31.03.2020 / Paimio, välillä Piikkiö–Paimio

31.03.2020 Tässä Kauhaisten ja Toikkalan välillä on tehty rataoikaisu. Vuoden 1982 kartassa rata kulkee vielä tässä kohdalla, mutta 1992 jo nykyisessä kanjonissaan. Tämä on sitä vanhaa rantaradan pehmeikköä ja huonoa ratapohjaa. Kilometritolppa 175 oli vähän edessä päin, kuvauspaikan sijainti on vanhaa rataa pitkin ehkä noin 175+100. Raide on ollut aika tarkkaan juuri tässä jalkojen alla. Ei löytynyt jäänteitä, paitsi jos nuo tolpat ovat vanhaa rataa seuraillutta puhelinlinjaa, niin sitten...

Kuvan tiedot

Välillä: Piikkiö–Paimio Kuvauspaikka: Paimio Ratakm: 175+100 Koordinaatit: 60.46123 22.62787 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Jimi Lappalainen
Kuvasarja: Rantarata-arkeologiaa
Lisätty: 31.03.2020 19:03

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

02.06.2021 03:19	Jimi Lappalainen:	Hieman tästä kuvanottosuuntaan, Helsinkiin päin, sijaitsee rantaradan pohjoisin kohta, noin sijainnilla 174+640.
22.05.2024 07:50	Jimi Lappalainen:	Toikkalaan piti tehdä tulevaisuudessa vielä toinenkin oikaisu, mutta sitä ei ilmeisesti vielä tehdä.
22.05.2024 08:09	Kari Haapakangas:	Tässä ei ole isäntä vaivautunut laajentamaan peltolohkoaan vanhalle ratapohjalle, toisin kuin tuossa edempänä. Nuo puhelinpylväät sen sijaan taitavat sijaita valtion maalla, rautatieliikennealueella. Hyvää koivuklapiahan tuosta jo saisi, saunanpesän ensimmäiseen lämmitykseen. Pelkkää koivua ei lämmitykseen kannata käyttää, tulee liiankin tuliset löylyt.
22.05.2024 09:17	Esa J. Rintamäki:	Herra Kari, isäntä ei ole saanut mielestään riittävästi maataloustukea, että alkaisi käsi liikkua asian hyväksi. Koivusta saisi myös sievän olohuoneen sohvapöydän...? Petsillä sävytettyä viilua intarsiatekniikalla kuvioksi vielä, niin...? Kun ei aina jaksaisi sitä iänkaikkista Ikeaa.
22.05.2024 09:33	Kari Haapakangas:	...tai pikemminkin millainen h-tin haloo nousisi jos tuo olisi muokattu pelloksi ja tuki-ilmoituksen pinta-alat eivät täsmäisikään. Pienemmistäkin poikkeamista on seurannut melkoinen paperisota ja/tai tukien takaisinperintää.
22.05.2024 21:15	Lauri Kivijärvi:	Entisen ratapohjan hyödyntämistä ruuantuotantoon saattavat myös jarruttaa maaperään rikastuneet myrkyt, kuten puuratapölkkyjen kreosoottijäämät sekä kalustosta ratapohjalle valunut öljy. Taaemman pellon omistaja on saattanut joutua kaivauttamaan vanhan ratapohjan jätteenkäsittelylaitokselle ja vaihtamaan maaperää ennen pellon laajennusta vanhalle linjalle. (Käyttäjä muokannut 22.05.24 21:17)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!