Oulu asema

Sr1 3006 vetoinen T5105 oulun asemaa kolessa säässä.

Oulu tavara

T5105 sai taas vetokaluston. 2512:n tilalle tuli Dv12 2654 2624:n säilyessä johtavana. Vaihtoon meni noin 15 minuuttia.

Oulu, Oulu tavara

T5105 oli jo lähtökuopissa, mutta jostain syystä veturit Dv12 2624+​2512 irroitettiin junasta ja 2512 joutui vaihtoon.

Oulu asema

Hkba 126491-​0 ja kontti.

Oulu asema

T5105:ssa olevat säiliövaunut olivat saksalaisia kyltin mukaan, mutta vaunujen sisältö ei siitä selvinnyt.

Oulu asema

Pietu halusi tavarajunan kuvaukseen, joten ennen kuin lähdin töihin ajelimme rautatieasemalle. Onneksi ei tarvinnut odotella, sillä asemalle...

Oulu asema

Aamulla mennessä töihin huomasin, että P80:n runkoa oltiin siirtämässä asemalle. Ja eikun kuvaamaan. Sattuipa niin, että T5105 oli taas...

Oulu, Oulu asema

Natriumkloraattia oli myös parissa Sol:ssa Kuvassa Sol 15483-​1.

Oulu asema

Junassa oli myös neljä Soek:ia. Kuvassa, ei niin siistin näköinen, Soek 198557-​1.

Oulu, Oulu asema

Lgjn 204314-​9 T5105:ssa. Näitä vaunuja taisi olla puolen kymmentä, ja sisältönä oli natriumkloraattia.

Oulu, Oulu asema

Töihin mennessä päätin käydä kuvaamassa P80:n, mutta T5105 oli sopivasti myöhässä. Letkaa vetävät Dv12 2615 ja 2606.

Oulu asema

T5105:ssa oli myös yksi Vgk.

Oulu asema

Dm12 4403 oli myös 18.5. torstaina Oulun asemalla. Samaan aikaan T5105 Sr1 3038:n vetämänä suuntaa kohti Kemiä.

Haukipudas

Dieselvetoiset junat rupeavat kohta vähenemään kun sähköveto otetaan virallisesti käyttöön.