25.07.2023 Tässä kuvassa on vielä lähikuva paikallistavarajunan vetureista. Toisen sukupolven dieselvetureita näkee enää harvakseltaan päärautatieyhtiöillä linjaliikenteessä, valtaosa nykyisestä käytöstä painottuu vaihto- ja päivystystyöhön ratapihoilla. Johtoveturina tässä junassa on 2. sukupolven EMD SD40-2 #1924 vuodelta 1979 ja sitä seuraa 3. sukupolven EMD:n SD60M #1411 vuodelta 1990. SD40-2 -vetureita on valmistettu 3982 veturia vuosina 1972-1989. Veturin teho on 3000 hv (2240 kW). SD60M-vetureita on valmistettu 1144 veturia vuosina 1984-1995. Veturin teho on 3800 hv (2800 kW).
SD-kirjainyhdistelmä tuli käyttöön 1950-luvulla ja se oli aikanaan lyhenne sanoista Special Duty. EMD:llä ensimmäinen kuusiakselinen linjadiesel oli SD7, joka oli kuusiakselinen "erityiskäyttöön" tarkoitettu versio GP7:stä. GP puolestaan oli lyhenne sanoista General Purpose. Myöhemmin SD-lyhenne jäi EMD:llä tarkoittamaan kuusiakselista linjadieseliä.
Kuvan vetureissa näkee yhtäläisyyksiä ja eroja. Telit ovat edelleen samat ja teholuokka on sama. Eri sukupolvien vetureissa on kuitenkin suuri ero ergonomiassa ja turvallisuudessa. SD40-2 -veturin hallintalaitteet ovat lähes samat kuin GP7:ssä vuodelta 1949 ja SD60:ssä on selvästi siirrytty 1980-luvulle.