Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 19.11. 17:28 Paul T. J. Koskinen  
  Kaksi ötökkää, murisevat toisilleen vihamielisesti?
kuva 16.07. 18:58 Paul T. J. Koskinen  
  Hienoa että on saanut pinnan, vaikka väritys onkin vierasperäinen...
kuva 22.05. 16:40 Paul T. J. Koskinen  
  Siis Jokirantaan
kuva 22.05. 16:39 Paul T. J. Koskinen  
  Ompahan Dalle-vainaa messinkiin ikuistettu, aivan ansaitusti..ptj.
kuva 14.04. 17:35 Paul T. J. Koskinen  
  Niimpä,,ei ole ihan täyspäistä jättää rautaa taivasalle. Kyllä luonto hoitaa malmin takaisin maahan..ptj.
kuva 01.04. 12:20 Paul T. J. Koskinen  
  Hommissa oli ilahduttavan monta ahkeraa nuorta, näin jatkuvuutta varmistellaan...ptj.
kuva 08.03. 19:51 Paul T. J. Koskinen  
  Tuon suunnan tulkitsinkin, mutta kun vaeltelin tuolla kaakon puolella, sen puuaidan takana, en muista siellä tuollaista pytinkiä. Ehkä pätkii?
kuva 08.03. 18:35 Paul T. J. Koskinen  
  Olin tällä sillalla useasti 1955-1960-aikaan. Onko tämä peilikuva kun en saa tuota rakennusta mitenkään sopimaan? Houkuttelin joskus serkut mukaan, kun oli niin hauskaa? kokea kunnon höyryjytyä päin naamaa Pekkojen kiskoessa pitkiä junia. Ei äiti kehunut kun kotiin palasi.Yksi sanominen tuli tavasta tuoda hiilenpaloja taskussa korkealaitaisten Gatsien mutkassa niitä karistellessa tuon silla pielessä, siinä itäpäässä..ptj.
kuva 19.12.2018 16:28 Paul T. J. Koskinen  
  Saisiko joku avattua koodin 100110001010 ?
kuva 19.12.2018 12:06 Paul T. J. Koskinen  
  Myös kytkintangot- ja kaikki vastakammesta eteenpäin pois
kuva 17.12.2018 11:02 Paul T. J. Koskinen  
  Humppila E tai S ?
kuva 02.09.2018 18:28 Paul T. J. Koskinen  
  Jopas on surkea esitys, vain kytkintangot säästetty ja nekin mustalla sutatut?! Ei mallia tuosta, vaikka meilläkin osataan pilata.
kuva 12.04.2018 22:29 Paul T. J. Koskinen  
  Tuli ajeltua 11/2017 ja kyyti oli paikoin vallan vauhdikasta. Oli tosi kapsumainen kolke ja heilunta eli kliffaa!!ptj.
kuva 06.04.2018 17:28 Paul T. J. Koskinen  
  Tuollainen pesä ei lämmitä. Palamatonta hiiltä ja häkää taivaalle. Taitamattomuutta..
kuva 06.04.2018 10:31 Paul T. J. Koskinen  
  Lapsuusmuisto Kuurilan jutusta: Asuimme silloin Hämeentiellä ja onnettomuuden jälkeen kerättiin ropoja Hr1 kuljettajan leskelle. Asuivat samassa pihapiirissä. Asuivat muuten Eero ja Jussi myös..ptj.
kuva 22.02.2018 23:45 Paul T. J. Koskinen  
  Ei mitään ihailtavaa vaan taitamatonta lämmittämistä. Menee maine ja kunnia?
kuva 12.02.2018 12:54 Paul T. J. Koskinen  
  Tuli oltua kyydissä pari vuotta sitten. Oli hauska mennä keskustasta paikalle, ensin sporalla, sitten hammaskiskojunalla puoliväliin mäkeä jolloin ratatyö keskeytti matkan. Paikalle tuli rämisevä ja naftanhajuinen dösä, jolla pääsi lähtöaseman liepeille. Tuo veturi keinui sivusuunnassa koko matkan. Pääteasemalta taas sporalla keskustaan. Lapsihenkilökunta oli ujoa ja kohteliasta. Täysipainoinen keikka!..ptj
kuva 01.01.2018 18:38 Paul T. J. Koskinen  
  Moi! Olin lämmittäjänä Sohvissa tuolloin useasti. Sivusta kuulin kun mainittiin Puolimatkan- ja kaupungin kihojen juhlivan Koskenniskassa. Tuo ruma rakennus (Koskenniska) herättää aina inhoa kun sen näkee. Forssa pilattiin? Näistä jutuista jutteli paikkakunnan frouva paikallisbussissakin jokunen vuosi sitten..ptj.
kuva 21.12.2017 17:52 Paul T. J. Koskinen  
  Kapsupuolella LWR6 ja HKR5 kaksi keskimmäistä. ÄSR1 keskimmäinen..ptj.
kuva 12.12.2017 20:02 Paul T. J. Koskinen  
  Hieno kuvasarja, nimim. paikalla ollut..ptj.
kuva 12.12.2017 20:00 Paul T. J. Koskinen  
  Niinpä niin..Penikkana tuli karkailtua Hämeentieltä Lintulahdenkatua alas, täällä kun vekslasi Kalkkuna..ptj.
kuva 06.12.2017 20:23 Paul T. J. Koskinen  
  Ihmiset rautaa ja pölkyt puuta, ei tarvittu muuta ja valtakunta kesti ja kukoisti..Hieno kuva...ptj.
kuva 26.10.2017 15:21 Paul T. J. Koskinen  
  Onkohan tietoa, kuka ne piirsi? ptj.
kuva 26.10.2017 14:05 Paul T. J. Koskinen  
  Muistan nuo kahvilappuset vaikka olin 3-4-vuotias. Ainakin Kana on mielessä. Siskojen kanssa, myöhemmin, ostimme paperikaupasta kiiltokuvia, itselleni tietysti veturisellaisia. Ikävä kyllä kaikki katosivat..ptj.
kuva 21.09.2017 10:17 Paul T. J. Koskinen  
  Hienoa nähdä viimeinkin Kanan takaräystäs, ei ole kynityn näköinen!..ptj.
kuva 13.09.2017 17:44 Paul T. J. Koskinen  
  Oli entisen kotitaloni tallissa tuon korjausajan. Iso vika oli kuljettajan puolen männän ilmeinen kiinnileikkautuminen tai jäätymisvaurio. Mäntä oikaistiin ja juoteltiin palasilla ja sorvattiin. Uudet männänrenkaat tehtiin. Sylinteri selvisi pikkuhionnalla. Ristikappaleessa oli korjailuja jo tehty. Rungossa oli myös murtuma...ptj.
kuva 13.09.2017 17:37 Paul T. J. Koskinen  
  Kyllä Emmassakin prosentteja pystyi käyttämään. Kahvassa oli kiristinsysteemi. Oikeasti paaki pyrki itse liikkumaan taaksepäin ja piti töniä takaisin....ptj.
kuva 17.08.2017 11:35 Paul T. J. Koskinen  
  Suomalaisten höyryjen kattilapellit, sylinterivaipat ja kupujenkin vaipat olivat sinistettyä kiiltopeltiä. Nuo Hr1 ja Tr1 koneiden yhdistelmäkuvut olivat hytti-ja tenderi-värisiä. Tuosta "runko"-kommentista tuli mieleeni muisto kansakoulusta, kun vetureista tietämätön opettaja kertoi höyryveturin rakenteesta että se pyöreä iso osa on sylinteri. En uskaltanut oikaista kun tuo puhui muutenkin kummia?..ptj.
kuva 31.07.2017 09:37 Paul T. J. Koskinen  
  Mukavia, uusia, kuvakulmia. Yleensä ovat samaa etuviistolähikamaa..ptj
kuva 19.04.2017 23:12 Paul T. J. Koskinen  
  Tuo ¨kuljettaja¨ on Hugo Simbergin näköinen. Lienee poseerannut joka kuvassa..ptj.
kuva 08.04.2017 23:17 Paul T. J. Koskinen  
  Juupa juu. Neljä vuotta meni niin sain sen elämään! 1977-1981...ptj.
kuva 02.04.2017 21:12 Paul T. J. Koskinen  
  On muuten Äänekosken waunu..ptj.
kuva 02.03.2017 10:19 Paul T. J. Koskinen  
  En ole varma valmistajasta. Voisin katsoa jos vanhoja papereita löytyy. Homma meni niin että: Ähtäristä otettiin yhteyttä ja kysyttiin, voisinko piirtää heille tietynlaiset vaunut 2-akselisina. Tein niin ja totesivat, kuten olin arvellutkin,että vain telisysteemi voi toimia. Suunnittelin telin kuuppavaunun rungolle, eli jousituksen mekanismin. Se vissiin pelasi kun tasapaino oli parempi..ptj
kuva 01.03.2017 19:47 Paul T. J. Koskinen  
  Noista teleistä: Niissä ei ole historiallista totuutta. Suunnittelin ne aikoinaan pyynnöstä Ähtäriin, helposti toteutettaviksi. ptj.
kuva 21.01.2017 19:38 Paul T. J. Koskinen  
  Höyryveturissa on hytti, ei ohjaamo
kuva 16.01.2017 12:23 Paul T. J. Koskinen  
  Kiitos tiedosta. Nämä vipeltäjät kiinnostavat aina. Se on ollut tehopakkaus isomman akselipainon ja -kattilatehon kanssa. Olin tottunut Lahnuksessa ajamaan 0-4-0T 6t Lokomoa (Emma). Kun väsäsin paljon korkeampaa ja painavampaa Koppelia, epäilin sen keikkuvan ja suistuvan. Kuitenkin se oli erittäin hyväkulkuinen ja tehokas kapine. Hyvin suunniteltu ripustus toimi..ptj.
kuva 15.01.2017 15:27 Paul T. J. Koskinen  
  Mikä lienee pyöräjärjestys? Pisti silmään että on muutoin samaa sukua korjaamani Vihdin Koppelin kanssa.
Sen pyörästö on 0-6-0WT, työpaino 7tn, teho (tarkastuspaperissa) 0,28MW eli n. 28,5 boiler hp, Valm. 1920.
Raideleveys 600mm..ptj.
kuva 14.10.2016 16:02 Paul T. J. Koskinen  
  Täytyy olla lähtö, koska on vielä alkuperäisessä asussa ennen Kuopiossa tehtyjä muutoksia. Muutokset poistettiin Minkiöllä ja JR4 oli taas oikean näköinen...ptj.
kuva 11.05.2016 16:50 Paul T. J. Koskinen  
  Edelliseen korjauksena. En ole koskaan sanonut että veturimestari Honkasalo ajoi. Kuljettaja oli joku VR'n höyrykuski Riihimäeltä tai Pasilasta. Honkasalo oli varovainen ja maltillinen neuvoissaan ja ajamisessaan. ptj.