Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Yöjunalla Keski-Eurooppaan? Tukholmasta pääsee pian Brysseliin makuuvaunussa  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Martti Pulkkinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 31


« : Elokuu 28, 2020, 19:43:03 »

Yöjunalla Keski-Eurooppaan? Tukholmasta pääsee pian Brysseliin makuuvaunussa – Suomi jäämässä pussinperälle

https://yle.fi/uutiset/3-11508349
tallennettu
Lauri Rantala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 104


« Vastaus #1 : Elokuu 29, 2020, 09:45:29 »

Yöjunalla Keski-Eurooppaan? Tukholmasta pääsee pian Brysseliin makuuvaunussa – Suomi jäämässä pussinperälle

https://yle.fi/uutiset/3-11508349

Euroopassa rautatiet ovat yhdentymässä, Suomi-poika seisoo saappaat jalassa hangessa ja jää yksin.
tallennettu
Vesa Höijer
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 678


« Vastaus #2 : Elokuu 29, 2020, 18:47:42 »

Minkäs sille voi, kun on meri välissä.
tallennettu
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1761


« Vastaus #3 : Elokuu 29, 2020, 21:57:48 »

Ja raideleveyskin väärä.
tallennettu
Rainer Silfverberg
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 369


« Vastaus #4 : Elokuu 29, 2020, 22:44:03 »

Tuo mitä nyt hehkutetaan on aika onnetonta yli  30 vuotta sitten vallinneeseen tilanteesen varrattuna. Silloin kulki puolen tusinaa yöjunaa Kööpenhaminasta eri puolelle manner-Eurooppaa. Myös suomalaiset reilaajat osasivat käyttää niitä.
Lentolliiikenteen vapauttaminen eli halpalennot tappoivat Euroopan yöjunat.
Nyt makuuvaunista on Euroopassa suoranainen pula, koska mikään rautatieyhtiö ei ole uusinut niitä yli 40 vuoteen!. Myös kapeampi kuormaulottuma tekee mahdottomaksi VR:n Edm tyylisten 2-kerrosvaunujen käytön jolla voisi saavuttaa edes jonkinlaista kustannustehokkuutta.


tallennettu
Lauri Rantala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 104


« Vastaus #5 : Elokuu 30, 2020, 07:39:04 »

Tuo mitä nyt hehkutetaan on aika onnetonta yli  30 vuotta sitten vallinneeseen tilanteesen varrattuna. Silloin kulki puolen tusinaa yöjunaa Kööpenhaminasta eri puolelle manner-Eurooppaa. Myös suomalaiset reilaajat osasivat käyttää niitä.
Lentolliiikenteen vapauttaminen eli halpalennot tappoivat Euroopan yöjunat.
Nyt makuuvaunista on Euroopassa suoranainen pula, koska mikään rautatieyhtiö ei ole uusinut niitä yli 40 vuoteen!. Myös kapeampi kuormaulottuma tekee mahdottomaksi VR:n Edm tyylisten 2-kerrosvaunujen käytön jolla voisi saavuttaa edes jonkinlaista kustannustehokkuutta.
Suurnopeusjunat taas tappoivat lentoliikenteen keski-euroopassa, kuten Ranskassa. Ja nyt lentoyhtiöt kituvat viruksen vuoksi.
tallennettu
Antti Vanne
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 29


« Vastaus #6 : Elokuu 30, 2020, 13:37:40 »

Suurnopeusjunat taas tappoivat lentoliikenteen keski-euroopassa, kuten Ranskassa.

Muutama vertaileva numerotieto. Asukaslukutiedot eri vuosilta ja siis suuntaa antavia.

Pinta-ala: Ranska (pois lukien merentakaiset alueet) 551.000 neliökm, Suomi 338.000
Asukasluku: Ranska (pois lukien merentakaiset alueet) 65 miljoonaa, Suomi 5,5 miljoonaa
Väestötiheys: Ranska 119 asukasta/neliökm, Suomi 16
Suurimmat väestökeskittymät:
Ranska: Pariisi 12,5 miljoonaa, Lyon 2,3, Marseille, 1,75, Toulouse 1,34, Bordeaux 1,2
Suomi: Helsinki 1,2 miljoonaa, Tampere 320.000, Turku 250.000, Oulu 188.000, Jyväskylä 118.000

Olisiko tuossa selitystä miksi ihmisiä ja tavaroita liikutellaan näissä maissa käyttäen erilaisia välineitä? Ja Suomen sisäinen lentoliikenne tuntuu olevan kuolemassa ihan näiden nykyistenkin junien aikana.
tallennettu
Tuukka Ryyppö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2816


« Vastaus #7 : Elokuu 30, 2020, 13:52:08 »

Suurnopeusjunat taas tappoivat lentoliikenteen keski-euroopassa, kuten Ranskassa.

Muutama vertaileva numerotieto. Asukaslukutiedot eri vuosilta ja siis suuntaa antavia.

Pinta-ala: Ranska (pois lukien merentakaiset alueet) 551.000 neliökm, Suomi 338.000
Asukasluku: Ranska (pois lukien merentakaiset alueet) 65 miljoonaa, Suomi 5,5 miljoonaa
Väestötiheys: Ranska 119 asukasta/neliökm, Suomi 16
Suurimmat väestökeskittymät:
Ranska: Pariisi 12,5 miljoonaa, Lyon 2,3, Marseille, 1,75, Toulouse 1,34, Bordeaux 1,2
Suomi: Helsinki 1,2 miljoonaa, Tampere 320.000, Turku 250.000, Oulu 188.000, Jyväskylä 118.000

Olisiko tuossa selitystä miksi ihmisiä ja tavaroita liikutellaan näissä maissa käyttäen erilaisia välineitä? Ja Suomen sisäinen lentoliikenne tuntuu olevan kuolemassa ihan näiden nykyistenkin junien aikana.

Mitkä ovat kussakin maassa ne välineet joista puhut?
tallennettu

Matkustaminen on kallista. Paitsi jos päättää olla maksamatta majoituksesta. Jee!
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Yöjunalla Keski-Eurooppaan? Tukholmasta pääsee pian Brysseliin makuuvaunussa  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2020 Resiina