08.01.2016 / Hyvinkää asema
08.01.2016 "Ei tässä auta muu kuin kallistaa päätä sille kun ei ole mitään liikennettä mitä opastaa..." Näin taitaa todeta tämä Kerkkolankadun puolipuomilaitoksen R2-tasoristeysopastin, joka harvoin nykypäivänä joutuu sytyttämään alempaa valoaan. Video laitoksesta; https://www.youtube.com/watch?v=N8Ep665157s
Kommentit
| 10.01.2016 01:44 | Riku Outinen: | Mistä muuten tieto (videon kuvauksessa), että kaupallinen liikenne olisi loppunut heinäkuussa 2009? | |
| 10.01.2016 02:08 | : | Tai niin minä olin muistelevinani että kyseessä olisi ollut tuo hetki. Voi olla, että olen sekoittanut muistikuvani johonkin muuhun asiaan. Sain nimittäin noista kommenteista selville, että se liikenne loppuikin mahdollisesti vasta vuonna 2010. http://vaunut.org/sarja/1756 | |
| 10.01.2016 11:36 | Riku Outinen: | Tietojeni mukaan vielä 2012 loppuun saakka on ollut hyvin satunnaista liikennettä kuvan pätkällä. Säännöllistä liikennettä tänne on ollut ainakin 2011 alkuun, johon asti Hyvinkään juna on ollut kulussa. Siinä olet oikeassa että Onnisen liikenne on kyllä lakannut kesällä 2009, mutta se on muodostanut pienen murto-osan tämän liikenteestä. | |
| 10.01.2016 14:34 | : | Ahaa okei. En tullut ajatelleeksi että tämä on isompi raideverkosto kuin olisin voinut kuvitella. | |
| 10.01.2016 14:45 | Riku Outinen: | Sen isomman osan raiteen liikenteestä on muodostanut Isoverin villatehdas, sen raaka-aineiden ja tuotteiden kuljetukset. Joskus (n. ->2008) liikenne oli niin vilkasta, että Isoveria varten piti ajaa oma junansa, muiden Hyvinkään asiakkaiden hoituessa omalla junallansa. Kuva tehtaan ratapihalta: http://vaunut.org/kuva/70249?t=isover Mutta on se surullista miten Hyvinkään liikenteelle on käynyt...:/ Santeri tekee arvokasta työtä, kun kiertää vähän spesiaalimpejakin tasoristeyksiä läpi! :) |
|
| 10.01.2016 21:17 | : | Totta. Surullista katsottavaa tuo on kun tavaraliikenteen kannattavuus vähenee kiskoilla varsinkin tuolla pk-seudulla. Mutta, tosiaan kiitokset kehuista. Olen todennut jo useaankin kertaan että dokumentointini on ollut tarpeellista. Varsinkin Kiukainen-Säkylä-rata on ollut yksi niistä esimerkkitapauksista kun moni kävi valokuvaamassa sieltä kaikkea mahdollista julkisuuteen, mutta videomateriaalia on hyvä kun nimeksikään siltä rataosuudelta YouTubessa muun muassa. | |
| 26.03.2016 22:47 | Joonas Viita: | Kuinkahan paljon on vaikuttanut liikenteeseen, että tekivät Venäjälle aikanaan tehtaan. | |
| 26.03.2016 23:14 | Riku Outinen: | Vaikutti paljon. Hyvinkään Isover oli vielä ysärillä suurin Vgk-vaunujen käyttäjä Suomessa. |