Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: VR myy huutokaupassa kymmenen veturia romurautana.  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Tuomo Ala-Keturi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 17


« : Maaliskuu 27, 2023, 15:45:27 »

Nyt on vetureita kaupan – lähtöhinta 9 000 euroa
VR myy huutokaupassa kymmenen veturia romurautana. Ostajaksi ei kelpaa kuka tahansa.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009480546.html
tallennettu
Rainer Silfverberg
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 865


« Vastaus #1 : Maaliskuu 27, 2023, 16:11:06 »

Nyt on vetureita kaupan – lähtöhinta 9 000 euroa
VR myy huutokaupassa kymmenen veturia romurautana. Ostajaksi ei kelpaa kuka tahansa.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009480546.html


Miksi ei näitä voi lahjoittaa Ukrainaan?
tallennettu
Pasi Utriainen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 332


« Vastaus #2 : Maaliskuu 27, 2023, 16:29:31 »

Miksi ei näitä voi lahjoittaa Ukrainaan?

Käyttökelvottomia riisuttuja romuja nämä ovat. Ei Ukraina rautatieromua tarvitse.
tallennettu
Panu Breilin
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 414


« Vastaus #3 : Maaliskuu 27, 2023, 17:22:57 »

"Veturi" on tässä tapauksessa ehkä hiukan harhaanjohtava käsite, kun kyse on pelkistä veturin rungoista. Koneisto ja telit on korjattu parempaan talteen varaosiksi.
tallennettu
Arto Papunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 290


« Vastaus #4 : Maaliskuu 27, 2023, 17:52:51 »

Se kun vaikka North Rail yhteistyössä Cz Lokon kanssa rakentelisi noista uudemman mallisia last mile ominaisuudella..
tallennettu
Juha Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 102


« Vastaus #5 : Maaliskuu 27, 2023, 18:18:46 »

Nyt heti yhdistystä perustamaan. Olisi se (sudenraato) niin komea tuossa takapihalla...tai piirongin päällä. Hymyilee leveästi
tallennettu
Rainer Silfverberg
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 865


« Vastaus #6 : Maaliskuu 27, 2023, 18:28:23 »

"Veturi" on tässä tapauksessa ehkä hiukan harhaanjohtava käsite, kun kyse on pelkistä veturin rungoista. Koneisto ja telit on korjattu parempaan talteen varaosiksi.

Mitä järkeä on sitten myydä näytttävästi huutokauppaamalla pelkät raadot?

Kuka tekee mitään sellaisella?

tallennettu
Markku Naskali
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 164


« Vastaus #7 : Maaliskuu 27, 2023, 18:38:17 »

Onko muuten kellään tietoa mitä niille myydyille Sm-raadoille nykyisin kuuluu?
tallennettu
Jaakko Pehkonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 190


« Vastaus #8 : Maaliskuu 27, 2023, 19:06:50 »

Onko muuten kellään tietoa mitä niille myydyille Sm-raadoille nykyisin kuuluu?

Siellä kait ne Hyvinkään konepajan pihalla seisoo. Saa nähdä koska niiden kunnostus alkaa.

Sr1 myynti sinänsä on ok, mutta melko työ niistä on enää mitään uutta veturia tehdä ja siirtokin kallista kun kerta telitkin on riisuttu pois.
tallennettu
Jouni Halinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 783


« Vastaus #9 : Maaliskuu 27, 2023, 19:40:59 »



Ostajalla pitää olla varmaan ympäristöluvat, en sitten tiedä miten joku Ry harrastaporukka voisi ostaa itselleen veturin? ja mitä järkeä siinä olisi?. Mikähän on näiden Sr1:ten asbestitilanne ja ainakin muuntajaöljyjä niistä löytyy??. Takavuosina se oli T-55 panssarivaunujen kohdalla niin paha, että ne kannatti toimittaa ilmaiseksi Vietnamiin jossa ne menivät vielä käyttöön. Nämä vaunut olivat kuitenkin niin hyvin päivitettyjä (mm. optiset/pimeänäkö varustus) perus T-55 verrattuna, että vanhat panssarimiehet kysyivät, että miksi niistä pitää luopua!.   https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000004283561.html
 
Kyllähän näiden lopullinen kohtalo on metallin ym. muun kierrätys, siellähän saattaa olla/on esim. kuparia ihan rahanarvoinen määrä. Jokainen romisjobbari arvioi itse mitä voisi maksaa tuon 9000 egen päälle. Siitä sitten kertyy lopullinen hinta. Museo käyttöön näitä tuskin tästä erästä ostetaan, niistähän on poistettu juuri ne osat joita ei enää mistään saa. Se hetki koittaa sitten kun sarja hylätään lopullisesti, ja myyntiin tulee ”kokonaisia” vetureita ”suoraan ajosta”. Taitaa tämä erä olla nyt myynnissä. http://vaunut.org/kuva/160566?tag0=2%7CSr1%7C 
tallennettu

Skiffari 40
Marko Laine
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 270


« Vastaus #10 : Maaliskuu 27, 2023, 20:20:54 »

Onko muuten kellään tietoa mitä niille myydyille Sm-raadoille nykyisin kuuluu?

Varmaankin 31.3. jälkeen olemme viisaampia sen suhteen, onko näiden Sm2:n ostoon löytynyt rahaa vai ei. Vielä ovat alkuperäisen omistajan omaisuutta.
tallennettu
Jouni Halinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 783


« Vastaus #11 : Maaliskuu 27, 2023, 23:28:02 »

Tässä linkissä ilmoitetaan kaupankäynnin ehdot. Mm. huutokauppaan osallistuvien on rekisteröidyttävä etukäteen VR:n sivuilla olevalla kaavakkeella. Huutokauppa alkaa 27.4. Huutokauppaa pystyy seuraamaan ilman rekisteröitymistä. Vähän kornia kun ilmoitetaaan  että ns.  "vetureita" voivat ostaa myös yhdistykset. Ainoa ostohaluinen on varmaan Haapamäellä majaileva poppoo, sielä kun on kuulemani mukaan rajattomasti tilaa "romuletkassa".
 
"Myytävänä kierrätyspäätöksen saanut rautatiekalusto. Ilmoitamme myytävästä, kierrätyspäätöksen saaneesta, rautatiekalustosta tällä sivustolla".

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/vastuullisuus/ymparisto/kalustokierratys/
    
Nämä osat vetureista on kerätty parempaan talteen, mm. päämuuntaja, joten kuparin voi ainakin unohtaa. Eipä jää susiparasta paljon jäljelle.

"Kierrätettävästä kalustosta otetaan talteen jatkohyödyntämistä varten tarvittavat komponentit ja varaosat (esimerkiksi pääkäytönlaitteet, virroittimet, pääkatkaisijat, tasasuuntaajat, päämuuntaja, telit, kompressoriyksiköt, ilmankuivaimet, laitetaulut- ja kehikot, kulunvalvontalaitteet, Virve- puhelimet, merkittävimmät ohjaamon laitteet ja muut tarvittavat komponentit").

Suuntaa antava laskelma. Jos sudesta on kannibalisoinnin jälkeen "rautaa" jällellä 50 tonnia ONKO?? ja ko. kaltaisesta tavarasta saa 200 egeä tonni +/- jotain, niin se tekee 10000 egeä per veturi. Eli aika lailla "kartalla" VR on pohjahintansa kanssa.



« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 28, 2023, 00:12:35 kirjoittanut Jouni Halinen » tallennettu

Skiffari 40
Antti Ojala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 57


« Vastaus #12 : Maaliskuu 28, 2023, 15:00:00 »

Kuten jo yllä todettua, ei VR ole huutokauppaamassa vetureita, vaan tyhjäksi purettuja koreja. Ajokuntoon saaminen tarkoittaisi uuden veturin rakentamista vanhan sisään. Samalla rahalla ja paljon helpommalla voi tilata tehtaalta uudet kamppeet. Näistä saa korkeintaan kioskeja.

Mutta en syyttäisi tässä VR:ää petoksesta, koska yhtiö on kertonut tiedotteessaan selvästi myyvänsä romua. Syytän petoksesta Taloussanomien toimittajaa, joka ei välitä siitä onko hänen artikkelinsa heti unohdettavaksi tarkoitettua somepäivitystä kummempi. - Palaan takaisin Le Monde Diplomatiqueni ääreen, koska haluan lukea lehdestä tarkastettuja faktoja enkä juoruja.
tallennettu

Kevätkokouksessa 2020 uhkailtiin rikosepäilyssä todistaneita. Kesällä 2022 alkoi sekalaisten kunnianloukkausväitteiden tutkinta, kirjoittaa Salattu jäseniltä -blogin A. Ojala: https://salattujasenilta.blogspot.com/2022/11/poliisi-tutustuu-taas-yhdistyksen.html
Arto Papunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 290


« Vastaus #13 : Maaliskuu 28, 2023, 15:16:25 »

Ja päätyiköhän ne aiemmin myydyt vaununosaset vain romuksi..
tallennettu
Tauno Hermola
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 482


« Vastaus #14 : Maaliskuu 28, 2023, 16:54:03 »

"Kierrätettävästä kalustosta otetaan talteen jatkohyödyntämistä varten tarvittavat komponentit ja varaosat (esimerkiksi pääkäytönlaitteet, virroittimet, pääkatkaisijat, tasasuuntaajat, päämuuntaja, telit, kompressoriyksiköt, ilmankuivaimet, laitetaulut- ja kehikot, kulunvalvontalaitteet, Virve- puhelimet, merkittävimmät ohjaamon laitteet ja muut tarvittavat komponentit").

Suuntaa antava laskelma. Jos sudesta on kannibalisoinnin jälkeen "rautaa" jällellä 50 tonnia ONKO?? ja ko. kaltaisesta tavarasta saa 200 egeä tonni +/- jotain, niin se tekee 10000 egeä per veturi. Eli aika lailla "kartalla" VR on pohjahintansa kanssa.

Ajomoottoreita ei mainita, sisältyvätkö ne teliin? Jos sisältyvät, saattaa 50 tonniakin olla yläkanttiin hylsyn massaksi.

Edit:
VR:n ilmoitukseen on tullut päivitys "Myytävien Sr1-vetureiden paino on arviolta 30–35 tonnia."

« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 29, 2023, 14:33:08 kirjoittanut Tauno Hermola » tallennettu
Topi Lajunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2909


« Vastaus #15 : Maaliskuu 29, 2023, 14:43:54 »

Ajomoottoreita ei mainita, sisältyvätkö ne teliin? Jos sisältyvät, saattaa 50 tonniakin olla yläkanttiin hylsyn massaksi.

Juu, ajomoottorit ovat teleissä. Lisäksi arvaan, että noista puuttuu myös päämuuntajat.
tallennettu
Mikko Nyman
Käyttäjä
Paikalla

Viestejä: 1109


« Vastaus #16 : Maaliskuu 29, 2023, 15:14:22 »

Ihan vertailun vuoksi olisi mielenkiintoista tietää, kuinka paljon osia käytetyistä vetureista tavataan purkaa "varaosiksi" tuolla länsimaissa ennen vetureiden myyntiä muille toimijoille?
tallennettu
Mikko Mäntymäki
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 509


« Vastaus #17 : Maaliskuu 30, 2023, 22:07:00 »

Ihan vertailun vuoksi olisi mielenkiintoista tietää, kuinka paljon osia käytetyistä vetureista tavataan purkaa "varaosiksi" tuolla länsimaissa ennen vetureiden myyntiä muille toimijoille?

Dr13:n päämoottorit päätyivät varaosiksi.
tallennettu
Mikko Nyman
Käyttäjä
Paikalla

Viestejä: 1109


« Vastaus #18 : Maaliskuu 31, 2023, 09:19:35 »

Ihan vertailun vuoksi olisi mielenkiintoista tietää, kuinka paljon osia käytetyistä vetureista tavataan purkaa "varaosiksi" tuolla länsimaissa ennen vetureiden myyntiä muille toimijoille?

Dr13:n päämoottorit päätyivät varaosiksi.

Dr13-veturit eivät olekaan liikennöineet tuolla länsimaissa.
tallennettu
Marko Vornanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 987


« Vastaus #19 : Maaliskuu 31, 2023, 15:25:09 »

Ihan vertailun vuoksi olisi mielenkiintoista tietää, kuinka paljon osia käytetyistä vetureista tavataan purkaa "varaosiksi" tuolla länsimaissa ennen vetureiden myyntiä muille toimijoille?
Esimerkiksi RDC Germany on hiljattain ostanut Deutsche Bahnilta kaksi modernia 101-veturia käytettäväksi SJ:n EuroNight-yöjunissa Hampuriin/Berliiniin. Ihan toimivina ja täysin varusteltuina ne hankkivat.
tallennettu

Kiskoviikko aina sunnuntaisin facebookin ryhmässä Yksinäinen junan pilli
Jouni Halinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 783


« Vastaus #20 : Maaliskuu 31, 2023, 16:22:58 »


Voipi olla että nyt on osia hyllyssä riittävästi tuleviin tarpeisiin ja seuraava erä vetureita myydään jo kokonaisena, eihän ole mitään järkeä siinä että VR pelaa tälläistä 10 tonnin nappikauppaa per veturi. Eli tulevaisuudessa vähänkin isomman vian yllättäessä ko. yksilö menee hylkyyn ja aina kun tulee kympin kasa kokoon, niin eikun ilmoitus huutokauppa.comiin Tietenkin vetureita voi laittaa myyntiin myös ns. jatkuvalla syötöllä. VR välttyisi välipulaamiselta ja ostajien olisi helppo kuljettaa ne omilla pyörillä omille mestoilleen. Tuskin vetureita otetaan enää uusio käyttöön. Tulee kyllä mieleen se että toimiiko VR kuitenkin niin kuin toimii sen takia että purkamalla veturit näin se estää vetureiden paluun liikenteeseeen jonkin toisen operaattorin toimesta?
tallennettu

Skiffari 40
Juha Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 102


« Vastaus #21 : Maaliskuu 31, 2023, 19:18:17 »

Jos ja kun joku hamuaa täysinäistä ja ehjää Sr1-veturia itselleen/yhdistykselle, niin kannattaa odottaa tovi noiden auringon laskuun, eli siihen momentumiin, kun Sr1-käyttö on lopuillaan. Todennäköisesti silloin pääsevät poimimaan kirsikat kakuista...ihan priimaa se ei kenties enää ole, mutta kyllä niilläkin massuttelee aikansa.
tallennettu
Patrik Hallinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1


« Vastaus #22 : Toukokuu 03, 2023, 12:41:16 »

Onkos kellään tietoa miten Sr1 huutokauppa meni? Ilmeisesti huutokauppa oli ainoastaan ennakkoon ilmottautuneille näkyvillä, ei siis julkinen. Huutokaupassa oli ilmeisesti myynnissä seuraavat yksilöt (10kpl): 3047,3054,3060,3062,3063,3066,3074,3095,3099,3103?

Mielenkiintoista nähdä tuleeko ostajia julkisuuteen tai nähdäänkö kalustoa jossain tulevaisuudessa nähtävillä tms.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: VR myy huutokaupassa kymmenen veturia romurautana.  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2024 Resiina