Havaintoja Pohjanmaalta

[Ville Hautamäki]

Tavarajuna 5086 ajettiin pitkästä aikaa pe 16.8. Veturina toimi tuolloin Sr1 3009 ja mukana vain 10 vaunua..

Eilen la 17.8. vaihdettiin T 5018:n kuljettaja poikkeuksellisesti Seinäjoen aseman kakkosraitella normaalin ratapihalla tapahtuvan vaihdon sijaan. Itse juna oli myöhässä n. 30 min ja jatkoi matkaansa kohti etelää klo 15.07.

Heti T 5018:n lähdön jälkeen saapui Seinäjoen tavarapuolelle ylimääräinen raakapuujuna Kokkolasta Tampereelle. Veturina junassa toimi Sr1 3007. Juna jatkoi matkaansa aivan 5018:n perään kohti etelää vaihdettuaan ensin kuljettajan.

Vaunujenvaihtojunia 10205 ja 10204 kuljetteli eilen Sr1 3002 joka oli saanut 2-pään ovensa takaisin paikoilleen.

Eilen oli myös mahdollisuus nähdä lättähattuja Seinäjoen ja Kurikan välillä liikennöitiin "Markkinalättä ja Rytmilättä." Kalustona junissa toimivat Dm7 4135+4117+Efiab 11594+Dm7 4200. Ajot olivat suhteellisen suosittuja - matkustajia riitti vaikka taivaalta ripsutteli hieman vettäkin..

   

[Ville Hautamäki]

Tällä viikolla haettiin taas Härmästä puuta. Eilen Dv12 2724 vei lastattavaksi 15 vaunua ja tänään 2549 haki täyden roikan takaisin.

Tänään oli kulussa myös pari ylimääräistä raakapuujunaa (Tampere?)-Kokkola-Tampere(?) Päivällä Sr1 30xx vei Kokkolaan junansa ja illalla vähän kymmenen jälkeen Sr1 3061 toi täysiä vaunuja takaisin etelään. Tätä kirjoittaessa 3061 seisoo Seinäjoen ratapihalla eikä ole vielä jatkanut matkaansa Tampereelle, jos jatkaa.. 3061:n vetämän junan kuljettaja joutui jälleen kerran vislaamaan pitkään joko minulle tai sitten sillan luona oleskeleville nuorille.. Samoin myös Sr1 3083:n kuljettaja joutui piippaamaan Lapuanjoen sillan luona..

[Ville Hautamäki]

Sunnuntaina 1.9. joutui Sr1 3055 (T 5018) pysähtymään pian Kauhavalta lähdön jälkeen. Ilmeisesti ukkonen aiheutti opastinvian, jonka vuoksi veturi seisoi Kauhavan eteläpuolella reilut 10 minuuttia liikkuen aina välillä hitaasti.

[Ville Hautamäki]

Tätä ei nyt veturikartalta näe, mutta jokin Dv12 oli Kaskisissa vielä viiden aikaan, jolloin T 3276:n pitäisi olla jo lähempänä Seinäjokea, joten voisiko 2713 hakea hajonneen veturin pois?

[Ville Hautamäki]

Tänään 7.9. Pohjanmaan radalla oli liikenne sekaisin Parkano-Tampere välillä olleen liikenteenohjausjärjestelmän vian takia:

- S 45 ajettiin IC-kalustolla n. 30 min. myöhässä
- IC 47 ajettiin IC2-kalustolla(!) n. 40 min. myöhässä 
 
Dv12 2658 ja 2657 saapuivat Seinäjoelle n. klo 15.30 IC 47:ää korvaavan P 11941:n kanssa. Klo 16.47 sama runko lähti kohti Oulua IC 49:n korvaajana. (Korvaavan junan numero oli P 11943.)

Härmästä haettiin eilen 9 vaunullista raakapuuta Dv12 2704:n johdolla.

[Teppo Niemi]

Säästöä tämäkin. H 482 ajetaan kahdella DM 12 rugolla kohti Jyväskylää. Toinen on lukittu," kun kerran mahdutaan tähän yhteen". Totta, mutta jotenkin yllätti!
Käytävällä seisoskeltiin loppumatkasta!!

Ja tämähän on Liikenneministeriön ostoliikennettä, jotenka matkustajat ovat VR-yhtymä Oy:n arvojen mukaisesti yökkösiä, joista on päästävä eroon. Ja ministeriölle voidaan osoittaa, että on ajetu sopimusten mukaisesti kahdella vaunulla. Ja  kaiken lisäksi ministeriöön valittaminenkin on turhaa, siilä monopolin jatkumisenhan on ministeri siunannut.

[Juhani Pirttilahti]

Säästöä tämäkin. H 482 ajetaan kahdella DM 12 rugolla kohti Jyväskylää. Toinen on lukittu," kun kerran mahdutaan tähän yhteen". Totta, mutta jotenkin yllätti!
Käytävällä seisoskeltiin loppumatkasta!!

Ja tämähän on Liikenneministeriön ostoliikennettä, jotenka matkustajat ovat VR-yhtymä Oy:n arvojen mukaisesti yökkösiä, joista on päästävä eroon. Ja ministeriölle voidaan osoittaa, että on ajetu sopimusten mukaisesti kahdella vaunulla. Ja  kaiken lisäksi ministeriöön valittaminenkin on turhaa, siilä monopolin jatkumisenhan on ministeri siunannut.

Samaa olen itsekin ihmetellyt. Laskutus ministeriön suuntaan kyllä varmasti toimii, vaikka asiakkaiden käytössä on vain yksi vaunu ja toinen tulee lukittuna. No sitäkin olen havainnut, että konnari unohtaa lukita sen toisen vaunun ja sitten jättää kokonaan käymättä siellä... Tilanteeseen saattanee tulla parannusta, kunhan konnarit poistuu Dm12-junista ja tulee lippuautomaatteja. Jos niitä nyt tulee.

[Jaakko Hakala]

Vaskiluodon radalla on vaihdettu paikoitellen pölkkyjä. Ainakin Hietasaaren tasoristeyksen vieressä on sepeliä ja pölkkyjä vaihdettu.

[Ville Hautamäki]

T 5086 Kok-Sk ajettiin tänään 24.9. poikkeuksellisesti Dr16-vedolla. # 2811 kuljetti junan Seinäjoelle ja lähti yksikseen kohti Kokkolaa.

[Jaakko Hakala]

Pohjanmaan rannikolta pari havaintoa kuluneelta viikolta.. 

Vaskiluodon liikenne ollut melko reipasta, Dv12 2551 hoiti Vsk:hon letkan tyhjiä rapuvaunuja torstaina, ja toi täyden letkan Seinäjoelle tullessaan takaisin vasta n. kolmen maissa. Kumpikin vaunuletka noin 15 vaunun pituinen! 

Perjantaina 2551 haki torstaina viemänsä vaunut pois Vaskiluodosta, dokumenttia siitä piakkoin!

[Tommi Koskinen]

Pohjanmaan rannikolta pari havaintoa kuluneelta viikolta.. 

Vaskiluodon liikenne ollut melko reipasta, Dv12 2551 hoiti Vsk:hon letkan tyhjiä rapuvaunuja torstaina, ja toi täyden letkan Seinäjoelle tullessaan takaisin vasta n. kolmen maissa. Kumpikin vaunuletka noin 15 vaunun pituinen! 

Perjantaina 2551 haki torstaina viemänsä vaunut pois Vaskiluodosta, dokumenttia siitä piakkoin!

Taaskaan mä en ole siellä kun Vaskiluotoon on liikennettä...

[Marko Vornanen]

Ratatyöt Pohjanmaan radalla jatkuvat pitkälle syksyyn. Liikenneviraston teettämistä ratatöistä aiheutuu muutoksia junaliikenteeseen.

Seinäjoen ja Oulun väliset päiväjunat korvataan linja-autoilla lauantaina 12.10 ja 9.11. Osa yöjunista perutaan.

Lisäksi Kokkola-Oulu -välillä kaikki päiväjunat korvataan linja-autoilla lauantaina 5. ja 26.10. Yöjunat kulkevat normaalisti.

Linja-autoilla liikennöityjen reittien matka-ajat ovat keskimäärin tunnin alkuperäisiä aikatauluja pidempiä.

Seinäjoki–Oulu-radan parantaminen lyhentää matka-aikoja, mahdollistaa junaliikenteen lisäämisen ja vähentää sen häiriöherkkyyttä. Liikennevirasto vastaa ratahankkeeseen liittyviin kysymyksiin.

[Marko Vornanen]

Huomenna lauantaina 12. lokakuuta korvataan kaikki päiväjunat linja-autoilla Seinäjoen ja Oulun välillä. Syynä ovat ratatyöt.

Perjantaina Helsingistä kello 21.52 Rovaniemelle lähtevä juna P 273 on peruttu. Lauantaina Rovaniemeltä Helsinkiin kello 18.10 lähtevä juna P 266 on peruttu. Näitä vuoroja ei korvata.

[Teemu Tuomisto]

Jos joku ei vielä ole nähnyt pendon 7013 turvaväriä livenä, niin se on junassa S 52 etelään.

[Roope Prusila]

En ole nähnyt livenä enkä näe nytkään sillä en kerkiä edes esim Lielahden liikennepaikalle mutten syytä tästä ketään

[Timo Keski-Petäjä]

Jos joku ei vielä ole nähnyt pendon 7013 turvaväriä livenä, niin se on junassa S 52 etelään.

Kiitos vinkistä. Olin Toijalassa aikataulun mukaan tähyilemässä, mutta valitettavasti S 52 ajoikin aikataulustaan jäljessä Tampereen korkeudelle tullessaan noin tunnin, ja tämä mahdollisuus jäi nyt hyödyntämättä. - Sain kuitenkin muuta saalista,  joten ei tullut ihan hukkareissu.

[Jaakko Hakala]

Kirkkopuiston tasoristeyksen remontti Vaasassa on valmistunut. Tasoristeyksen valoyksiköt ovat nykyään ledejä ( ) ja kellot vaihtuneet kaiuttimiksi. Vaskiluodon suunnan eristysmerkki on siirretty n. 150m Vaskiluodon suuntaan.

Tiistaina 2712 vei Vaskiluotoon raakapuuvaunuja lastaukseen, vaunut seisovat Vaskiluodossa tälläkin hetkellä.

[Jaakko Hakala]

Tänään Dv12 2545 vei Vaskiluotoon 8 rapuvaunua ja haki pois 13 vaunua, laitoinkin kuvat jo tuossa.

Tänään Jyväskylästä eksyi Vaasaan vieraileva tähti, Dv12 2607. Se toi H 445:n perille n. 35 min myöhässä.

http://trainpicturesfinland.1g.fi/kuvat/Rautateilt%C3%A4/Vaasa/H+445+Dv12+2607.JPG

S 61/62 peruttiin jostain syystä ja matkustajat siirrettiin H 450:een.

[Ville Hautamäki]

Sr2 3202 seikkailee jälleen: Just ohitti Kauhavan ETCS-koeajossa matkalla pohjoiseen.

[Roope Prusila]

Joku kertoo mitä tuo ETCS koeajo tarkalleen tarkoittaa

[Marko Vornanen]

Joku kertoo mitä tuo ETCS koeajo tarkalleen tarkoittaa

ETCS (lyhenne sanoista European Train Control System) on eurooppalainen junien automaattisen kulunvalvonnan standardi. Se on suunniteltu korvaamaan nykyisin Euroopassa käytössä olevan 14 keskenään yhteensopimatonta kulunvalvontajärjestelmää. Standardi kehitettiin EU-direktiivin 96/48/EC vastineeksi. ETCS-järjestelmää on koekäyttänyt kuusi eurooppalaista rautatieyhtiötä vuodesta 1999.

ETCS-järjestelmän pääkomponentit ovat baliisi, veturin ajotietokone sekä radiokeskus.

Ajotietokoneeseen syötetään ennen matkan alkua junaa koskevat tiedot suurimmasta sallitusta nopeudesta ja junan jarrutuskyvystä. Matkan aikana ajotietokoneen päätehtävä on tulkita radalla sijaitsevien baliisien veturiin välittämiä tietoja opastinten opasteista ja radanvarren merkeistä. Näiden tietojen perusteella ajotietokone rajoittaa junan nopeutta rajoitusten mukaiseksi, ja estää seis-opastetta näyttävä opastimen ohittamisen.

[Jaakko Hakala]

Ja uutinen jota ei ehkä odotettu mutta on tiedetty jossain vaiheessa tulevan: ABB:n raide Vaasassa on katkaistu Ruutikellarintien tasoristeyksen kohdalta. Raiteella on ratapihan suuntaan seislevy ja tasoristeyksessä on vedetty asfaltti raiteen kohdalta sen yli ilmeisesti viime viikolla, itse havaitsin torstaina ensimmäisen kerran. Tiessä oli raiteen kohdalla pieniä kuoppia ja matalat etupuskurit omaavat autot naarmuuntuivat helposti tässä. Nyt vain odotellaan raiteen purun ajankohtaa.. 

[Marko Vornanen]

7.11. klo 18.05 Muutoksia junaliikenteessä välillä Pännäinen-Kokkola
InterCity (IC 49) klo 13.06 Helsinki-Rovaniemi korvataan linja-autoilla välillä Pännäinen-Kokkola.

InterCity (IC 58) klo 15.37 Oulu-Helsinki korvataan linja-autoilla välillä Kokkola-Pännäinen.

Syy liikennekatkoon on junan ja kaivinkoneen törmääminen.

[Ville Hautamäki]

Sr1 3075 lähti iltapäivällä Kokkolasta etelään tavarajunan kanssa, mutta joutui jättämään lastinsa Köykkärin liikennepaikalle. Veturin tehtävänä on nyt vetää IC 58 Helsinkiin. Kaivuriin törmännyt juna oli siis deeverivetoinen tavarajuna 5489 (kiitokset Panu Breilinille numerosta) Pietarsaaresta Kokkolaan (Dv12 2650 & 2532.) Kyseinen tavarajuna sekä T 5082 Kok-Tpet seisovat Kolpissa, Sr2 3237 matkaa kohti etelää ja T 3057 Hml-Rhe kolkottelee kohti pohjoista, eli liikenne Pännäisten seudulla on vilkasta tänä iltana, vielä kun ottaa huomioon illan, yön ja aamun kalustosiirrot.

[Panu Breilin]

Dv12 2547 kävi 21.11 viemässä raakapuuvaunuston Vaskiluotoon ja Dv12 2515 haki sen pois 22.11.

Edellisen kerran Vaskiluodossa oli ollut vaunuja lastauksessa 18.10-22.10.