Ruotsi aloittaa passintarkastukset Tanskasta tuleville junamatkustajille

[Esa Leskinen]

Paljoakaan haittaa määräaseman vaihdosta ei ole niille yhteyksille, joitten pääteäasema on Kastrup muutenkin. Näitä ovat ainakin jotkin IC:t ja yksi metrolinjoista. Ehkäpä DSB voi lisätä noita IC-vuoroja ja kompensoida noin?   

Junamatkailu Tanskasta Ruotsiin näyttää muuttuvan aika haasteelliseksi: Ensin on hankkiuduttava Kastrupin lentokentälle omin neuvoin (bussilla, metrolla tai DSB:n junalla), jonotettava henkilöllisyystarkastuksessa ja sitten matkustettava Kastrupista entistä täydemmissä ja harvemmissa junissa Malmöön.

 Lisää tietoa asiasta på svenska: http://www.svt.se/nyheter/regionalt/skane/farre-tag-i-rusningstrafik-over-bron

[Esa Leskinen]

Ja lisää ihmeellisyyksiä: Malmössä ilmestyvän Sydsvenskan-lehden mukaan Kastrupin lentokentän asemalle rakennetaan aidat, jotta pakolaiset eivät pääse hyppäämään Ruotsiin meneviin juniin. Aidanrakennustöiden takia lentokentälle pääsee 28-29.12 ainoastaan bussilla. Että silleen!

Linkki uutiseen: http://www.sydsvenskan.se/sverige/kastrup-far-en-mur-mot-flyktingar/

[Eljas Pölhö]

Minä ymmärrän täysin SJ:n ratkaisun. Se juna, jolla useimmiten palaan Malmöstä kotiin, on kulkenut Köpis-Tukholma. Malmööhön tullessa siinä on tyypillisesti 6x30 matkustajaa=180. Nyt syksyllä paljon enemmän. Matka-aika Kastrupista on alle puoli tuntia. Mistä SJ saa kahdessa viikossa riittävästi koulutettua henkilökuntaa hoitamaan tehtäviä, jotka kuuluvat viranomaisille. Syksyllä Malmö sai tilapäisesti 80 poliisia muualta Ruotsista ja silti kaikki tökki. Junissa on myös kyse siitä, että moni käy Malmöstä töissä Köpiksessä ja päinvastoin. Ei työmatkaan voi kuulua lentokenttien tapaan tulo asemalle tuntia ennen matkaa. Ruotsin nykyinen demari+miljöö hallitus vaan ei halua näyttää pakolaisista aiheutuvia kuluja ja siksi osa kuluista yritetään sälyttää osakeyhtiölle.

Suuri osa pakolaispäätöksistä on sellaisia, että hallituspuolueidenkin skånelaiset poliitikot ovat vihaisia täysin reaalimaailman ulkopuolisista ratkaisuista. Melkein kaikki tulevat Malmön kautta, joten siellä nähdään tilanne eri tavoin kuin tukholmalaisissa eliitin palavereissa.

[Juha Riihimäki]

Kiitos Eljas, nyt ymmärrän miksi SJ toimii kuten toimii!

Tässä mennään Lundissa X2000:lla.

[Eljas Pölhö]

Kontrollin ensimmäisenä päivänä paljastui, että tukholmalaiset ovat kirjoittaneet niin epäselvät säännöt, että tanskalaiset varmuuden vuoksi eivät hyväksy ruotsalaista ID-korttia, jossa on enemmän tietoa haltijastaan kuin EU-passissa. Kuten jo aiemmin sanoin, niin Tukholmassa ei tajuta, kuinka paljon työmatkaliikennettä on Malmön ja Kööpenhaminan välillä.
http://www.dn.se/nyheter/sverige/godkanda-svenska-id-kort-racker-inte-i-danska-kontroller/

[Juha Riihimäki]

Jep, ja nyt tanskalaiset ovat sulkeneet etelärajansa samalla tavalla kuin Ruotsi länsirajan. Mitähän seuraavaksi? Suomi taitaa olla kiinni, mitenkähän Norja? Yleensä on tullut hujautettua autolla rajan yli...nyt ei taida enää onnistua.