VR selvittää Pieksämäki-Savonlinna henkilöliikenteen aloittamisen

[Jarno Korhonen]

http://www.lansi-savo.fi/uutiset/lahella/uusi-henkilojunayhteys-savonlinnasta-selvitetaan-234742

Kovin paljon toivoa ei VR:n kommentit anna, nähtävästi asia selvitetään nyt kunnolla ja sen jälkeen aihe on lopullisesti käsitelty.

[Mikko Nyman]

Tämä on täysin selvä juttu, ettei VR aloita tuolla rataosalla markkinaehtoista junaliikennettä.

Kaksinen journalisti tai muuten asiaan vihkiytynytkään ei tarvitse olla, jotta osaa lukea Otto von Lehtikuusipuun lausunnosta olennaisimmat seikat. Otto von Lehtipuolikuu tuumaa Jarnon linkittämässä jutussa näin:

--
VR:n Otto Lehtipuu kertoo, että Savonlinnan junaliikenteen tilanteesta käytiin tapaamisessa perusteellinen keskustelu.

– Lupasimme selvittää, miltä tämä ajatus VR:n näkökulmasta näyttää. Tunnemme Savonlinnan liikennetilanteen Pieksämäen suuntaan hyvin, koska aikaisemmin siellä on ollut VR:n järjestämää linja-autoliikennettä Pieksämäeltä lähteviin juniin, Lehtipuu sanoo.
--

Joku irvileuka saattaisi muotoilla saman tekstin näin:

--
VR:n Otto Lehtipuu kertoo, että Savonlinnan junaliikenteen tilanteesta käytiin tapaamisessa pitkäveteinen keskustelu.

– Lupasimme kertoa, ettei tämä ajatus VR:n näkökulmasta kiinnosta. Tunnemme Savonlinnan liikennetilanteen Pieksämäen suuntaan hyvin, koska aikaisemmin meidän oli pakko järjestää linja-autoliikennettä Pieksämäeltä lähteviin juniin, Lehtipuu sanoo.
- Meidän ydinliiketoimintaa on sijoitustoiminta markkinaehtoisen junaliikenteen järjestämisen sijaan, josta olemme kertoneet täysin avoimesti tilinpäätöksemme sivulla 45/57, Lehtipuu jatkaa.

[Teemu Saukkonen]

Onkohan Kuopio-Joensuu -väliä selvitelty? Matkustajia olisi varmaan jo UEF:in osalta niin paljon että kannattaisi. Ei ainakaan ratakapasiteetin puutteesta voi olla kiinni.

[Pasi Utriainen]

Kuopio-Joensuu -välin maantieyhteys on reilusti suorempi ja nopeampi kuin mutkainen rautatieyhteys. Valtatie 9 varrella ovat myös suuremmat väestökeskittymät kuin rautatien varrella. On siis vaikea uskoa, että matkustajaliikenne olisi kannattavaa.

[[Tunnus poistettu]]

Onkohan Kuopio-Joensuu -väliä selvitelty? Matkustajia olisi varmaan jo UEF:in osalta niin paljon että kannattaisi. Ei ainakaan ratakapasiteetin puutteesta voi olla kiinni.

On selvitetty, selvitys on päivätty 22.5.2013: http://webdynasty.jns.fi/djulkaisu/kokous/2013187-4-1.PDF

[Simo Virtanen]

Onkohan Kuopio-Joensuu -väliä selvitelty? Matkustajia olisi varmaan jo UEF:in osalta niin paljon että kannattaisi. Ei ainakaan ratakapasiteetin puutteesta voi olla kiinni.

On selvitetty, eikä kannata vaikka kuinka laskisi.

Yliopiston proffat eivät mihinkään kiskobussikyytiin lähde, sen verran paljon niitä UEF-xx -kilpisiä henkilöautoja ysitiellä näkee. Opiskelijat eivät puolestaan liiku mihinkään, koska Joensuun ja Kuopion yliopistot ovat yhtä vain juhlapuheissa.

[[Tunnus poistettu]]

http://www.lansi-savo.fi/uutiset/lahella/uusi-henkilojunayhteys-savonlinnasta-selvitetaan-234742

Kovin paljon toivoa ei VR:n kommentit anna, nähtävästi asia selvitetään nyt kunnolla ja sen jälkeen aihe on lopullisesti käsitelty.

Tästähän on se Respicion päiväämätön selvitys noin vuodelta 2010 (http://vrleaks.files.wordpress.com/2012/04/savonlinna-pieksc3a4mc3a4ki-selvitys.pdf) ja melko pian sen jälkeen tehty Nopeat Itäradat -neuvottelukunnan tammikuulle 2011 päivätty selvitys. Jälkimmäinen löytyy täältä: http://www.esavo.fi/resources/public/media/liikenne_selvitys2011.pdf.