Siemens on saanut päätökseen Vectron-veturikaluston toimituksen Suomeen

"Siemens Mobility saattoi päätökseen VR:n tilaaman Vectron-sähköveturikaluston toimituksen vuoden 2014 alussa.

Sopimuksen allekirjoitushetkellä tilaus oli suurin yksittäinen Vectron-alustan sopimus ja merkitsi sen ensimmäistä käyttöönottoa Suomen rataverkolla. Se oli myös VR-konsernin historian suurin investointi liikkuvaan kalustoon tuolloin. Kaikki 80 Vectron-sähköveturia toimitettiin sopimusaikataulun puitteissa.

"Tämän tilauksen valmistuminen korostaa Vectron-alustan monipuolisuutta ja asiantuntemustamme monimutkaisten veturiprojektien hallinnassa suunnittelun mukauttamisesta lopulliseen toimitukseen", sanoo Steffen Bobsien, Siemens Mobilityn veturit ja liikkuva kalusto -divisioonan varatoimitusjohtaja.

Vectron-veturit, mukautettu Skandinavian ilmastoon

VR:n Vectron-veturikalusto mukautettiin varmistamaan luotettava suorituskyky ankarissa ilmasto-olosuhteissa, mukaan lukien jopa –40 °C:n lämpötilat, ja täyttämään Pohjois-Euroopan rautatieliikenteen operatiiviset ja sääntelyvaatimukset. Ajoneuvot valmistettiin Siemens Mobilityn tehtaalla Münchenissä, Saksassa, ja telit Grazissa, Itävallassa.

Veturit toimitettiin vaiheittain projektin aikana, ja ne on integroitu täysin VR:n henkilö- ja tavaraliikenteen kalustoon. Tähän mennessä niillä on ajettu noin 72 miljoonaa kilometriä.

”Käyttövarmuus on keskeinen tekijä rautatieliikenneasiakkaillemme, minkä vuoksi investoimme liikkuvaan kalustoon pitkäjänteisesti ja systemaattisesti. Suomen vaativiin olosuhteisiin kehitetyt Sr3-sähköveturit palvelevat sekä henkilöliikennettä että raskasta tavaraliikennettä, ja tämä investointi vahvistaa rautatieliikenteen käyttövarmuutta tukien suomalaista teollisuutta ja henkilöliikennettä nyt ja tulevaisuudessa”, sanoo VR:n kalustonhallinnan varatoimitusjohtaja Joonas Roivainen."


https://www.railwaypro.com/wp/siemens-completes-delivery-of-vectron-locomotive-fleet-to-finland/

Välillä Rovaniemi-Narvik ja Oulu-Tukholma kulkisi junia.

Polttoainekriisi koettelee Australiaa poikkeuksellisen pahasti. Paula Walin-Bates kerrytti oman varmuusvaraston, jota koirat vartioivat.

"COBRAM, AUSTRALIA Australia kärvistelee nyt monia maita pahemmassa polttoainekriisissä.

Sen tietää myös suomalainen Paula Walin-Bates. Hän asuu Cobramissa, kolmen tunnin ajomatkan päässä Melbournesta pohjoiseen.

Walin-Bates omistaa maatalousurakointiyrityksen ja maatilan yhdessä miehensä kanssa.

Polttoaineen hinta on noussut Australiassa paljon enemmän kuin Euroopassa Iranin sodan alkamisen jälkeen. Dieselin hinta on korkeimmillaan lähes tuplaantunut."

pakkosiirtymä akkukäyttöön edessä rautateillä ?

https://yle.fi/a/74-20221166

"Straight From The Heart" Con Funk Shun 1981 Mercury Records säv. Felton C.Pilate II/Nita Wells-Pilate.

"Hey Girl(Tell Me)" Bobby Wilson 1975 Sony Music s. R.Wilson.

En usko minäkään että esim Rovaniemi -Haaparanta välillä kulkisi mitään kaupallisen liikenteen junia rauhan aikana.
Mutta Oulussa, Kemissä ja Raahessa ja Torniossa on raskasta teollisuutta joka hyötyisi rautatiestä länteen.
Ja Narvik ei olisi junien ainoa määränpää kun Skandinaviassa on muitakin satamia Atlantilla jonne rautatie vie, unohtamatta että junat voisivat kulkea Keski- Eurooppaan asti.

"Crystal Blue Persuasion"  Tommy James And The Shondells 1969 Parlophone Rec.säv. Grey/Vale/James.

"Dreams Are Ten A Penny" John Kincade 1972 Sunny Records säv.Gillian Shakespeare/John Carter.

"Wish That You Were Mine" The Manhattans 1973 Columbia Rec. säv. Winfred Lovett.

Ensin rakennetaan rautatie sodan uhan vuoksi ja sitten kuvitellaan että rautatie houkuttelisi investointeja sodan uhassa olevaan maahan. Missä kuplassa tuo Nurmi elää?