Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 16.10. 11:00 Pasi Seljas  
  Tuohan kieltää radan ylittämisen jopa siltaa pitkin.
kuva 07.10. 11:48 Pasi Seljas  
  HKL:n bussi ratikoiden takana on Valmetin korittama Volvo B532 vm.1950 kylkinumerosarjaa 4-13.
kuva 02.10. 11:01 Pasi Seljas  
  Kannattaa teettää malli 3-D tulosteena ja teettää sitten pronssivaluna uusi. Noitahan voisi teettää myyntiinkin. Hinnasta ei havaintoa, joku innokkaampi voisi selvittää.
kuva 20.09. 11:13 Pasi Seljas  
  Paljonko oli muuten lämpötila vuorella verrattuna "alamaailman" lämpöihin? Kesällä kun kävimme Pleiadesin ylängöllä emme osanneet ottaa huomioon lämpötilan muutosta, oli varmaan 15 astetta ylhäällä. Liikunta paransi verenkiertoa. Alhaalla oli n.20. Tämä oli 1350m korkealla.
kuva 11.09. 14:55 Pasi Seljas  
  Valmetilla Tampereella oli tuon tapaisia pyörätelineitä vielä 2000-luvun alussa. Ne olivat "ajettavaa" mallia, eli yhtenäinen kisko alhaalta ylös ja pyörä jäi takapyörän varaan u-kiskon mutkaan. Aikoinaan noita oli sadoille pyörille. 60-luvun autoistumisen myötä telinetarve väheni reippaasti, niin että telineitä oli lopulta vain muutamille kymmenille pyörille.
kuva 07.08. 11:24 Pasi Seljas  
  C5? Ethän nyt sotke tätä C-5 Galaxyyn?
kuva 28.06. 10:48 Pasi Seljas  
  Joko Vectronilla ajetaan matkustajajunia, vai onko tämä koeliikennettä?
kuva 24.06. 11:30 Pasi Seljas  
  Tuossa nyt tyhjällä tontilla on moni suomalainen veturi nähnyt päivänvalon. Siinä on rakennettu lentokoneita, busseja, trukkeja ja lukkeja. Eipä ole paljoa Valmetista jäljellä. Oi niitä aikoja.
kuva 20.06. 11:34 Pasi Seljas  
  Ah vanha työpaikkani taustalla. Oi niitä aikoja. Rakennus rakennettiin aikoinaan ruokalaksi. Myöhemmin se toimi suunnittelukonttorina. Täältä lähti aikoinaan tehdasautomaatiofirma Fastems.
kuva 03.06. 11:27 Pasi Seljas  
  Pilatus ja Casa.
kuva 06.05. 19:52 Pasi Seljas  
  Tätä lähinnä oli kyllä JL-malli, joka oli lähes identtinen tämän kanssa. Vastuskotelo oli vain vähän lyhyempi. Ovijärjestys 1/2/1. Aurinkolippakin löytyy. Näitä oli 2 kpl, 28 ja 29.
kuva 25.03. 11:37 Pasi Seljas  
  Komea on kuva ja hieno ajan tunnelma välittyy tästä. Että "kork" mattoakin, kun on ikänsä kuullut vain korkkimatosta.
kuva 17.03. 22:21 Pasi Seljas  
  Onko taustalla Lokomon "junakeulainen" Transit? Tekstistä auton kyljessä ei ihan saa selvää. Hämärästi muistelen että Lokomolla oli puna/creme värityksessä olevia pakettiautoja.
kuva 17.03. 22:04 Pasi Seljas  
  Hurraa, tästä pääsevät valtion pian hankkimat F-35B STOVL koneet kätevästi ja huomaamattomasti ilmojen teille. Vielä kun sen tukialuksen saisivat.
kuva 06.02. 11:27 Pasi Seljas  
  Mahtoiko turvallisuus parantua k.o. ylikäytävällä, kun paikallisjunat ja myöhemmin lättähatut alkoivat pysähtyä tuossa? Tosin sotatila vähensi turvallisuutta yleensäkin. Osa matkustajista meni tuosta kävellen lentokonetehtaalle töihin. Saattoipa mennä polkupyörälläkin. Lokomon seisake taisi olla seuraava. Siinä saattoi tulla myös ilmavoimien porukkaa.
kuva 05.02. 11:33 Pasi Seljas  
  Tuostahan puuttuu vielä korkein rakennus ja taitaa puuttua muitakin mökkejä.
kuva 30.01. 11:58 Pasi Seljas  
  Vanhat rollikkatolpat olivat siis ajatonta muotoilua. Miksi ratikkareitillä on myös putkimaisia tolppia? Eivätkö kaikki voineet olla samanlaisia?
kuva 24.01. 12:02 Pasi Seljas  
  Heh, kulkeehan sinne vieläkin metrojunat, mikäli olen oikein ymmärtänyt.
kuva 04.01. 15:28 Pasi Seljas  
  Kyllä se on TC2, vaikka tuota merkintää ei kyllä aikalaiset koskaan käyttäneet (ammattimiehet erikseen). Mallit olivat vain kuutiotilavuuden mukaan. Taisi olla vielä L-mallejakin, liekö olleet viisivaihteisia. Ja sitten vielä Ghia, jossa oli varmaan kierroslukumittari ja kiiltäviä listoja, vinyylikatto mm. Mulla oli tuommonen 1600 köyhän miehen coupe, eli 2D, jollainen lienee kuvassakin.
kuva 01.01. 20:00 Pasi Seljas  
  Kiitos kehuista. Eivät arvostaneet YLE:n kisassa, ei tullut edes jatkopaikkaa. Olisi varmaan pitänyt olla jotakin romanttisempaa ja jouluisempaa. Huumoria on sentään hiukan noissa epätodellisen lyhyissä junissa. On siinä kyllä muutakin hauskaa, kuten kuusikauppias savujen takana, muita henkilöitä ei juuri näy. No yksi känniläinen erottuu vaivoin Po:n takaa nojaamasta seinään.
kuva 31.12.2018 17:42 Pasi Seljas  
  Kiitos. Mittakaava on 1:43. Se syntyi automallien mittakaavasta aikoinaan. Tämä on kahdeksas kerta kun tämä tehtiin ja aina on jokin asia erilailla kuin ennen. Tällä kertaa on Ei-vaunuja ja Hv4:ää 2kpl ja Po mukana ekaa kertaa. Sekä asema on vaalea ensimmäistä kertaa.
kuva 31.12.2018 15:56 Pasi Seljas  
  Kiinnitin minäkin huomioni juuri tuohon Lindeen. Muotoilu poikkeaa tuon ajan kantikkaista työkoneista. Tämä taitaa mennä mallareiden kepposten piikkiin. Noita väärän aikakauden ihmeitä olen nähnyt muuallakin.
kuva 31.12.2018 14:53 Pasi Seljas  
  Kiitos, samoin. Ruvetaas arvaileen. Datsun Cherry, Kirvesmiehen Barracuda eli VW 1600 TL, Volvo 342, Ford Taunus.
kuva 17.12.2018 11:49 Pasi Seljas  
  Kuva esittää kyllä lähinnä Muotialaa, vaikka kuvaaja saattaakin seistä Vuohenojan rajamailla.
kuva 26.11.2018 12:39 Pasi Seljas  
  K.o. vuonna Lokomo täytti 50v. Tampere sai uuden jäähallin ja järjesti Suomen ensimmäiset jääkiekon mm-kisat. Pispalan uittotunnelin rakentaminen alkoi. Auto-Voima alkoi syytää Jaltaa markkinoille. Josko näistä asioista olisi hyötyä.
kuva 13.11.2018 12:00 Pasi Seljas  
  Vielä lienee tutumpiakin kohteita kuvaamatta, kuten rusakko ja juna, tai talitintti ja juna. Onneksi olkoon perspektiivistä, tuohon tullee vielä 30v lisää.
kuva 08.11.2018 06:59 Pasi Seljas  
  Sorvausko suoritetaan niin ettei pyöräkertoja irroiteta telistä? Ihmetyttää rakennuksen pienuus.
kuva 07.11.2018 12:50 Pasi Seljas  
  Kappas RMG. Muita kiskokulkuneuvoja on hankala erottaa. Tässä ei liene varastointi pääasia kun on noinkin matalan näköinen kone. Erikoinen rakenne kun pääkannatin on ristikkorakenteinen ja pudotettu poikkipalkkien alle vielä. Tällä varmaan saavutetaan kevyempi kone vaikka taitaa olla cantileverit molemmissa päissä. Luultavasti tehokas laite junien purkamiseen ja kuormaamiseen.
kuva 18.10.2018 08:24 Pasi Seljas  
  Onpa kuluneen näköinen Transit, täytyy olla jo melko alkupään malleja. Asavisioiden kuljettaminen on kovaa työtä. Näyttää että välillä on viety myös sähkötolppia, kun kattoteline on noin painunut. Meillä oli aikoinaan -70 mallinen tuollainen, bensakoneella.
kuva 17.10.2018 12:45 Pasi Seljas  
  Sitten ollaan tultu vuoteen 2018 jolloin kaikki muu on purettu, paitsi konttorirakennus 6 , vanha hissitehdas/lentovarikko18 ja onkohan vielä koelaitos pystyssä 19. Tosin rannassa on vielä vanha tehtaanjohtajan asunto rantasaunoineen, numeroimaton kuvan oikeassa reunassa. Alue on kohta täynnä kerrostaloja todella tiuhalla kaavalla.
kuva 04.10.2018 21:24 Pasi Seljas  
  >Henkilöautoilu on jo nyt kielletty Hämeenkadulla koko matkalta. Hämeenkadulle jää vain 6.8 m leveä ratikkaväylä, jota myös harvat bussit käyttävät.
Tarkoitinkin että ratikkatyön jälkeen kieltäisivät h-autot. Ei tästä kai vielä ole päätöstä.
kuva 04.10.2018 11:56 Pasi Seljas  
  Komea kuva. Tuollaista tuo on ollut aina, niin kauan kun busseja on ollut. Bussit pääsevät nyt hyvin kulkemaan toistensa lomassa, kun ei ole henkilöautoja. Eikä ratikka ratkaise mitään ongelmaa, näyttää vievän melkoisesti tilaakin keskeltä Hämeenkatua. Mutta jospa kieltävät henkilöautoilun kokonaan, ei olisi huono ratkaisu. Mutta pitää olla ylpeä ratikastaan, kun joutuu sen maksumieheksi.
kuva 01.10.2018 11:42 Pasi Seljas  
  Punaisia niistä tulee sitten. Jää nähtäväksi kuinka kauan pysyvät, kun mainoksia aletaan myydä kyljet täyteen. Toisaalta, niinhän saavat sitten muidenkin värien kannattajat omansa. Katselin toissa kesänä Bernissä täyteen teipattuja ratikoita, niitä oli varmaan kaikkia värejä, jopa vaaleanpunaisia.
kuva 30.09.2018 13:06 Pasi Seljas  
  Eipä tietenkään, TAYSin pysäkkihän aika lähellä. Mihinkähän pysäköivät autonsa, siis ne jotka eivät tule ratikalla? Tällä kohtaahan oli pitkä jono pysäköityjä autoja ja veikkaan ettei parkkimahdollisuutta enää tule.
kuva 29.09.2018 17:32 Pasi Seljas  
  Juu, itsekin näin ainakin tolppia olevan pystyssä hallin vasemmalla puolella.
kuva 28.09.2018 22:48 Pasi Seljas  
  Telin rakenne näkyy tässä hyvin.
kuva 06.09.2018 11:57 Pasi Seljas  
  Komea kuva. Neljä kuorma-autoa havaittu liki toisiaan, tai yksi on kyllä "sekajuna". Lisäksi bussi ja pari henkilöautoa. Voisiko tämä olla 30-luvulta, autoistuminen on vielä edessä. Kadut ovat lähes tyhjiä autoista ja ihmisistä, raiteet lähes täynnä junia. Tuolla on kadunylitys jalkaisin ollut kaukana riskistä, toisin kuin nyt.
kuva 07.08.2018 11:27 Pasi Seljas  
  Olen edelleen sitä mieltä että k-auto voisi olla Trader. Se pienempi malli. Niitä oli kyllä tuohon aikaan vielä liikkeellä, muistan niitä 70-luvultakin. Eikä se ole maansiirtohommissa, lavalla on ikäänkuin lasinkuljetuskehikko. Eikä se ole myöskään kolmiakselinen. Sisu on paljon isompi.
kuva 06.08.2018 14:46 Pasi Seljas  
  Kuorma-autosta tulee mieleen Ford Thames Trader, se pyöreänokkainen malli.
kuva 06.08.2018 14:30 Pasi Seljas  
  RMG:t näköjään purkavat kontit junista rekkoihin ja päinvastoin. Saatetaan jopa vaihtaa junasta toiseen. Toiminee osittain Sveitsin ulkosatamanakin.
kuva 20.06.2018 11:41 Pasi Seljas  
  Lapsiturvallisuus ei ollut ihan taattu noilla nurkilla silloin. Näsinneula alkoi nousta toiselle puolelle rataa, mutta huvipuistoa saatiin vielä odotella.
kuva 07.06.2018 07:23 Pasi Seljas  
  Kuvankäsittelyohjelmillahan noita voi korjailla, mutta ei ole mielestäni tarpeen tässäkään kuvassa. Hieno kuva. Ennen näkemättömiä maisemia saadaan tästä lähtien myös nykyajan rautatieympäristöstä. Sitten vielä kysymys tämän paikan liikenteestä: miksi noin monta raidetta? Valtiohan ei noita turhan päiten rakentele.
kuva 04.06.2018 14:56 Pasi Seljas  
  Taas palaa silta Tampereella. Onkohan näiden syttymissyy luonnollinen? Onko tällaisia tapahtunut ennenkin, kun ei tuu mieleen?
kuva 04.06.2018 11:41 Pasi Seljas  
  80-luvulla tällä samalla asemalla oli pikkupaloja kesäisin tämän tästä, kun vemput työntelivät turvevaunuja Naistenlahden voimalaan. Turvetta oli karissut radan varteen ja se syttyi veturin pyörien sutimisesta syntyneistä kipinöistä.
Palokunta kävi usein monta kertaa päivässä sammuttamassa palonalkuja.
kuva 14.05.2018 12:18 Pasi Seljas  
  Ei varmaan kukaan, kun Hämeenkadulla ei saa enää missään edes ajaa tavalliset ihmiset. Jos ennen oli epämukavaa ajaa kivikadulla , niin nyt se on jo lähes mahdotonta. Muistetaan että Hämeensiltakin on remontissa, eikä siitäkään pääse kuin julkisilla.
kuva 23.04.2018 09:25 Pasi Seljas  
  Tämä näyttää olevan taas myynnissä (Oikotie).
kuva 13.04.2018 11:50 Pasi Seljas  
  Heh, jotenkin samanlaisia tuntemuksia allekirjoittaneellakin. Katselin tuon viimeistä vuotta monet kerran Tampereen Ammattikoulun ikkunasta, kun se kiersi Pirkankadulta Satakunnankadulle päätepysäkilleen linjalla 25 muistaakseni.
kuva 15.03.2018 11:27 Pasi Seljas  
  Onpa värikästä, nykyinen valkovihreä kalpenee.
kuva 08.03.2018 11:03 Pasi Seljas  
  Takimmainen on selkeä Corolla, Toyota sukujaan.
kuva 02.03.2018 12:11 Pasi Seljas  
  Tampereen Jalkine, tuotakaan ei enää ole edes Tampereella. Onko joku ostanut aikoinaan pois, vai kuollut iha iteksee?
kuva 26.01.2018 14:32 Pasi Seljas  
  Onko noihin myöhemmin muutettu vesikourun pituutta kuvan mukaiseksi? Ainakin alkuperäisissä näkyy lyhyempi kouru, joka päättyy nerokkaasti juuri tankkauspaikan yläpuolelle.