Resiina-keskustelu

En nyt äkkiseltään löytänyt tämäntyyppistä palstaa, joten tänne vaan kaikki Pohjanmaan maakuntien alueella tehdyt havainnot. Ja jos jostain syystä tällainen palsta jo olisi, niin ei muuta kuin pois vaan. (Tämän teen vain siksi, että se helpottaisi havainnointia ja ettei joka havainto tarvitsisi omaa palstaa).

No pistetäänpäs ketjuun ensimmäinen havainto; Dv12 2566 haki Vaskiluodosta mojovan letkan täysiä raakapuuvaunuja. Vaskiluodon liikenne taitaapi olla piristeessä.. :)

Ja tänään ei Vanhassa Vaasassa odotellessani tullut H 456:tta, ilmeisesti veturivian vuoksi juna peruttu.

Tänään iltapäivällä oli IC 49:n kohdannut Lapualla jokin ylimääräinen(?) puujuna etelään n. klo 16.50. Veturista ei ole muuta tietoa kuin että Dv12 oli. Havainnoitsijana äiti.

Olin viime viikon torstaina Seinäjoella, silloin kulki samainen puujuna, tuli pohjoisesta klo 17. jälkeen. Paria tuntia ennemmin pohjoiseen lähti tuolloin Dv12 2704+2715, olisiko Härmästä?

Jaa-a, voi olla. Pitääpä ensi Torstaina olla radanvarressa, jos sieltä jotain tulisi.

Tänään taidettiin ajaa kaikki Vaasan taajikset deevereillä.

Kaikki paitsi 442 ja 458 ovat menneet dieselillä, eli normaali sunnuntaitilanne tällä hetkellä.

Jep, ja eilen oli lauantaiseen tapaan "susi"päivä, ilmeisesti kaikki muut junat paitsi H 445/450 kulkivat sähköllä.

Myös H442 tapaa lauantaisin olla dieselillä, koska siihen tulee veturi perjantain H453:sta. En tiedä, oliko eilen.

Niin tapaa olla. Eilen Vaasan radalla ulvoivat siis vihreä 3040 ja punainen 3104.

Ja tuo 3040 veti toisena veturina eilisen P 409:n Kokkolaan, ekan veturin numeroa en nähnyt.

Eipä tullut Vaskiluodon rapujunaa kun ootin 9.40-11.20  >:(

Voi olla, että on huomenna kulussa.  :)

Lapuan ohitti klo. 14.32 etelään päin Dv12 2543 hurjaa vauhtia lunta pöllyttäen. Tuli heti S 52:sen perässä. Näitä yksinäisiä dieselvetureita tulee melkein joka päivä heti ko. junan perässä, ellei T 5018 satu olemaan myöhässä.

Juu, pitää mennä odottelemaan :)

Eipä tullut Vaskiluotolaista nytkään  >:(

No, yleensähän se on ollut kulussa ma-ti ja pe-la.. Voi olla huomennakin vaunujen vienti, jos ma ja ti ei liikennettä ole ollut.  :)

Dv12 2736 ohitti 13 vaunun letkan kanssa Vaasan aseman noin 10.05, lähtevät varmaan huomenissa täytettyinä takaisin.

Seuraavana päivänä on tapana ollut hakea. Havaintoa toisesta junasta; IC² 455/444:ssa ollut 3 päivää putkeen sama veturi, Sr2 3228. Mitä tätä junaa viime vuoden puolella seurailin useasti, veturi vaihteli joka päivä.

Hienosti otti IC2 174 kuski otti tänään kyytiin muutaman laiturilla juosseen, myöhässä olleen matlustajan. Juna ehti liikkua muutaman kymmenen metriä. Hyvää asiakaspalvelua!

Kuvasin myös tämän junan aamulla, oli taas kaksi henkilöä ohjaamossa :)

Jep, niin oli. :) Monenko aikaan olit? :D Ite olin n. 8.45-9.00.

Siinä 9.15 tulin.

Jep! Yleensä ei pysähdytä, elokuussa kerran matkustin Turusta Helsinkiin ja Kupittaalla joku mies myöhästyi hieman, ovi ei auennut, ei auttanut vaunun seinään hakkaaminen tilannetta.

IC2 455:a onkin nyt vihreä Sr2, havaittu autosta Laihian pelloilla.

T 3284 ohitti Vaasan aseman klo 11 aikoihin.

Arvaappa vaan olinko tänään kuvaamassa..  ;D



Kuvaaja saikin odotella kauemmin kuin yleensä. :)

Heh! Vielä voi bongata kokopunaisen Pendolinon, tällä kertaa kyseessä S 53.

Eikös pendoja ole vielä punaisena 05,11,13,14,15,16,17 ja 18? :)

Taisin selittää sen tuossa edellisessä kommentissani vähän epäselvästi, mutta S 53 koostui kahdesta punaisesta Pendolinoyksiköstä.

Ymmärsin kyllä, heitin vain yleisenä kysymyksenä, sori jos kuulosti töykeältä, se ei ollut missään nimessä tarkoitus! :)

Tänään taas haettiin puuta Härmästä kahdella Deeverillä. Vaikka puiden hakua ei tänään olisi pitänyt olla, niin silti Deeverit 2647 & 2630 pääsivät yllättämään :)  Alla kuva Lapuan ratapihan eteläpäästä klo. 14.56.

Vaskiluodossa ei ole tänään käyty vaunuja viemässä, vaikka yleensä maanantaina sitä on tapahtunut. Viime maanantainakaan ei viety vaunuja kuormaukseen.

Kauankohan tuo 2647 meinaa täälläpäin viihtyä? :D Mukavaa vaihtelua muuten punavalkoiseen deeverikantaan täällä päin. :)

Olen nähnyt tuon viherdeeveri 2647:n reilut kymmenen kertaa kuukauden sisään. On yleensä toisena osapuolena Härmän puujunassa sekä Tampereelle päin lähtevissä puukuljetuksissa sekä Vaasan/ Jyväskylän taajiksissa. Tulee myös satunnaisesti Maanantain ja Perjantain VETissä Lapuan ohi n. klo. 14.20.

Lähtee johonkin muualle, mutta taitaa olla kaipuu tänne.. ;) Onko 2661 jo palaillut pohjoiseen?

2661 näin tänään kun se 17 jälkeen tuli pohjoisesta ja ohitti Oulun rautatieaseman. Muistaakseni yhdessä 2657 kanssa toi tyhjän pankon. Yllättävän kauan se 2647 on viihtynyt siellä pohjanmaan seudulla.

Tänään Kokkolassa pari Dr16:a, 2807 ja 2811.

Eilen oli IC 48:ssa punainen Sr1 ja juna kohtasi S 41:sen Härmässä.

Tänään 4.3. oli korvattu muulla kalustolla seuraavat Pendolinot: 41,56 ja 59.  S 56:sen kuvasin Lapualla ja laitoin siitä yhden kuvankin. Pendolinot eivät ole tänä talvena muuta tehneetkään kuin myöhästelleet ja hajonneet joka paikkaan... Huominen S 52 on (ehkä) korvattu muulla kalustolla, jos kierto niin menee.

...sekä liikennöineet aikataulun mukaisesti ja toimivasti.

Itse menin S 41:lla 29.12.2012 Seinäjoelta Kokkolaan, hyvin toimi ja aikataulussa oltiin. Kalustona oli tuolloin 7x11. :) Kyllähän niitä välillä hajoileekin, eipä siinä, mutta monista asioista, varsinkin pendolinoista, muistetaan melkeinpä vain negatiiviset asiat. Niinpä monille on muodostunut stereotypia, että pendoliinot olisivat kokoajan rikki.

Niin, normaalikierrosta on tällä hetkellä poissa ainakin 7x05, 7x12 ja 7x18. Vitonen vihertyy ja kaksi muuta runkoa ovat koeajoissa uusien kytkinten vuoksi. Häiriöitä sattuu kaikelle kalustolle, mutta nyt ei kolmea Pendorunkoa ei ole käytettävissä kuten normaalioloissa. Mm tästä syystä Pendo-vuoroja on jouduttu korvaamaan vararungoilla.

Eli ymmärsinkö oikein, että talven useissa pendojen korvauksissa kyse itseasiassa kalustopulasta?

Pari havaintoa Lapualta: Äiti kuvasi aamulla Seinäjoen asemalla radantarkastusvaunu Emman ja tämänpäiväinen IC 54 oli kokovihreä. Jyrki Talvi laittoikin siitä jo Keskustelupalstalle juttua..

Emma kävi näillä seuduin Ellin kera marraskuussa myös, ainakin Vaasassa kävi pyörähtämässä. Tuli nähtyä, muttei kuvattua.. >:(

Tänään IC 47:ssä matkusti Talent-laulaja Mikko Herranen! Hän jäi pois Lapuan asemalla. Ihmettelen kyllä jos kyseinen henkilö ei ollut Mikko... :)

No voihan sen noinkin ajatella... :)  Mutta juttuani en ala siirtämään minnekään.

No havainto tuokin. ;) Eikä otsikossa junia mainita erikseen jos aletaan kunnolla viilaamaan pilkkua. Juniin tuokin liittyy!  :)

Sivuraide osiosta löytyy jo julkkis-ketju, joten pidetään rautateihin liittyvät havainnot täällä  ja muut havainnot siellä sivuraiteella.

Tänään sunnuntaiseen tapaan tupladeevereillä kulkenut H 443 oli vetureilla 2548 ja 2701.

Seinäjoella seisoskelee noin 50 Ome-vaunun letka.

Lähtevät ehkä huomenna jossain junassa Mäntyluotoon tms. Näistä on ihan mukava saada tietoa, niin ei sitten ketuta jälkeenpäin...

Hkb(a)-vaunujakin Seinäjoella seisoo muutamalla raiteella pitkiä letkoja.

S56 kyydistä bongattu kaksi harrastajaa kuvailemassa "Seinämäen" välilaiturilla...

Eikös nämä havainnot voisi kirjoittaa tänne:http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,220.0.html :)

Ehkäpä asianomaiset huomaavat paremmin tästä ketjusta, sitä paitsi tämähän oli nimenomaan havainto pohjanmaalta :) Täytyy kyllä kehua pohjanmaan "kuvaus tiimiä" teillä on kyllä aktiivinen porukka siellä.

Nuo vaunut ovat seisseet Seinäjoella tällä hetkellä yli viikon.

Jos veikata pitää, niin voi olla, että Kokkolassa on loppunut tila kesken, ja vaunut on siksi tuotu Seinäjoelle seisomaan. Tänä vuonna Seinäjoella on ollut useampaan otteeseen sekä Ome- että Sgmmns-w-vaunuja (Innofreight) seisomassa.

Soittivat Kurikan Kusikiveltä. Tavarajuna juuttunut Louvonmäen nousuun. Lunta tullut eilen melkoisesti. Tukkii muutaman ylikäytävän. Itse istun myöhässä IC 48 joka 15m myöhässä.
Hyväkuvauskohde menee taas sivu suun :-/

On paikallaolijoiden mukaan aika tiukassa. Lunta on pakkautunut junan alle kovaksi patjaksi!

Tässä illansuussa joutui S 53 (Sm3 7006 & 7001) pysähtymään yllättäen Lapuan kakkoselle. Vastaan tuli Sr1 3107 tavarajunassa 5082 Kok-(?). Oli taas pitkästä aikaa mukava nähdä tälläinen harvinainen tapahtuma :)

T 5082 Kok - Tpet kulussa, Ma ja To.

Kiitoksia tiedosta! Ja tähän väliin minä laitan oman havaintoni Lapualta tältä aamulta: tuntematon Sr1 veti puolityhjää ylimääräistä/myöhässä olevaa kelajunaa pohjoiseen. Kummastutti vain se aika jolloin ko. juna kulki, klo. 7.40, koska muistaakseni aamun kelajuna ei ole ollut tänään kulussa. Voin olla väärässäkin, mutta kuitenkin..

Korjaus: T 3059 on ollut kulussa eli näkemäni juna oli myöhässä oleva tavarajuna.

Tänään Vaasan radalla lauantaiseen tapaan susipäivä, ilmeisesti 3020 ja 3062 olleet täälläpäin töissä.

Myös 3092 paistatteli päivää Seinäjoen asemalla IC2 letkan keulilla.

Eikös yleensä tapaa olla nuo Sk:n IC²:t marsuilla? Ainakin arkisin 174, johon tulee runko Vaasasta IC² 444:ssa, joka tulee ensin Vaasaan Tampereelta junana 455, kulkee marsulla vakinaisesti.

Marsuillahan nuo Seinäjoen IC2:set tapaavat olla, mutta eilen taisi olla jokin IC2 susihukkasella joten runko nököttelee aamupäivällä Sk:n ratapihalla. Lähtee siinä n.klo 11.45 aikaan kohti etelää.

Eilen 16.3.2013 oli H 450:n veturi rikkoutunut ja sen keulille laitettiin Seinäjoelta Dv12 2549, mutta 2713 meni silti hinauksessa Jyväskylään asti.

Eilen Vaasan lauantai-vetissä joka lauantaiseen tapaan palautettiin P 449:n veturi, koska H 454 ei kulje lauantaisin. Veturina Sr1 3082.

Tänään H 443 sunnuntaiseen tapaan jälleen parivedolla, tällä kertaa vetureina Dv12 2546+2557.

Tässä juna Yrittäjänkadun tasoristeyksellä Vanhassa Vaasassa:

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/IMG_8055.jpg

Tänään IC 49:ssä Sr1 3093.

Ic 50:ssä Idän Ihme 3093 menee, etelään takaisin.

Saattaa Ic 48:n Kok:laan hajonnut, Möhkö menee hinauksessa. Ilmalaan sen takia kaikki, korjaukset tehdään joko Hy Knp tai Hki varikko. Eli Möhköt ovat Helsingin kirjoilla, maakunnissa ei Möhköille tehdä muuta kuin. Vaihdetaan esim vikaantunut lamppu Oulussa hiekotetaan ajan, puitteissa.

Tänään oli Seinäjoen puoli viiden junista 3/4 myöhässä. IC 49 tuli etelästä ajallaan, mutta IC 54 tuli pohjoisesta noin 10 minuuttia myöhässä, suurimpana syynä liikenneohjausjärjestelmän vika Ylivieskassa. H 450 Vaasasta Jyväskylään tuli n. 20 minuuttia myöhässä veturivian takia, tiedä sitten mitä vikaa. Vaasasta oli lähtenyt ajallaan. Veturina oli Dv12 2736. Dv12 2545 suhasi aseman lähistöllä siihen tahtiin, että taisi lähteä junan keulilla kohti Jyväskylää. Juna, missä itse matkustin, H 447, jäi tämän takia noin 10 minuuttia myöhään. Junassa veturina oli Dv12 2561.

Myös H 456 jäi myöhään, koska se joutui odottamaan H 447 Isossakyrössä. 456:n veturina oli 2546.

Ja tänään P 409 Sk-Kok sunnuntaiseen tapaan kahdella sudella (3063 ja 3018.)

3063 oli eilen V 10205:ssa, tuli vastaan Tampereella. :)

Lapuan ohitti tänä iltana n. klo 18.20 pohjoisen suuntaan matkannut ylimääräinen (?) tavarajuna. Muutenhan tämänkin junan olisi voinut katsoa Graafisista aikatauluista, mutta ne näyttävät edelleen viimeisenä hakupäivänä 17.3...

Lataa ihmeessä osoitteessa http://gratu.miso.fi/aikataulut. Niin saat grafiikat koko rataverkolta, tai valikoi itsellesi mieleiset rataosat.

Siellä juuri nuo aikataulut loppuvat 17.3.2013.


Mitä vaunuja tavarajunassa oli?

Sinne pitäisi tulla uusi haku, päivä pitää tarkistaa 17.3 jälkeen onko palvelin. Sulkeutunut lopullisesti.

Noista tavarajunan vaunuista en valitettavasti tiedä, sillä juna meni ohi juuri kun olin sellaisessa paikassa, josta ei näe radalle.  Varsinkin nyt pääsiäisen aikaan tuo aikataulutietojen puute hankaloittaa harrastusta valitettavan paljon, eli nyt pitää kuvailla vain "tuttuja junia" ja tavarajunienkin kulkuun pitää suhtautua varauksella.

No nyt tänään on taas alkanut näkyä aikataulut 28.4. asti :)

Saitko ladattua grafiikat?.

Hieno homma että on julkaistu, saikin sopivasti junanumeron aamun tavaralle jonka kuvasin (Tornioon menevä rahti uudella aikataululla)

Ja huomenna saa taas mennä ihmettelemään mikä juna kulkee junanumerolla 11151 klo 20.05 Kokkolaan... Yksi höperö vaihtoehto olisi Ttr1 51 eli Emman kulku.  :P

Emma, kuten muukaan ratatyökalusto ei näy graafisissa tai säännöllisen liikenteen luettelossa. Tuo 11151 on numerosta päätellen joku veturisiirto (mitä luultavimmin sähköveturin siirto).

Minäkin luulen, että jokin veturisiirto tms. on kulussa, mutta saihan sitä koittaa arvata... :)  Pitää yrittää huomenna ottaa edes jonkinlaista kuvaa ko. junasta.

Eilen S 57:ssa 7004, saapui Vaasaan vartin myöhässä. Vet 11390:na Seinäjoelle kulki Sr1 3110.

Veturisiirtohan tuo, ennen nuo numerot olivat neljänumeroisia, eli 1xxx, nykyään niissä on kaksi ykköstä edessä.

Tuo 3110 kävi Pohjanmaalla myös 26.3. vetäen P 409:n Kokkolaan.

Ainakin jokin aika sitten Vuosaaren veturisiirrot vielä vastustivat uusia käytäntöjä, ja kulkivat nelinumeroisina. Taisinpa tuolloin leukailla syyksi sitä, ettei viisi numeroa mahdu tunneliin. Heh-heh.

Nykytilanteesta en tiedä (enkä jaksa selvittää).

Pari havaintoa Lapualta: T 5018 etuajassa yli tunnin. Juna ohitti Lapuan klo. 13.02 veturinaan Sr1 3038, tämän havainnon lisäksi IC 50 runkona eilisen IC 49 runko ja veturina Sr2 3223.

Veti myös tämäniltaisen P 409:n.

Eipä kulkenut yhtään mitään veturisiirtoja, jos T 3057 kulkua 20 min. myöhässä ei lasketa...

Vaasasta: Sr1 3079 pyöri tänään taajamajunissa Vaasan radalla.

On ne vieläkin Topi nelinumeroisina: 1182, 1188, 1191, 1193.

Täällä päin oli ennen myös, nykyään ovat siis viisinumeroisia.. Esim. ennen oli Vet 1390, nykyään 11390.

Tänään Vaasan ja Seinäjoen välisissä taajamajunissa vetureina kulkevat punaiset sudet 3079 ja 3109, ellei V 10205:ssa (joka oli myös ennen 1205) ole Sr1, joka saattaisi tulla jomman kumman tilalle.

Vaskiluodon junaa, T 3299/3284:ää, ei näkynyt, Vaskiluodossa ei ollut vaunuja. Muuta liikennettä kuormausraiteella kyllä oli, puutavararekka siirsi kuormaansa isoon tukkikasaan.

H 443 ei kulkenut tänään sunnuntaiseen tapaan kahdella deeverillä, vaan yhdellä. Juna lähti Seinäjoelta hieman myöhässä, JuKussa luki Veturin odotus syyksi myöhästymiseen. Tiedä sitten, onko aamun vetissä tullut kaksi veturia vai olisiko 445:ssä tupladeeverit.

JuKu?

VR Junien Kulkutiedot ;)

Ja H 445 siis oli parivedolla, pistin juuri kuvan tänne.  :)

Ja kuuleman mukaan P449/H 454 olisivat perutut, ja kesken päivän on yhteen taajamajunarunkoon vaihdettu veturiksi susi 3082.  Se kiersi junissa 447/452 ja 451.

IC 50 14-vaunuisena (kaksi punaista vaunua) lähtee juuri nyt S-joelta.

Junaradalla ajettiin mönkijällä ja moottorikelkalla. Jäljet luvattomasta radanylityksestä havaittiin Kokkolan eteläpuolella.
Tapausta tutkitaan rautatielainsäädännön rikkomisena.

Tapaus uutisoitiin Ilkassa jo 23.3.2013.

http://www.ilkka.fi/uutiset/poliisiuutiset/moottorikelkalla-ja-monkijalla-ajettiin-junaradalla-1.1360169

T 5018 etuajassa yli 20 min. Juna piti yhdentoista minuutin pysähdyksen Lapualla ja lähti kohti etelää klo 13.49 Sr1 3112 johtamana.

Vaasan radalla liikkunut tänään 3 ehtaa ruotsinlaivaa taajamajunissa,  Dv12 2701,2733 ja 2740. 2733 lähti 40 minuuttia sitten kohti Jyväskylää H 450:ssä, 2701 lähtee pian kohti Seinäjokea H 456:ssa ja Dv12 2740 tuo H 447:n Vaasaan.

Myös pientä havaintoa Vaskiluodon suunnilta, jäi eilen kirjoittamatta. Pienellä ratapihalla ei ole liikuttu koko talvena, kiskot lumen alla.

IC 54 myöskin 14-vaunuisena lähti minuutti sitten kohti Helsinkiä.

Näin teki. Kovin oli nykivää matkanteko Seinäjoelle saakka. Näkyipä laiturilla kävelevän rautatieharrastajakin ;)

Vaasan suunnilla ei mitään ihmeempiä tapahtumia rautateillä tänään. Dv12 2740 ja 2714 deevereistä liikenteessä tänään ja susista 3045.

Tuo 3045 veti aamulla P 402:sen Kokkolasta Seinäjoelle. P 409:n veturina tänään Sr1 3112 joka veti eilisen T 5018:n.

Tapaa muuten usein tulla nuo rullajunien veturit jostain syystä Seinäjoen kiertoon muutamaa päivää myöhemmin.

3112 on muuten pyörinyt näillä main tämän vuoden puolella ihan mukavasti, myös 3111 ja 3110 havaittu näillä seuduilla tässä viikon sisään.

3110:sesta havaintoja 26.3. P 409:ssä sekä 29.3. P 409:ssä.  3112 eilen T 5018:ssa sekä tänään P 409:ssä.

Ja 3111:n TT oli kuvannut talleilla maanantaina.

Siis en sitä maanantaina kuvannut siitä jo kuukausi aikaa

Oho sori :D no mutta kuukausi sitten ilmeisesti viimeksi. ;)

Juu, noh aina tapahtuu jonkinlaisia virheitä :D jopa linulle (aika usein :D)

No tänään etelästä putkahti klo 18.04 Sr1 3035 :)

Muualta kuultua; 3035 veti T 5086:n Kok-Sk, vaunuina tyhjiä rapuvaunuja, tainnut siis 3035 lähteä heti irrotuksen jälkeen kohti pohjoista vettinä.

Vai että on T 5086 ollut kulussa! Minä kun yritin kuvata sitä illalla Lapualla, mutta se onkin ollut taas tunnin(?) etuajassa... Kyllä se vain ihmeen kaupalla onnistuu luikahtamaan aina etuajassa..

Tavarajunat kulkevat usein varsinkin hiljaisemmilla rataosilla runsaasti etuajassa tai hieman jäljessä, mutta vilkkailla radoilla on tuollainen vähän harvinaisempaa. :)

Mainitsinkin jo tuolla Tampereen asetinlaitteen nurinmenemisestä kertovassa ketjussa, IC² 455 lähti Tampereelta puoli tuntia myöhässä mutta saapui Vaasaan muutaman minuutin hiljaisessa. Lähtö Seinäjoelle takaisin sujui ajallaan, tässä 444 kulkee jo kohti Seinäjokea Vanhassa Vaasassa: http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/IMG_8856.jpg


H 441:n Vaasaan toi 2548, lähtee siis viemään 450:ä kohti Jyväskylää tänään.

Tavarajunien pahimpia etuajassa olemisia ovet olleet 2,5h ja jäljessä on joskus liikuttu yli 3h... Pohjanmaan radalla on aika yleistä, että jos jokin juna ei ole juuri sinä päivänä kulussa ja edellisenä päivänä on ollut, niin samalla viivalla voi liikkua esim. yksinäinen veturi tai ylimääräinen tavarajuna.

Varsinkin Vaskiluodon tavarajuna on melkoinen edellä menijä. Silloin, kun sille oli vielä graafisissa viivat, lähdön piti tapahtuaa 13-14 aikaan, vaan se tapahtui ja tapahtuu yleensä jo puoli 11 jälkeen. Vaskiluotoon saavuttiin ja saavutaan yleensä sillä viivalla, mikä sille joskus oli.

Tänään Vaasan radalla töissä vetureista olleet Sr2 3209 (hoiti siis tuon 455/444), susista viimeinen eli 3112 sekä deevereistä tänään edustettiin 25-sarjaa; 248 toi ainaki 441:n Vaasaan ja lähti siis 450:ssa Jyväskylään ja 2558 tuli 450:ssa ja hoiti iltapäivän ja illan vuoroja 3112:n kera. S 61/62:ssa tänään Sm3 7014.

Ja tänään S 53:ssa Sm3 7012 ja 7018 (uudella kytkimellä varustetut.) Ovat olleet kyseisen junan runkoina ainakin parina päivänä tässä muutaman päivän sisään.

Tänäänkään ei näkynyt Vaskiluodon päivystäjää, ellei kulkenut juuri ennen kun paikalle pääsin, tiedä sitten.

H 441:n toi Vaasaan Dv12 2714.

H 443:n puolestaan Sr1 3050, lähti juuri takaisin Seinäjoelle H 446:ssa.

Havaintoja Lapualta: IC 47 päästettiin tänään lähtemään Lapualta päin punaisia ilmeisesti opastinvian takia. Juna oli saapunut Kauhavalle reilut viisi minuuttia myöhässä. Liekö ajellut sinne asti alennettua nopeutta.. Ja klo 14.26 T 5018 mateli Lapuan ohi n. 60 km/h nopeudella Sr1 3063 johtamana 10 minuttia myöhässä. Tämän kaiken lisäksi eräs opastin vaihteli valojaan tiuhaan tahtiin-vuoroin keltaiseksi, vihreäksi ja punaiseksi...

Pendolino S 53 pysähtyi juuri Kolpin asemalle, yksi vaunuista savuaa, joten matkamme tyssäsi tänne. Saapa nähdä, koska matkanteko jatkuu.

IC 55 kulki tänään kahden vihermarsun (3236 ja 3240) voimin. Tämän lisäksi P 409:ssä Sr1 3112 ja T 3057:ssä Sr1 3071 ja 3092.

IC 55 taitaa olla perjantaisin melko vakio tuplamarsuilla, viimeisin havainto itseltä pe 28.2 kys. junasta ja tuplamarsuillahan se oli.

Tänään 458:n vetäjän tehtäviä hoiti suden sijasta Dv12 2701. 458 on yleensä sudella.

H 441:n Vaasaan toi Sr1 3082.

Vaskiluotoon oli myös liikennettä. Dv12 2711 kävi hakemassa 10 lastattua rapuvaunua saaresta ja on juuri matkalla Seinäjoelle.

Kolpissa eilen savunnut Pendorunko 7014 matkaa kohti etelää!!! Kohtasi junan IC 49 Lapualla, kuvia tulee sitten myöhemmin...

Hyvä havainto Ville! Hätälaukauskin onnistunut hyvin!  :)

H 447/452:n hoiti tänään vihersusi, numerosta ei varmuutta.

Sen vihersuden numero oli 3086 :)

Jees! :) Onneksi en sanonut ääneen sen mitä olin näkevinäni.. :D

Kokkolassa "savunnut" Pendolino 7014 on illan/yön aikana siirretty Seinäjoelle.

H 443/446:n vetäjän virkaa hoiti tänään Sr1 3069. On siis junissa 447/452 ja 451 vielä tänään jollei vikaannu.

H 441:n Vaasaan hoiti Dv12 2701, lähtee H 450:ssa Jyväskylään.

S 45 on ilmeisesti kulussa vain yhdellä rungolla. Toinen runko jätetty kuulemma Tampereelle. JuKu kertoo että on saapunut 40minuuttia myöhässä Tampereelle, syynä tekninen vika.
Seinäjoelle saavuttu 12:57, mutta S 61 on lähtenyt jo 12:37, eli jollakin korvaavalla kalustolla. Vinkattu Jaakko Hakalalle jolta varmaan kuva-antia tulossa.


Liikennetiedotteen mukaan 62 on peruttu välillä Seinäjoki - Helsinki. Matkustajat Seinäjoelta Helsinkiin junalla 54. Mutta tuolla korvaavalla kalustolla ajetaan ilmeisesti kuitenkin Vaasasta Seinäjoelle. Mutta tässä herääkin mulla kysymys, miksei tuota ajeta Tampereelle asti ja sieltä sitten IC2 180:lla Helsinkiin? Matkustajat eivät myöhästyisi kuin 22minuuttia ja VR:n ei tarvisi silloin maksaa korvauksia, toisin kuin nyt jos IC 54:lla pistetään matkustajat jolloin matkustajat ovat alkuperäisestä aikataulustaan 1h22min myöhässä.

 Tuli mieleen että ehkei Sr1-vetoinen korvaava runko ehtisi ajoissa Tampereelle, sillä kulkeehan 140km/h juna reilusti hitaammin kuin 200-220km/h juna ja täten on parhaaksi laskettu ajaa juna vain Seinäjoelle asti.

Kulkihan se S62 myös korvaavalla kalustolla, Sr1 3086 ja 4 sinistä. Kuvan tänne jo pistinkin. :)

Ts Sk:n vararunko on, ollut kulussa tänään. Junana 1062 Sk - Tpe ( - Hki )?.

Peruttu välillä Seinäjoki-Helsinki. :)

Seinäjoella ei sinänsä vararunkoa ole, vaan tuo runko lähtee illalla P 409:na Kokkolaan. Runko vain oli vapaana joten sillä ajettiin, ja tallilta varmaankin vapaana oleva susi otettu keulille.

Jep, sama runko tuli tosiaan P 409:ssä.

Tänään Vaskiluotoon liikennettä; Dv12 2705 käväisi viemässä Vaskiluotoon 15 vaunun letkan, jossa jopa 3 Snps:ää.

H 441:n Vaasaan toi Dv12 2626.

H 443:ssa oli Sr1 3082.

Hätkähdinpä, kun katoin vähän epäselvästi tekstiäsi niin silmät sekoittivat lukuja. Katon että: H 441:n Vaasaan toi Dv16 :D

Toisikin. ;)

Tänään Dv12 2557 haki Vaskiluodosta 15 kuormattua rapuvaunua:
http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaskiluoto/IMG_9180.jpg

Dv12 2720 toi H 441:n Vaasaan, ja Sr1 3086 oli H 443/446:ssa.

Asian vierestä, vaikka juurikin itse otsikon aiheesta...

Miksi täällä on erikseen havaintoketju sekä Pohjanmaalta että Oulun seudulta? Eikös ensimmäinen ole toisen ylämääre... :)

Kyse ei siis ole siitä, etteikö molemmat ketjut ole tarpeen - tämän ketjun nimeäminen vain on hieman... laajasti tehty.

No kyllä nuo Seinäjoen havainnot on paljon helpompi tehdä Havaintoja Pohjanmaalta - palstalle, kuin Oulun seudun havaintoihin..

Mutta voisihan Oulun havainnot jatkossa kirjoittaa tähän ketjuun, kun Oulukin Pohjanmaata on.

Pohjanmaahan on maakunta niinkuin Etelä-Pohjanmaa,Pohjois-Pohjanmaa ja Keski-Pohjanmaa. :) Otsikosta saa kyllä näkemyksen, että kattaisi juurikin nämä neljä, mutta tarkoituksena on risteysasema Seinäjoen piiri. :) Vähän harhaanjohtava otsikko, mutta ihan hyvä tälläisenään. :)

Harhaanjohtava todallakin on :) Nimittäin jos esim.Kuusamoon menisi rata, niin siellä tehdyt havainnot pitäisi laittaa tälle palstalle.

Pari havaintoa Kauhavalta: P 409:ssä veturina vihreä Sr1 3108, T 3041:stä veti vihertynyt Sr1 3070.  Näiden havaintojen lisäksi illlalla Lapualla poikkeuksellinen kahden tavarajunan kohtaus: T 5082 Kok-Tpet (veturina Sr1 3094) sekä T 3057 Hml-Rhe (veturina Sr1 3036.)  Edellämainittu T 5082 myöhässä 1h 15 min.

Länsiranta ollut hereillä päivän tauon jälkeen.

Vaskiluotoon on tänään viety vaunuja, veturista ei tietoa.

Dv12 2543 vei H 450:n Jyväskylään.

Dv12 2548 toi 445:n Jyväskylästä, ja kuljetteli illan matkustajia Sr1 3007:n kanssa eri rungoissa.

Muutamia havaintoja Lapualta: P 409 veturina Sr1 3105, T 5086/VET 11151:ssä Sr1 3035, IC 58 kokovihreä - veturina Sr2 3240 (lisäksi veturissa kaksi kuljettajaa :)) sekä T 3057:ssä vihreät Sr1 3111 ja 3044. Veturikierron mukaan 3111 kiertää huomiseen T 5002:seen ja 3044 T 5018:seen, mikäli Kok-Ol ratatyöt ja liikennekatko eivät sotke tätä teoriaa ja veturit eivät "vaihda junaa."

Kaksi kuljettajaa vai oppilas ja kouluttaja?

Oppilas ja kouluttaja.

Ihan mielenkiinnosta: miten oppilaan ja valmistuneen kuljettajan pystyy ulkoa katsoen erottamaan? :)

Siitä, että itse opettaja istui veturin vasemmassa "nurkassa" mutta opetettava kuljettaja istui tavallisessa paikassaan.

InterCity 48:ssa kahden punaisen Sr2:n pariveto (Sr2 3243 keulilla ja 3238 sen perässä) (istun juuri siinä junassa :D )

Eikös Sr2:sssa ole kouluttajalle tarkoitettu oma istuin siinä ohjaamon vasemmassa reunassa, joka yleensä on vain käyttämättömänä?

Tässä kuva, josta näkyy ko. kuljettajat.

Normaali tilanne elikkä kyseessä on, Top kuljettaja ja esim siirrolla toiselta varikolta oleva kuljettaja. Joka tutustuu rataosaan ennen kun aloittaa yksinajon. Esim Tampereelle.

Heitetääs keskustelun sekaan havaintojakin.  :)


H 458:ssa ja H 443:ssa/446:ssa oli tänään Dv12 2712. Eipä tullut takaisin H 447:ssa, vaan tilalle oli pistetty susi, 3054. Tästä havainnosta kiitos Ziggy Huldenille!

Dv12 2626 haki Vaskiluodosta rapuvaunuletkan. http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaskiluoto/IMG_9358.jpg

Sr1 3022 oli H 441:ssa ja siis myös 456:ssa ja P 449:ssa (kierron mukaan).

EDIT: lisätty kuvalinkki.

IC 50 Sr1 - vedolla!!!  Veturina tällä kertaa #3026!

Videot löytyy mulla jokaisesta näistä junista (paitsi 441 koska tulin itse sillä), linkit täältä: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,971.msg39251.html#msg39251

Kuvatkin löytyy, mutten niitä tähän viitsi linkata koska listasta tulisi loputon, mutta löytyvät siis täältä: http://railpictures.1g.fi/searchresults/13.04.2013

Niin ja tietysti tuo 447:ssa tullut lähti 452:ssa takaisin ja vielä Seinäjoelta Vaasaan 451:ssä.

Tänään IC 55 matkassa marsujen parivedossa. Vetureina Sr2 3225 ja 3219.  Tänään oli taas ollut kulussa ylimääräinen täysi raakapuujuna Kokkolasta Seinäjoelle tai Tampereelle. Veturina kuulemma punainen Sr1.

Omat havainnot jääneet viime aikoina vähille..  :-[

No mutta, Dv12 2542 oli äsken P 449/H454:ssä, jossa oli mukana myös EFiti 23664.

Tänään P 409:n matkalla kahden Sr1:sen voimalla, vetureina 3061 ja 3108. T 3057:ssä vetureina 3083 ja 306x.

Tänään Pohjanmaalla harvinainen vieras: Dr16 käväisi koulutusajolla Seinäjoella. Kulki junissa T 5086 ja VET 11151. Itse sain tiedon tästä viime keskivikkona eräältä ystävälliseltä veturinkuljettajalta  ;)

Tänään Jyväskylän liikennettä vaunujen kera hoiti deeverit 2556 ja 2736. 2556 toi 445:n Vaasaan:

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasan+Asemalta/IMG_9527.jpg

 ja kulkee illalla Vaasan ja Seinäjoen väliä. 2736 lähti viemään H 450:a Jyväskylään.

Sm3 7009 hoiti S 61/62:n.

T 5082 Kok-Tpet ohitti Lapuan tänään n. 10 minuuttia etuajassa Sr1 3060 johtamana. Veturi joutui taas vislaamaan Lapuanjoen sillan luona. Ko. juna on melkein kaikkina kulkupäivinään joutunut vislauttamaan samassa paikassa...  ::)

Pitkästä aikaa tuli nähtyä IC² 455, tällä kertaa sen toi Vaasan vihreä marsu 3236.

Koulutusajot jatkuivat tänään samalla junaparilla ja samalla veturilla. Juna oli aikatauluaan jäljessä n. 1,5h joten tämän vuoksi minulta ei tällä kertaa tule kuvia.

Vaasasta tänään:

Dv12 2549 hoiti H 443/446:n vetotehtävät.

Sm3 7010 oli S 61/62:ssa, Dv12 2541 hoiti H 445/450:n vetotehtävät.

H 447/452:ssa oli Sr1 3085.

H 443:n veti Vaasaan tällä kertaa Dv12 2719 ja 2549. Ne ovat siis liikkuneet tänään taajamajunissa Vaasan radalla.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Muualta+Vaasasta/IMG_9907.jpg

Dv12 2544 on tänään ainakin H 456:ssa ja P 449/H 454:ssä, ellei vikaannu.

Vaskiluodossa tainnut olla hiljaista parin viimeisen viikon aikana?

Multa ei löydy havaintoja, viikolla en oo kerenny käydä kattelemassa eikä ilmeisesti nyt ainakaan 2 viikon sisään lauantaisin ole mitään kulkenut.

S 45:den Seinäjoella hajonnut runko ohitti IC 47:n Lapualla tänään klo 13.50. Jäi niin ihmetyttämään, kun tuohon aikaan ei normisti pendoja ohi mene, mutta syy selvisi VR:n sivuilta..

Ja S61 oli matkalla Vaasaan ennen kolmea, saapui jonkun verran myöhässä, ja lähti klo. 15.15 eli vartin myöhässä.

Eilen S 57:n pendona oli 7012 ja VET 11390:ssa oli tuntemattomaksi jäänyt susi, joka toi Vaasaan H 451:n.

T 3057 päästi n. 30 minuuttia sitten myöhässä kulkeneen IC 58:n "ohi" Lapualla. Tavarajunan veturina Sr1 3092.

Eilen S 57:ssa Sm3 7012, VET 11390:n hoiti Sr1 3105.

Tänään H 445:ssä Dv12 2549, S 62:ssa Sm3 7013 ja H 450:ssa punakellodeeveri 2713.

Kuvia näistä: http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/

EDIT: linkki korjattu.

Kokkolasta lähti hetki sitten etelää kohti Sr1 3103:n vetämä tavarajuna, jossa on hinauksessa kurpahtanut Dv12 2642. Junan numeroa en tähän hätään tiedä..

Huomasin saman. Junanumeroksi graafisista voisi lähtöajan perusteella (19.52) veikata 5084. Myös vaunusto tässä Kok-Tpet -sekatavarassa viittaisi tuohon. Eilen näytti olevan ainoastaan Jeppiksen paperia seitsemän Sim-sukuista vaunua.

Niin kuin tuosta Villen kuvasta näkyy, Dv12 2567 hoiti siis H443/446:n.

H 445/450:ssä oli tänään Dv12 2713, 445 saapui Vaasaan 17 minuuttia myöhässä.

S 61/62:ssa oli Sm3 7009, H 441/456:ssa Sr1 3067 sekä äsken H 447/452:ssa Sr1 3107.

Tänään Seinäjoen tallilla tauolla Dv12 2542, 2549 ja 2719. Susiakin löytyi pari kappaletta: 3105 ja 3107 joista jälkimmäinen on keikalla Vaasassa taajamajunassa H 452. Näiden lisäksi Seinäjoen ratapihalla seisoo taas n. 20 Ome:n letka.

Tänään H 443:ssa oli deeverit 2549 ja 2719.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/IMG_0165.jpg

Tänään on ollut kulussa jokin uusi tavarajuna Tpet-?. On kulkenut numerolla 3089 ja kulkupäivinä vain sunnuntait. Pitääpä mennä ensi su kuvaamaan ko. juna kun tänään meni ohi..

Graafiset kertovat junan olleen matkalla Kokkolaan.

Ainakin tänään tuon junan viivalla kulki Sr1-parin (3094 + 3062) vetämä lastattu raakapuujuna.

T 5002 paineli juuri Sr1 3030:n johdolla kohti etelää reilun tunnin myöhässä. Havainto tehty Lapuanjoen sillalta. Vastaavasti T 5018 on hyvin luultavasti etuajassa IC 50 ollessa tunnin myöhässä.

"Suomen aurinkoisimpaan kaupunkiin" päättyvältä radalta tänään;

H 445:n Vaasaan toi Dv12 2724, S 61/62:ssa Sm3 7010 sekä H 450:ssa Dv12 2542.

H 447/452:ssa Sr1 3009.

T 5018 oli viivassaan, kohtasi. Ou:ssa T 5415:n noin klo 10, aamulla.

Sama veturi oli aamulla P 402:ssa. Tämän havainnon lisäksi T 5082:n veturina vihreä Sr1 3056. Juna joutui jälleen kerran vislaamaan Lapuanjoen sillalla...

Kierron mukaan siis menee ilmeisesti susihukkanen näin: P 402->H 443/446->H 447/452->H 451->VET 11390.

Eilen S 57:ssa ja sitä kautta S 44:ssä Helsinkiin juuri nyt kulkee Sm3 7013.

VET 11390:ssa oli Sr1 3063, joka ajoi ainakin 447/452:n sekä 451:n.

Ja eilen tietenkin oli IC 58:a Edo 28603, niinkuin kuvistakin voi havaita :D

Tänään Vaasasta tällaisia havaintoja..:

H 445:ssä Dv12 2546, S 61/62:ssa Sm3 7015, H 450:ssa Dv12 2711, sekä H 447/452:ssa Sr1 3001.

Vaasan radan illan viimeinen taajamajuna, H 453 lähti 21.46 Seinäjoelta, kun aikataulun mukaan junan pitäisi lähteä 21.15 ollen Vaasassa 22.13. Pohjoisesta tulleen junan odottelu on syynä tähän.

ELMMA ilmestyi juuri Seinäjoelle ja jatkaa ihan kohta kohti Kaskista, minkä jälkeen yöpyy Seinäjoella jatkaa Jyväskylään seuraavana päivänä takaisin Seinäjoella Kaskisista Seinäjoelle n. Klo. 17.00

Tiedot sain tooodella kiltiltä EMMAN kuljettajalta.

IC 50 kokovihreä veturina Sr2 3241!

Tänään Vaasan illan junissa P 449:ssä ja vain lauantaisin kulkevassa VET 11392:ssa Sr1 3091. Tuo VET vain lauantaisin koska H 454 kulkee kaikkina muina viikonpäivinä paitsi lauantaina.

H 451:ssä vihreä Sr1 3027.

Jaakon mainitsema 3027 veti eilisen junaparin 5086/11151. Alla kuva ko. junasta kuvattuna vähän ennen Lapuaa.

Tänään H 443:ssa Dv12 2631+2547.

Lapuan ohitti tänä iltana klo 20.17 sotilasjuna matkalla pohjoiseen. Veturina Sr1 3105.

Laitoin ko. junasta yhden kuvankin.

Kumipyörillä tuli motorisoitu, kolonna vastaan. Oulaisten eteläpuolella tykistöprikaati oli matkalla, Niinisalosta Rovikseen. ( Rovajärvi eli Rovis ).

Taas on matkalla Seinäjoelle ylimääräinen raakapuujuna Kokkolasta. Lapuan juna ohitti klo 19. Saa nähdä, tuleeko veturina häärinyt Sr1 3091 ylimääräisenä vettinä takaisin.. Kuvankin saatan laittaa jos jaksan.

Oulussa oli melkein pimeimpänä hetkenä kun klo 02 meni Oulun pohjoispuolella...

Tänään on 3091 kuulemma P 409:n veturina..

Havainto Lapualta: sotilasjuna meni kohti pohjoista klo 19.17. Veturina Sr1 3044 ja vaunustona n. 20 Kbp-vaunuja.

Tänään Seinäjoella tasoristeyskolari.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288565593879.html

Autoon törmännyt juna oli H 447.

Pendolino S 53 joutui tänään pysähtymään poikkkeuksellisesti Lapualla, koska vastaantuleva T 5086 ei ollut vielä ehtinyt Rajaperkiöön asti.(?) Yksikköinä pendossa 7018 ja 7003.

Tänään Vaasasta: Aamulla 9 jälkeen ratapihalla seisoi tuntematon punainen susi harava ylhäällä. Tuohon aikaan Vaasan ratapihalla ei pitäisi olla mitään. Tiedä sitten mitä se täällä teki, iltapäivällä kahden aikaan oli jo poissa.
Tästä tapauksesta varmaankin johtuen S 61/62:n runko seisoi raiteella 2, yleensä se kun on raiteella 3. H 450:n runko oli raiteella 3, missä se yleensä seisoo. Yleensä pendo ja 450:n runko seisovat kolmosraiteella peräkkäin, mutta nyt näin päin.

IC² 455/444:ssa Sr2 3228, ja H 450:ssä joku tuntematon punainen 26-sarjan Deeveri.

Rahtareille tyypillistä että, kulkee viivassaan. Tai 2 tuntia etusessa tai 45 minuuttia, myöhässä.

Tänään Kälviällä vihertynyt Sr1 veti kolmea Dv12 Ylivieskaan päin klo 14 paikkeilla. Vaunuja ei ollut perässä yhtään. Tein havainnon autosta ajaessani Kokkolaan päin. Ihmetyttää että mikähän siirto lie oli kyseessä.

;D

Kuljetus oli (luultavasti) tulossa Kokkolasta. Eilen Kokkolassa n.10 deeveriä, mutta kaikki poistuivat myöhemmin Ykspihlajaan iltapäivän viettoon.

Vaasan seudulla ei ole viime aikoina mitää ihmeellisempää liikkunut, lauantaina oli kylläkin vaskiluotolainen kulussa, Dv12 2546 ja rapiat 10 vaunua.

Ja tänään kuulemma pendopari S61/62 korvattu poikkeavalla kalustolla teknisen vian vuoksi..

No hemmetti.. :D Meinasin jäädä koulusta tullessa katsomaan mitä kalustoa olisi ollut, mutten sitten jäänytkään..

Milläs kalustolla tuo on korvattu?

Pendo on korvattu sinisellä vaunustolla välillä Vaasa-Seinäjoki. Seinäjoelta jatkettiin matkaa ilmeisesti Pendon voimin, kun näkyi kartalla menevän 196 Km/h..

S 45/S 61 lähti Helsingistä yhdellä rungolla teknisen vian vuoksi. Toinen runko lähti ilmeisesti myöhemmin sitten ja tosiaan jäi Seinäjoelle odottamaan korvaavalla kalustolla Vaasasta tulevia ja jatkoi S 62:na takaisin.

Tänään lähti Seinäjoelta korvaamaan IC 54:ää P 1054 Helsinkiin. Kalustona Sr1 3109 ja neljä sinistä.

Vaunusto on veturista lukien Eip 23141 + EFiti 23656 + Ein 23211 + Ein 23214.

P 409 oli tänään varsin erikoisen oloinen: Veturina poikkeuksellisesti Sr2 3223, vaunustona peräti 5 sinistä. (Ein, Ein, Ei, Efit ja Ep.)

Tänään IC 48 parivedossa, vetureina Sr2 3222 ja 3216. Tämän lisäksi Raahen kelajunat ovat kulussa vasta tänään eilisen Kokkola-Oulu välillä olleiden ratatöiden takia.

Tänään Pohjanmaalla erikoinen päivä: IC 54 oli peruttu väliltä Ylivieska-Helsinki, joten S 56 sai poimia 54:n matkustajat pysähtyen poikkeuksellisesti mm. Kauhavalla ja Lapualla. Yksikkönä Sm3 7009.

P 409 oli peruttu väliltä Seinäjoki-Kokkola, joten perässä tullut S 53 pysähtyi poikkeuksellisesti Lapualla ottaen pikajunan matkustajat kyytiin. Kalustona pendossa rungot 7018 ja 7005.

Pikajuna 409 jouduttiin siirtämään Kokkolaan tyhjänä S 53:n perässä. Veturina vihreä Sr1 3032 ja perässä 4 sinistä.

Myös IC 54 jouduttiin siirtämään tyhjänä etelään tuntemattomaksi jääneen Sr1:n voimin. Lapua ohitettiin vauhdikkaasti klo 19.05. (Äänihavainto.)

Ilmeisesti P 409 oli vikaantunut Seinäjoella tms. kun ei lähtenyt matkaan ajoissa.  IC 54:ään iski puolestaan tekninen vika (Sr2 3216 hajosi tms.?)

Ja Vaasasta outouksia; H 451 kahdella sudella, 3079 ja 3076. Laittelinpa kuvaakin tänne.. S 57:ssa Sm3 7012.

Härmän raakapuukuljetukset ovat alkaneet uudelleen. Dv12 2541 vei n. 10 vaunua Härmään ja tuli vettinä takaisin T 5018:n edellä.

No, alkaneet ja alkaneet, voi olla sama juttu kuin Vaskiluodossa, puuta kuormataan talvella melko usein ja kesää kohti mentäessä säännöllisen epäsäännöllisesti. :) Mutta toivotaan, että on toisin.

Tänään oli T 3276:a Dv12 2556 ja 2704.

T 5084 kuljettaa mukanaan Tampereelle seepraa 1856.

Ja eilen tosiaan S 57 korvattu IC²-rungolla.. Mitäköhän erikoista tänään olisi?  ;D

Ja edelliseen viestiin jäi laittamatta; Villeltä satelee kokoajan erinomaisia havaintoja!  :)

Sotilasjuna matkaa kohti etelää vihreän Sr1 3084:n voimin. Lastina tykkejä, panssarivaunuja sekä huoltoajoneuvoja. Lapua ohitettiin klo. 15.53. Kuvankin vois laittaa jos jaksaa.. :)

Toinen havainto: Dv12 2720 haki tänään kymmenkunta täyttä raakapuuvaunua Härmästä. (2541 vei eilen tyhjät vaunut.) Lapua ohitettiin klo 15 heti myöhässä kulkeneen T 5018:n perässä.

Dv12 2545 haki tänään Härmästä 11 täyttä raakapuuvaunua.

Dv12 2710 H 450:ssä. Kyllä on kaveri kauhtunut. Vaunujärjestys oli outo; Ensin oli EFiti 23664, sitten Ein,Eip ja Ein. Yleensä EFiti tapaa olla toisena tai kolmantena..

Dv12 2626 ja 2719 vetivät tänään T 3276:n Seinäjoelle.

Lapualta: Muurimäen ja Alanurmon tasoristeykset epäkunnossa, junilla 140/120 Km/h nopeusrajoitus.. Päivällä S 52 ohitti Raviradan tasoristeyksen kävelyvauhtia ko. tapahtuman vuoksi.

Tänään oli S 407 peruttu Seinäjoen ja Kokkolan väliltä. S 59 pysähtyi poikkeuksellisesti Lapualla, Kauhavalla ja Pännäisissä. Lapualla S 59 kohtasi tavarajunan 5084. Laitoin tapahtumasta yhden kuvankin.

Seinäjoelta: Vaunujenvaihtojuna V 10205 oli jostain kumman syystä peruttu, V 10204 sen sijaan kulki tunnin jäljessä aikatauluaan. Lähti kohti etelää klo 18.42.
Kokoonpano: Sr1 3039
                    Eip 23141
                    EFiti 23656
                    Ein 23211
                    Ein 23214

IC 49 oli rataosalle hajonneen tavarajunan vuoksi tunnin myöhässä ja saapui Seinäjoelle vasta klo 17.40.

S 56 (Sm3 7x13) pysähtyi Seinäjoella poikkeuksellisesti raiteelle 2 IC 49:n myöhästymisen vuoksi.

P 449 Seinäjoelta Vaasaan lähti Seinäjoelta poikkeuksellisesti raiteelta 4. (Norm. 3:lta.) Veturina Sr1 3007.

Matkustajat suhtautuivat IC:n myöhästymiseen tyynesti ja huumorilla, harrastajaa häiritsi koko ajan epätietoisuus junien kulusta, kun IC:n kuulutus tuli kolmeen kertaan samalla tavalla..

H 443 sunnuntain tapaan tupladeevereillä.. 2555+2545.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/H+443+Dv12+2555_2545.jpg

Tänään Pohjanmaalla havaittu kaksi parivedossa olevaa IC:tä: aamulla IC 48 ja illalla IC 55. Viimeksimainitun junan vetureina Sr2 3207 ja 3220.

Klo 19.36 ohitti T 3089 Lapuan kahden suden voimin: vetureina Sr1 3016 ja 3038. Perässä n. 25 täyttä raakapuuvaunua.  

Klo 20.13 T 3057 ohitti Lapuan Sr1 3054:n ja 3020:n voimin. Mukana olleet Shmmns-tw - vaunut olivat lasteiltaan tyhjiä lukuunottamatta muutamaa vaunua jossa lastina teräskontteja.  

Näiden havaintojen lisäksi Tka8 564 seisoo kolmen Uad-vaunun kanssa Lapuan raiteella 3. Kulkusuunta on vaihtunut kohti pohjoista sekä vaunut on täytetty raidesepelillä viime viikon aikana.

Eilen T 3057:n Raaheen vieneet veturit (Sr1 3020 ja 3054) kuljettivat tänään junan T 5002 Riihimäelle. Lapua ohitettiin klo. 12.42.

T 3041:n veturina Sr1 3079. Lastina junassa Sim- ja Gbln - tyypin vaunuja. Lapuan juna ohitti klo 18.10.

IC 55 oli kulki tänäänkin kahden marsun (3214 ja 3245) voimin Ouluun.

T 3057:n verurina vihreä Sr1 3110 ja perässä tyhjä kelajunarunko matkalla Raaheen. 

Edellämainittujen havaintojen lisäksi päivällä klo 13.20 joutui IC 50 vislaamaan pitkään lähtiessään Lapualta. (Raiteilla taas joitain uhkarohkeita seikkailijoita..? (äänihavainto.)

Seinäjoella pitkään seisonut ratatyökone TSL - 884 on ilmestynyt Lapuan ratapihalle raiteelle 4. Vastaavasti Tka8 564 on karannut kohti pohjoista kolmen Uad:in kera..  TSL tuli Lapualle ilmeisesti n. klo 19 etelästä.

IC 50 veturina tänään Sr1 3091.

T 5084 tänään vain kaksivaunuinen!

Erään kyseenalaistetun verkkopalvelun mukaan Dv12 2759 lähti Tampereelta omin voimin ja liikkuu kohti pohjoista. Klo 2:30 ohitti Sisätön, eli vedettävänä taitaa olla T 3203 (Vka–Sk).

Samasta palvelusta selviää, että Dv12 2521 yöpyy Seinäjoella.

Eipä olut tuo mikään 2759, vaan Dv12 2731! Se hoiti tänään H 458/443/446:n ainakin.

Eilen H 441/450:ssä Dv12 2737.

No tuo palvelu näytti sitten väärin... :D

Liekkö Gps laite vaihdettu veturista toiseen ?

Laite on tunnuksen perusteella pysynyt samana ja se on aiemmin näyttänyt oikeaa tietoa.

Toinenkin sekava laite näyttäisi olevan liikenteessä; aiemmin 2759:nä esiintynyt väittää nyt olevansa 2745. :-\

Kotkassa majaileva 2745 on varmuudella tunnistettu, aikaisemmin oli virheellisesti 2759.
2759 kävi Oulussa mutkan ja ilmeisesti vain sille reissulle siihen pistettiin 2731 gps laite joka on nyt siirretty takaisin jostain syystä ?

Toivottavasti joskus korjaavat rikkoontuneen Gps laitteen vetureista 2507, 2540, 2606 ja 2621.  noista 2606 on parasta aikaa Oulun 1 tai 2 päivystäjänä.

2759 oli ainakin eilen pe 7.6. illalla Kouvolan tallilla. 2621 oli Iisalmen tallilla IC 806:n aikaan.

Onko Pohjanmaa siellä asti? ;)

Sunnuntain tupladeeveri-443:ssa deeverit 2521 ja 2703.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/H+443+Dv12+2521_2703.jpg

Enpä tiedä, kuuluuko tämä tänne, mutta ylläpito varmaan siirtää oikeeseen osoitteeseen jos näin on.

S56 tuli tänään oulusta seinäjoelle vajaat 40min myöhässä. Mikäköhän mahto olla syynä myöhästymiseen?

Konnari vähän alkumatkasta lupas et kurotaan myöhästymistä kiinni matkalla, mutta loppujen lopuksi tehtiin ylimääräiset pysähdykset toijalassa jossa turun juna odotteli ja toinen pysähdys riihimäellä josta imatran suuntaan matkustaville oli vaihto (tikkurilan sijaan) lahden taajamajunaan (ja luonnollisesti sitte lahdessa vaihto siihen imatran junaan. Melkomoista suhraamista siis. Loppujen lopuksi helsingissä oltiin aikataulusta jäljessä se sama 40min.

Meinaat varmaan kuitenkin eilistä? :)

Mutta jostain luin että ois tekninen vika ollut, ja toinen yksikkö ois puuttunut jne. En tosin tiennyt että 56 edes on kahdella pendo-yksiköllä..

Toi on vähän paha kun konnari lupaa että otetaan aikataulua kiinni, koska ei osaa ennustaa että pendo pysäytetäänkin muutamalla ylimääräisellä asemalla... Mutta eihän tosiaan konnari voi tietää, että jostakin soitetaankin ja sanotaan että pysähtyvät muutamalla ylimääräisellä asemalla. Muuten kyllä pendo ois voinut saada hyvässä lykyssä 15-20 minuuttiikin kiinni ellei enemmän.

Tarkalleen ottaenhan konduktöörin lupaus ei välttämättä ollut katteeton, ken ties jossain vaiheessa matkaa aikataulua otettiinkin kiinni. :)

Yksi hyvä tiedotusmalli johon olen törmännyt kuuluu kutakuinkin seuraavasti: "saanemme aikataulua matkan aikana kiinni, ellei muita hidastuksia satu matkan varrelle".

Niin joo, eipä käynyt mielessä ollenkaan että todennäköisesti ottikin aikataulua kiinni, mutta muutaman ylimääräisen stopin jälkeen kertyi taas sitä myöhästymisaikaa ja tulos plus miinus nolla :)

Joo, aikataulua otettiin kiinni välillä seinäjoki-tampere noin 10 min. Ihan niinkuin konnari alunperin epävirallisesti lupailikin. Lupaili myös, että välillä tampere helsinki saataisiin kiinni myös toinen 10 min. Mutta loppupeleissä ylimääräiset pysähdykset toijalassa ja riksussa veivät nämäkin edut.

Kahdella rungolla juna seinäjoelle tuli. Olisiko sitten ollut ongelmia yhteen kytkemisessä vai mistä olisi voinut myöhästyminen johtua?

Onko muuten pendolinojen kallistusmekanismi kytketty jollain ihan yhteispäätöksellä poistettu käytöstä? Ainakaan nimittäin tämä juna ei kallistunu yhdessäkään kurvissa ja parinsadan kilometrin tuntivauhdissa se kyllä jo vaikuttaa hiukan matkustusmukavuuteen.

VR:n asiakaspalvelun kommenteista heidän facebook-sivuilleen lainaten on useammassa pendossa kallistus pois käytöstä (joka on myös aikatauluissa huomioitu joihin ei ole laskettu kallistuksen tuomaa nopeus/aikahyötyä, tämäkin facebookista). Sanotaanko näin että on harvinaisempaa että kallistus noissa toimii, ja sitten kun se toimii niin aikamoista keinumista onkin ;) Oman havaintoni mukaan tutti-pendoissa näyttäisi toimivan mainiosti.

Tänään Pohjanmaan radan junissa Sr1-päivä. IC 48:n veturina Sr1 3012 ja IC 50:aa kuljetti Sr1 3057.

Välin Ol - Yv rataremontti sotkee, veturikierrot. P 266:ssa on monena iltana, ollut Möhkö ja P 274:ssä on ollut. Idän Ihme.

Tänään oli kulussa pari ylimääräistä tyhjää raakapuujunaa Juhannuksen takia: Sr1 3064 veti junansa Kokkolaan ohittaen Lapuan klo 12.15. Tämän lisäksi Lapuan ohitti poikkeuksellisen erikoinen raakapuujuna Sr2 3242 johtamana klo 22.31. Marsu oli tulossa junineen Oulusta asti ja meni Tampereelle.

Myös Kemistä tuli Ouluun tänään iltapäivällä klo 14 lähellä pari ylimääräistä tyhjää raakapuujunaa joista ensimmäinen Dv12 2613 vetämänä suuntasi kohti Kontiomäkeä ja perässä tuli Dr16 2811 vetämä tyhjä rapu joka lieneen jäi Ouluun ja liekkö sitten lähtenyt eri veturilla jatkamaan.

Jokilaaksojen pelastuslaitos sai eilen illalla yhdentoista aikaan tiedon, että mies olisi jäänyt junan alle Oulaisten asemalla.
Tapahtumapaikalle lähetettiin ambulanssi ja poliisipartio. Mies todettiin kuolleeksi.
Tapahtumaan ei liity rikosta. Poliisi hoitaa asiaa normaalina kuolinsyyn tutkintana.

Jäänyt kuvailu ja havainnointi Vaasan suunnilla minulta osin takaa-alalle viime aikoina.. No kyllä se kesän loputtua taas lisääntyy. :) Tänään 2-pendo 57:ssa.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/IMG_0818.jpg

S 59 joutui tänään 23.6. jättämään jostain syystä matkustajan/matkustajia Lapualle. Kalustona Sm3 7005. Muutaman minuutin kuluttua 7004 pysähtyi Lapualla S 407:nä.

H 445/450:ssä eilen Dv12 2545, S 61/62:ssa kolmospendo.
Tänään IC2 455/444:ssa vihreä Sr2 3206. H 443:ssa Sr1 3009.

Eilen IC 55:ssä vetureina Sr2 3234 ja 3220. Tänään juna kulki myös parivedossa: vetureina Sr2 3208 ja 3244.

Vaasaa eiliseltä: IC2 455/444:ssa Sr2 3241, H 445:ssa Dv12 2626, H 447:ssa ja 451:ssä Sr1 3080, sekä S 57:ssa 7-pendo.

IC 55 taitaa kulkea joka päivä parivedolla, kun eilen kyseisen junan vetureina toimivat Sr2 3222 ja 3226..

Saattaa olla valjakolla, veturit kartalla ei näy. Kun 1 veturi vaikka on esim, 3 Dreeveriä. Ic 55:ssä veturina 3236.

Siis mikä on valjakolla?

Seinäjoella seisoo tai seisoi 14 Tad-vaunua letkassa ratapihalla.

Junat kartalla-palvelun mukaan 80 min myöhässä oleva H 445 kohtasi 450:n Laihialla, jossa on vain yksi laituriraide.

Eilen Vaasan radalla olivat töissä deeverit 2626 sekä 2726, sekä ainakin Sr1 3019.

Valjakko on Dv12 Sr1 tai Sr2 pari, Kouvolan kuljettajat käyttävät. Valjakko sanaa, tripla on 3 Dv12 tai Sr2.

Seinäjoen ratapihalla on tämmöinen, kuulemani mukaan venäläinen vaunu. Kauankohan aikoo tuossa olla?

Eikös tuo Vosk ole; http://vaunut.org/kuva/52012

Varmaankin matkalla Vaasaan Wärtsilälle kuormattavaksi. Veikkaan, että maanantaina jatkaa matkaansa Vaasaan.

Oikeastiko? Lähen Vaasasta huomenna... Eihän Vaasassa ole aikoihin kuormattu muuntajia.

Wärtsilä on oikea käyttäjä näille vaunuille. Sorry, my mistake  :(

http://www.vaunut.org/kuva/31100

Eipä mitään  :) Eli vanhan huoltoratapihan vieressä olevaa Wärtsilää ilmeisesti tarkoitit.

Tänään T 5002 on vain neljävaunuinen. Veturina Sr1 3061.

Menin Lapuan ohi autolla noin klo 10.50, asemalla oli jotain, mutta en tiedä mitä... IC 63 ei mielestäni kuitenkaan ollut.

Tka7 201+ BHkk 965016-9 - yhdistelmä seisoo raiteella 3 Rambo 360S-junana. Olisko tämä?

Saattaa olla, muuta en siis nähnyt että raide jolla juna seisoi ei ollut ainakaan ykkönen, eikä itäisin.

Dv12 2726 vetää parhaimmillaan T3299:ää Vaskiluotoon, jossa mukana syväkuormausvaunu vosk.

Kurikka 1.7.2013 9:20:41 raideliikenneonnettomuus: keskisuuri. Erästä palvelua katsomalla selvisi, että Dv12 2716 on törmännyt johonkin ajoneuvoon Lahoon tasoristeyksessä lähellä Lohiluomaa matkatessaan kohti Kaskista.

T3299 oli jälleen tänään kulussa.

Varmaan vain veturina, palaa luultavasti Vaasasta raakapuuvaunujen (Vosk?) kanssa junana 3284.

2713 vei kahdeksan rapuvaunua Vaskiluotoon ja haki niin ikään kahdeksan. Vosk siihen lastattuine moottoreineen (?) jäi yhä Vaskiluotoon.

Taasko sinne vietiin vaunuja...Vaasan tavaraliikenne näyttää hieman piristyvän.

Seuraava Vosk on jo matkalla kohti Pohjanmaata. Lähti juuri Riihimäeltä T2036:den mukana.

Junaliikenne on toistaiseksi pysähdyksissä Kokkolassa sähköratavaurion vuoksi. Junat korvataan busseilla välillä Ylivieska-Seinäjoki ja Kokkola-Seinäjoki. IC 47 seisoo Kovjoella ja IC 54 Kokkolassa.

Vosk:ssa joku iso harmaa kone, olisiko muuntaja (?) Ei ollut Wärtsilän peittoja ympärillä, ABB:n kuljetus? Lastattu paperivaraston raiteella, eli pienemmälle ratapihalle ei ole ollut käyttöä, liekö kiskot huonossa kunnossa.

Tilanne Kokkolassa on, normaalisoitunut. Junaliikenne jatkuu, tosin kalustomuutoksiin on varauduttava. Siis Pännäisissä.

S60 ohitti äsken Kovjokea taajamajunarungolla ja Dv12!!! vetäjänä.

Pännäisten sähköratavauriossa virroittimensa hajottanut Pendolinorunko 7x06 hinattiin iltapäivällä Ylivieskaan Dv12-vedolla. Lähteneekö yöllä kohti Oulua?

Tässä sitä istutaan Seinäjoella S60:ssä ja odotellaan että S60:n korvaava kalusto saapuu ja matka etelään voi jatkua. Pendorunko seisoo poikkeuksellisesti kakkosella. Vaasan taajis lähti just kolmoselta. Tällä hetkellä taululla on lähtöaikana 21:55. 407 on peruttu ja ic59 pysähtyy sen asemilla.

Kaikeksi harmiksi ravintelin henkilökuntakin on korvaavassa kalustossa. Tälläinen 11euron Vaasa-Tampere reissu tuli. Ehtiipä ainakin kuvata tyhjää ratapihaa täällä.

EDIT: 22:05 Eija Aan automaattiääni kuulutti "hyvät matkustajat, lähtömme viivästyy, pahoittelemme viivästystä" tms. Sitten konnari ilmoitti perään että lähdetään arviolta 1h25min. myöhässä. Nyt 22:08 odottelemamme "S60" saapui neloselle. Väkee näyttäs olevan enemmän kuin riittävästi, joten hetki voi mennä.. Liikennetiedotteetei kerro tästä mitään.

Millä kalustolla te Aki olette liikkeelle? Katoin Liikenneviraston Junalähdöt palvelua ja Veturit Kartalla ja pendolino olisi liikkeellä Parkano-Tampere välillä, ja saapuisi Junalähdön näyttämään aikaan Tampereelle, ihan numerolla S 60. Vai onko kulussa jokin lisäjuna (esim. 1060) jossa te nyt ootte?

Ihan Sm3 ja numerolla 60. Tämä yksi ainoa on liikleellä.

Pysähdyttiin Parkanossakin.

T3299 oli tänäänkin kulussa, jossa oli mukana Vosk.

Oliko muutakin? Oliko 3284:ssä jotain veturin lisäksi?

S 57 oli tänään tuplapendoilla, toinen yksikkö on oli 7008, toinen vihreä myös, mutta numerosta ei tietoa. Aamun 44:ssä kulkevat takaisin etelään.

T3299:ssä oli 3.7 reilut kymmenen raakapuuvaunua sekä Vosk. T3284:ssä samana päivänä kahdeksan raakapuuvaunua, jotka olivat tulleet edellisenä päivänä lastaukseen.

Vaskiluodossa paperivaraston kulmalla on toisin sanoen tällä hetkellä kaksi Vosk-vaunua Hkba-vaunuineen, joista myöhemmin tullut oli ainakin alkuillasta vielä lastaamatta.

Vaskiluodon asemarakennukselta paperivarastolle ja edelleen satamaan johtava raide on varsinkin pölkkyjen osalta niin huonossa kunnossa, että vaikuttaa pieneltä ihmeeltä, että se yhä kestää raskasta tavaraliikennettä venäläisillä vaunuilla. Useimmat ratapölkyt ovat niin täysin sammaleen peittämiä, että ratanaulat hädin tuskin erottuvat, ja paljaana olevilta kohdilta pölkyt kumisevat lahouttaan.

Olisikohan kaupungin jo aika kunnostaa rata, kiskot on jo, mutta pölkyt yms. puuttuvat.. Ei taida vain löytyä rahoja.

Panu, mainitsit tuolla yhden kuvan kommenteissa seuraavan Vosk:n tulevan maanantaina, oliko se kenties tämä tänään tullut etuajassa vai onko maanantaina uutta taas tulossa?  :)

Enpä osaa tuohon vastata, täysin mahdollista että tuli etuajassa.

Onko Vaskiluotoon ollut liikennettä joka päivä tällä viikolla?  :o Itseäni hieman harmittaa kun olin koko viime viikon Vaasassa...

Joka päivä ollut, joka päivä vietävää kumpaankin suuntaan paitsi maanantaina 3284:ssä.

Oliko viime yönä/tänä aamuna Seinäjoki-Haapamäki -välillä jotain museokaluston siirtoajoa meneillään? Suunnilleen kello 5.30 tein Tuurissa kuulohavainnon viheltimestä, joka ei vastannut mitään korvakuulolta tuntemaani veturisarjaa ja ei se kiskojenkaan kolke ainakaan Deeveristä tuntunut lähtevän.

Vaskiluodossa Vosk:t seisovat paperivaraston raiteella, toinen ei ole saanut kuormaa vielä. Rapu-vaunuja ei ollut kuormauksessa.

Tulisivatkohan huomenna Vaskiluodosta?

Ei ole kuormattu toista, tuskin..

Semmoista tietoa sain että aamulla P402 Kokkola-Seinäjoki ollut Dv12 vedolla

Mahtoiko asialla olla Dv12 2620? Tuollainen kone harhautui tänään Seinäjoelta Vaasaan ja edelleen H 450:ssa Jyväskylään. Huomenna lähtee H 445:ssä takaisin Vaasaan.

Sr2 3202 matkaa yksinään koulutusajona kohti Oulua.

Sr1 3021 kulki tänään Vaasan taajiksissa, taitaa olla tällä hetkellä tulossa vielä H 451:ssä ja palaa vettinä Seinäjoelle 57:n saapumisen jälkeen.. http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/Asema/H+452+Sr1+3021.jpg

Vieraileva tähti Dv12 2620 tuli tänään H 445:ssä Jyväskylästä ja oli ainakin junissa 456, 449 ja 454. H 454 Vanhassa Vaasassa: http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/H+454+Dv12+2620.jpg

Vaskiluodossa ei ole käynyt päivystäjää sitten perjantain (5.7) ja molemmat Vosk-vaunut ovat yhä paperivaraston kulmalla, nyt toinenkin lastattuna.

Matkustajasataman asfalttikentällä seisoo parikymmentä Ruotsissa valmistettua metsäkonetta matkalla Venäjälle. Vielä joitakin vuosia sitten niitä on kuljetettu myös junalla Vaskiluodosta, mutta tällä kertaa tuskin enää.

Sr1 3111 kiskoo viittätoista Occ-y(?)-vaunua kohti Kokkolaa. Normaalisti veturi palaa yksikseen Kokkolaan, mutta nyt oli napattu Seinäjoelta mukaan myös vaunuja. Aiemmin päivällä veturi veti T 5086:n Seinäjoelle.

Sr2 3221 vie mukanaan Sr2 3207:ää junassa IC 58. 3207 hajosi aamupäivällä IC 63:n keulilla Parkanon lähistöllä. Vaasan radalla rikkoontui puolestaan Dv12 2724 joka saapui taajamajunineen 2542:n hinaamana Seinäjoelle yli tunnin myöhässä..

No johan siellä ollaan hajoiltu.

3205 kyllä veti 455:n Vaasaan, saapui n. tunnin myöhässä.

Ettei olisi kuitenkin IC 43? :) 63 on kulussa lauantaisin ja sunnuntaisin.

Tilannehuone sovelluksen mukaan Seinäjoen-Vaasan radalla on jäänyt henkilöauto junan alle. Hätäkeskus on antanut tapahtuneesta onnettomuudesta hälytyksen pelastuslaitokselle tiedoilla raideliikenneonnettomuus keskisuuri klo 06.11

Eli juna on ollut P 440.

Auto törmäsi pelkkään veturiin Kelpakan vartioimattomassa tasoristeyksessä Seinäjoen ja Ylistaron puolessavälissä. (Maakuntalehti Ilkan ja Tilannehuoneen mukaan.) Valitettavasti kuljettaja menehtyi onnnettomuudessa.

Tänään Pohjanmaan radalla pitkästä aikaa hyvin hiljainen päivä tavarajunien osalta, kun Raahen kelajunat 5002 ja 5018 olivat peruttuja johtuen siitä, että T 3057 ei ollut eilen kulussa. Kyseistä junaa ei ole ajettu moneen päivään, tai jos on ajettu niin on mennyt kohti Raahea vasta lähempänä keskiyötä. Tämän lisäksi T 5002 on ollut joka kerta hyvin lyhyt. (Kalustona Sr1+3-6 kela,- romu- tai konttivaunua.)

Tänään olivat myös kulussa vaunujenvaihtojunat 10205 ja 10204. 10205:kin on siirtynyt ajettavaksi taas lauantaille. (Ajettiin jostain syystä muutaman kerran jo perjantaina.) 

Yön ensimmäinen pikajuna P 263 Kolariin on ajettu monena iltana poikkkeuksellisesti Sr2-vedolla.

Erästä palvelua katsomalla selvisi, että T 5086 (Kok-Sk) / VET 11137 (Sk-Kok) ajetaan tänään Dr16 2806:lla!!!

Isovaalee hajosi Raunion liikennepaikalle Kauhavan pohjoispuolelle ja Sr1 3006 lähti Seinäjoelta apuun. Myöhemmin Sr1 veti junan 5086 Seinäjoelle Dr16:n ollessa hinauksessa.

Tänään tuli havaittua muutamia Vihrein Valinta-tekstejä vaunujen kyljissä. Seuraavissa vaunuissa on uusia tarroja:   

Eds 28208
Ed 28073
Ed 28019
Ex 26221
Expt 26413
Ex 22769
Ed 26970
Rx 26708

Dr16 2806 hajosi eilen Raunion liikennepaikalle ja Sr1 3006 lähti Seinäjoelta apuun. Myöhemmin kaksikko veti tavarajunan 5086 Seinäjoelle. Tämän jälkeen Valakko vietti yön Seinäjoen ratapihalla jossa se on edelleen. Veturi on ilmeisesti hajonnut kokonaan, kun ei ole lähtenyt minnekään yön aikana. Saa nähdä kuinka kauan jaksaa viihtyä Seinäjoella..

Dr16 2806 matkaa kohti Kokkolaa Sr1 3080:n hinaamana.

Taisi tänään tulla H 445 kahdella koneella Jyväskylästä Vaasaan, koska H 456 oli tupladeevereillä matkassa. Vetureina oli veljekset (tai siskokset, kumpaa nyt ovatkaan) 2704 ja 2705. Dokumenttiakin löytyy, sitä myöhemmin tulossa.

Erästä palvelua katsomalla huomasi, kun kaksikko jatkoi matkaansa kohti Oulua. Dr16 ja Sr1 viettivät iltapäivän Kokkolassa, mutta nyt matka jatkui kohti Oulua jossa Valakko toivon mukaan saataisiin taas toimimaan..

Dr16 2806 näyttää olevan tauolla Kokkolan talleilla, joten lienee nyt käyttökunnossa? Eilen illalla veturi seisoi vielä Nokelassa, mutta on näköjään yön aikana siirretty etelämmäs. Saa nähdä, kulkeeko T 5086 / VET 11137 tänään Isollavaaleella..

2806 on kunnossa...  edit: eipä möläytetä liikaa :)

Tänään Jyväskylän junassa H 445:ssä tuli Pohjanmaalle jälleen yksi kotikonnuiltaan eksynyt deeveri, vihreä 2648. H 445 oli parivedolla, 2648:n kanssa hommia hoiteli 2705. Olivat lisäksi ainakin H 456:ssa ja P449/H454:ssä.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/Asema/P+449+Dv12+2648_2705.JPG

Kotoaan eksyneiden 26-sarjalaisten Vaasan vierailut saivat jatkoa tänään, kun 2651 tuli Vaasaan H 445:ssä. 2651 vei 456:n Seinäjoelle, ja kävi Vaasassa vielä junaparissa 449/454.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/Asema/H+445+Dv12+2651.JPG

Vaskiluotoon oli liikennettä tänään, veturina Dv12 2714 ja lastina 9 vaunua puuta.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/T+3284+Dv12+2714.JPG

Muutamia havaintoja Pohjanmaalta:

Tavarajunaa 5086 (Kok-Sk) ei jostain syystä ajettu tiistaina ja keskiviikkona.

Pännäisten liikennepaikkatyöt alkavat olla jo loppusuoralla(?) Liikennnepaikalle tulee kolme korotettua matkustajaraidetta, raiteille 2 ja 3 pääsee joko portaita pitkin tai hissillä.  

Härmän raakapuunlastauksessa on ollut taas viikon tauko, kun tavallisesti maanantaina tapahtuva vienti ja tiistainen haku on ollut tauolla.  

Dv12 27xx hajosi(?) to 8.8. Isoonkyröön junassa H 454 ja Tampereelta asti lähetettiin deeveripari apuun. (Tosin toinen vetureista veti H 456:n Vaasasta Seinäjoelle.)  

Seinäjoen ratapihalla seisoo 14 Tabd-vaunua, 11 Omea ja kymmenkunta Hkb(a)ta. Ainakin Hkb:t viedään luultavasti romutettaviksi jossain vaiheessa, mutta muiden vaunujen kohtalosta ei ole tietoa.

Hajonnut 2717 sekä hinausveturi 2701 pääsivät ratakapasiteettipulan ja pienen hinausnopeuden (35 km/h) vuoksi lähtemään Isostakyröstä vasta iltakymmeneltä H453:n ohituksen jälkeen.

Dv12 2738 ainakin veti H 453:n Vaasaan, sekä kuulemma hoiti 456:n Seinäjoelle ja 449/454:n vetotyöt. Yleensä 453 kohtaa VET 11390:n Isossakyrössä, tällä kertaa kohtaus oli siirretty Laihialle deevereiden takia.

Vaasasta tänään: H 456 ja P 449 korvattu busseilla. Vähän ennen H 452:n lähtöä huoltoratapihalle saapui Dv12 2521 Seinäjoelta. Joten nyt huoltoratapihalla on 2xDv12+4 vaunua. Veikkaan että lähtevät junassa 454 Seinäjoelle.

EDIT: Nyt Dv12 2521 ja 2542 peruuttivat rungon kanssa asemalle, vaikka 454:n lähtöaikaan on vielä vajaa tunti.

H 454 lähti kahdella deeverillä: https://www.youtube.com/watch?v=VIcO_hRNvhA

Härmän puunhakija oli taas tällä viikolla kulussa. Eilen Dv12 2724 vei lastattavaksi x määrän vaunuja ja tänään Dv12 2521 haki täyden roikan takaisin.

Tavarajuna 5086 Kok-Sk on ilmeisesti joko lopettanut kulkunsa tai vaunuja ei ole ollut vietävänä. Junaa ei ole ajettu 2.8. jälkeen.

P 263 on kulkenut jo monena viikkona Sr2:lla. Taitaa olla pulaa Sr1:sistä..

P 263:ssa normaalisti erään, karttapalvelun mukaisesti. Möhkö veturina kuten myös, P 272:ssa ainakin P 269:ssä on Idän Ihme.

Säästöä tämäkin. H 482 ajetaan kahdella DM 12 rugolla kohti Jyväskylää. Toinen on lukittu," kun kerran mahdutaan tähän yhteen". Totta, mutta jotenkin yllätti!
Käytävällä seisoskeltiin loppumatkasta!!

Tuo on valitettavasti arkipäivää tuolla välillä. Toivoisi, että konduktööri voisi hiukan uhrautua asiakastyytyväisyyden puolesta ja vaihtaa vaunua väliasemilla. Eikä niin kuin nyt, että toinen tai kolmas vaunu pidetään mukavuussyistä suljettuna.

Viikonloppuisin on nykyään ollut P263 Sr2 nimittäin se marsu ei käy edes tallilla vaan jää Oulun asemalle ja vetää Ic48 etelään

Tavarajuna 5086 ajettiin pitkästä aikaa pe 16.8. Veturina toimi tuolloin Sr1 3009 ja mukana vain 10 vaunua..

Eilen la 17.8. vaihdettiin T 5018:n kuljettaja poikkeuksellisesti Seinäjoen aseman kakkosraitella normaalin ratapihalla tapahtuvan vaihdon sijaan. Itse juna oli myöhässä n. 30 min ja jatkoi matkaansa kohti etelää klo 15.07.

Heti T 5018:n lähdön jälkeen saapui Seinäjoen tavarapuolelle ylimääräinen raakapuujuna Kokkolasta Tampereelle. Veturina junassa toimi Sr1 3007. Juna jatkoi matkaansa aivan 5018:n perään kohti etelää vaihdettuaan ensin kuljettajan.

Vaunujenvaihtojunia 10205 ja 10204 kuljetteli eilen Sr1 3002 joka oli saanut 2-pään ovensa takaisin paikoilleen.

Eilen oli myös mahdollisuus nähdä lättähattuja Seinäjoen ja Kurikan välillä liikennöitiin "Markkinalättä ja Rytmilättä." Kalustona junissa toimivat Dm7 4135+4117+Efiab 11594+Dm7 4200. Ajot olivat suhteellisen suosittuja - matkustajia riitti vaikka taivaalta ripsutteli hieman vettäkin..

   

Tällä viikolla haettiin taas Härmästä puuta. Eilen Dv12 2724 vei lastattavaksi 15 vaunua ja tänään 2549 haki täyden roikan takaisin.

Tänään oli kulussa myös pari ylimääräistä raakapuujunaa (Tampere?)-Kokkola-Tampere(?) Päivällä Sr1 30xx vei Kokkolaan junansa ja illalla vähän kymmenen jälkeen Sr1 3061 toi täysiä vaunuja takaisin etelään. Tätä kirjoittaessa 3061 seisoo Seinäjoen ratapihalla eikä ole vielä jatkanut matkaansa Tampereelle, jos jatkaa.. 3061:n vetämän junan kuljettaja joutui jälleen kerran vislaamaan pitkään joko minulle tai sitten sillan luona oleskeleville nuorille.. Samoin myös Sr1 3083:n kuljettaja joutui piippaamaan Lapuanjoen sillan luona..

Sunnuntaina 1.9. joutui Sr1 3055 (T 5018) pysähtymään pian Kauhavalta lähdön jälkeen. Ilmeisesti ukkonen aiheutti opastinvian, jonka vuoksi veturi seisoi Kauhavan eteläpuolella reilut 10 minuuttia liikkuen aina välillä hitaasti.

Tätä ei nyt veturikartalta näe, mutta jokin Dv12 oli Kaskisissa vielä viiden aikaan, jolloin T 3276:n pitäisi olla jo lähempänä Seinäjokea, joten voisiko 2713 hakea hajonneen veturin pois?

Tänään 7.9. Pohjanmaan radalla oli liikenne sekaisin Parkano-Tampere välillä olleen liikenteenohjausjärjestelmän vian takia:

- S 45 ajettiin IC-kalustolla n. 30 min. myöhässä
- IC 47 ajettiin IC2-kalustolla(!) n. 40 min. myöhässä 
 
Dv12 2658 ja 2657 saapuivat Seinäjoelle n. klo 15.30 IC 47:ää korvaavan P 11941:n kanssa. Klo 16.47 sama runko lähti kohti Oulua IC 49:n korvaajana. (Korvaavan junan numero oli P 11943.)

Härmästä haettiin eilen 9 vaunullista raakapuuta Dv12 2704:n johdolla.

Ja tämähän on Liikenneministeriön ostoliikennettä, jotenka matkustajat ovat VR-yhtymä Oy:n arvojen mukaisesti yökkösiä, joista on päästävä eroon. Ja ministeriölle voidaan osoittaa, että on ajetu sopimusten mukaisesti kahdella vaunulla. Ja  kaiken lisäksi ministeriöön valittaminenkin on turhaa, siilä monopolin jatkumisenhan on ministeri siunannut.

Samaa olen itsekin ihmetellyt. Laskutus ministeriön suuntaan kyllä varmasti toimii, vaikka asiakkaiden käytössä on vain yksi vaunu ja toinen tulee lukittuna. No sitäkin olen havainnut, että konnari unohtaa lukita sen toisen vaunun ja sitten jättää kokonaan käymättä siellä... Tilanteeseen saattanee tulla parannusta, kunhan konnarit poistuu Dm12-junista ja tulee lippuautomaatteja. Jos niitä nyt tulee.

Vaskiluodon radalla on vaihdettu paikoitellen pölkkyjä. Ainakin Hietasaaren tasoristeyksen vieressä on sepeliä ja pölkkyjä vaihdettu.

T 5086 Kok-Sk ajettiin tänään 24.9. poikkeuksellisesti Dr16-vedolla. # 2811 kuljetti junan Seinäjoelle ja lähti yksikseen kohti Kokkolaa.

Pohjanmaan rannikolta pari havaintoa kuluneelta viikolta.. 

Vaskiluodon liikenne ollut melko reipasta, Dv12 2551 hoiti Vsk:hon letkan tyhjiä rapuvaunuja torstaina, ja toi täyden letkan Seinäjoelle tullessaan takaisin vasta n. kolmen maissa. Kumpikin vaunuletka noin 15 vaunun pituinen!  :)

Perjantaina 2551 haki torstaina viemänsä vaunut pois Vaskiluodosta, dokumenttia siitä piakkoin! :)

Taaskaan mä en ole siellä kun Vaskiluotoon on liikennettä...

Ratatyöt Pohjanmaan radalla jatkuvat pitkälle syksyyn. Liikenneviraston teettämistä ratatöistä aiheutuu muutoksia junaliikenteeseen.

Seinäjoen ja Oulun väliset päiväjunat korvataan linja-autoilla lauantaina 12.10 ja 9.11. Osa yöjunista perutaan.

Lisäksi Kokkola-Oulu -välillä kaikki päiväjunat korvataan linja-autoilla lauantaina 5. ja 26.10. Yöjunat kulkevat normaalisti.

Linja-autoilla liikennöityjen reittien matka-ajat ovat keskimäärin tunnin alkuperäisiä aikatauluja pidempiä.

Seinäjoki–Oulu-radan parantaminen lyhentää matka-aikoja, mahdollistaa junaliikenteen lisäämisen ja vähentää sen häiriöherkkyyttä. Liikennevirasto vastaa ratahankkeeseen liittyviin kysymyksiin.

Huomenna lauantaina 12. lokakuuta korvataan kaikki päiväjunat linja-autoilla Seinäjoen ja Oulun välillä. Syynä ovat ratatyöt.

Perjantaina Helsingistä kello 21.52 Rovaniemelle lähtevä juna P 273 on peruttu. Lauantaina Rovaniemeltä Helsinkiin kello 18.10 lähtevä juna P 266 on peruttu. Näitä vuoroja ei korvata.

Jos joku ei vielä ole nähnyt pendon 7013 turvaväriä livenä, niin se on junassa S 52 etelään.

En ole nähnyt livenä enkä näe nytkään sillä en kerkiä edes esim Lielahden liikennepaikalle mutten syytä tästä ketään

Kiitos vinkistä. Olin Toijalassa aikataulun mukaan tähyilemässä, mutta valitettavasti S 52 ajoikin aikataulustaan jäljessä Tampereen korkeudelle tullessaan noin tunnin, ja tämä mahdollisuus jäi nyt hyödyntämättä. - Sain kuitenkin muuta saalista,  joten ei tullut ihan hukkareissu.

Kirkkopuiston tasoristeyksen remontti Vaasassa on valmistunut. Tasoristeyksen valoyksiköt ovat nykyään ledejä ( >:( ) ja kellot vaihtuneet kaiuttimiksi. Vaskiluodon suunnan eristysmerkki on siirretty n. 150m Vaskiluodon suuntaan.

Tiistaina 2712 vei Vaskiluotoon raakapuuvaunuja lastaukseen, vaunut seisovat Vaskiluodossa tälläkin hetkellä.

Tänään Dv12 2545 vei Vaskiluotoon 8 rapuvaunua ja haki pois 13 vaunua, laitoinkin kuvat jo tuossa.

Tänään Jyväskylästä eksyi Vaasaan vieraileva tähti, Dv12 2607. Se toi H 445:n perille n. 35 min myöhässä.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/H+445+Dv12+2607.JPG

S 61/62 peruttiin jostain syystä ja matkustajat siirrettiin H 450:een.

Sr2 3202 seikkailee jälleen: Just ohitti Kauhavan ETCS-koeajossa matkalla pohjoiseen.

Joku kertoo mitä tuo ETCS koeajo tarkalleen tarkoittaa

ETCS (lyhenne sanoista European Train Control System) on eurooppalainen junien automaattisen kulunvalvonnan standardi. Se on suunniteltu korvaamaan nykyisin Euroopassa käytössä olevan 14 keskenään yhteensopimatonta kulunvalvontajärjestelmää. Standardi kehitettiin EU-direktiivin 96/48/EC vastineeksi. ETCS-järjestelmää on koekäyttänyt kuusi eurooppalaista rautatieyhtiötä vuodesta 1999.

ETCS-järjestelmän pääkomponentit ovat baliisi, veturin ajotietokone sekä radiokeskus.

Ajotietokoneeseen syötetään ennen matkan alkua junaa koskevat tiedot suurimmasta sallitusta nopeudesta ja junan jarrutuskyvystä. Matkan aikana ajotietokoneen päätehtävä on tulkita radalla sijaitsevien baliisien veturiin välittämiä tietoja opastinten opasteista ja radanvarren merkeistä. Näiden tietojen perusteella ajotietokone rajoittaa junan nopeutta rajoitusten mukaiseksi, ja estää seis-opastetta näyttävä opastimen ohittamisen.

Ja uutinen jota ei ehkä odotettu mutta on tiedetty jossain vaiheessa tulevan: ABB:n raide Vaasassa on katkaistu Ruutikellarintien tasoristeyksen kohdalta. Raiteella on ratapihan suuntaan seislevy ja tasoristeyksessä on vedetty asfaltti raiteen kohdalta sen yli ilmeisesti viime viikolla, itse havaitsin torstaina ensimmäisen kerran. Tiessä oli raiteen kohdalla pieniä kuoppia ja matalat etupuskurit omaavat autot naarmuuntuivat helposti tässä. Nyt vain odotellaan raiteen purun ajankohtaa..  :-[

7.11. klo 18.05 Muutoksia junaliikenteessä välillä Pännäinen-Kokkola
InterCity (IC 49) klo 13.06 Helsinki-Rovaniemi korvataan linja-autoilla välillä Pännäinen-Kokkola.

InterCity (IC 58) klo 15.37 Oulu-Helsinki korvataan linja-autoilla välillä Kokkola-Pännäinen.

Syy liikennekatkoon on junan ja kaivinkoneen törmääminen.

Sr1 3075 lähti iltapäivällä Kokkolasta etelään tavarajunan kanssa, mutta joutui jättämään lastinsa Köykkärin liikennepaikalle. Veturin tehtävänä on nyt vetää IC 58 Helsinkiin. Kaivuriin törmännyt juna oli siis deeverivetoinen tavarajuna 5489 (kiitokset Panu Breilinille numerosta) Pietarsaaresta Kokkolaan (Dv12 2650 & 2532.) Kyseinen tavarajuna sekä T 5082 Kok-Tpet seisovat Kolpissa, Sr2 3237 matkaa kohti etelää ja T 3057 Hml-Rhe kolkottelee kohti pohjoista, eli liikenne Pännäisten seudulla on vilkasta tänä iltana, vielä kun ottaa huomioon illan, yön ja aamun kalustosiirrot.

Dv12 2547 kävi 21.11 viemässä raakapuuvaunuston Vaskiluotoon ja Dv12 2515 haki sen pois 22.11.

Edellisen kerran Vaskiluodossa oli ollut vaunuja lastauksessa 18.10-22.10.

Vanhassa Vaasassa Vuoren tasoristeyksen liepeillä sijaitsevalla sillalla oleva hidastus korotettu 30:sta 80 km/h. Kellään tiedossa koska muuttunut? Itse havaitsin asian eilen.

Dv12 2652 on parhaillaan ilmeisesti koulutusajolla tms. Kovjoella. Eilen Dv12 2614 teki saman tempun ennen käymistään Pietarsaaressa.

JKV koeajoja. Uudet opastimet (vanohoja toki ovat  ;D) Pännäisissä ottivat käyttöön perjantaina 29.11.2013. Eilen ottivat JKV:kin käyttöön. Liikennöinti vielä ainoastaan raiteen yksi kautta.

Ok :) Eilen S 41:ssä matkustaneena herätti ihmetystä yksinäinen Dv12, joka ohitettiin Kovjoella.

Matkalla Pohjanmaalle Pendolla 1059! Pusutauti näyttää edelleen vaivaan näitä makarooneja! Melkoista hämminkiä aiheutti laituriopasteet Tamperella. Näytössä vain "P 59 Oulu Uleåborg Seinäjoki. Tässä junassa vaunut 7-12. Ajetaan kahtena junanana."
Jep! Missähän vaunut 1-6. Kuulutuksesssa (myös näytöllä, vai loppuiko kirjaimet) olisi voinut kyllä valistaa muutakin kuin toistella junanumeroa 1059. Kertoa vaikka, että kyllä ne sieltä vielä joskus tulee. Nyt ollaan 18 min aikataulusta jäljessä.

Asemainformaatiosta, eli näyttöjen teksteistä sekä kuulutuksistahan vastaa alueen liikenteenohjaus (Helsingin lähialueella Helsingin infokeskus). Näyttöihin ei kovin pitkää tekstiä kannata tunkea, kokemus jo kertoo sen että asiakkaat skippaavat samantien sen. Liian pitkää laarittelua ei ketään jaksa kuunnella saati lukea.

P 402 matkaa juuri kohti Seinäjokea poikkeuksellisesti Sr2 3215:n vetämänä. Eli luultavimmin sama veturi käy tänään Vaasassa ja jatkaa Tamperelle P 404:ssä klo 12.10. Joten käykääpähän kuvaamassa..  ;D

Eihän tuo Vaasassa kerkeäisi käydä jos mielii 404:än veturiksi.

Luultavasti ei, mutta nyt en tiedä, onko veturi lähtenyt Tampereelle, vai jäänyt seilaamaan Seinäjoen ja Vaasan välisiin taajamajuniin. Veturikartasta olisi tässäkin asiassa apua.. ;)

Olisi joo..   :)

Dv12 2642 kävi tänään Vaasassa, tuli H 441:ssä ja lähti H 450:ssa.

En tiedä onko tästä vielä missään kerrottu, mutta Mustasaaren vanha makasiinirakennus on hävinnyt paikaltaan, paikalla oli vain pari tiilenpalasta.

Seinäjoen asemalta perjantaina aamuyöllä etelään lähtenyt IC-juna törmäsi mieheen pian lähtönsä jälkeen.

Nuorehko mies oli toikkaroinut radalla Pakkamestarinkadun kohdalla.

Vaikka miehen pää kolahti yhteen täysimittaisen matkustajajunan kanssa, mies selvisi tilanteesta hengissä eivätkä vammat ole vakavia.
Hän ei varsinaisesti jäänyt junan alle.

- Kuljettaja sai pysäytettyä junan 150 metrin päähän, mikä kertoo, ettei vauhti ollut vielä kova, toteaa asemamestari Jorma Ala-Hukkala pelastuslaitokselta.

Hälytys tuli kello 5.43.

Juna ei kärsinyt vaurioita ja saattoi jatkaa matkaa

IS

Tämä kohta uutisesta on sittemmin päivitetty vastaamaan todellisuutta. Mies loukkaantui vakavasti.

H 447:ssa tänään viisi vaunua.

Joku punainen Pendolino-runko seisoo tällä hetkellä Seinäjoen ratapihalla.

Sm3 7x16.  ;)

S 56 Ol-Hki on korvattu tänään punainen Sr2 + 4 sinistä - tyylisenä junana.

Kiitos Pohjanmaan rautatietietäjälle.  ;) Miksi näin?

Tekninen vika. S 41 peruttiin Seinäjoen ja Oulun välillä ja matkustajat siirrettiin IC 43:een. Pendo seisoi koko päivän Seinäjoen ykkösraiteella häiriten muuta liikennettä. Se siirrettiin huoltoraiteelle siinä puoli viiden maissa, kun IC 49:n piti saapua ensimmäisenä junana ykköselle. Mm. aamulla IC 48 tuli poikkeuksellisesti raiteelle 3 ja 43 raiteelle 2. H 482 (Sk-Jy) lähti myös poikkeuksellisesti raiteelta 4 H 443 takaa.

Kiitos tiedosta. :) Huomasin itse tuon IC 49:n kyydistä, vaihdoin Seinäjoella sitten H 447:ään päästäkseni kotiin..

Ja vielä tarkennuksena tuohon eiliseen; S 41 oli osunut ajolangoille kaatuneeseen puuhun ja hajottanut virroittimensa kokonaan.

H 441 kulkenut tänään sudella. Tänäänhän on ilmeisesti lauantai-aikataulut, niin näköjään veturit kulkevat lauantaikierrolla.

Kaukoliikenteen junilla lauantai-aikataulut ja lähijunilla perjantai (keskiyön jälkeen sunnuntai + lisälähdöt).

Vaskiluodon ratapihalle tulee ilmeisesti tasoristeys. Risteys ylittää 3 raidetta sijaiten melko keskellä ratapihaa. Myös ratapihan ylittävä putki on purettu.

Kuva ylityspaikasta, ei ihan vielä valmis.

Lisäksi Vaskiluodossa on tänään tai eilen vaihdettu vaihteisiin kilpiä, ainakin vaihteet 415 ja 417 ovat saaneet uudet keltaiset kilvet vanhojen mustien sijasta.

H 450:ssa on tänään 5 vaunua. Viimeinen vaunu oli kuitenkin suljettu.

Oli hurjanäköinen tilanne eilen (6/1) Seinäjoen asemalla. IC 49 jätti ja otti matkustajat. Junailijan pilli soi. Juna lipui hiljalleen kiihdyttäen kohti Rovaniemeä. Ensin näin jonkun juoksevan viimeisen vaunun vierellä hyvästellääkseen jota kuta, arvelin. Vauhti kiihtyi, mies kiihdytti myös juoksuaan ja samalla huomasin hänen hakkaavan vaunun ovea raivokkaasti. Joku, ilmeinen kanssamatkustaja, katseli hätääntyneen näköisena vaunusta, painellen oveavausnappulaa. Vauhti oli jo melkoinen kun katosivat näköpiiristäni. Kompastuminen omiin jalkoihinsa ja luiskahdus kiskoille oli ollut varmaan kohtalokasta. Juna oli pitkä,11 vaunua, kuskilla ei mitään mahdollisuutta nähdä tilannetta.

Harmittava ja valitettavan yleinen juttu asemilla.  :(
Tupakonnin poistuttua junista, on osalla matkustajista pakottava tarve poistua junasta lyhyenkin pysähdyksen (esim. Lapua) aikana. Jutun perusteella voisi päätellä kyseisen myöhästyjän olevan em. sauhuttelija.

Erikoisinhan on ollut omalla kohdalla että on ollut pakko jäädä asiakkaan T-junasta tupakoimaan ja kehotuksista huolimatta ei ole sisälle halunnut tulla vaan odottaa tunnin seuraavaa. On se kumma jossei tuntia ilmam tupakkaa kestä.

Muutamia havaintoja Pohjanmaalta:

- la 11.1. Dr16 kävi Pietarsaaressa junaparissa T 5486/ 5485.
- su 12.1. P 270 kulki n. 2 tuntia aikataulustaan jäljessä. Lapuan ohi juna mourusi klo 6.19.
- ma 13.1. S 57 (Hki-Vs) korvattiin Helsingin vararungolla.
- ti 14.1. - S 44 (Vs-Hki) korvattiin Helsingin vararungolla.
              - Seinäjoen ratapihalla/ huoltoraiteella seisoo parhaillaan jokin vihreä IC-vaunu.

Lapualta: Sr1 3111:n vetämä ERd:n esittelyjuna matkasi klo 15.30 aikaan kohti Seinäjokea. Kokoonpano on seuraava: Sr1+Edo+ERd+Ed(s)+Edm, laitan junasta vähän myöhemmin kuvan. Oman arvaukseni mukaan, juna jatkanee matkaansa Seinäjoelta Ilmalaan tämän illan/yön aikana.  ;)

Tänään Seinäjoelta: Sr2 3231 hajosi IC 49:n keulille Seinäjoen eteläpuolella. Juna pääsi kuitenkin jatkamaan matkaansa Seinäjoen asemalle asti, jossa vetovastuun otti Sr1 3076 marsun ollessa vain hinauksessa. VR:n liikennetiedotteiden mukaan juna kulkee tällä hetkellä noin tunnin aikataulustaan jäljessä johtuen edellä mainituista syistä.

Lapualta:

- IC 63:ssa kulki mukana Eipt-vaunu, jonka määräasemana oli kyltin mukaan Kemijärvi.  ;D
- IC 55 kulki tänään kahdella Sr2:lla. Vetureina 3207 ja 3221.
- Sr2 3246:n hajottua(?) IC 58:n keulalle Ylivieskassa, joutui S 60 (#08 ja #10) pysähtymään poikkeuksellisesti kaikilla 58:n pysähtymispaikoilla, mukaan lukien Lapualla, jossa vaihdettiin matkustajia kellon näyttäessä yhdeksän.

Itse asiassa tuurasi, Expt vaunua tein saman havainnon myös.

Tänään IC 47:ssä Eipt 27379. Liittynee 14. päivä laittamaani havaintoon Seinäjoen asemalla seisovasta yksinäisestä vaunusta, joka osoittautui Expt:ksi.

Jokin Sm3 ohitti juuri Lapuan matkalla pohjoiseen. S 59:n toinen yksikkö kenties? (59 ajettiin tänään vain yhdellä yksiköllä).

S 59:n toinen yksikköhän menee nykyään Vaasaan S 453:na.

Vanhassa Vaasassa on nykyään toinenkin Sn 80 osuus, n. 100 metrin mittainen Yrittäjänkadun tasoristeyksen kohdilla ja sen jälkeen. Olisiko pienen ojan ylittävän kohdan putki vaihdettu tai pengertä vahvisteltu tms.?

Jeps, unohtui tuokin juttu. No, kuitenkin jokin Pendo kolisteli pohjoiseen siinä kymmenen jälkeen. Liekö mennyt yön aikana Ouluun huoltoon?

59 ajettiin ko. päivänä kahdessa osassa. Vaunut 7-12 Ouluun ja 1-6 Seinäjoelle ja edelleen 453:na Vaasaan.

S 59 menee Oulussa, uudelle varikolle huoltoon.

Unohtuipa eilen laittaa tällainen havainto; IC 55 mukana kulki eilen siirrossa Ed+Ex+Rbkt 26907, jotka olivat suljettuja, mutta ovessa luki Tilausvaunu. Eli jos jotain kiinnostaa, niin IC 48/50:n mukana kulkee tällaista tänään.

S44 lähti tänään Vaasasta IC2-kalustolla.

Aamun 48:ssa tuo sitten olikin.

H 456 tänään tupladeevereillä, numeroista ei tietoa.

Muutama havainto Lapualta tältä päivältä:

- Turvavärikäs Deeveripari 2713+2546 ohitti Lapuan klo 14.30 matkalla Seinäjoelle täyden puutavarajunan kanssa, eli "Härmäläine" on ollut tänään kulussa pitkästä aikaa.  :)
 
- Sr1 3012 veti 24-vaunuista, täyttä, ylimääräistä puutavarajunaa Kokkolaan n. klo 14.55.

- Vesakon raivaus on ollut käynnissä Lapuan liikennepaikan pohjoispuolella enteillen rataoikaisua ja ratatyömaata.

Lapualla oli kuulemma noin vartti sitten junakohtaus, kun IC 49 ja T 5018(!) kohtasivat toisensa. 5018 myöhässä reilut pari tuntia..

Muutama havainto Seinäjoelta tältä päivältä:

- Seinäjoki tavarassa seisoo n. 60 Vok-vaunua, jotka on tuotu sinne odottamaan pääsyä Jyväskylän Keljonlahteen.
- Viherdeeveri 2628 vetää parhaillaan H 450:aa kohti Jyväskylää.

Mikä tämä tällainen S 442 oikein on…? Katsoin vain kun listoilla tämä näyttäisi olevan H 442.

ettei tuo olisi joku väliaikanen sekoilu?  Sillo ku edoja testattiin ja vetureina 3210, 3215  niin vetukartta näytti tuon testijunan pendona

Eikös H 442 ajeta lauantaisin ja sunnuntaisin pendon kalustolla?  Hieman vastaavanlainen tapaus on H 475 Tpe-Pori, mikä käsittääkseni ajetaan lauantaisin IC2-vaunustolla.

Kyllä ajetaan. http://vaunut.org/kuva/88840

Juurikin näin. VR:n verkkokaupassa ainakin juna on merkitty viikonloppuisinkin taajamajunaksi, ja lipun hinta on sama kuin normaalissa taajamajunassa. Taitaa sitten olla ravintola matkan ajan kiinni.

Tämähän on seurausta siitä, että S 440 ei kulje viikonloppuisin, mutta S 453 kyllä. Runko on jollain tavalla pakko saada Seinäjoelle, koska se tulee takaisin Vaasaan S 61:nä ja lähtee Helsinkiin S 62:na. Näinhän se menee mukavasti Seinäjoelle samalla matkustajia vieden.  :)

S 44:ssä Sm3 7014. Junan ulkopuolella olevat näytöt ovat pimeänä.

Hyvin ollut vaunuja mukana!  :o

Eilen oli  junassa 454 Ein 23223, jossa oli etelästä katsottuna vasemmanpuoleinen kylki töhritty.

Deleten miehet kävivät päivällä Seinäjoella putsaamassa vaunua.  :)

- Tänään junissa H 444/443 seikkailivat Sr1 3026 ja 3097. Lähtevät vielä junien 447/456 vetureiksi.
- Härmästä haettiin taas puuta, kun Dv12 2625 ja 2627 hakivat 20 lastattua vaunua Seinäjoelle.
- Sr1 3004 ohitti Lapuan klo 14.55 täyden puutavarajunan keulilla. Juna oli matkalla Kokkolaan.

Peräseinäjoen liikennepaikalla seisoo yksinäinen Sim-sukuinen paperitavaravaunu. Havainto tehty aamupäivällä IC 48:n kyydistä.

Lapuan ohitti klo 12.18 Kokkolaan matkalla oleva ylimääräinen tavarajuna Sr1 3106:n vetämänä. Vaunustona toimi 21 Taimn-t:tä ja 12 Sim-sukuista vaunua. T 3450 Jämsänkoskelta Kokkolaan ei ole ollut tänään kulussa, tai ei ole ainakaan vielä ohittanut Lapuaa, jos onkin myöhässä..

Jokos ne Keljon Vokit lähti? Voiko alkaa harmitella missattuja mahdollisesti Haapamäen kautta ajettuja hiivattijunia?

S44 tänään vararungolla.

Arvelen, ettei niitä ajeta Haapamäen kautta, vaan Tampereen ja Parkanon kautta.

Pari havaintoa Lapualta puolen tunnin sisältä:

- IC 47:ssa tänään pariveto, vetureina vihreä Sr2 3221 ja punainen 3227.
- Kelajunaa 5018 etelään kuljettavat tänään Sr1:t 3034 ja 3102, kummastakin veturista löytyy turvaväri.

Illallakin ehti käydä kuvaamassa, kun klo 18.07 Sr1 3086:n vetämä T 5082 ohitti Lapuan ja raiteella 2 vastaantulijaa odotteli 3070:n vetämä T 3041, joka jatkoi matkaansa kohti Kemiä parin minuutin kuluttua.

Liikennetiedotteissa luki aiemmin, että Ylistarossa oli sattunut tasoristeysonnettomuus. Vaasan radan liikenne oli pari tuntia poikki, H 443/446 korvattiin busseilla. Oliko traktorin kanssa kolaroinut juna H 441 vai H 444?

Juna johon traktori törmäsi oli H 444 ja veturina toimi tietojeni mukaan Sr1 3024.

Kuvasin ihan sattumalta junan pitkästä aikaa ja veturi oli 3055.

Kyllä mä olin taas kätevä. 3024 tuli siitä, että kyseinen veturi veti aamulla P 402:n Seinäjoelle.  :P

Jos en väärin muista niin 3024 veti eilen P410 Rovaniemeltä Kokkolaan

Veturikiertohan menee seuraavasti P 410 -> P 402 -> P404 -> veturi Tampereen asemalla, runko Porin junaan 467.

Jokohan tähän tasoristeysonnettomuudessa mukana olleeseen 3055:een oli ehditty liimata havaittavuutta oleellisesti edistävä turvateippaus?

Kyllä siinä sellainen turvateippaus nähdäkseni on ollut jo useamman kuukauden. Teippaus ei kuitenkaan ole millään tavoin havaittavissa tasoristeyksestä käsin, joten koko teippauksen idea on perusteetonta rahan tuhlausta vääriin asioihin.  Suu pitäisi teipata, ennen kuin sanon muuta. :-X

Antti Ojala
 Käyttäjä
Poissa

 Viestejä: 167

      Vs: Huomiotarroilla varustettu kalusto
« Vastaus #20 : Joulukuu 20, 2013, 11:36:46 »   Vastaa lainaten

OTKESista saatujen tietojen mukaan huomiotarrojen liimaaminen perustuu seuraavan dokumentin suositukseen:

http://www.turvallisuustutkinta.fi/m.../2011/qv1mV4Dvb/S1_2011R_Tutkintaselostus.pdf -> kohta S 318 sivulla 146

Kysymys ei siis ole EU-määräyksestä tai Trafin vaatimuksesta.

P.S. Tämän harrastajia laajasti puhuttaneen asian selvittämiseen tarvittiin muuten kokonainen p u h e l i n s o i t t o.



Tuossa Antin viittaamassa n. 150-sivuisessa tutkintaselostuksessa vain yhdessä lauseessa mainitaan ohimennen junan havaittavuuden parantaminen.
Eniten huolestusta, kuuleman mukaan, aiheuttivat vihertyneet Dm12 moottorivaunut, jotka liikennöivät "metsäisillä sivuradoilla".
Myös lähiliikenteen Sm-kalusto sai turvakseen huomioteippauksen - ei taida montaa vartioimatonta tasoristeystä olla liikennöinti-alueella?
No, hyvä kauppamieshän myy vaikka hiekkaa Saharaan...

Juhani: Suu on jo teipaittu, sormia teippailen par'aikaa...
Mutta toisaalta, eikös tuo oranssi "teippaus" sopisi mainiosti "porkkanan" keulaan?

Noh, mutta jos laittaisin oranssin teippauksen Porkkanan keulaan, on olemassa riski että se jäisi huomaamatta. Siispä siinä pitäisi olla jotain vihreää. Eikös vain?

IC 55 matkaa parhaillaan kohti Oulua kahden Sr2:n (3246 ja 3244) vetämänä. Paluu etelään tapahtuu päivällä junan 50 keulilla. (48:n veturina Sr2 3238). Junan 50 vetäjinä olivat 3217 ja 3215..

IC 54:n 5. vaununa kulkee Ei 27016.

Ex CEhit, 26016.

Muutama havainto Seinäjoen seudulta viime päiviltä:

15.3.

- Dv12 2651:llä oli ongelmia Vaasassa, H 456 ja P 449 peruttiin ja korvattiin linja-autolla.
- Myöhemmin iltapäivällä 2627 lähti ilmeisesti avustamaan 2651:stä Vaasaan.
- Seinäjoen ratapihalla seisoo/seisoi 4 kpl Sdggnqss-w -vaunuja, yksinäinen EFiti 23653 sekä pari muuta sinistä.
 
17.3.

- ERd 28703 matkasi Ouluun junassa IC 55. Vaunu oli suljettu ja kulki junan vaunusta ensimmäisenä.


*Lisää havaintoja voi lukea yläpuolella olevista kommenteistani.*

Lapualta:

- T 3041:n kokoonpano on tänään seuraava: Sr1 3106 + n.30 Sim -ja Gbln-suvun vaunua.
- T 5082:n kokoonpano: Sr1 3063 + Taims + 17 Taimn + Taims + Zaks + 3 Zakks + Occ.

Seinäjoen rautatieaseman 2-raiteen laiturinäyttö reistaili ja oli tönitty vinoon...

Minkälainen tilanne on Vaasan radan taajamajunissa vetovoiman suhteen nykyään?
Mitä ajetaan dieselillä, mitä sähköllä minäkin viikonpäivänä, olisi mukava tietää.

Muuta en osaa sanoa kuin sen, että H 443 on sunnuntaisin 2xDv12 ja H 445/450 on joka päivä Dv12-vetoinen.

Kierto menee suurin piirtein näin:

H 442 Dv12 (la-su Sm3)
H455/444 Sr1 (la-su 444 Dv12/Sr1, 455 kulkee ma-pe)
H 441 Dv12 (lauantaisin joskus Sr1)
H 443/446 Sr1 (Su 2xDv12)
H 445/450 Dv12
H 456 Dv12
H 447/452 Sr1 (sunnuntaisin Dv12)
P 449/H 454 Dv12
H 451 Sr1 (joskus ollut myös Dv12)

Sr1 3092 matkaa kohti Helsinkiä IC 58:ssa.

Muutama havainto Ruhasta ja Lapualta:

22.3.

- Klo 12.16 T 3450 (Jsk-Kok) ohitti Ruhan Sr1 3029:n vetämänä. Vaunustona sekalaisittain Sp -ja Sps-vaunuja.
- Klo 14.10 T 5018 (Rhe-Rit) ohitti Alanurmon tr:n Sr1 3054:n ja 3083:n vetämänä. Vaunustona Shmmns-tw, Shimmn, Sim, Sim-t, Occ ja Obrk-vaunuja.

24.3.

- Klo 18.05 jarrutteli Sr1 3025:n vetämä T 5082 (Kok-Tpet) Lapualle. Vaunustona 12 Taimn/Taims-vaunua.
- Klo 18.23 ohitti Sr1 3021:n vetämä T 3041 (Rila-Kem) Lapuan. Vaunustona Gbln, Gbls, Sim ja Sim-t -vaunuja.

Välissä tuli tietysti kuvattua (lähes) jokainen henkilöjuna. Yläpuolelta löytyykin havainto eiliseltä, kun IC 58:n keulille oli eksynyt jostain syystä ehta Sr1!

Tänään oli taas Seinäjoen laiturinäytössä tökkimistä. Tällä kertaa kakkosraiteen laiturinäyttöön oli jämähtänyt P 269:n tiedot.  ::)

Vaasan ratapihan seisontaraiteille on ilmaantunut tällainen kyltti: http://vaunut.org/kuva/32079?utm_source=random
Havaittu ensi kerran viime lauantaina.

Uuden rummun/sillan rakentaminen Mustasaari-Vaasa-välillä heinäkuussa 2012 vaurioituneen Pappilanmäen ratasillan tilalle on alkanut.

Ratatyölistan mukaan työssä on tarkoitus hyödyntää Vaasan radalla 15.5-16.5 ja 26.7-27.7 pidettäviä vuorokauden mittaisia liikennekatkoja, jolloin ohjelmassa ovat tämän lisäksi myös Isonkyrön ja Laihian tulovaihteiden vaihto sekä Höstveden (Tuovila-Mustasaari-välillä) ratasillan reunapalkkien korjaus.

Seinäjoen suunnasta saapui juuri Haapamäelle Imatran veturipalvelun Dr45 14 (Move90) ja 12 VR:n Occ-vaunua (tyhjiä). Veturi parkkeerasi raiteelle 2. Vaunut raiteelle 6.

Koska Imatran veturipalvelun Dr45 14 on alueen kunnossapitourakan voittaneen Destian käytössä niin äkkiseltään tuo kuulostaisi siltä, että VR on vuokrannut vaunujaan Destialle. Voineeko pitää paikkaansa?

9.4.2014 IC50 Roi-Hki perää pitää A20.

Taas vierailevaa Deeveriä Pohjanmaalla, Dv12 2622 H 456:ssa, ja ainakin kierron mukaan pitäisi olla myös P 449/H 454.

IC 55:ssä tänään pariveto. Vetureina punainen 3237 ja vihreä 3233.

Dv12 2530 on tänään H 450:n keulilla kohti Jyväskylää, saas nähdä onko huomenna 445:ssä.

IC 49:ssä tänään 15 vaunua, mukaanlukien Rbkt 26905.

Vaskiluodossa pitkä letka raakapuuvaunuja lastauksessa.

- Tänään Pietarsaaren tavarajunaparissa 5486/5485 veturina Dr16 2808.
- Pännäisten asemalla, missä nyt parhaillaan olen, on matkustajalaitureiden sekä asematunnelin valoissa ongelmia. Vikaa korjataan parhaillaan.
- Kokkola-Seinäjoki välillä kulkeva T 5086 jatkoi poikkeuksellisesti matkaansa Tampereen suuntaan.

IC 50:n veturina toimii tänään poikkeuksellisesti Sr1 3059.

Seinäjoen ratapihalla/junarunkojen seisontaraiteella seisoo seuraavanlainen kokoonpano: sininen matkustajavaunu, ERd, punainen Edm sekä punainen IC2-vaunu. Kyseessä lienee jonkinlainen koeajojuna.

EDIT: vihreä matkustajavaunu paljastui ERd-vaunuksi iltapäivän aikana.

muistuttaa Edon koulutusjunaa sillä erolla ettei tuossa ole Edoa eikä Sr2:ta

Mitä ihmettä, muistuttaa mielestäsi sitä, mutta eihän se ole sinne päinkään. Mitä mahdat tarkoittaa?

Edon koulutusrungossa oli Edm, Ed ja Ex vaunut. Tuossa oli Edm ja Ed vaunut eli osin sama osin eri

Villen mainitsemassa rungossa ei välttämättä ollut Ed:tä.

Kyllä oli, Ed 28018 löytyy rungosta.

Eipä siinä silti ole yhtään mitään Edoon liittyvää jos on muutama satunnainen vaunu peräkkäin. Mutta eipä siinä, saahan sitä kuvitella ja huvitella mitä vain.

Aamu alkoi isolla ihmetyksellä; saavuin asemalle 7.25 ja ajattelin, että minkä takia pendo seisoo täällä vieläkin. Ihmetyksen kestettyä hetken, muistin että H 442 ajetaan pendolla la-su. ;D Kalustona Sm3 7007.

Junassa IC 49 matkaa punainen Ex 26218.

Oli eilen junassa IC 50.

Eilen tosin seisoi Tampereen asemalla kello yhdeksän aikoihin rungossa, joka lähtee muistaakseni Helsinkiin junassa IC 176 kello 14, joten ei ole voinut olla juuri mitenkään IC 50:ssä

Jostain olin saanut käsityksen, että punaisia yksikerrosvaunuja (ravintolavaunuja lukuunottamatta) olisi enää vain yksi, mutta IC 50:en viimeisenä vaununa oli sitten jokin muu punainen.

Näkemäsi vaunu oli luultavimmin Expt 26404, sekin on vielä punainen. Muita punaisia yksikerrosvaunuja ei sitten olekaan (lukuunottamatta ravintolavaunuja).

S 57 korvattiin tänään vararungolla, kaikkia vaunuja en nähnyt, mutta rungon pohjoispäässä oli 3 Ex-vaunua ja ravintolana toimi punaviivaton Rbkt 26903. Veturina oli vihermarsu, mutta numeroa en tiedä.

Sen vihermarsun numero oli 3221. ;)

Ja loput vaunutkin olivat samaa vanhaa tuttua vararunkoa (Ehft, Ei, Rbkt, Ex, Ex, Ex)

IC 55:ssä tänään pariveto. Vetureina kaksi punaista Sr2:sta. Numeroista ei tietoa.

Vaskiluodon paperivaraston raiteelle pääsy on estetty seis-kilvellä.

Eivätkös kaikki Rx -vaunutkin ole jo vihreitä? Vieläkö Expt 26404 on punainen? Olisi siis vielä kaksi punaista Ex* -sarjan vaunua; 26218 ja 26404?

Tänään H 445:ssä veturina Dv12 2620.

Tänään H 445 oli noin 20 minuuttia myöhässä saapuessaan Vaasaan, syytä en tiedä. Veturina junassa oli Dv12 2520. S 62 jäi tämän vuoksi n. 5-10 minuuttia myöhään. H 450:n veturina kohti Jyväskylää lähti Dv12 2638, joka on hyvin rähjäisessä kunnossa.

IC 58:saa tänään siirrossa kaksi ylimääräistä vaunua, Rk ja Ex.

Lapuan ohitti illalla n. klo 19.40 Sr1-vetoinen sotilasjuna kohti pohjoista. Junasta tein pelkän äänihavainnon, koska en viitsinyt ulkoiluttaa kameraa ukkoskuuron aikana.

Seinäjoen asemalla saapuvien junien taulussa lukee, että klo 18.24 saapuisi Lielahdesta(!) IC 71831 ja se olisi peruttu. Mikälie jekku taas..  :P

Toissapäivänä sotilasjunia vetänyt Dv12 2554 löytyy myös Seinäjoen talleilta kaverinaan 2611.

En epäile etteikö siellä lukisi saapuvissa junissa Lielahdesta saapuva juna, mutta voitko laittaa tänne kuvan aiheesta?

Mikäli kyseinen juna on kulussa, laitan siitä kuvan. Itse näytön tekstistä tulee kuva tänne keskustelupalstalle myöhemmin.

Sotilasjuna(?) ohitti juuri Lapuan matkalla pohjoiseen. Junasta tehty vain kuulohavainto.

Kesti nyt vähän kauan, että muistin lisätä kuvan, mutta tässäpä sellainen.

Eikös noi seitkyttonniset oo ratatyökoneita tms?  ::)

Noita sattuuu välillä. Helsingin asemalla näkyy välillä aamulla kaheksan aikaan saapuvana junana  joku 61xxx lähtöasemana Helsinki ja saapumisraiteena olikohan 226. Kyseinen juna on oikeasti siirto Linnunlaulun kautta toiselle raiteelle 45:n toista runkoa varten.

71831 on aikataulu Ttk1 831:lle (raiteentukemiskone).

Ei oma havainto: IC 48:lla oli ongelmia aamulla Lapualta lähtiessä. Juna oli pariin otteeseen pysähtynyt ja peruuttanut(!), mutta oli päässyt jatkamaan matkaansa. Syynä töppäilyyn oli joko veturiin (Sr2 3242) iskenyt tekninen vika tai radasta/ratatöistä johtuneet viat..

Havaintoja Pietarsaaresta ja Seinäjoelta parin päivän ajalta:  

Seinäjoki 6.6.

Ttk1-823 ja Tsl-890 työskentelivät aamukahdeksan aikoihin Seinäjoen ratapihalla tukien ja puhdistaen sepeliä.

Pietarsaari 6.6.

- Noin klo 13.10 matkasi Dr16 2818:n vetämä 23-vaunuinen, täysi raakapuujuna Alholmaan ohittaen "miehitetyn" Vik Höglund / KWH-Plast -nimisen tasoristeyksen Alholmassa.

- Klo 13.25 asemalla aamupäivällä seisoneet Dv12:t 2543 ja 2541 matkasivat vaihtotyönä Alholmaan hakemaan junaa 5489.

- Klo 13.50 23-vaunuinen, tyhjä T 5485 saapui Pietarsaaren asemalle jarrujentarkastusta varten. Juna jatkoi matkaansa Kokkolaan klo 14.10.

- Klo 14.40 Pietarsaaren asemalle saapui Alholmasta yhdeksänvaunuinen T 5489. Junassa olivat vetureina aiemmin päivällä satamaan matkanneet Deeverit 2541 ja 2543.

Seinäjoki 7.6.

- Sr1 3030 lähti ylimääräisenä veturisiirtona Tampereelle huoltoon klo 15.52, koska veturin kilometrit olivat tulleet täyteen. Aiemmin päivällä asemalle ilmestyi Tampereen suunnasta Sr1 3057 joka kytkettiin H 447:n runkoon noin klo 14.15.

Junaparissa 173/184 tänään kalustona Sm3 7015. (Ei ole oma havainto).

Tuli kuvattua 173 Tampereella.

Olen unohtanut lauantaina tämän kirjoittaa, joten kirjoitetaanpas nyt. Elikkäs Sm3 7018 omaa Wi-Fi-tarrat ovissaan.

Kesti hetken tajuta, mikä ihmeen tarra tuon 7018:n yläreunaan on laitettu..  ;D

25.6. seisoi Kokkolan pohjoispuolella, Riipan asemalla Move90 kiskojunansa kanssa. Havainto tehty junasta 43.

Korj. 5.7. Move90 paljastuikin Teräspyörä Oy:n Dr35-veturiksi.

On muutenkin niin pienet ikkunat noissa ovissa ja nyt tarra peittää sitä näkymää vielä lisää. No, eipä Sm3:n eteisiä hirveästi käytetä siellä oleskeluun.

S 57 korvattiin tänään IC2-rungolla, jossa ravintolana ERd. Runko palaa etelään aamun 44:ssä.

Eihän se silloin oo IC2-runko, jos kerran ERd mukana ;)

No jos tarkkoja ollaan niin ei, mutta kokonaan kaksikerroksista runkoa tarkotin. ;)

H 454 korvattu busseilla.

IC 58 tarjoaa saunaa DuettoPlus ravintolavaunussa. Henkilökunta arveli vaunun olevan neitsytmakallaan. Ilmastointi tai edes minkäänsortin tuuletus ei tunnu olevan toiminassa. Myynnissä ei ollut vihtaa tai vastaa. Harmi!

449 kantsii poistaa tosta ettei väärää infoa anna ;)

Junat kartalla-palvelussa luki että molemmat olisivat peruttu. Tervajoen lähellä havaitsin VR:n bussin jonka oletin korvaavan 454:ää. Eikö 449 ollutkaan korvattu?

Ei.

S 57/44 Ilmalan vararungolla. Veturina punainen Sr2.

..numeroltaan 3228.

5.7.

- Kannuksen asemalla seisoo Teräpyörä Oy:n Dr35 98 10 8039 013-2 -merkkinen pienveturi.

- Oulaisten aseman raide 2 on poistettu käytöstä laiturin korotustöiden vuoksi. Raide 1 sensijaan vapautui tänään liikenteelle. Ensimmäinen siinä pysähtynyt juna oli S 56 Oulusta Helsinkiin, Sm3 7017.

- Oulaisissa huputettuna ollut raiteen 1 pääopastin paljastettiin tänään hupun alta klo 14.30 aikaan.

- Noin klo 16 aikaan ohitti Oulaisten aseman ylimääräinen pellettijuna Ouluun. Veturina 46-vaunuisessa junassa toimi Sr1 3104.

Saapa nähdä että milloin T5415 palaa kulkuun kun se ei ole nyt kulkenut sillä aikaa kun Oulaisissa on ollut 1-raide remontissa. (juna lastataan Oulaisissa)

S 59 teki äkkijarrutuksen metsäosuudella Ikaalisten korkeudella. Hetki oltiin pysähdyksissä. Sitten kuulutettiin: Äskeinen pysäys johtui turvalaiteviasta. Mutta ei hätää, pian mennään taas tukka putkella  :D Ja näin tapahtui!

Veikkaus: baliisivika 5. :)

Tultiin porukalla 274 yöjunalla Rovaniemeltä Seinäjoelle. Juna oli pikkuisen aikataulusta myöhässä. Jäimme porukalla juttelemaan laiturille ja odottelemaan jatkokuljetusta. Muuan kanssamatkustaja tuli myös ulos tupakille, tarkoituksenaan jatkaa vielä matkaa. Juttua riitti, joku kehoitti miestä jo nousemaan junaan, ettei jää laiturille. Kuis kävikään! Juna lähti lipumaan kohti etelää, ovet eivät tietenkään enää auenneet. Veturi kilometrin päässä, kuskilla tuskin mahdollisuutta nähdä käsien heilutusta. Matkalaiselle mielenkiintoinen tilanne. Junan makuuhyttiin jäivät rahat, tavarat ja puhelin. Kello neljä aamuyöllä, paljain jaloin kohti uusia seikkailuita!

Eikö konduktööri käynyt viheltämässä pilliin ja huitomassa ja eikö tullut kuulutusta?

Surullista mutta totta. Pieni humala saattaa vääristää ajan kulun, varsinkin jos juttua riittää. Pillin vihellyskin jää helposti huomaamatta, kun juttua riittää. Semmosta elämä vaan on. Henkilökunnalla on varsin rajalliset mahdollisuudet alkaa jokaiselta laiturilla seisoskelijalta erikseen alkaa kysymään, aikooko tämä mahdollisesti nousta vielä junaan. Juna on kuitenkin 400 metriä pitkä, ja ihmisiä laiturilla kymmeniä. Tottakai matkalaiselle varsin harmillinen tilanne. Maailmassa on toki monta muutakin asiaa, jotka vaativat sitä omaa vastuuta. Esim saunan kiukaan päällä ei kannata kuivata pyykkiä, silitysrautaa ei kannata jättää kuumana lasten ulottuville, jne, ymmärrättehän...

Itse olin jäämässä pois junasta, en siis tarkkaan seurannut mahdollista konnarin toimintaa. Minä en ainakaan kuulutusta huomannut, enkä konnarin vihellystä tmv. Vaunu oli junan loppupäässä numero 30. Matkaa oli ilmeisen runsaasti päivävaunuhin, jossa lienee konnareiden "pesä"?
Mutten, Rovaniemeltä lähdettäessä oli ravintolassa melkoinen kaaos. Yksi työntekijä, jono seuraavaan vaunuun asti. Tarjoile, lämmitä sitten siinä ruoka ja myy kaljat ja jäätelöt ajallaan saunankuumassa vaunussa. Hyvin piti hermonsa kasassa myyjä, osan porukan v.....sta huolimatta.

13.7

Destian Ttk4 91501 havaittu klo 20.00 Destian lavetin kyydissä Kärsämäen Neste oilin pihassa. Ilmeisesti kahvitauolle oli pysähtynyt.

Havaittu missä?

A s j :)

Kuulutus tulee 3 min ennen junan lähtöä, tai jos kerran juna ollut myöhässä (kuten Pentti yllä toteaa) niin ennen junan saapumista laituriin (saapumis- sekä lähtökuulutus=pysähtyy raiteella 1). Yöpikajunien kohdalla ei välttämättä pilliin puhallella keskellä yötä johtuen juurikin siitä että, noh, on yö. Ja konnari on todennäköisesti junan etupäässä ollut (konnarivaunu kolmas keulasta), jolloin vaikka jos olisi puhaltanut, niin ei olisi välttämättä tavoittanut kyseistä matkustaa. Siihen lisäksi mahdollinen alkoholi, juttuseura laiturilla jne.

Kärsämäen Neste Oilin pihassa. Anteeksi, unohdin kirjoittaa paikan

Lapuan ohitti juuri ylimääräinen puutavarajuna/romutusuhan alla olevien vaunujen siirtojuna kohti Seinäjokea. Junasta tein pelkän äänihavainnon ollessani parvekkeella.

Pysähdys 1-3min: pysähtyy raiteelle X
Pysähdys 4min tai enemmän: erilliset saapuu ja lähtee kuulutukset.

Tuota tosin ei voida mitata aikataulun mukaisella ajalla. Joskus juna saapuu jopa 10 min etukäteen ja useimmilla asemilla tulee silloinkin "saapuu" ja "lähtee" erikseen, vaikka aikataulun mukaan pysähdys olisi vain vaikka 2 minuuttia.

Siinä tapauksessa mikua käyttävä henkilö on tehnyt työnsä ;) Automaagisesti järjestelmä ei muutosta osaa hanskata.

H450 korvattu bussilla Seinäjoki - Haapamäki. Terveiset Volvon etupenkiltä. Ukkosvauriot syynä.

En tiedä kuinka harvinaista on P 407:n kulkeminen parivedolla, mutta ainakin tänään on sellainen tilanne luvassa.

Itse olen havainnut kyseisen junan parivedolla ainakin kahdesti.

Kyseinen juna kulkee parivedolla hyvinkin usein, lähes joka ilta.  ;)

IC 50:n veturi hajosi puoliltapäivin Kokkolaan. Tunnin myöhässä kulkevan junan veturina toimivat Sr1 3012 sekä hajonnut Sr2 3202.

Siinä taas sitä nykykaluston "luotettavuutta"... Siperian susi pelastaa hyytyneen digitaaliveturin.

hauska...

Siinä taas näkee tuon nykykaluston toimivuuden... Saa nähdä, että miten se Sr3 tulee toimimaan.

On niitä Sr1 vetureitakin hajonnut...

Kaikkia vetureita on hajonnut. Tuskin 100% luotettavaa veturia edes voidaan valmistaa.

Kyllä voidaan.
(http://i2.cdscdn.com/pdt2/2/2/3/1/700x700/bri7312350332223/rw/train-brio-.jpg)

 ;D

Kröhöm, tarkoitin oikeaa veturia.

Sen verran kokemusta on tuosta veturityypistä että voin sanoa että se kaikkea muuta kuin luotettavaa. Vetovoimakin on aika lailla olematon. Suuri puute on myös puuttuva kytkin keulassa.

S44 ajettiin tänään Sr2:n vetämänä IC-kalustolla

Taisimme olla samassa junassa  ;D

Hyvin muuten oli tuolla vuorolla järjestetty Pendolinon vessoihin käsipyyhkeitä, piti oikein napata kuvakin.

http://i.imgur.com/YZ0W9nX.jpg

Niihin telineisiinhän näitä ei kuitenkaan voida laittaa, muuten menee pöntöt tukkoon.

H442 tänään Sr2-vedolla

28.7.

- H 486 Seinäjoelta Jyväskylään ajetaan tänään poikkeuksellisesti Dv12 2630:n vetämällä sinivaunutaajiksella Dm12-yksiköiden sijaan Haapamäen ja Seinäjoen välillä olleiden ukkosvaurioiden ja siitä seuranneen kalustonsekoittumisen vuoksi.

- Ilmeisesti Sr2-pulan takia IC 58 Ylivieskasta Helsinkiin vedetään tänään poikkeuksellisesti Sr1 3087:llä.

Haapamäen radalla olleiden ukkosvaurioiden lisäksi päivällä Etelä -ja Keski-Pohjanmaan päällä riehunut ukkonen on aiheuttanut opastinvikoja mm. Voltissa ja Pännäisten seudulla.

29.7.

P 402 Kokkolasta Seinäjoelle vedettiin tänä aamuna Dv12 2657:n voimin!  :o

30.7.

- IC 54 Pendolla. (7011)

- S 56 IC-kalustolla. Veturina Sr2 3236.

Tämä kalusto muutos on seurausta, Tpe Pko välin liikenteenohjausjärjestelmä vian jäljiltä.

Tka9 91901 saapui Vaasaan puoli kahdentoista kieppeillä kolmen Oc-vaunun kera, ja ainakin äsken teki jonkin sortin töitä Huutoniemen seisakkeen ja Vaasan ratapihan välillä.

31.7.

- S 56 kulki tänään reippaasti myöhässä Kälviällä olleiden ongelmien vuoksi. Juna ohitti Lapuan matkustajineen vasta klo 18.55 eli noin 1,5 tuntia jäljessä aikatauluaan. Yksikkönä junassa toimi Sm3 7x07.

- Kymmenisen minuuttia myöhässä kulkenut IC 58 (Sr2 3204) kohtasi S 53:n (Sm3 7x04+7x14) poikkeuksellisesti vasta Lapualla klo 19.15 aikaan. Junan 58 vaunustosta löytyi myös suljettuna ollut, punainen Ed 28017.

- Kelajuna 3057 Hämeenlinnasta Raaheen kulki illalla reilut 3,5 tuntia aikataulustaan jäljessä ukkosvaurioiden tms. vuoksi. Juna kohtasi Lapualla klo 23.30 aikaan vaunujen kanssa kulkeneen Eltel Networksin Jalmarin, Tte 91201:n.

1.8.

- Sr1 3038:n vetämä T 3079 Tampereelta Kokkolaan ohitti Seinäjoen ratapihan vasta klo 7.50, eli noin kaksi tuntia aikataulustaan jäljessä.

- Seinäjoelle saapui etelästä klo 8.02 puutavarakuormassa ollut tavarajuna Sr1 3016:n vetämänä. Junan vaunut lähtivät juuri äskettäin Kaskisiin Dv12 2711:n ja 2714:n vetämänä.

- Sr2 3208:n vetämä T 5010 lähti Seinäjoelta kohti Tamperetta vasta 8.25 eli noin 2,5 tuntia myöhässä aikataulustaan.

- Ilmalan vararunko matkaa parhaillaan Ouluun junan 43 mukana. Havainto Ylivieskasta H 494:n kyydistä.

- IC 49:ään iski Hämeenlinnassa tekninen vika, jonka vuoksi juna kulkee noin 1,5 tuntia jäljessä aikataulustaan kahden veturin voimin. S 60 kohtasi juuri junan Kruunupyyssä.

5.8.

- P 402 Kokkolasta Seinäjoelle kulki tänä aamuna Dv12 2512:n vetämänä..  :o

Kokkolassa on niin paljon Deevereitä, että ilmeisesti se oli kaikista helposti saatavin veturi sillä hetkellä. Miten 402:n aikataulu? Onko se suunniteltu 140 km/h nopeudelle?

P 410:n veturi kiertää P 402:n veturiksi, eli Kokkolassa on taas jouduttu jostain syystä veturi vaihtamaan.. Aikataulu on suunniteltu 140 Km/h nopeudelle.

6.8.

Kokkolassa tänään mukavasti Dr16-vetureita. Alla pienmuotoinen kooste kunkin veturin touhuista:

- 2808: Toi junan 5045 Pyhäsalmelta minuutilleen ajoissa Kokkolaan, josta jatkoi hetken päästä Ykspihlajaan palaten sieltä yksin takaisin klo 17.40.

- 2809: Lähti Kokkolasta klo 12.07, veti junan 5486 Pietarsaareen ja palasi sieltä ilman vaunuja(!) klo 14.30. Lähti talleilta Ykspihlajaan klo 17.20.

- 2811: Laiskotteli koko päivän Kokkolan veturitallin pilttuussa, ilmeisesti rikki..

- 2817: Toi junan 4475 Kokkolaan klo 16.35. Lähti Ykspihlajaan ja palasi sieltä asemalle klo 17.35.

- 2819: Nökötti koko päivän ulkona Kokkolan veturitalleilla.

- 2821: Veturia käytiin ajeluttamassa ratapihalla Sr1 3052:n ja 3103:n voimin. Arvatenkin veturi oli 2811:n tavoin rikki tms. kun ei kelvannut T 5425:n vetäjäksi..  

Eli melko paljon Pielstick-rouskutusta ja taajuusmuuttajien vinkunaa on ollut Kokkolassa tänään.

Jeps. Vetureita oli tosiaan ihan mukavasti koolla ja kokoajan sai katsoa mitä kukin tekee..

Sopivassa tilanteessa noi 2811 ja 2821, lähtevät huoltoon Ol.

Nyt illalla reilu kymmenen minuuttia sitten ohitti Lapuan ylimääräinen(?) tavarajuna Seinäjoen suuntaan. Lastina avovaunuja, kontteja sekä Tamn-tw -vaunuja.

Junassa IC 47 salonkivaunu A 41.

Mikä onkaan se teräskelajuna (?) joka lähtee Tampereelta pohjoiseen päin noin puolenyön aikaan. On tänään jokatapauksessa etuajassa, lähtenyt jo Tampereelta.

P 270 ohitti juuri (7.40) Lapuan Sr2 3213:n vetämänä noin viisi tuntia aikataulustaan jäljessä.

Kyseinen kelajuna on, T 3059 Hl Rhe jonka olet nähnyt.

Eipäs ole. Juna on lauantaina kulkemattoman T 3057:n vaunut Tampereelta Raaheen vievä T 3043. Vaunut tuodaan Hämeenlinnasta Tampereelle illan aikana jollain tavarajunalla (en muista juuri nyt numeroa), josta ne sitten jatkavat aamupäivällä Raaheen ja palaavat takaisin junassa T 5012. Jyrkiä sekoittanee se, että 3043 kulkee lähes 3059:n viivalla.  ;)

Juna jolla vaunut tulee Tampereelle, on 3623.

Eikö 3043 kulje minuutilleen 3059:n viivalla?

Vaskiluodosta tuli puuta tänään kahden veturin voimin! Kuvaamaan en kerinnyt eikä kamerakaan ollut mukana, mutta kerkesin nähdä aivan sattumalta T 3284 saapuvan 13.08 Vaskiluodosta Vaasan ratapihalle Dv12 25xx+2702 voimin kohtaamaan S 61:n, vaunuja taisi olla viitisentoista.

IC 49:ssä salonkivaunu A 41.

Ei nyt onnistu graafisten lunttaaminen tähän hätään, mutta voisiko olla että Ma,Ke,Pe se rahti kulkeutuu Kaskisten junaa varten Seinäjoelle ja illemmalla Seinäjoelta jotenkin toisin kuin Ti ja To.

Yhtään en toisaalta ihmettelisi, jos Sk - Tpet - Sk tavarajunat olisivat siirtyneet kulkemaan 2-3 yötä viikossa, sen verran vaatimattomaksi on rahtimäärät tainneet taantua.

Kulkupäiviä on tosiaan harvennettu entisestä alle puoleen. Näin on ollut jo pidemmän aikaa, kenties jo vuoden tai pari.

- H 451 Vaasaan tekee parhaillaan lähtöä Seinäjoelta poikkeuksellisesti Sr2-vedolla. Veturina 3225.

- Junassa IC 55 kulkee mukana mittausvaunu ELLI, A 16.

En keksinyt muutakaan paikkaa ilmoittaa tästä, mutta katselin tuossa juuri uusia graafisia, ja hämmästyksekseni huomasin siellä T 5002:n viivan! Kulkupäivät näyttäisivät olevan ma, ke, pe ja su!  :)

Myös 5000 näyttäisi olevan kulussa tiistaisin (ja toki myös keskiviikon puolella.)

H 481/482 saapui/lähti Seinäjoelta yhdellä Vankalla (Dm12 4410).
Junassa IC 63 matkaa Rk 27810, junassa ei ole ERd:tä!
Junassa IC 48 matkaa Ellinäkin tunnettu A16 kohti Helsinkiä junan viimeisenä vaununa virroitin ylhäällä.  ;)

No enpä sitten pysty kuvaamaan ELLI:ä Oulussa, mutta Nom:in pitäisi olla edelleen Oulussa.

Voidaan todeta, että Kokkola–Ylivieska -välin aikataulut ovat tällä hetkellä kohtuullisen löysät. Viime viikonloppuna matkustin Kokkolasta Ylivieskaan ja takaisin, ja menomatkalla saavuimme väliasemalle Kannukseen viitisen minuuttia ja paluumatkalla yli vartin etuajassa. Ja eilisaamun S 46 saapui Kokkolaan n. klo 7.10 eli lähes puoli tuntia etuajassa.

Sinne jätettiin muistaakseni "routa"-aikataulut noiden lukuisten ratatöiden vuoksi, ettei ainakaan myöhässä kulkisi vuorot. Saa nähdä poistuuko lokakuun lopussa.

OT: Miksihän muuten P31:ssä ja P32:ssa on niin löysä aikataulu ja sn 120 km/h? Rajoittaako autovaunu sitä nopeutta, kun niissä uusissa makuuvaunuissa on 200 km/h ja "vanhoissa" 160 km/h?

Kiskojarruttomuus?

Kyllä, kiskojarrujen puute rajoittaa sn 120 km/h.

Ilmeisimmin poistuu. Esim. S 46 ajaa nykyisin Oulu-Helsinki 7:20, kun lokakuussa vastaava aika on 6:10 eli yli tunnin nopeutus.

Mitä? Eikö niissä uusissa vaunuissa ole kiskojarruja? Miten sitten sellainen juna, jossa on vaikka 4 Edm- ja 3 CEmt-vaunua (sekä siniset päivävaunut). Saako sellaista vetää 140 km/h?

Jos vähintään 1/4 vaunuista on varustettu toimivilla kiskojarruilla on sn 140 km/h.

Seinäjoella oli tänään havaittavissa kohtalaisen tuoreita viherryksiä, nimittäin Sr2 3201 oli IC47:n vetäjänä ja vastaavasti H451 Vaasaan kulki Sr2 3243:n voimin.

3201 ei kulkenut 47:ssa vaan IC 49:ssä, jolla lähdin takaisin Lapualle.

H 451:n vetäminen marsulla taisi johtua jälleen (sähkö)veturipulasta, sillä ainut Seinäjoella seisonut Sr1 3019 taisi olla rikki tms. kun ei liikahtanutkaan koko päivänä paikaltaan mihinkään.

3243 taisi tulla Seinäjoelle IC 173:n mukana, jollen väärin arvaa?

IC 47:ssä oli Sr2 3237.

Seinäjoella seisontaraiteilla toistuvasti Dm12. Tänään taisi olla 4411. Liikenne kuitenkin hoidetaan Jyväskylästä käsin. Onko tämä joku varavaunu tms?

Marsuja on viime aikoina kulkenut kuulemani mukaan mukavasti Vaasan radalla, ainakin maanantainakin oli joku punainen marsu P 449/H 454:ssä.

Vaskiluodossa on vaihdettu tällä viikolla kiskot Niemeläntien tasoristeyksen kohdassa sekä tasoristeyksen kansi on vaihdettu. Myös uusia puupölkkyjä on vaihdettu rataan.

Kolmas vaunu. Käytössä yleensä perjantaisin ja sunnuntaisin.

Eilen oli vihreä Dv12 2615poikkeuksellisesti junassa H447/452 Sr1:en tilalla. Myös liukuovi EFiti on surrannut täälläpäin, näin sen maanantaina H445:ssa.

11.9.

- Junassa 402 Kok-Sk oli aamulla vaunustossa tuntemattomaksi jäänyt Eipt.

- IC 49:n mukana kulkee A 20 kokoustajineen.

Tiistaina tuo A 20 kävi Kemijärvellä.

Oliko tuossa 402:ssa ravintolavaunullinen runko? Sitten se Eipt voisi olla 27381.

Junassa ei ollut ravintolavaunua, vaan vain Sr1 ja neljä sinistä.

H 441 saapuilee juuri Vaasaan veturinaan Dv12 2634, jolla oli perässä 7 sinistä! Mistähän lienee johtuvan?

Junttilan Harrin havainnon mukaan eilen oli P 410:ssä ollut seitsemän tai kahdeksan sinistä. Runko on tullut aamulla P 402:ssa Seinäjoelle josta näköjään lähtenyt sitten Vaasaan..

En ollut nähnytkään tuota, kiitos tiedosta.  :) Saas nähdä pilkotaanko runkoa täällä Vaasassa jotenkin tai sitten runko lähtee kokonaan Jyväskylään 450:ssa tai palaa Seinäjoelle 456:ssa..

Lähti 8-vaunuisena H450-junassa. Neljä pohjoispuolen vaunua suljettuna.

Eemelille kiitokset, laskin näköjään vaunujen lukumäärän väärin, tosin kuvauspaikkaa suunnitellessa ei sattuneesta syystä tullut mieleenkään että junassa olisi näin monta vaunua..  ;D

Ja sitten on vielä litterat ja numerotkin... Kiitos kaikille kuvausvinkistä!

Valakot 2807 ja 2806 ohittivat juuri Kokkolan aseman matkaten ylimääräisessä tavarajunassa Pyhäsalmelle.

Tänään 14.9. oli H 445:ssä pitkä letka sinisiä vaunuja. En havaintoa IC 50:stä käsin tehdessäni huomannut laskea lukumäärää, mutta paljon niitä oli. Olisiko ollut osa samaa kiertoa kuin lauantainen H 441?

H441 kääntyy junaksi H450 Jyväskylään. Seuraavana päivänä sama runko palaa H445-junassa. Runko ajetaan myös tämän jälkeen mm. P449ssä

Kiitos tiedosta. Eli sama kierto kyseessä.

S 53 hyytyi lopullisesti Seinäjoelle. Ongelmat alkoivat jo Helsingissä ja Tampereelle juna nilkutti 35 minuuttia hitaassa. Runkoina 7x02 ja 7x06. Kuvia FB:ssä: junia siellä ja täällä.

Tuo Facebookin sivu kannattaa laittaa takaisin julkiseksi mitä se vielä muutama päivä sitten oli..  ;)

H 445 Jyväskylästä Vaasaan lienee hajonnut Laihialle, kun näyttäisi VR:n sivujen mukaan seisovan edelleen siellä. .

Erikoista muuten, ettei VR kerro taaskaan liikennetiedotesivuillaan asiasta mitään..  ::)

EDIT: Juna katosi kartalta viestin kirjoittamisen aikaan. Onko Hakalan Jaakolla tms. havaintoja onko juna saapunut Vaasaan?

Ei ole saapunut vielä. Näytöt arvioivat saapumisajaksi 15:33.

Veturikartan mukaan juna on juuri nyt saapumassa Vaasaan.

IC 63:ssa A 20.

Taaskaan -> Enää.

Tänään Seinäjoella pari 26-sarjan kurppaa kun rupsahtanut 2644 löhösi talleilla ja myöskin asiallisessa kunnossa oleva 2662 veti H 450:n Jyväskylään..  :)

Teuvalla on vaihdettu pölkkyjä (kuten muuallakin Suupohjan radan varrella) sekä tasoristeyskansia. Tänään T 3273:ssa veturina Dv12 2714 ja lastina 3 Habbinia.

Vaasassa vihreä Sr2 havaittu juuri työntämässä H451-runkoa huoltoraiteelle. Havainto autosta maasillalta. Veturin numero tuntematon.

Sr2 on viime ajat ollut arkisin vakiokalustoa tuossa junassa. Veturikierto menee IC 173 --> H 451 --> VET 11390 --> IC 40.

Mikäköhän juna ohitti viisi minuuttia sitten Ähtärin eläinpuiston? Äänihavainnon perusteella juna oli kohtuullisen pitkä, ja Dv12-vetoinen. Meni ilmeisesti Seinäjoen suuntaan.

Tämä juna oli todennäköisesti T 3385 Haapamäeltä Seinäjoelle. Uusissa listoissa se on merkattu kulkevaksi keskiviikon lisäksi myös tiistaisin, joten tähän käytäntöön on ehkä jo siirrytty.

Vaskiluodossa 12 vaunua lastauksessa. Tuotu ilmeisesti tänään ja vaunujen nouto tapahtuu todennäköisesti huomenna.

Mihin aikaan vaskiluotolainen yleensä kulkee?

Hyvällä tsägällä saan otettua kuvia mahdollisesti tapahtuvasta hausta kun käyn huomenna Vaasassa.  :)

Yleensä klo 9-12.

Yleensä lähtee Laihialta H 444:n saavuttua sinne ja saapuu Vaasaan n. 9.50 jatkaen matkaansa suoraan Vaskiluotoon. Paluu sieltä tapahtuu yleensä 10.20 jälkeen ja lähtee heti Vaasasta jatkamaan matkaansa. Joskus saapuu myöhemmin ja lähtee H 446:n lähdön jälkeen, ainakin kerran viime vuonna lähti vasta kahden maissa kohdaten H 445:n Laihialla.

Oliko aamulla paljon vaunuja vietävänä Kaskisiin, näitkö Ville?

Kyllä niitä nyt jonkun verran oli.

Selvä.

Vaskiluodosta kuuluu kummia, Tommilta sain viestiä että Dv12 2548 seisoskelee pohjoisella eli pienemmällä ratapihalla tällä hetkellä.

Aikataulustaan myöhässä kulkeva T 5010 seisoo edelleen Seinäjoella. Veturina tuntemattomaksi jäänyt punainen Sr2 ja hinauksessa kaksi deeveriä. Tavaravaunujakin on perässä reilusti.

Tarkennetaan veturitietoja sen verran että toinen veturi taisi olla 2660 ja toinen siten joku 25-sarjan kone. Veturit seisovat parhaillaan Tampere tavarassa.

2712 kävi tänään Vaskiluodossa ja toi mukanaan letkan raakapuuta. Havaittu seisomassa Pitkänkadun tasoristeyksen edessä vajaa tunti sitten. Harmi, että kuva on liian suuri suoraan ladattavaksi puhelimesta tänne.

Onko Vaskiluodosta haettu tänään puita vai onko haku vasta huomenna?

Eikös haku ollut eilen, kuten Olli viestissään mainitsee?

No voi olla  :)

Käsittääkseni asia ilmaistiin viestissäni riiittävän selkeästi, joten sen ei käy täydentäminen.

Jälleen tänään Vaskiluodossa käytiin hiemaan ennen puoltapäivää.

Vietiin vai haettiin vaunuja? Ja kaikki rapuja?

Ainakin haettiin ja rapuja :) Viennistä ei ole havaintoja.

Ok :) Liikenne on ollut Vaskiluodossa mukavan vilkasta viime aikoina.

On kyllä ollut. Kuitenkin, odotan edelleen sitä päivää, jolloin kaupungin läpi rymistelevien rekkojen kuormat ovat siirtyneet takaisin kiskoille.

Juuri nyt Vaskiluodossa on 12 rapuvaunua lastauksessa.

Kävin siellä n. tunti sitten enkä ollut näkeväni mitään.. Toisaalta pimeässä on vaikea nähdä. ;) Kiitos tiedosta,  sopivasti juuri yleiseen kulkuaikaan on tauko opiskelusta niin taidankin mennä kameran kanssa katselemaan!  :)

Dv12 2704 haki puut Vaskiluodosta,  saapui Vaskiluotoon ilman vaunuja n. 9.40 ja lähti pois n. 10.10.

P 402 tänään marsulla. 3205.

Muisti pätkii, menikös se kierto niin, että tuo veturi on Vaasan taajiksissa tänään? :)

Muistaakseni lähtee päivällä P 404:n mukana Tampereelle eli tuskin Vaasaan tulee käymään, kun vielä se liikenteenohjausjärjestelmävikakin sotkee asioita.

Ok, kiitos. Taitaapi olla näin, ennemmin kun 455/444 oli IC², runko jatkoi edelleen Seinäjoelta Helsinkiin parin tunnin seisonnan jälkeen, mutta nyt taitaa olla toisin.  :)

Näköjään 44 on n. 50 minuuttia myöhässä ja 444 korvataan busseilla tuon vian takia, joka on nyt VR:n liikennetiedotteiden mukaan korjattu.

IC 55:ssä pariveto. Sr2 3210 ja 3229.

Oli se 3229

Vaasan junassa H 447 tänään veturina poikkeuksellisesti Sr2 3230.

Vai että 3230 jälleen. Kyseinen veturi on pyörinyt täällä päin mekoisen useasti viime viikkoina.

Vaskiluodossa vaihdettu lisää vaihdekilpiä, nyt keltaisia numeroituja kilpiä on myös pienemmällä ratapihalla. Myös sataman raiteilla oleville porteille on laitettu seiskilvet porttiin kiinni, ei siis kiskojen väliin ainakaan vielä. Nopeusrajoituskylttejäkin on ilmestynyt, sn 20 ratapihoille. Samassa tolpassaon merkki, joka käskee kulkemaan max 30 km/h kaupungin suuntaan.

S 57 korvattiin tänään kokoonpanolla Sr2 3243+Ed+3*Ex+Rk+Ei+Ehf 29901. Pendo oli kuulemma hyytynyt varikolle.

IC 58:ssa mukana jonkinlainen salonkivaunu (A 20 tms.) tai suljettuna siirrossa oleva sininen vaunu.

Viidentenä vaununa on A20.

H445 tänään 5-vaunuisena. Kuvasin Korkeamäellä.

Vaskiluodossa ratatöitä! Paperivaraston raiteella kaiveltiin kaivurilla äskeittäin, ja kasa uusia pölkkyjä oli vieressä. Raidetta ilmeisesti uusitaan ainakin tukikerroksen osalta, kellään tietoa?

Tänään kello 18:10 matkantekoni valtatiellä 18 katkesi hetkeksi hälytykseen Kivekkään tasoristeyksessä Sydänmaalla. 2xDv12 tuli Seinäjoen suunnasta, ilmeisesti joko hakemaan Alavudelta puuta tai sitten siirtona Jyväskylään/Vilppulaan.

Tänään S 60:n mukana kulki siirrossa eilen perutun S 42:n runko. Kokkolassa matkustajat siirrettiin aamulla P 402:n kyytiin ja Seinäjoelta eteenpäin S 44:ssä heille oli varattu junasta vaunu 6.

Vaasassa on tänään tehty töitä radan varrella.

-Pappilan tasoristeyksellä poistettiin noin 11.15 aikoihin "Puomit eivät ole käytössä"-kylttejä, jotain oli ilmeisesti häärätty
-Vaskiluodossa oli iso ryhmä miehiä äsken töissä, paikalla oli myös kiskoilla(kin) kulkeva traktori ja Destian Ttk5! Paperivarastolle johtava raide näytti alkupäästään kunnostetulta, saas nähdä korjataanko koko raide..

Ainakin ratapihan länsipään vaihdejärjestelyt tunnutaan uusivan, vaihde/vaihteet vaihdetaan ja nykyään tarpeettomat vaihdeyhteydet poistetaan. Suomen ilmeisesti viimeinen ristiinkytketty risteysvaihde (http://vaunut.org/kuva/68861) on mm. poistettu.

Toisaalta paperivaraston raide on niin totaalisen heikossa hapessa, että kumma olisi, jos sitä ei uusittaisi pidemmällekin, jos sitä on vielä tulevaisuudessa tarkoitus liikennöidä.

Olinkin katsovani tieltä, että paperivarastolle vievä raide tekisi pienen koukkauksen ratapihalta katsottuna vasempaan. En nähnytkään vaihteiden tulleen poistetuksi, en uskaltautunut lähemmäksi työmaata.

Eilen oli H 441/456 sudella. Saas nähdä palaavatko taajamajunat Vaasan radalla kokonaan sähkövetoisiksi arkisin Jyväskylän junia lukuunottamatta.

H451 Sk-Vs veturina tällä kertaa vihreä Dv12 2610.

Veturin kierto Seinäjoen seudun junissa tänään: H 445 -> H 456 -> H 451.

Seinäjoelle saapui juuri äsken pohjoisesta Sr1:n vetämänä juna, jossa oli pasutevaunuja.

Menisivätkö vaunut jonnekin talvisäilytykseen, koska Kemiran pasutejunien liikennöinti loppui yhtä junaparia lukuunottamatta tähän viikonloppuun.

Nyt juuri matkaa P 402 Kokkolasta Seinäjoelle vaihteeksi taas dieselvedolla kun Dv12 2526 vetää!

Hyvällä lykyllä voi lähteä Tampereelle klo 12.13 P 404:ssa mikäli Seinäjoelta ei löydy sähköveturia vetäjäksi..

- Seinäjoen ratapihalla seisoo parhaillaan CEmt 24053 kylmänä.

- Vaasan taajiksessa 443 veturina vastavihertynyt Sr1 3067.

Juuri nyt Seinäjoelta Sr1 3009 + CEmt 24053 etelään! ;D

Vaasan ratapihalla pimeä pendo. Olisiko jokin vika?

Taajamajunat 482 ja H 445 kohtaavat toisensa pian poikkeuksellisesti Ähtärissä. 482 kulkee aikataulustaan jäljessä noin 45 minuuttia teknisen vian vuoksi..

Tätä en olisi ikinä enää uskonut tätä tänne kirjoittavani, mutta niin vain ihmeitä tapahtuu; Vaskiluodossa laituriraiteella,  jonne kuljetaan pienemmän ratapihan kautta , on kaksi noin 10 vaunun pituista letkaa venäläisiä konttivaunuja lastattuina konteilla!  :o Lähdön luulisin tapahtuvan huomenna, joten olkaahan Vaasan radan varrella hereillä jos millään kykenette aamupäivällä! Kontteja on myös lisää raiteiden vieressä, joten voi olla että vähintään toisenkin kerran vaunuja tulee Vaskiluotoon!

Tänään H454 ja P449 peruttuna. Matkustajat ohjattiin busseihin.

Dv12 2705 seisoi Vaasan ratapihalla kuuden aikaan illalla pimeänä erillään taajamajunarungosta raiteella 3. Olisikohan 456:kin ollut peruttu? Deeverin vian takia varmaankin peruttuja nämä vuorot.

H456 oli ainakin lähtevien listassa peruuttamattomana. Olisiko varaveturi saatu siihen mennessä jostain vai olisiko vain jäänyt merkitsemättä?

Tänään keskiviikkona juna 3081 poikkeavalla vetovoimalla!!!

Kertonet, millä?

2x isovaalee

Jestas!  :o

En todennut Dr16-vetureita ainakaan Tampereen suunnalla. Hukkareissu omalta osaltani.

Myöhässä ... mutta menossa!

Mennöö todellakin! Vähän yli tuntia myöhemmin, n. klo 12 jälkeen Dr16-pari 2812 + 2821 lähti Parkanoon.

Onko esim. Janilla tietoa siitä, miten paljon myöhässä 3081 kulkee tällä hetkellä?

Lähti muutama minuutti sitten Parkanosta. ;)

Jees, kiitoksia tiedosta! :)

Tämä on ihan mielenkiintoinen havainto/vihje (harmi että en ole reissussa nyt)
Laajentaakohan ne Dr16 reviiriä jos Oulun kuljettajat eivät suostu ajamaan niillä :) vai onko sitten joku koulutusajo...
tai mahtaiskohan olla pulaa sähkäreistä tai sitten vikaantunut juuri pahimmoilleen eikä ole ollut Kokkolassa muuta laittaa?

Näyttäisi olevan ihan vaan koneiden siirto Hy knp:lta takaisin kotiin.

Eilisiltainen 451 vedettiin Dv12:lla.

Normaali sunnuntaikäytäntö. Arkisin tapaa olla Sr2:lla.

Eilen Dv12 2657 kävi viemässä Vaskiluotoon uuden satsin venäläisiä konttivaunuja. Aamulla normaaliin vaskiluotolaisen kulkuaikaan sitä odottelin, eipä näkynyt, mutta iltapäivällä 2657 odotteli ratapihalla ja lähti H 445:n tultua kohti Seinäjokea, missä oleilikin talleilla jo ennen neljää. Konttivaunuja oli tällä kertaa vähemmän kuin viimeksi.

Onkohan vaunut jo haettu pois vai haettaisiinko ne vasta huomenna?  :-\

Iltapäivällä IC 54 törmäsi hirveen Kannuksessa jolloin veturi vaurioitui. Kokkolassa vaihdettiin hajonneen marsun tilalle Sr1 jolla sitten mentiin Helsinkiin. IC 49 jäi Seinäjoella aikataulustaan jälkeen, koska henkilökunta (kuski tms.) oli myöhässä kulkeneessa 54:ssa jota sitten odoteltiin.  :)

Itse dokumentoin tilanteen Kokkolassa. Sr2 3235:sta vaurioituivat ainakin 1500V-rasiat. Kyseinen veturi siirtyi raakapuujunan keulille ja vastaavasti puujunan veturi Sr1 3044 otettiin IC54:ään.

Kyseessä oli luultavimmin Kokkola-Tampere -juna T 5086.

Möhkö Nro 3235 oli eilen IC 43 veturina 43 ja 54 kohtaavat Kua, onkohan veturit vaihdettu päikseen eli 3235 on mennyt 54 veturiksi.

Vaskiluodon konttijunakin oli palannut jossain välissä Seinäjoelle, vaunusto seisoo nyt ratapihalla.

Talviunilla Seinäjoki tavarassa seisovat pasutevaunut haetaan mahdollisesti tulevalla viikolla pois pasuterallin alkaessa jälleen, tai no, alkaessa ja alkaessa..  ::)

3235 meni 43 veturina Ol katsoin ottamastani kuvasta vasen puoli on ottanut hirven vastaan Ville.

No oli miten oli, 3237 veti eilen puutavarajunan Seinäjoelle.

Sopii minullekkin Ville eiks niin.

H 441:ssä Sr1 3064.

Juuri nyt 2714+2719 ovat matkalla Vaskiluotoon. Ohitti Academillin 14:53.

Oliko vaunuja mukana vietäväksi?

Ei ollut, kaksistaan matkasivat.

Veturikaksikko palasi takaisin Hkba:n ja kahdentoista venäläisen standardin mukaisen konttivaunun kanssa.

S 57 vararungolla. Veturina punainen Sr2.

Kaskisista avataan tänään uusi laivareitti Isoon-Biritanniaan: http://yle.fi/uutiset/sahateollisuudelle_uusi_laivalinja_kaskisista_isoon-britanniaan/7808389

Reitillä kulkee siis sahatavaraa. Olisiko tästä piristysruisketta Suupohjan radan liikenteeseen? Tosin, laiva kulkee kerran 3. viikossa, joten suurta vaikutusta laivareitin avaamisella tavaraliikenteelle ei ole, jos vaikutusta edes on.

Sr2 3213.

Siilinjärven-Ykspihlajan väliset lannoitekuljetukset vaikuttaisivat jatkuvan. Fosforihappovaunuletkan jatkona Kokkolassa havaittu kymmenkunta Tad-/Tabd- vaunua.

Seinäjoella seisoo tällä hetkellä ainakin yksi pasutevaunurunko, sekä yksi letka tyhjiä venäläisiä konttivaunuja, matkaavat varmaankin ensi viikon alkupuolella Vaskiluotoon.

Vaskiluotoon tullut tänään pitkästä aikaa sekatavarajuna, kun lastaukseen oli tuotu sekä venäläisiä konttivaunuja että letka kotimaisia rapuvaunuja. Rapuvaunuja ei olekaan hetkeen näkynyt, niitä lastattiin/oli lastattu siihen malliin että huomenna saattaisi olla niiden haku. Konttivaunuja taas ei ollut alettu vielä lastaamaan.

Kokkolaan saapui noin vartti sitten (13.13) Dr16 2820:n vetämä ylimääräinen tavarajuna Pietarsaaresta. Junan kokoonpano oli mukavan yksinkertainen: Dr16 + n. 25 Sim  :)

Härmässä seisoo parhaillaan 12 rapuvaunua lastissa. Haku tapahtunee tänään tai huomenna.