06.06.2004 / Karhumäki, Venäjä
06.06.2004 Uudenuutukaisten 25kV sähkörataportaalien alla saapuu EP1 046:n vetämä Murmansk-Moskova makuuvaunujuna Karhumäkeen.
Kommentit
| 15.01.2006 18:39 | Jouni Hytönen: | Eli jatkossakin Pietari/Moskova-Murmansk-matkaan sisältyy veturinvaihto, koska koko muu Lokakuun rautateiden toimialue on sähköistetty 3 kV:n tasavirtajärjestelmällä. Mikähän paikka saa kunnian olla tuo virtajärjestelmän vaihtopiste? Lähestyykö Petroskoita tällä hetkellä eri järjestelmän sähköistys kummastakin suunnasta? :) | |
| 15.01.2006 18:40 | Jouni Hytönen: | Ensi kesänä täytyisi jo päästä käymään Murmanskissa. Vuosiviisumi on jo tilauksessa... ;) | |
| 15.01.2006 21:01 | Juha Paulavuo: | Mielenkiintoisia nuo itänaapurin konttivaunut ... Hyvin näyttää kaksi 20 jalkaista mahtuvan kyytiin. Valaistusasiatkin ovat kunnossa ratapihalla!! | |
| 15.01.2006 22:00 | Tapio Muurinen: | Tässä kuvassahan on mielenkiintoista. Uudenuutukaisilta näyttävät sähkötolpat portaaleineen. 3-4 vuotta (?) sitten tässä kuten ei Kemissäkään ollut vielä sähköistystä, mutta Kuolassa tiettävästi ajettiin sähkövedolla. Näyttää tämä päätie olevan jo yhteenhitsattu. Kakkostiellä on epäsäännöllinen jatkokisko, jossa jatkokset eivät ole rinnakkain samassa kohdassa. - Tuo korkealaitainen avovaunu, mallia yleis, on todellinen yleisvaunu. Kun se juntataan täyteen esimerkiksi raakapuuta ja sivupylväillä vielä korotettu kuorma, niin siinä on purkaja ihmeissään (tai parempi kai sanoa, oli). | |
| 16.01.2006 09:07 | Simo Toikkanen: | Tuollaista "eriparijatkoskiskoa" oli Suomessakin Porkkalan vuokra-alueen rautatiessä. Sen aikaansaama mielenkiintoinen äänimaailma taisi poistua vasta 1990-luvulla. | |
| 16.01.2006 11:35 | Perttu Karttunen: | Eipä voi kun kuvitella miten jalkaanmenevä äänimaailma on kun kolmiakselinen teli rullaa eriparijatkoksen yli :) | |
| 16.01.2006 15:40 | Teppo Niemi: | Olikohan viimeinen osuus (Kela)-Viima http://vaunut.org/kuvasivu/4843 http://vaunut.org/kuvasivu/4844 , ja se poistui kylläkin 1980-luvun lopulla. (Yksi kommetti kertoisi pvm olleen 29.11.1985.) Äänimailma oli mahtava, kun Dr13 mennä kolisteli mutkia eteenpäin. Mutta myöhemminkin on tavattu vielä eriparijatkoja: 1960-luvun puolivälissä rakennettu Kauniaisista erkaantunut SOK:n suurvaraston (nyk. Inex Partners) syrjäraide oli kiskoitettu kokonaisuudessaan eripari jatkoin. Raide purettiin vasta KehäII rakennustöiden yhteydessä. | |
| 16.01.2006 17:19 | Kimmo Pyrhönen: | Onhan noita, esim. Pirttikankaan soraraide. |