|
1
: Tänään kello 21:19:34
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"United" The Stylistics 1982 PIR Records säv. Gamble/Huff.
|
||
|
2
: Tänään kello 21:12:49
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Jouni Hytönen | ||
|
Mielenkiintoista, että vaunuja oli siis kuusi ja ne kaikki tarvittiin liikenteeseen tuossa vuoden 1966 tilanteessa. Millä vaunuilla huoltoon tai korjaukseen ohjattu vaunu korvattiin?
|
||
|
3
: Tänään kello 20:26:42
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Eljas Pölhö | ||
|
12.12.1966 tilanteessa Rk-vaunut kulkivat seuraavissa junissa (vuokraaja):
2 kpl P61/P66 Hki-Seinäjoki-Hki (Suomen Ravintolavaunu Oy) 2 kpl P67/P68 Hki-Oulu-Hki (Matkaravinto Oy) 2 kpl P75/P76 Hki-Kuopio-Hki (Matkaravinto Oy) |
||
|
4
: Tänään kello 19:46:33
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Eljas Pölhö | ||
|
Lounasvaunuina käytetyt DR-vaunut n:o 2051-2056, jotka ovat varustetut merkinnällä "Kahvila - Café", saavat 1.1.1953 lukien sarjamerkin RK. (Mikko Ivalo, Ko 1280/2418, 1.12.1952)
|
||
|
5
: Tänään kello 19:39:21
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Eljas Pölhö | ||
|
Helmapellit aiheuttivat valituksia siitä, että ne vaikeuttivat telien ja pyörien tarkkailua. Tämän takia alusta alkaen Pasilan valmistamissa vaunuissa ei ollut helmapeltejä telien kohdalla. Kahteen Esslingenin vaunuun tehtiin helmapeltien muutos kokeeksi 1966. Silloin nistä ilmeisesti poistettiin helmapelti telien kohdalta. Osa vaunuista oli heti alkujaan ilman helmapeltejä ja ne olivat hieman keveämpiä kuin muut. Esslingenin mainoskuvassa 23001 on ilman helmapeltejä.
Esslingenin vaunujen kulmien pyöristyssäde oli 300mm, mutta se aiheutti vaunuja likaavaa pyörteilyä ja Pasilan vaunuissa päätykulmien pyöristyssäde oli 100 mm. Esslingenin vaunuihin verrattuna ensimmäisessä kotimaisessa teräsvaunujen vaunutilauksessa oli kymmenkunta selvää eroa, mutta en ulkoa muista mitä kaikkia, ainakikin päätyjen ovet olivat erilaiset.Erot ja niiden perustelut on kyllä esitelty useammassakin koneosaston kirjelmässä vuosina 1961 ja 1962. |
||
|
6
: Tänään kello 19:30:31
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Juhana Nordlund | ||
|
Toinen kysymys: poistettiinko helmapellit/helmapeltejä vaunuista, joissa pellit alunperin olivat? Jos, niin onko tietoa peltien poistamisen ajankohdasta? Toki poistettiin. Ajankohta voi olla 1978 - 79 tai jopa laajempi eli 1977 - 80.Lisäksi pidän mahdollisena, että niistä vaunuista, joissa oli helmapellitystä myös muualla kuin telien välissä, osa helmapellityksestä olisi poistettu jo ennen viimeisten osien poistoa. Myöhempien vuosimallien (1967 - 74?) plootuissa oli enimmilläänkin helmapeltejä vain telien välisellä osuudella. Tämä näkemys koskee pasilalaisia. Valmetin toimittamien Rt:iden yksityiskohtia en muista kovinkaan hyvin. Rt-kuvia lienee vorg:ssakin aika mukavasti. |
||
|
7
: Tänään kello 19:20:19
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Petri Sallinen | ||
|
Miksi sinisiä vaunuja kutsutaan plootuiksi? Varmaan siksi, että yksi plootun merkitys on "metallilevy".  |
||
|
8
: Tänään kello 19:17:35
|
||
| Aloittaja Petri Sallinen - Uusimman viestin kirjoitti Jimi Lappalainen | ||
|
Miksi sinisiä vaunuja kutsutaan plootuiksi?
|
||
|
9
: Tänään kello 19:04:17
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Half A Love" The Chi-Lites 1975 Brunswick Rec.säv. Teddy Randazzo/Victoria Pike/I.Koster.
|
||
|
10
: Tänään kello 18:32:00
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Cry When You Want To" The Dynamic Superiors 1975 Motown Records säv. Nickolas Ashford/Valerie Simpson.
|
||