Porin/Rauman radan havaintoja

[Roope Prusila]

S 472 tänään tuplarungolla https://juliadata.fi/timetables?s=472&d=15.6.2021

Olin juuri raportoimassa samasta. Johtui siis siitä kun aamun sähköratavaurion vuoksi
S 460 peruttiin niin 472 toi sen rungon Porista pois.

[Pertti Miettinen]

Perjantaina16.7.2021 T 52060 jäi mäkeen Viinikka - Tampere asema välillä aamusta heti. Juna saatiin liikkeelle ja matka jatkui Nokialle, myöhästyttäen junaa M9984. Eihän vetureiden vetokyky riittänyt junan vetämiseen raiteen 2 kautta vaan juna hyytyi jälleen Nokialta lähdettäessä. Juna painettiin takaisin raiteelle 2, sillä Siurossa odotti 462, että linja vapautuu. T 52060 odotteli Nokialla Harjavallasta tulevaa VET 11351:stä, jonka veturi otettiin avuksi junaan. Juna lähti Nokialta Sr1 3017+3087+3040 vedolla jatkamaan matkaansa 232min myöhässä. Juna oli siltikin hyytyä mäkeen vaikka vetäjiä oli kolme.

[Kari Huuva]

Perjantaina16.7.2021 T 52060 jäi mäkeen Viinikka - Tampere asema välillä aamusta heti. Juna saatiin liikkeelle ja matka jatkui Nokialle, myöhästyttäen junaa M9984. Eihän vetureiden vetokyky riittänyt junan vetämiseen raiteen 2 kautta vaan juna hyytyi jälleen Nokialta lähdettäessä. Juna painettiin takaisin raiteelle 2, sillä Siurossa odotti 462, että linja vapautuu. T 52060 odotteli Nokialla Harjavallasta tulevaa VET 11351:stä, jonka veturi otettiin avuksi junaan. Juna lähti Nokialta Sr1 3017+3087+3040 vedolla jatkamaan matkaansa 232min myöhässä. Juna oli siltikin hyytyä mäkeen vaikka vetäjiä oli kolme.

Saadaankohan jossain kohtaa SR3 vehkeet näihin.

[Pertti Miettinen]

Korjaus tuohon T 52060:n vetureihin. Videolta katsottuna viimeinen Sr1 ei ole vetäjänä ollenkaan, sillä virroitin onkin alhaalla.

[Kari Huuva]

Tänään junassa T 3812 vetureita on enemmän kuin vaunuja perässä! 

  Edelleen VR noita hiilijunia vetää vaikka jossain vaiheessa oli huhua operan tulosta näitä hoitamaan.

[Teemu Sirkiä]

Edelleen VR noita hiilijunia vetää vaikka jossain vaiheessa oli huhua operan tulosta näitä hoitamaan.

Vetäähän Operail hiilijunia Lappohjaan, joten VR ei ole suinkaan ainoa toimija hiilikuljetuksissa.

[[Tunnus poistettu]]

Hieman vanha havainto, mutta havaitsin 24.10.2021 veturin Sr1 3014 porin ratapihalla parkissa. Ei muuten ole kovin ihmeellinen havainto, mutta kyseinen veturi oli vielä punaisessa värityksessä.

[Roope Prusila]

T 3729 näytti tekevän matkaansa Sr3 vedolla.

[Ari-Pekka Lanne]

Raumalla on näkynyt tällä viikolla harvinaisen paljon Kakkosta. Sellainen oli ainakin tiistaina 30/7 sellujunissa T 4042/3732 (Sr2 3228) sekä tänään lauantaina 3/8 puutavarajunassa T 3723/VET 11840 (Sr2 3235). Tämä on muuten melkein kuin paluu vuosituhannen alkuun, jolloin veturityyppi oli valtaveturina Rauman radalla, mutta V-logo vain puuttui laitosten kyljistä.

[Erno Pintinen]

Dr19 2847 on tullut Raumalle, ilmeisesti päivystäjäksi? Tuli viime maanantaina vettinä.

[Ari-Pekka Lanne]

Näin sattumalta mainitun Kroksu-siirron Saastamoisten Vammalassa. Mutta vaikka sanotaankin, että »ei kortil' ajet», ehkä sentään kuitenkin ― jos havainnostamme näin voidaan päätellä ― ensin raumalaisten vaihtotyökuljettajien koululaitokseksi. Jos kohta toki tällaisen tyyppikoulutusinvestoinnin jälkeen voitaisiin ajatella kakkosnelosten puutavaraletkojen (24 × Sp(s)) kiskomisen yhdellä Deeverillä Repolan mäestä, rataverkkomme jyrkimmästä mäestä, jääneen rautatiehistoriaan. Jollei sitten kakkospäivystäjäksi jäävä Deeveri joudu joskus puutinkille Kroksun leivottua.

[Erno Pintinen]

Näin sattumalta mainitun Kroksu-siirron Saastamoisten Vammalassa. Mutta vaikka sanotaankin, että »ei kortil' ajet», ehkä sentään kuitenkin ― jos havainnostamme näin voidaan päätellä ― ensin raumalaisten vaihtotyökuljettajien koululaitokseksi. Jos kohta toki tällaisen tyyppikoulutusinvestoinnin jälkeen voitaisiin ajatella kakkosnelosten puutavaraletkojen (24 × Sp(s)) kiskomisen yhdellä Deeverillä Repolan mäestä, rataverkkomme jyrkimmästä mäestä, jääneen rautatiehistoriaan. Jollei sitten kakkospäivystäjäksi jäävä Deeveri joudu joskus puutinkille Kroksun leivottua.

Ai koulutusajoa, kiitos tiedosta.

[Ari-Pekka Lanne]

Tai eihän sitä tyyppikoulutuksissa ole ainakaan perinteisesti paljon ajeltu, ehkä pari kertaa jotain ratapihan tyhjää raidetta päästä päähän. Enemmän se on tainnut olla jossain sivuraiteella seisovan laitoksen ohjaamossa ja konehuoneessa kökkimistä.

Kävin tänään vakoilemassa T 3723:na tulleen mäntyroikan siirtoa Firenzen suuntaan. Siinä oli vielä päivystäjänä Dv12 2611. Ehkäpä Kroksu-koulutus ei ollut vielä tavoittanut sen miehistöä. Uutuutena manööverissä oli kuitenkin se, että Valko-Deeveri työnsi kakkosnelosen mäkeen. Vielä mun aikana muutama vuosi sitten pruukattiin mennä Firenzeen vetämällä, jos kohta UMPikuusia vietiin puolikkaina (12 x Sp(s)) työntämällä.

Tallinsivussa eli akuankkatiellä (r. 313) näytti makoilevan Krokotiili, eli saattaapa Raumalla hyvinkin olla Kroksu-kinkerit meneillään.