07.09.2024 / Vaunusuo, välillä Vammala–Kiikka
07.09.2024 Pistetään nyt tämä hollantilaistyyppinen ratkaisu tännekkin oikein selventävänä kuvana. Vasemmalla näkyvä vaalea koppi on pumppuasema ja purkuputki näkyy oikealla pilkottavana mustana putkena. Toisen puolen pumppuasema on lähempänä uutta ratalinjausta...
Kommentit
| 09.09.2024 18:35 | Rasmus Viirre: | En tiedä pumpuista paljoa, mutta kuva on hyvä. Yksityiskohtia piisaa, ja kiintoisa tekijä on nuo viisi ensmmäistä vaunua. Talkkiliikenne pyörii jollain lailla taas? | |
| 10.09.2024 09:45 | Timo Salo: | Nyt täytyy sanoa suunnilleen samaa, kun Rasmus pumpuista, mutta talkista. Joutui oikein googlettamaan ja sieltä ei selvinnyt kuinka paljon teollisuus käyttää talkkia. Tuskin sentään tuossa määrin? Olisko kuitenkin kalkkia? (Kiitos muuten positiivisesta arvostelusta!)https://cosmileeurope.eu/fi/inci/ainesosa/15804/talc/ https://smamineral.se/fi/kalkki-arjessa/mika-on-kalkki/ (Käyttäjä muokannut 10.09.24 09:50) |
|
| 10.09.2024 10:31 | Ari-Pekka Lanne: | Kaoliinia tosiaan. Puhutaan »savesta». Jämsänkosken tehdas sitä ainakin vielä tarvitsee, vieläpä eri laatuisia sellaisia. Taitaa Raumankin paperitehdas tarvita, mutta se on perinteisesti saanut päiväannoksensa kuorma-autoilla läheisestä satamasta. | |
| 10.09.2024 11:27 | Timo Salo: | Alkaa tuo keskikoulun kemian oppimäärä hiukan tökkiä, mutta nyt asia ok... | |
| 10.09.2024 12:18 | Ari-Pekka Lanne: | Jätin myös reilu parikymmentä vuotta sitten yliopiston kemian alkuunsa kesken, kun maistui kalkilta. Toisin sanoen alkoi silloin aikanaan nuorena kollina oikein tosissaan poltella veturimiesjutut. Vaan eipä sinnekään sitten niin vain menty. Vaati loppujen lopuksi melko jäätävät ennakkotyöt. Tekun luentosalien lauteet, pitkät yöt pikavuoron sarvissa ― satoja öitä maailman tylsimmäksi sanottua valtatietä eli »Riksåttania» päästä päähän ― ja vielä raskasta ratapihapalvelusta. Monta kertaa meinasi noilla taipaleilla jo itseltäkin usko loppua, mutta ei kyllä todellakaan kaduta. Näin jälkikäteen arvostan sitäkin, kun monenlaista tuli erilaisten maailmojen varsilla nähtyä. (Käyttäjä muokannut 10.09.24 12:25) |
|
| 10.09.2024 14:35 | Timo Salo: | Riksåttanilla oli jo minunkin ajeluitten aikana hyvin kyseenalainen maine. Sen ylimenokin esim. Merikarvialle hirvitti. Luin jostain, että se baana on niitä kolariherkimpiä rännejä... (Ajelin paljon mielummin "pieniä kakkosluokan" teitä, vaikka vähän pidemmänkin kautta!) | |
| 10.09.2024 15:18 | Ari-Pekka Lanne: | Kyllä pienempiäkin teitä sai täytteenä nuohota. Oli varsin vaihtelevaa työtä. Ja yleisönpalvelutehtävä. | |
| 10.09.2024 18:26 | Perttu Karttunen: | Tau:t vielä liikenteessä, siitä on kyllä pitkä aika kun viimeksi nähnyt, joskus Vuonoksesta niillä talkkia ajettiin. | |
| 10.09.2024 21:30 | Tero Korkeakoski: | Noi on Taimn-u -sarjaa eikä Tau. | |
| 11.09.2024 00:39 | Ari-Pekka Lanne: | Ne erottaa helpoiten siitä, kun näissä ei ole Tau-vaunuista tuttuja jarrusiltoja vaunujen päissä. Koska vaunuilla kuljetettava savi liukastuttaa pahanpäiväisesti päädyissä olevat astimet ja oterivat, Taut olivat radio-ohjauskuljettajan ja muun vaihtotöissä vaunuissa matkustamaan joutuvan henkilöstön kannalta näitä Taimn-u -vaunuja käyttäjäystävällisempiä. Mutta onkohan Taut jo vallan hävitetty..? Tässäkin savivaunut ovat keulassa, niin on todennäköistä, että kaikkein pisimmät työntöliikkeet joudutaan tekemään juuri savivaunut edellä. |