14.10.2011 / Cardiff, Wales, Yhdistynyt kuningaskunta
14.10.2011 DB Schenker Railin luokan 66 dieselveturit Network Railin korjausjunan molemmissa päissä Cardiffin asemalla. Molemmissa vetureissa on vielä English, Welsh & Scottish Railwaysin maalaukset. EWS syntyi viiden kuudesta British Railin yksityistämisessä syntyneen rautatierahtiyhtiön yhdistyttyä. Deutche Bahn osti yhtiön vuonna 2007 ja uudelleennimesi kaikki yhtiönsä DB Schenkeriksi vuonna 2009, muttei ole vielä kerinnyt maalata näitä vetureita.
Kommentit
| 31.12.2011 15:59 | Markku Blomgren: | Juna on RHTT eli Rail Head Treatment Train, joka suomeksi tarkoittaa liikkuvaa painepesuria... :) | |
| 31.12.2011 16:43 | Topi Pikkarainen: | Katsolin peinenä videota jonka nimi oli: Joo, näin toimii juna. En muista tarkkaan mutta siinä taisi ola tällaisesta veturista juttua... | |
| 31.12.2011 16:55 | Kimmo T. Lumirae: | Class 66 noudattaa samaa konseptia kuin aikoinaan Nohab: otetaan hyväksi havaittu jenkkiveturin (antiikkinen, kirjoittajan mielipide) koneisto (tässä SD40-2 teleineen, erään lähteen mukaan), varustetaan kahdella ohjaamolla ja ympätään se (tavattoman) matalaan eurooppalaiseen ATU:n ja myydään Eurooppaan. Britteihinhän näitä meni sadoittain, mutta lisäksi muutamia koneita Saksaan yksityisyhtiöille. Nuo mainiot, mutta pilalle hemmotellut saksalaiset olivat kauhuissaan veturin spartalaisesta varustelusta, ei juurikaan äänieristystä eikä minkäänlaista esilämmityslaitteistoa koneistolla: nämä yksinkertaisesti ns. vetäistään kylmästä käymään. Koneena on GM - EMD 710 -sarjan kaksitahtinen (!!!) V 12, 3300 hv ja vaihtovirtageneraattori, tasasuuntaus ja perinteiset tasavirta-ajomoottorit (mutta oliko sittenkään SD40-2:ssa 710 V 12...en tähän hätään alkanut tarkistella?). | |
| 31.12.2011 18:16 | Jorma Toivonen: | Varsin modernin (?) oloinen veturin ohjaamo http://vaunut.org/kuva/52222 |