Turkuun tulee ratikka.

Äänestystulos 36-31

"You've Got To Take It" The Main Ingredient 1972 RCA Victor Rec.säv. Townsend.

"Gotta Find A Way To Get Back Home" Innervision 1977 Ariola America säv. M.Karriem/L.R.Robinson.

"This Feeling Is In My Heart" Charles Brimmer 1967 Broadmoor Rec. s. Morrell Patterson.

"Please Make The Love Go Away" The Whatnouts 1970 STANG Records säv. Greenwich/Rashkow.

"I Never Meant To Love You" Watts Line 1972 Bullett Records säv. H.Beatty.

Digiradan toteutus etenee uudella palveluallianssimallilla

18.5.2026

"Digirata-hankkeessa peruskorjataan ja uudistetaan yksi yhteiskunnan kriittisimmistä turvallisuusjärjestelmistä eli Suomen junien kulunvalvonta. Hanke etenee eteläisessä Suomessa palveluallianssilla, josta Väylävirasto on solminut sopimuksen kuuden allianssikumppanin kanssa. Sopimuksen arvo on noin 70 miljoonaa euroa.

Hankkeessa koko maan kattava rataverkko on jaettu 11 rataosa-alueeseen, joissa turvalaitteet peruskorjataan ja modernisoidaan vaiheittain vuosien 2025–2040 aikana.

Väylävirasto on solminut palveluallianssisopimuksen, joka kattaa pääkaupunkiseudun, Varsinais-Suomen ja Seinäjoelle saakka ulottuvan pääradan (alueet 2, 3 ja 4) junien kulunvalvonnan uudistamisen suunnittelu-, rakennuttajakonsultti- ja käyttöönottotarkastuspalvelut. Toteutusmalli on Suomessa ja Euroopassa ainutlaatuinen.

Palveluallianssin muodostavat Väyläviraston lisäksi Ramboll CM, Welado, Rejlers, Sweco, WSP ja Ramboll Finland.
”Kyseiset alueet muodostavat Suomen tiheimmin liikennöidyn ja vaikutuksiltaan aivan poikkeuksellisen kokonaisuuden.
Lähtökohtana oli koota joukkue, jonka tavoite on kristallin kirkas: eurooppalaisen rautatieliikenteen kulunvalvonnan häiriötön käyttöönotto rataosa-alueilla 2,3 ja 4 vuoden 2034 kesään mennessä. Toteutukseen haluttiin valjastaa Suomen parhaimmat asiantuntijat yritysrajoista piittaamatta” kertoo Väyläviraston projektipäällikkö Juha Lehtola.

Allianssimalli soveltuu erityisen hyvin hankkeisiin, joissa on epävarmuuksia ja tarvitaan laaja-alaista osaamista. Näin mittavassa kokonaisuudessa osaamisen varmistaminen pitkälle tulevaisuuteen on keskeistä. ”Tällaisen joukkueen kokoaminen mahdollistaa eri osa-alueiden keskittymisen yhteen tavoitteeseen ilman rajapintoja ja ristiriitaisia intressejä. Allianssissa onnistutaan yhdessä, eikä mikään osapuoli voi voittaa yksin. Tämä on rakennettu sisään toteutusmalliin”, Lehtola sanoo.

Seuraavaksi allianssissa siirrytään kehitysvaiheeseen, joka kestää loppuvuoden 2026. Tämän jälkeen vuosittaiset palvelujaksot jatkuvat vuoteen 2034 asti. Laitetoimittajat ja rakentamisurakat kilpailutetaan erikseen.

Eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajärjestelmän (ERTMS) käyttöönotto on Suomen, ja myös Euroopan mittakaavassa, poikkeuksellisen laaja hanke. ”Tavoite on erittäin kova ja vaatimustaso työskentelylle tulee olemaan korkealla, näytämme mallia koko Euroopalle.”"

https://vayla.fi/-/digiradan-toteutus-etenee-uudella-palveluallianssimallilla

 
Turku päättää raitiotiestä – seuraa valtuustolähetystä

18.5.2026

"Turun kaupunginvaltuusto käsittelee raitiotietä kokouksessaan tänään 18.5. klo 18 alkaen. Pääset seuraamaan Turun kaupungin verkkosivuilla ja YouTuben kautta kokousta suorana lähetyksenä.

Kaupunginvaltuustolle esitetään raitiotiehankkeeseen liittyen päätöksiä kahdessa pykälässä

Ensimmäinen aihetta käsittelevä pykälä sisältää varsinaisen raitiotien investointipäätöksen ja vaunuhankinnan etenemisen edellyttämän määrärahavarauksen.
Toinen pykälä sisältää raitiotiehankkeen ensimmäisen rakentamisvaiheen vuosien 2026–2028 työt ennen valtion rahoituksen varmistumista eli Tuomiokirkkosillan peruskorjauksen liittyvine katuineen sekä tähän liittyvät arkeologiset kaivaukset.

Seuraa livelähetystä YouTubessa

Pääset seuraamaan YouTuben kautta kokousta suorana lähetyksenä Turun kaupungin verkkosivuilla: turku.fi/ratikkalive
Mikäli livelähetys ei näy Turun kaupungin sivulla, voit katsoa sitä Turun kaupungin YouTube-kanavalla. "

https://turunraitiotie.fi/turku-paattaa-raitiotiesta-seuraa-valtuustolahetysta/

 
Itäradan pohjatutkimukset ja mittausperustan rakentaminen käynnistyvät koko Itäradan ratalinjalla

"Itäradan yleissuunnitteluvaiheeseen liittyvät maastotyöt käynnistyvät alkukesään mennessä. Koko Itäradan ratalinjalla Vantaalta Kouvolaan tehdään pohjatutkimuksia, joiden toteuttamiseen on valittu kolme eri toimijaa. Lisäksi alueella alkaa mittausperustan rakentaminen.

Pohjatutkimusalue on jaettu kuuteen osa-alueeseen niin, että osa-alue 1 on Keravalta alkava läntisin alue ja osa-alue 6 itäisin, Korialle päättyvä alue. Alueilla 1 ja 4 työskentelee Mitta Oy, alueilla 2 ja 3 Taratest Oy ja itäisimmillä alueilla 5 ja 6 Sweco Finland Oy. Taratest Oy:n suorittama mittausperustan rakentaminen alkaa Keravalta, josta työt etenevät kohti Koriaa. Maanomistajiin ollaan yhteydessä maastotutkimuksiin liittyvissä asioissa. 

Itäradan yleissuunnitteluvaiheeseen liittyvien pohjatutkimusten toteuttajiksi on valittu kolme toimittajaa: Mitta Oy, Taratest Oy ja Sweco Finland Oy. Lisäksi alueella alkaa mittausperustan rakentaminen, jonka suorittaa Taratest Oy.  "

https://www.itarata.fi/itaradan-pohjatutkimukset-ja-mittausperustan-rakentaminen-kaynnistyvat-koko-itaradan-ratalinjalla/

 
Turun ratikka kulkisi Hämeenkadun läpi, mutta valtaosa yrittäjistä vastustaa sitä: ”Täytyy lähteä pois ”

15.5.2026

"Turun raitiotiehanke huolestuttaa monia suunnitellun reitin varrella toimivia pienyrittäjiä. Kaupunginvaltuusto päättää maanantai-iltana vuosia esillä olleen hankkeen kohtalosta.

Yle kävi kysymässä yrittäjien ratikkakantoja Turun Hämeenkadulla, jonka läpi linja toteutuessaan kulkisi.

Tavoitimme 18 yrittäjää, joista 12 suhtautuu hankkeeseen kielteisesti. Yrittäjät pelkäävät erityisesti rakentamisajan vaikutuksia liiketoimintaan.

Vain kuusi yrittäjää sanoo suhtautuvansa hankkeeseen toiveikkaasti tai neutraalisti.

Osa yrittäjistä ei halua esiintyä nimellään, koska pelkää mielipiteen suututtavan asiakkaita."

https://yle.fi/a/74-20225549