VR Track Oy lahjoitti Ttv 6:n PoRhalle

[Matti Mäntyvaara]

VR Track Oy on 5.11.2012 päivätyllä asiakirjalla luovuttanut (lahja) sähköradan huolto- ja tarkastusvaunu Ttv 6:n PoRha ry:lle.
Vaunu on tällä hetkellä Tampereella, josta se tullaan sopivana ajankohtana siirtämään Ouluun.

[Harri Junttila]

Hieno homma, aavistelin jotain tämmöistä. Pitää nostaa hattua Vr Track:lle että lahjoitti sen hyvään kotiin eikä pistetty paaliin. Onko ttv minkälaisessa kunnossa, onko tarkempaa tietoa?

[Hannu Heino]

Hieno homma, aavistelin jotain tämmöistä. Pitää nostaa hattua Vr Track:lle että lahjoitti sen hyvään kotiin eikä pistetty paaliin. Onko ttv minkälaisessa kunnossa, onko tarkempaa tietoa?

Muistaakseni moottori on volvon ja muutenkin järjestelmiä muutettu muihin Ttv laitteisiin verrattuna.

[Jorma Toivonen]

Voimanlähteenä Ttv6:ssa on Volvon TD 100G http://vaunut.org/kuva/54453 , jonka 275hv:aa rasittivat alkuperäistä "voimalinjaa" liian paljon, varsinkin vaihteiston alimpien vaihteiden "hihnat" olivat vaihdettavissa "lähes joka reissun jälkeen". Jo "0-paineilla" vaunu lähti pirteästi liikkeelle ja tämähän oli vaikeaa tarkuutta vaativissa asennustöissä, joten Ttv:hen oli asennettu hydraulimoottori II-teliin, jota asentajat pystyivät käyttämään työlavaltaan. Moottorin vaatima pumppu oli Volvon etupäässä, josta johtuen Ttv6:n I-pään vetokytkimen ja karja-auran malli on totutusta poikkeava http://vaunut.org/kuva/30299

[Samppa Maunuksela]

Voimanlähteenä Ttv6:ssa on Volvon TD 100G http://vaunut.org/kuva/54453 , jonka 275hv:aa rasittivat alkuperäistä "voimalinjaa" liian paljon, varsinkin vaihteiston alimpien vaihteiden "hihnat" olivat vaihdettavissa "lähes joka reissun jälkeen". Jo "0-paineilla" vaunu lähti pirteästi liikkeelle ja tämähän oli vaikeaa tarkuutta vaativissa asennustöissä, joten Ttv:hen oli asennettu hydraulimoottori II-teliin, jota asentajat pystyivät käyttämään työlavaltaan. Moottorin vaatima pumppu oli Volvon etupäässä, josta johtuen Ttv6:n I-pään vetokytkimen ja karja-auran malli on totutusta poikkeava http://vaunut.org/kuva/30299

Linja-autoissahan moni Wilsonin ystävä joutui siirtymään muihin vaihteistoihin kun raja tuli vastaan. Scanian D11 220 heppaisena taisi olla kipurajalla, Volvoissa 250 taisi jo tuottaa stopin. Scanian se kesti kun se oli ahtamaton moottori, mutta Volvossa ahtimen tuoma lisäteho oli liikaa.

[Markku Blomgren]

Eikös tuossa Lätän orkkiskoneessa ole n.400 heppaa (hv)? Onko tuossa volvon koneessa sen verran sitten vääntöä, että homma ei oikein pelitä? Ja onhan tuo Lätän orkkiskonekin tehty lisenssillä Scanian koneesta jota myös linja-autoissa käytettiin...joskus 50v sitten... 

[[Tunnus poistettu]]

Valmet 815D tuottaa n. 180 hv.

[Markku Blomgren]

Valmet 815D tuottaa n. 180 hv.

Aha...mistähän mie ton 400 hummaa olen päähäni saanut...hum 

[Oskari Kvist]

Scania DS14:ssa on se kys. 400 hp.

[Matti Mäntyvaara]

Ttv 6 on onnistuneesti hinattu Tampereelta Ouluun la-su välisenä yönä.
Toisen pään vetokytkimen vaurion vuoksi Ttv oli käännettävä Ylivieskassa kääntöpöydällä. Ttv siirtyi omalla mootorillaan pöydälle ja suunnanvaihtokin onnistui siirtämällä viallisen suuntalaatikon vipu käsivoimin. Vaunu on nyt Nokelassa odottamassa tulevia toimenpiteitä.