Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: [1] 2 3 ... 10
 1 
 : Tänään kello 18:03:19 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Sad Girl" Carol Anderson 1979 Grapevine Rec.säv. John Glover/James Dean.

 2 
 : Tänään kello 17:32:05 
Aloittaja Jussi Laukkanen - Uusimman viestin kirjoitti Ilkka Hovi
Mielestäni täällä on nyt rauhallinen ilmapiiri ja se johtuu monesta asiasta aletaan ymmärtää että meitä on moneen junaan ja osataan kuunnella joka on tärkeätä,ketään ei jätetä ulkopuolelle kuunteleminen herkällä korvalla ja kainkenlainen syrjintä tai rasismi on  pois suljettua tällä mennään me todelliset harrastajat eteenpäin!Ja mikä upeinta kuunnellaan ja autetaan kaveria!
Hyvä John, hyvä kirjoitus.

 3 
 : Tänään kello 17:25:22 
Aloittaja Ilkka Hovi - Uusimman viestin kirjoitti Ilkka Hovi
Tämä Sahalinilla oleva PT4 on ollut tiedossa ainakin kymmenen vuoden ajan. Sen omistaa paikallinen öljy-yhtiö. Veturin ostosta on käyty neuvotteluja, mutta eivät ole halukkaita myymään ja nykyisessä maailman tilanteessa sen saaminen lienee täysin mahdotonta.


Minkä takia he eivät halua myydä veturia?
Veturi on kansallinen muistomerkki jota ei voi siirtää ilman massiivista paperisotaa. Minä ainakin yrittäisin lainata hyväkuntoista veturia Liettuasta esim laina-aikana 4 vuotta korjausta + kaksikertaa  kattilan tarkastusväli. Olisihan sitä kiva käydä katsomassa kun se on ensin ajellut Suomessa.

 4 
 : Tänään kello 17:18:36 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Do What You Want,Be What You Are" The Dramatics 1978 Geffen Records säv. Daryl Hall/John Oates.

 5 
 : Tänään kello 16:57:36 
Aloittaja Ilkka Hovi - Uusimman viestin kirjoitti Ilkka Hovi
Kotkan asema saa uutta käyttöä. Valtion omistama luotsausyhtiö Finnpilot Pilotage Oy on sopinut Kotkan Julkisten Kiinteistöjän (Juki) kanssa Kotkan rautatieaseman toimitilojen vuokraamisesta. Luotsit ja kutterien hoitajat saavat asemarakennuksen Kouvolan puoleisesta päädystä uusitut tilat 7 henkilölle. Luoksiaseman lisäksi asemarakennukseen muutta Jukin oma toimisto. Vanhaan odotustilaan tulee vuokrattavia neuvottelutiloja. Rakennuksen kaupungin puoleiseen päätyyn tulee kaksi asuntoa. (Kymen Sanomat) Matkustajat saavat nousta juniin aseman laiturilta.

 6 
 : Tänään kello 16:19:52 
Aloittaja Jape Ruotsalainen - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
Die Welt lehdessä käydään myös keskustelua meille ammutuista Droneista ja muistutetaan tietäen se,että Loviisan ydinvoimala sijatsee kohtuullisen lähellä naiden osuma-aluetta!(Die WElt)

 7 
 : Tänään kello 15:49:17 
Aloittaja Oula Ahlholm - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
Italian ulkoministeri kieltää tänään US hävittäjien ennalta ilmoittamattoman  välilaskeutumisen Sisilian saaren tukikohtaan!(Die Welt)

 8 
 : Tänään kello 14:16:16 
Aloittaja Arto Papunen - Uusimman viestin kirjoitti Simo Virtanen
Eri asia on AB-kortillisen "läskinkuljetuslupa", kuin rekka- tai bussikorttikuskeilla.

Viimemainitut joutuvat päivittämään taitojaan viiden vuoden välein.

Tarkoitat ammattipätevyyttä? Se tosiaan katkeaa viiden vuoden välein, mutta C-ajokortti (tai enempi kirjaiminen) kyllä pysyy voimassa.

Mierontielle palataksemme Suomesta ei lopu rekat eikä kuljettajat siihen, että pitäisi Tahkoluodosta Niinisaloon rahdata tavaraa. Paljon aiemmin loppuu sataman kapasiteetti tai vastaanottajan päässä syntyy täydellinen härdelli.

Raskaiden panssareiden maantiekuljetuksiin soveltuvista laveteista voi pula tullakin ja junakuljetus on niille sopiva. Mutta silloinkin taitaa olla vaunuista nopeammin pula kuin olemassa olevan rautatien kapasiteetti loppuisi. Täytyy muistaa, että noissa olosuhteissa muuta liikennettä voidaan säännöstellä.

 9 
 : Tänään kello 14:11:45 
Aloittaja Markku Nummelin - Uusimman viestin kirjoitti Mikko Mäntymäki
Ei ole vielä tullut 02770.

 10 
 : Tänään kello 12:57:01 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa

Tampereen henkilöratapiha -hanke: Uuden välilaiturin rakentaminen alkaa rautatieasemalla – liikenteen käyttöön kesällä 2027

31.3.2026

"Tällä hetkellä rautatieasemalla on matkustajien ja junien käytössä yksi reunalaituri ja kaksi välilaituria. Kolmas välilaituri sujuvoittaa junaliikennettä ja lisää matkustajaliikenteen kapasiteettia asemalla.

– Laiturin rakentaminen käynnistyy huhtikuun alussa maanrakennustöillä. Laiturisillan valutöihin päästään loppuvuodesta ja katokset asennetaan helmi-maaliskuun aikana. Uusi laituri saadaan junaliikenteen käyttöön kokonaisuudessaan viimeistään kesällä 2027, kertoo projektipäällikkö Jetro Matilainen Väylävirastosta.

Asema saa modernin ilmeen ja esteettömät kulkuyhteydet

Hankkeessa uudistettava henkilöratapiha kärsii jatkuvista kapasiteettihaasteista. Aseman viisi raidetta ovat yhtäaikaisesti käytössä useita kertoja vuorokaudessa ja joinakin tunteita kaksi matkustajajunaa joutuu käyttämään samaa raidetta. Hankkeen valmistuessa kapasiteetti paranee uusilla laituri- ja vaihdejärjestelyillä, kulkuyhteyksillä sekä nopeammalla matkustajaliikenteellä.

– Junaliikenteen tilannetta helpottaa osaltaan myös Naistenlahteen rakennettava vaunuhuoltoalue, joka vapauttaa matkustajajunille enemmän tilaa ratapihalta. Junien huolto ja seisotus on tähän asti järjestetty henkilöratapihalla, kertoo hankkeen tuotantopäällikkö Juuso Siuko Kreatelta.

Parannuksia on tiedossa myös aseman muihin kulkuyhteyksiin sekä laitureiden katoksiin. Nykyisin vain reunalaiturilla ja ensimmäisellä välilaiturilla on katokset, jotka ovat niin huonokuntoisia, että reunalaiturin katos on jouduttu osittain purkamaan ja sen tilalle on tehty tilapäinen katos.

– Laiturialueet uusitaan täysin pintarakenteita myöten ja kaikille laitureille rakennetaan katokset. Luvassa on myös uusia hissejä ja liukuportaita sekä paljon peruskorjaustöitä, joiden myötä aseman ilme kohenee, kertoo Matilainen."

https://vayla.fi/-/tampereen-henkiloratapiha-hanke-uuden-valilaiturin-rakentaminen-alkaa-rautatieasemalla-liikenteen-kayttoon-kesalla-2027

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina