Rautatiet ja harrastus  |  Kalusto  |  Aihe: Pikajuna Karjalan radalle?  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] 2 3 | Siirry alas Tulostusversio
Antti Kosonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 15


« : Syyskuu 26, 2011, 14:25:43 »

Onko totta että karjalan radalle (joensuu-helsinki) välille tulee IC5 ja IC12 tilalle PIKAJUNA??
Ainakin aikatulut väittäää niin!
tallennettu

Hymyilee
Juha Liimatta
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 293


« Vastaus #1 : Syyskuu 26, 2011, 15:22:51 »

Kyllähän se niin taitaa olla. Peruslipun hinta kylläkin halpenee ao. syystä 3,30€. Iskee silmää
tallennettu
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1185


« Vastaus #2 : Syyskuu 26, 2011, 16:17:07 »

Onko totta että karjalan radalle (joensuu-helsinki) välille tulee IC5 ja IC12 tilalle PIKAJUNA??
Ainakin aikatulut väittäää niin!

Uusi juna-aika on siis näiltä osin päättynyt ja sinirunkoiset tekevät paluun Karjalanradalle.

Tervehdimme ilolla paluuta laatukalustoon!

Edit: Kyllä sitä UJA:n alla jo hieman ihmeteltiinkin, että miten VR voi tarjota Joensuuhun parasta kalustoaan, kun muualle liikennöintiin vanhallakin kalustolla. Sittemmin uutta kalustoa on enenevissä määrin tarvittu mm. Turku - Pieksämäki, Tampere - Pori ja Seinäjoki - Pori reiteille, joten kai sitä vapautetaan idästä.
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 26, 2011, 17:44:30 kirjoittanut Simo Virtanen » tallennettu
Markku Blomgren
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 566


« Vastaus #3 : Syyskuu 26, 2011, 17:31:03 »

Onkos mistään loppujen lopuksi varmistunut, että ko. juna ajetaan sinisellä kalustolla? Hieman epäilen, että ko. junapari ajetaan kuten nykyäänkin, IC-rungolla, mutta vain 'pikajuna'-statuksella ja aikataululla. Kyseille junalla kuitenkin luvataan vastakkaisia istumapaikkoja ja PC-pistokkeita, eli IC-runko.

Osasyynä lienee myös se, että Joensuu - Pieksämäki taajiksen runkoa joudutaan kierrättämään tavallista useammin kun siellä siirrytään veturitaajiksiin aikataulukauden vaihteessa (vankat Jyväskylä - Seinäjoki välille).
tallennettu
Riku Outinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 837


« Vastaus #4 : Syyskuu 26, 2011, 18:00:07 »

Onkos mistään loppujen lopuksi varmistunut, että ko. juna ajetaan sinisellä kalustolla? Hieman epäilen, että ko. junapari ajetaan kuten nykyäänkin, IC-rungolla, mutta vain 'pikajuna'-statuksella ja aikataululla. Kyseille junalla kuitenkin luvataan vastakkaisia istumapaikkoja ja PC-pistokkeita, eli IC-runko.

Osasyynä lienee myös se, että Joensuu - Pieksämäki taajiksen runkoa joudutaan kierrättämään tavallista useammin kun siellä siirrytään veturitaajiksiin aikataulukauden vaihteessa (vankat Jyväskylä - Seinäjoki välille).

Eiköhän tuo ihan pikajuna ole. Merkkienkin perusteella. Onhan pikajunissakin pc-pistokkeita...
tallennettu
Joona Kärkkäinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 497


« Vastaus #5 : Syyskuu 26, 2011, 19:21:34 »

Istuinpaikkakartat ovat seuraavanlaisen vaunu 1. alkaen: Ex, Edfs, Ravintola, Ex, Ex. Liekö virhe edelleen vai onko kokoonpano oikeasti tuollainen.  Vihainen
tallennettu
Topi Lajunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2527


« Vastaus #6 : Syyskuu 26, 2011, 20:03:17 »

Istuinpaikkakartat ovat seuraavanlaisen vaunu 1. alkaen: Ex, Edfs, Ravintola, Ex, Ex. Liekö virhe edelleen vai onko kokoonpano oikeasti tuollainen.  Vihainen

Vaikuttaa virheeltä, koska tuollaisessa kokoonpanossa ei ole järjen hiventäkään. Hymyilee
tallennettu
Joona Kärkkäinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 497


« Vastaus #7 : Syyskuu 26, 2011, 20:19:46 »

Istuinpaikkakartat ovat seuraavanlaisen vaunu 1. alkaen: Ex, Edfs, Ravintola, Ex, Ex. Liekö virhe edelleen vai onko kokoonpano oikeasti tuollainen.  Vihainen

Vaikuttaa virheeltä, koska tuollaisessa kokoonpanossa ei ole järjen hiventäkään. Hymyilee
Todennäköisesti, mutta kyllä tuossa, varsin erikoisessa kokoonpanossa, on kaikki palvelut  Pyörittää silmiään
tallennettu
Ville Leppänen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 5


« Vastaus #8 : Syyskuu 26, 2011, 20:36:34 »

Tiedä häntä sitten voiko tämä pitää paikkansa: Olen kuullut että huhun mukaan nuo tulevat ainaiset sinitaajikset tai ainakin osa ajettaisiin Dr16:lla varikon alasajon takia muuttuvan veturikierron johdosta. Tällöin kuulemma myös öljylämmitys sinisissä Jns-Pm-välillä jäisi historiaan. Järkyttynyt
tallennettu
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1185


« Vastaus #9 : Syyskuu 26, 2011, 21:07:04 »

Onkos mistään loppujen lopuksi varmistunut, että ko. juna ajetaan sinisellä kalustolla? Hieman epäilen, että ko. junapari ajetaan kuten nykyäänkin, IC-rungolla, mutta vain 'pikajuna'-statuksella ja aikataululla.

Mitäs järkeä siinä olisi?

Ei se pikajunan statuksellakaan kulkeva juna pysähdy enää Saarella, Onkamossa tai Hammaslahdessa. Matkustajat menevät myös sekaisin, jos punavihervalkoinen ei olekaan enää IC-junan väri.
tallennettu
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1401


« Vastaus #10 : Syyskuu 26, 2011, 22:42:41 »

Viimeisin tieto on, että InterCity 5/12 pysyy InterCity-junana. Mikäli vuoro liikennöitäisiin pikajunakalustolla, niin pysähdysajat aiheuttaisivat myöhästymisiä, koska sivuovien sulkemiset vievät pikajunissa huomattavasti pidempään aikaa kuin InterCity-junassa keskuslukitusta käyttäen.
tallennettu
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1401


« Vastaus #11 : Syyskuu 28, 2011, 20:30:26 »

Ei tullut pikajunaa Karjalan radalle ei, mutta jotain paljon mielenkiintoisempaa on tulossa.

SIBELIUS PALAA BAANALLE!

Kansainvälisen pikajunan, "Sibelius", kalusto otetaan käyttöön aikataulukauden vaihteessa vakiokalustona InterCity-vuorossa 5/12 Helsingistä Joensuuhun ja takaisin.

Junan vakiokokoonpano on Helsingin päästä lukien:
1 Chfy + 2 Exy + 3 Edfs + 4 Rky + 5 Exy + 6 Exy (+ 7 Exy)

Lisäksi junan mukana kulkevat Joensuun sinisten taajamajunien vaunut suljettuina muutamina päivinä viikossa.

Mitäs sanotte tästä?
tallennettu
Jimi Lappalainen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2055


« Vastaus #12 : Syyskuu 28, 2011, 20:37:22 »

Oho  Näyttää kieltä
tallennettu

Perttu Karttunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 180


« Vastaus #13 : Syyskuu 28, 2011, 20:42:48 »

Nuo numerot lie vaunujen numeroita, ei lukumäärää, hetken jo ihmettelin että jopas on julman pitkä juna kun neljä ravintolaakin Hymyilee leveästi
tallennettu
Jimi Lappalainen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2055


« Vastaus #14 : Syyskuu 28, 2011, 20:47:38 »

28 vaununen Sibbe-pikuri-IC oiskin messevä näky  Iskee silmää
tallennettu

Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1185


« Vastaus #15 : Syyskuu 29, 2011, 16:43:49 »

Ei tullut pikajunaa Karjalan radalle ei, mutta jotain paljon mielenkiintoisempaa on tulossa.

SIBELIUS PALAA BAANALLE!

Mitäs sanotte tästä?

Hienoa!

Kyllä kelpaa ravintolavaunussa tsaijua hörppiä. Mahtaako mahorkan savu hälventyä suomalaisten käytössä?
tallennettu
Tuukka Varjoranta
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 471


« Vastaus #16 : Syyskuu 29, 2011, 18:47:39 »

Lainaus
Kansainvälisen pikajunan, "Sibelius", kalusto otetaan käyttöön aikataulukauden vaihteessa vakiokalustona InterCity-vuorossa 5/12 Helsingistä Joensuuhun ja takaisin.
Ei voi olla totta, mutta se vaan on Virnistää
tallennettu

Johannes Erra
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 205


« Vastaus #17 : Syyskuu 29, 2011, 20:32:54 »

Erittäin kiinnostava uutinen! Pidetäänkö runko kuitenkin nykyisellään jotta se voi toimia reservinä Venäjän-liikenteessä? Entä ykkösluokka? Myydäänkö sitä business-luokkana, eko-luokkana vai jonakin muuna, ja onko Chfy-vaunuille mahdollisesti luvassa litteramuutos johonkin E-alkuiseen?
tallennettu
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1401


« Vastaus #18 : Syyskuu 30, 2011, 08:11:17 »

Erittäin kiinnostava uutinen! Pidetäänkö runko kuitenkin nykyisellään jotta se voi toimia reservinä Venäjän-liikenteessä? Entä ykkösluokka? Myydäänkö sitä business-luokkana, eko-luokkana vai jonakin muuna, ja onko Chfy-vaunuille mahdollisesti luvassa litteramuutos johonkin E-alkuiseen?

Uskoisin, että kaluston Venäjän reissut ovat nyt tehty ainakin toistaiseksi. Allegron alkuaikoina Sibeliuksen runko oli "hälytysvalmiudessa", mutta muutamaa läheltä piti-tilannetta lukuunottamatta se on saanut levätä rauhassa Ilmalan ratapihalla.

"Ykkös- ja business-luokat" ovat wanhoja asioita. Nyt tarjotaan Ekstra-luokkaa Joustava-lippua käyttäville asiakkaille.
tallennettu
Johannes Erra
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 205


« Vastaus #19 : Syyskuu 30, 2011, 14:36:59 »

Tarkoitin siis toki extra-luokkaa kun business-luokasta puhuin, jotenkin unohtui ettei eko-luokka ollutkaan ainoa nimimuutos.
tallennettu
Jimi Lappalainen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2055


« Vastaus #20 : Lokakuu 01, 2011, 13:29:40 »

onko Chfy-vaunuille mahdollisesti luvassa litteramuutos johonkin E-alkuiseen?
Niin, tosiaan, onko?  Huh
tallennettu

Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1401


« Vastaus #21 : Lokakuu 01, 2011, 22:57:25 »

onko Chfy-vaunuille mahdollisesti luvassa litteramuutos johonkin E-alkuiseen?
Niin, tosiaan, onko?  Huh

Miksi olisi? Vaunu jatkaa Ekstra-luokan (1.lk) palvelijana, joten eiköhän vaunu ole pysymässä C-luokassa.
tallennettu
Markus Mälkönen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 48


« Vastaus #22 : Lokakuu 02, 2011, 01:37:31 »

SIBELIUS PALAA BAANALLE!

Kansainvälisen pikajunan, "Sibelius", kalusto otetaan käyttöön aikataulukauden vaihteessa vakiokalustona InterCity-vuorossa 5/12 Helsingistä Joensuuhun ja takaisin.

Junan vakiokokoonpano on Helsingin päästä lukien:
1 Chfy + 2 Exy + 3 Edfs + 4 Rky + 5 Exy + 6 Exy (+ 7 Exy)
Vakiokokoonpanossa ei näyttäisi olevan Sibeliukseen kuuluvaa aggregaattivaunua (Fey 29951), joten aivan koko Sibeliusta ei oteta käyttöön.
tallennettu
Lari Nylund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1401


« Vastaus #23 : Lokakuu 02, 2011, 08:15:19 »

Vakiokokoonpanossa ei näyttäisi olevan Sibeliukseen kuuluvaa aggregaattivaunua (Fey 29951), joten aivan koko Sibeliusta ei oteta käyttöön.

Helsinki-Joensuu rataosa on sähköistetty, eikä matkan aikana tarvita erillistä viranomaisvaunua mm. rajatarkastuksien henkilökunnalle - vaikka rajaa hipoen mennäänkin muutamassa kohdassa... Fey:n vetäminen olisi sitä MM2001-kisoista tuttua "amatöörien puuhastelua"... Tarkka havainto kuitenkin.  Hymyilee leveästi
tallennettu
Timo Valtonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 414


« Vastaus #24 : Lokakuu 02, 2011, 08:50:21 »

Rohkenen epäillä, että sibben runko nähdään vielä monta monituista kertaa alkuperäisellä reitillään. Pendot yksinkertaisesti eivät ehdi hoitaa uudenvuoden liikennettä.
tallennettu
Sivuja: [1] 2 3 | Siirry ylös Tulostusversio 
Rautatiet ja harrastus  |  Kalusto  |  Aihe: Pikajuna Karjalan radalle?  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2018 Resiina