Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Junaliikenne poikki tasoristeyskolarin takia  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: 1 [2] 3 | Siirry alas Tulostusversio
Oskari Kvist
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 583


« Vastaus #25 : Kesäkuu 23, 2010, 20:30:27 »

T4036 ja T4038, Ker-Uki.
tallennettu
Teemu Sirkiä
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 907


« Vastaus #26 : Kesäkuu 23, 2010, 20:32:02 »

Tuo yöpikajuna saa luultavasti myös ainakin pari "happojunaa" seurakseen, jos tuossa raivausoperaatiossa menee vielä jonkin aikaa.

Nm ei valitettavasti toimi viikkoon junahavaintopaikkana 1980:n mentyä, joten toivottavasti muualla ollaan valppaina.
tallennettu
[Tunnus poistettu]
Vieras
« Vastaus #27 : Kesäkuu 23, 2010, 20:47:14 »

Onko kellään että onko 1980 jo matkalla?
tallennettu
Iiro Laiho
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 70


« Vastaus #28 : Kesäkuu 23, 2010, 20:58:14 »

23.6. klo 19.44 Muutoksia junaliikenteessä Turun ja Tampereen välillä
Pikajuna (P 933) Turusta klo 21.05 Tampereelle kulkee poikkeuksellisesti Karjaan ja Hyvinkään kautta junanumerolla P 1980.
http://vaunut.org/kuva/63747?u=2167&d=23.06.2010&ns=1
tallennettu
Mika Hakala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 405


« Vastaus #29 : Kesäkuu 23, 2010, 21:19:02 »

Kuullostaa sepustetulta tarinalta koko uutisointi. Iltalehden kuvakin oli kuin suoraan ilmaiselta kuvanmuokkausohjelman jäljitä.

Paikka en tunne, joten voihan tuo olla kolmiraiteinen, sekä ojittamaton tasokäytävä. Tässä on vain se ristiriita, että minä en millään usko sitä, että ammattilainen tai aloittelijakaan voisi olla noin hölmö.

Puomi ei tietenkään katkennut (ainakaan ennen törmäystä), ja rekka jossa mielestäni aina on perävaunu, paitsi jenkkilässä.
tallennettu
Jussi Mäkinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 369


« Vastaus #30 : Kesäkuu 23, 2010, 21:23:35 »

Yksiraiteinen, mutta heti länsipuolelta haarautuu muistaakseni 3-raiteiseksi ratapihaksi. Varmaan vilkkaimpia tasoristeyksiä koko maassa (siis autojen määrällä).
tallennettu
Jari Kuusinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 343


« Vastaus #31 : Kesäkuu 23, 2010, 21:33:48 »

IC²149 on lähtenyt Karjaalta 22:21 joten P1980 (?) lienee tällä hetkellä Karjaan ja Mustion välillä. P1980 jatkoi Salosta IC154:n perässä n. 21:52.

Onnettomuuden uhriksi joutui kellonajan perusteella sivuraiteelta lähtenyt T3507 vaihtotyöt suoritettuaan, joten tuossa on aina pieni viive. Sama juna ja sama paikka: http://vaunut.org/kuva/26607 (Jussin kuvaamana)
tallennettu

Jussi Mäkinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 369


« Vastaus #32 : Kesäkuu 23, 2010, 21:36:38 »

Ilmakuva: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=2000&text=Kyr%C3%B6n+tasoristeys&srs=EPSG%3A3067&y=6737294&mode=orto&x=268342&lang=fi  Kannattaa katsoa myös Google Streetview.
tallennettu
Esko Ampio
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 610


« Vastaus #33 : Kesäkuu 23, 2010, 23:03:31 »

Tuo Kyrö on ongelmallinen paikka.  Nyt ilmeisesti veturit tulleet sivuraiteelta vetäen/jättäen tukkivaunuja. Siksi nopeus oli alhainen. Juna ei sivulta pääse lähtemään, kuin vasta lähtöopastimen tullessa "väreihin", ja sekin vasta, kun ylikäytävän puomit ovat alhaalla ( saatu ala-asennon valvonta kaikista puomeista). Siitä siten kuluukin aikaa, varsinkin, kun sivulta lähtee täysinäinen juna. Kuluu muutama minuutti. Se on paljon puomien takana ja varsinkin usein toistuvana. Ja kun Kyrössä liikkuu paljon tukkiautoja.
On sitten eri asia, jos laitoksessa on toimintahäiriö, jolloin laitos menee turvallisempaan tilaan: opastimet pun. ja puomit alas. Päinvastoin olisikin riskeiltään kammottavaa. Tällöin junille asetetaan erityinen nopeusrajoitus koskien ao. ylikäytävää.
Vuosikausia on Kyröönkin jahkailtu eritasoristeystä
tallennettu
Jorma Toivonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1410


« Vastaus #34 : Kesäkuu 23, 2010, 23:12:05 »

Hieman ihmettelen autonkuljettajan asennetta - tosi jäykkä niska, jos pystyy seuraamaan vain edellä ajavan auton takavaloja. Hieman olisi sivulleen vilkaissut, olisi varmaan huomannut junan olevan todella lähellä, jos tuo junan 35km/h pitää paikkansa.
tallennettu
Kari Paavola
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2


« Vastaus #35 : Kesäkuu 23, 2010, 23:57:16 »

Äkkiseltään kuvia vilkaisemalla näyttää siltä, että "pujottelu" on tehty suorastaan liian helpoksi, kun puomien pituus vallitsevaan ajoaukkoon nähden on sangen lyhyt, Kuten jo aiemmissakin viesteissä mainittu, on se parikin minuuttia varmasti pitkä aika odotella puomien takana, jos mitään ei kuulu eikä näy - liekö tässä myös ratinpyörittäjillä sellainen käsitys, että turvalaitteet ovat niin varmatoimisia, että se juna oikeasti tulee sieltä välittömästi, muutoin ne on epäkunnossa.

http://tsb.1g.fi/bus/2010-04/104.html (näkymä ratin takaa)
tallennettu
Jussi Liimatta
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 15


« Vastaus #36 : Kesäkuu 24, 2010, 00:13:25 »

P1980 Alanopon tr:n kohdalla klo 23.33 http://mrgdae.galleria.fi/kuvat/MUUT%20RAUTATIEAIHEISET%20KUVAKANSIOT/Video/
tallennettu
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1439


« Vastaus #37 : Kesäkuu 24, 2010, 00:31:40 »

Pikajuna 1980 nyt myös Youtubessa http://www.youtube.com/watch?v=hwYZsoeM8qI.
...ja perässä kulkenut "pönttöjuna" http://www.youtube.com/watch?v=Kzr87HeqW_A.
tallennettu
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2122


« Vastaus #38 : Kesäkuu 24, 2010, 07:05:34 »

Tänä aamuna (24.6.) Helsingin asemalla oli raiteella 10 GFot + Hccmqqr + GFot + 3 CEmt odottamassa veturia klo 7.45. Ylimääräisen pikajunan Turkuun pitäisi lähteä klo 8.00
tallennettu
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1439


« Vastaus #39 : Kesäkuu 24, 2010, 08:37:47 »

Tänä aamuna (24.6.) Helsingin asemalla oli raiteella 10 GFot + Hccmqqr + GFot + 3 CEmt odottamassa veturia klo 7.45. Ylimääräisen pikajunan Turkuun pitäisi lähteä klo 8.00

Kello 07:30 runko oli kyllä raiteella 9, joten ihmettelisin jos se siitä olisi siirretty raiteelle 10. Pikajuna 1981 ohitti Karjaan pysähtymättä kello 09:25 eli sen voisi arvioida ohittavan Salon noin kello 10 ja saapuvan Turkuun noin kello 10.40.
tallennettu
[Tunnus poistettu]
Vieras
« Vastaus #40 : Kesäkuu 24, 2010, 08:45:59 »

P 1980 Littoisissa (ei oma video):
http://www.youtube.com/watch?v=On76sfY6gU0
tallennettu
Jukka Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 78


« Vastaus #41 : Kesäkuu 24, 2010, 11:16:37 »

Kyrön vaihtotyöt loppuu lähiaikoina ja tavara kulkee jatkossa kumipyörillä.
tallennettu
Jussi Mäkinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 369


« Vastaus #42 : Kesäkuu 24, 2010, 14:00:21 »

Kyrön vaihtotyöt loppuu lähiaikoina ja tavara kulkee jatkossa kumipyörillä.

Siinäpä huono uutinen. Surullinen Hinnoitteluunko kaatui?

Olikos se siis sahalta lähtevää tavaraa? Puut sahalle kai ovat tulleet rekoilla jo kauan.

Mahtaako pikajunaliikenne Kr/Hy kautta jatkua vielä tänään?
tallennettu
Heikki Pätynen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 12


« Vastaus #43 : Kesäkuu 25, 2010, 10:42:16 »

24.6. vähän ennen P 1980:ntä (10.40) Turkuun tuli puutavarajuna klo 10.35, jota veti toinen onnettomuusvetureista eli 2544 !
Eli peräti ajokelpoinen.
tallennettu
Oskari Kvist
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 583


« Vastaus #44 : Kesäkuu 25, 2010, 11:58:10 »

Tuo varoituslaitos kaipaa selvästi pitempiä puomeja/puominjatkeita/paripuomeja. Ihan liian helppo kiertää.
tallennettu
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1439


« Vastaus #45 : Kesäkuu 25, 2010, 12:04:47 »

Tuo varoituslaitos kaipaa selvästi pitempiä puomeja/puominjatkeita/paripuomeja. Ihan liian helppo kiertää.

Kyllä se on autoilijat, jotka kaipaavat sääntöjen noudattamista.
tallennettu
Iiro Laiho
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 70


« Vastaus #46 : Kesäkuu 25, 2010, 15:02:31 »

Missä 2630 mahtaa olla?
tallennettu
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2122


« Vastaus #47 : Helmikuu 24, 2011, 16:00:25 »

Ja nyt tapaus on ollut oikeudessa. Turun Sanomien mukaan kuljettaja on tuomittu sakkoihin

http://www.ts.fi/online/kotimaa/199753.html
tallennettu
Robert Sand
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 271


« Vastaus #48 : Helmikuu 24, 2011, 16:22:06 »

Lainaus
Rekkakuskin puolustuksen mukaan veturinkuljettaja vaikutti onnettomuuden syntyyn pitämällä sääntöjen vastaisesti puomit alhaalla, kun juna seisoi sivuraiteella. Hänen olisi pitänyt päästä autot kulkemaan vilkkaasta tasoristeyksestä.

Jahass, veturinkuljettaja on rekkakuskin mukaan se syyllinen...  Järkyttynyt
tallennettu
Kurt Ristniemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 885


« Vastaus #49 : Helmikuu 24, 2011, 17:12:08 »

No, minusta on kyllä kohtuutonta seisottaa maantieliikennettä vartin verran tasoristeyksessä. On ilman muuta selvää, että silloin lähdetään rataa ylittämään. Rekkakuski kenties syytti väärää osapuolta syyttäessään veturinkuljettajaa, sillä veturinkuljettaja tuskin saattoi asiaan vaikuttaa. Mutta jos sivuraiteella seisova juna pitää puomit alhaalla, niin väärinhän systeemi on suunniteltu. 
tallennettu

"Tavaravaunujen normaaliväri on mustanvihreä", VR 1941
Sivuja: 1 [2] 3 | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Junaliikenne poikki tasoristeyskolarin takia  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2024 Resiina