen kello 13:40:45 » |
|
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta, Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?
Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään. Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä. Syrjäraiteita, joiden käyttäjänä on ollut Sotaväki, Puolustuslaitos tai Puolustusvoimat, on aikojen saatossa ollut jo mainittujen lisäksi mm. seuraavilla liikennepaikoilla: Hämeenlinna, Ohenmäki, Vuorten-Vuori, Ilmajoki, Jyväskylä (Seppälänkangas + Sulku), Kauhava, Koria, Ykspihlaja, Kuopio, Mikkeli, Kouvola, Lappeenranta, Lahti (Hennala), Seinäjoki (Impivaara), Hirvas, Muurola, Rovaniemi, Dragsvik, Oulu. Hennala tulikin jo näköjään edellä mainittua. Osa näistä on johtanut suoraan varuskunnan alueelle tai varikolle/varastolle. Onko sulla Jukka mitään linkkejä kuviin noihen raiteisiin? Olen yrittänyt tältä sivustolta etsiä mutta tulokset huonoja eli joko en osaa käyttää hakutoimintoa oikein tai sitten niitä kuvia ei vain ole? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jukka Voudinmäki
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 367
|
|
« Vastaus #4 : Eilen kello 13:51:06 » |
|
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta, Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?
Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään. Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä. Syrjäraiteita, joiden käyttäjänä on ollut Sotaväki, Puolustuslaitos tai Puolustusvoimat, on aikojen saatossa ollut jo mainittujen lisäksi mm. seuraavilla liikennepaikoilla: Hämeenlinna, Ohenmäki, Vuorten-Vuori, Ilmajoki, Jyväskylä (Seppälänkangas + Sulku), Kauhava, Koria, Ykspihlaja, Kuopio, Mikkeli, Kouvola, Lappeenranta, Lahti (Hennala), Seinäjoki (Impivaara), Hirvas, Muurola, Rovaniemi, Dragsvik, Oulu. Hennala tulikin jo näköjään edellä mainittua. Osa näistä on johtanut suoraan varuskunnan alueelle tai varikolle/varastolle. Onko sulla Jukka mitään linkkejä kuviin noihen raiteisiin? Olen yrittänyt tältä sivustolta etsiä mutta tulokset huonoja eli joko en osaa käyttää hakutoimintoa oikein tai sitten niitä kuvia ei vain ole? Hennala: https://vaunut.org/kuva/165783?paik=Hennala&ol=1Kokosin nuo omasta syrjäraidelistauksestani. Valmiita linkkejä ei ole. Joistakin noista löytyy kuvia netistä, jopa täältä vaunut.orkista. Vanhat kartat ovat myös hyvä paikka, mistä voi tsuumailla mahdollisia raiteita. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Mika Hakala
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 439
|
|
« Vastaus #5 : Eilen kello 15:21:49 » |
|
Kouvolan "syrjäraide" ilmeisesti sijainnut vanhan savon radan linjauksen alussa, n. puoli kilometriä asemalta, jossa Kasarminmäki (Vekaranjärven edeltäjä)
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
|
|
Jukka Voudinmäki
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 367
|
|
« Vastaus #7 : Eilen kello 16:03:44 » |
|
Kouvolan "syrjäraide" ilmeisesti sijainnut vanhan savon radan linjauksen alussa, n. puoli kilometriä asemalta, jossa Kasarminmäki (Vekaranjärven edeltäjä)
Niillä main. Raide näkyy esim. Paikkatietokannan vanhemmissa ilmailukuvissa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Juha Metsäpelto
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 43
|
|
« Vastaus #8 : Tänään kello 09:49:35 » |
|
1979 ilmakuvassa Vuorten-Vuoren raiteella näkyy kaksi pitkää vaunuletkaa sekä lyhyempi viiden vaunu letka.
Kuvasta tihrustamalla selviää että siellä on ainakin ollut neljä raidetta rinnakkain.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Teppo Niemi
Käyttäjä
Paikalla
Viestejä: 1964
|
|
« Vastaus #9 : Tänään kello 10:00:28 » |
|
1979 ilmakuvassa Vuorten-Vuoren raiteella näkyy kaksi pitkää vaunuletkaa sekä lyhyempi viiden vaunu letka.
Kuvasta tihrustamalla selviää että siellä on ainakin ollut neljä raidetta rinnakkain.
Ja vuoden 1985 syysretken yksi vierailukohteista oli juuri kyseinen asevarikko. Pääsimme katsomaan sinne varastoituja kriisihöyryvetureita. https://vaunut.org/kuva/104687 |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
