Hannes myrsky aiheutti sähköratavikoja ympäri Suomen rataverkkoa. Kokkola-Ylivieska -välillä liikenne oli yöllä seis pitkään. Rovaniemen yöjuna PYO 266 oli pysähdyksissä Kannuksen asemalla 2 tuntia ja 43 minuuttia. Kolarin yöjuna PYO 262 oli seis Riipan liikennepaikan ”pohjoispuolella” yli kuusi tuntia. Kokkolan päivystävä Dv12 lähetettiin apuun ja juna mateli dieselvedolla Kokkolaan. Kokkolasta matka jatkui Sr3-parilla, joista vain toinen veti. Sr1-pari jätettiin Kokkolaan.
Matkustin viikonloppuna tuolla PYO 262:lla vaunussa 41 (CEmt 24054). Alkumatka sujui hyvin ja olin juuri käynyt nukkumaan, kunnes noin klo 23 kuului kovaa kolinaa, alkaen veturista ja mennen koko junan läpi. Juna pysähtyi pian tämän jälkeen, mutta mitään kuulutuksia ei kuulunut, joten jatkoin unia.
Havahduin hereille noin klo 6, kun juna lähti hissukseen liikkeelle aikamoisen kolkkeen kanssa. Kokkolassa oli vähän pidempi pysähdys ja kävin ulkona jaloittelemassa ja juttelin junan henkilökunnan kanssa. Johtimien kannatin oli kuulemma irronnut pylväästä jääden roikkumaan johtimien varaan, ja juna oli törmännyt siihen. Veturin ikkuna oli mennyt rikki, ja kannatin oli laahannut/hakannut junan kylkiä koko junan matkalta rikkoen ainakin yhden makuuhytin ikkunan.
Tampereella kuulutettiin, että vaunu 41:n pyörä oli vaurioitunut ja vaunu jätettäisiin sinne. Loppumatka Pasilaan meni sitten ravintola- ja päivävaunussa. Pasilan autojuna-asemalla selvisi, että ainakin yhden auton sivuikkuna oli rikkoutunut, ja monen auton kylki oli naarmuilla, näitä oli myös meidän autossa
