Ja VRn ongelmat vaan jatkuvat

[Kimmo T. Lumirae]

Aivan loistava juttu! Idea voi olla jo vanha mutta tämä rautatieaiheinen toteutus on todella osuvan hauskasti tehty. Repesin 

[Ismo Kirves]

Tässä aiempi toteutus tieliikenteen puolelta: http://www.youtube.com/watch?v=hPpheUKd8qA

[Juha Paulavuo]

Liikennetiedotteet
9.2. klo 21.44 Seuraavat junat ovat aikataulustaan myöhässä:
- Pendolino 91 Helsingistä klo 16.30 Kuopioon jää myöhään noin 1,5 h
- InterCity 77 Helsingistä klo 16.12 Kajaaniin on myöhässä noin 60 min
- Pendolino 94 Kuopiosta klo 19.51 Helsinkiin on myöhässä n. 60 minuuttia
- InterCity 113 Helsingistä klo 20.12 Imatralle on myöhässä n. 30 minuuttia
9.2. klo 20.49 InterCity2 147 Helsingistä Turkuun peruttu
Helsingistä klo 20.03 Turkuun lähtevä InterCity-juna (IC2 147) on peruttu.



* Junien perinteiset viholliset lumi ja pakkanen ovat aiheuttaneet jälleen ongelmia junaliikenteeseen. Junien tekniset viat ja vaihdeongelmat ovat vielä lisänneet junien myöhästymisiä. Pieksänmäellä matkustajat joutuivat odottelemaan useita tunteja kylmässä junassa, kun sähkövika hyydytti junan keskelle metsää. Pahimmin teknisestä viasta kärsivät Kuopiosta Helsinkiin iltapäivällä lähteneen Pendolinon matkustajat, kun juna jumittui Kuopion ja Pieksänmäen välille. Matkustajat odottelivat sähköttömässä junassa kolme ja puoli tuntia. Junan vessat ja valot eivät toimineet.


VR:n liikenteenohjauskeskuksesta kerrotaan, että mikään yksittäinen syy ei selitä päivän myöhästymissumaa, vaan keskiviikolle kasautui hankalien sääolosuhteiden lisäksi myös junien kunnossapito- ja vaihteenkääntämisongelmia.

yle

[Pentti Yli-Karjanmaa]

Melkeinpä nyt voisin vaikka myydä Monty Python DVD-kokoelmani. VR pistää paremmaksi, ei mitään rajaa

[Juhani Pirttilahti]

Tänään H427 lähti puoli tuntia myöhässä Tampereelta. Asemalla odoteltiin ensin Helsingistä tulevaa S89:ä, mikä oli korvattu IC-kalustolla.

Sitten myöhemmin Dm12:n kaapissa jysähti junan jarruttaessa Orivedellä keskustan seisakkeelle. Kaapista löytyi pienen etsinnän jälkeen irronnut paineilmaletku. Siinähän sitten ihmeteltiin, että missähän tässä junassa on ne työkalut...

Onneksi kuljettaja sattumalta asuu siinä lähistöllä, ja sai tilattua kotoaan jakoavaimen. Ja matka pääsi jatkumaan putken kiinnittämisen jälkeen, noin 20 minuutin kuluttua.

Kannattaisi varmaan olla pienet perustyökalut aina kyydissä...

[Juha Paulavuo]

Ja ongelmia on luvassa Keski-Suomeen myös torstaiksi.

– Näyttää siltä, että kalusto-ongelmien vuoksi joudumme peruuttamaan joitain Jyväskylästä ja Seinäjoelta lähteviä Pendolino-vuoroja.

aamulehti

[Juhani Pirttilahti]

Ja ongelmia on luvassa Keski-Suomeen myös torstaiksi.

– Näyttää siltä, että kalusto-ongelmien vuoksi joudumme peruuttamaan joitain Jyväskylästä ja Seinäjoelta lähteviä Pendolino-vuoroja.

aamulehti

S40 Seinäjoelta, S42 Kokkolasta ja S80 Jyväskylästä on näemmä peruttu.

[Misa Lammio]

Aamulla voi Helsingin IC:ssä olla ahdasta, jos ei niihin saada lisää vaunuja.

[Jorma Toivonen]

Todella masentavaa luettavaa ent. työantajan toiminnasta. Ei varmaan enää voida vierittää syytä Pisara-radan puuttumiseen, ahtaaseen Helsingin ratapihaan, vanhentuneeseen asetinlaitteeseen. Pohjimmaiset syyt taitavat löytyä taannoisesta HS:n artikkelista (en muista miltä päivältä) työssä viihtymisestä. Siinäpä Mikaelille mietittävää - mistä vähentää vielä henkilöstöä ja saada junat kulkemaan aikataulun mukaan tai yleensä kulkemaan, tietenkin helpoin tapa on siirtää syyt muiden virastojen harteille. Poudan Pekka juuri lupaili pakkasen kiristyvän, joten varmaan VR huomioi tilanteen ajoissa kehottamalla mahdollisia matkustajiaan varaamaan lämpimiä vaatteita matkalaukkuunsa, omat eväät olisivat suotavat (toki pakasteita ei juuri tällä hetkellä saada sulatetuiksi, mutta onhan teillä hyvät hampaat), jos haluatte lueskella matkan aikana, oma taskulamppu + varaparistot mukaaan repun sivutaskuun ja vaipat housuihin (varavaipat toiseen sivutaskuun). Niin ja retkikirves ja tulitikut - on taidettu vaunuista poistaa entiset pelastautumisvälineet - saadaan edes nuotio aikaiseksi metsätaipaleilla. Eihän näin voi yhtäkkiä tapahtua, olihan ennekin muistaakseni talvisia ongelmia rautateillä, mutta ei näin katastrofaalisia.

[Juha Liimatta]

Suomalainen junatouhu on todella surkuhupaisaa. Ihan kuin eläisimme jossain alkeellisessa yhteiskunnassa. Ihminen on käynyt kymmeniä vuosia sitten kuussa mutta Suomessa ei saaada junia kulkemaan edes kutakuinkin luotettavasti. Milloin on lunta kiskoilla ja vaihteissa, milloin asetinlaitteet vanhoja, milloin ratapenkat routivat, milloin ei tarpeeksi raiteita, milloin junat soveltumattomia maamme oloihin, milloin aikataulut liian tiukkoja, milloin ei konduktööri ole herännyt jne. Luettelo on loputon. Surkeata ja häpeällistä touhua kaikenkaikkiaan.

[Misa Lammio]

Tampereella katselin tänään S91:n korvaus IC:tä: se saapui ainakin tunnin myöhässä ja sitten odoteltiin konetta toiseen päähän hyvä tuokio. Lopputulos oli lähtö Tampereelta noin 1.5 h myöhässä. Näihin veturin laittoihin toiseen päähän pitäisi varautu, se ei oikeasti saa kestää montaa minuuttia nykytekniikalla. Kuulutukset eivät tänään oikein toimineet: S53 muuttui automaattikuulutuksissa S91:s. S62 oli kuin aavejuna sitä ei näkynyt aseman tauluissa, ei kuulutuksissa ja laituritaulu oli pimee. Yleensä tiedän kellonajan ja raiteen perusteella mikä juna on menossa mihinkin Tampereella, mutta tänään tuntui harrastelijankin junat olevan hukassa. Voi vain hyvin kuvitella miten tällä tiedotustoiminnalla pärjää satunnainen junan käyttäjä.

[Misa Lammio]

Suomalainen junatouhu on todella surkuhupaisaa. Ihan kuin eläisimme jossain alkeellisessa yhteiskunnassa. Ihminen on käynyt kymmeniä vuosia sitten kuussa mutta Suomessa ei saaada junia kulkemaan edes kutakuinkin luotettavasti. Milloin on lunta kiskoilla ja vaihteissa, milloin asetinlaitteet vanhoja, milloin ratapenkat routivat, milloin ei tarpeeksi raiteita, milloin junat soveltumattomia maamme oloihin, milloin aikataulut liian tiukkoja, milloin ei konduktööri ole herännyt jne. Luettelo on loputon. Surkeata ja häpeällistä touhua kaikenkaikkiaan.

En kyllä haluaisi olla VR:n järjestämällä kuumatkalla: paluuvuoro olisi kuitenkin peruttu.

[[Tunnus poistettu]]

En kyllä haluaisi olla VR:n järjestämällä kuumatkalla: paluuvuoro olisi kuitenkin peruttu.

Niin tai sitten myöhästymisen syy olisi muu kuuliikenne.

[Lari Nylund]

Milloin ei konduktööri ole herännyt... Surkeata ja häpeällistä touhua kaikenkaikkiaan.

Kyllä täällä jälleen hereillä ollaan valmiina lähtemään töihin... Eipä juuri naapureiden ikkunoissa valoja pala ja hiljaista on vorgissakin...

Olkoon päivä uusi parempi kuin yksikään puoleentoista vuoteen. Voimia ja jaksamista kollegoille, työkavereille sekä matkustajille - unohtamatta Teitä, jotka jaksatte internetissä surffaamallakin junailla...

"Samassa veneessä kaikkihan me ollaan..."

[Lari Nylund]

10.2. klo 0.41 Muutoksia 10.2.2011 aamun junaliikenteessä

Kokkolasta klo 5.22 Helsinkiin lähtevä Pendolino-juna (S 42) on peruttu Kokkola-Seinäjoki.

Jyväskylästä klo 5.30 Helsinkiin lähtevä Pendolino-juna (S 80) on peruttu.

Kommentti:
Olisiko siis Seinäjoelle sittenkin saatu kaksi yksikköä yön aikana ja S40 sekä S42 kulussa Seinäjoki-Helsinki, kuten tästä voisi ymmärtää..?

[Teppo Niemi]

Ja Savon Sanomat kertoo Pendon hajonneen Pieksämäelle: http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/pendolino-hajosi-kesken-matkan-pieks%C3%A4m%C3%A4elle/644662
Pendo hajosi noin klo 14.30 ja matkustajat pääsivät Pieksämäelle kolme tuntia myöhässä koska junan hinausoperaatiossakin oli ongelmia.

Yle vuorostaan kertoo http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/02/junamatkustajat_joutuivat_tarpeilleen_hankeen_2352540.html , että junan valot eikä WC:t eivät toimineet, vaan matkustajat joutuivat käytmään tarpeillaan ulkona, ja saivat korvauksena vain 7 EUR setelin R-kioskiin.

[Petri P. Pentikäinen]

Suomalainen junatouhu on todella surkuhupaisaa. Ihan kuin eläisimme jossain alkeellisessa yhteiskunnassa. Ihminen on käynyt kymmeniä vuosia sitten kuussa mutta Suomessa ei saaada junia kulkemaan edes kutakuinkin luotettavasti. Milloin on lunta kiskoilla ja vaihteissa, milloin asetinlaitteet vanhoja, milloin ratapenkat routivat, milloin ei tarpeeksi raiteita, milloin junat soveltumattomia maamme oloihin, milloin aikataulut liian tiukkoja, milloin ei konduktööri ole herännyt jne. Luettelo on loputon. Surkeata ja häpeällistä touhua kaikenkaikkiaan.

Emme me elä alkeellisessa yhteiskunnassa, meillä vaan on erityisolosuhteet.

[[Tunnus poistettu]]

Tarkennetaan Petrin kommenttia sen verran, että meillä on suomalaiset erityisolosuhteet.

[Juha Kutvonen]

Huolestuttavinta tässä sekoilussa on se, että VR:n johto on hiljentynyt täysin. Vaikuttaa siltä, että henkilökunta on jätetty yksin "rintamaan" ja johto on vetäytynyt piiloon bunkkeriin laatimaan epätoivoisia strategioita ennen lopullista kuoliniskua (vrt. Mikon linkittämä video).

Vuosi sitten tultiin asiakkaita vastaan alentamalla lippujen hintoja, mutta nyt yritetään päinvastoin hakea perusteita olla hyvittämättä mitään, vaikkei palvelu ole tänä vuonnakaan vastannut odotuksia yhtään viime talvea paremmin.

[[Tunnus poistettu]]

Näyttää siltä, että Etelä-Suomessa varmasti liikennekelpoista kalustoa löytyy enää Laaksomiehen tallista.
- Tapsa, kannattaa ryhtyä varautumaan pikaiseen virka-avunpyyntöön 

[Teppo Niemi]

Liikenneviraston sivu http://www.rhk.fi/@Bin/4141907/T%c3%a4sm%c3%a4llisyys%20henkil%c3%b6kaukoliikenteess%c3%a4%20tammikuu%202011.jpeg kertoo karua kieltään  todellisuudesta. Ja kun verrataan tammikuuta 2010 tammikuuhun 2011, niin vuonna 2010 oli rusaasti myöhästymisiä aiheuttanut IC junan vaunujen törmääminen Helsingin asemaan. Ja kun vedotaan säätilaan, niin säätilastot löytyvät Ilmatieteen laitoksen sivulta http://ilmatieteenlaitos.fi/web/fi/tammikuu .

[Lari Nylund]

Releasetinlaitteen raksutusta tarjolla Uudenmaan uutisissa...

http://areena.yle.fi/video/1297185737531

"Helsingin liikenteenohjauskeskuksen asetinlaitteen uusiminen aloitetaan tänä vuonna".

[Jape Ruotsalainen]

Releasetinlaitteen raksutusta tarjolla Uudenmaan uutisissa...

http://areena.yle.fi/video/1297185737531

"Helsingin liikenteenohjauskeskuksen asetinlaitteen uusiminen aloitetaan tänä vuonna".

Lähes sama uutisjuttu oli tiistaina myös puoli ysin uutisissa. Vaikka raksutusta mielellään kuuntelee, mielenkiintoisin kohta ajoittui kyllä jutun loppupuolelle.

[Juha Paulavuo]

Liikennetiedotteet
10.2. klo 18.55 Pendolino (S 80) Jyväskylästä 11.2.2011 Helsinkiin peruttu
Pendolino-juna (S 80), joka lähtee Jyväskylästä perjantaina 11.2.2011 klo 5.30 Helsinkiin, on peruttu. Matkustajat kuljetaan Jyväskylästä klo 6.30 lähtevällä Pendolino-junalla (S 82).

 
10.2. klo 18.44 Myöhästymisiä kaukojunaliikenteessä
Seuraavat junat kulkevat aikataulustaan myöhässä:

- InterCity (IC 49) Helsingistä klo 13.06 Rovaniemelle noin 30 minuuttia
- Pikajuna (P 710) Rovaniemeltä klo 12.50 Kuopioon noin 45 minuuttia
- InterCity (IC 10) Joensuusta klo 15.12 Helsinkiin noin tunnin
- InterCity (IC 55) Helsingistä klo 16.06 Ouluun noin 35 minuuttia
- InterCity (IC 139) Helsingistä klo 16.03 Turkuun noin tunnin
- InterCity (IC 58) Oulusta klo 15.43 Helsinkiin noin 25 minuuttia
- InterCity (IC 66) Kuopiosta klo 16.05 Helsinkiin noin 40 minuuttia
- Pendolino (S 62) Seinäjoelta klo 15.45 Helsinkiin noin tunnin

[Timo Salminen]

Eikä aamun lähiliikennekään ongelmitta ole kulkenut. Klo 7.52 aikataulun mukaan Ri lähtevä R-juna lähtee yleensä, kun muistaa, esimerkiksi tänä aamuna klo 8.08, ja tulo Hkiin on aikatauluun verrattuna vaihtelevasti myöhässä, tänään puolisen tuntia. Toissapäivänä 40 minuuttia myöhässä. Konduktööri kuulutti silloin Psl jälkeen ja kehotti ottamaan mukavamman asennon penkissä, vaikka ilmoittikin toivovansa, että olisimme saman vuorokauden puolella Hgissä... Junia jonossa edellä ja lisäksi kai oli vaihdeongelmaakin.

Käyttämäni iltapäiväjunat ovat kulkeneet paremmin aikataulussaan, vaikkeivät tarkalleen nekään.