Yli 26 miljoonan euron arkeologiseen urakkaan pantiin vauhtia heti, kun Turku nuiji päätöksen raitiotien rakentamisesta

28.5.2026

"Ensi keväänä alkavat arkeologiset tutkimukset Turun histo­rial­li­sessa keskustassa ovat poik­keuk­sel­lisen mittavat. Niihin on varattu 26,6 miljoonaa euroa.

Turun raitiotie oy:n toimistolla ei aikailtu, kun kaupunginvaltuusto viime viikon maanantaina teki historiallisen päätöksen ratikan rakentamisesta Turkuun.

Raitiotieallianssi käynnisti välittömästi kilpailutuksen rakentamisen yhteydessä tehtävistä arkeologisista tutkimuksista.

Allekirjoitusten pitäisi olla sopimuspapereissa ensi syksynä, sillä tavoitteena on käynnistää yli kolme vuotta kestävät arkeologiset kaivaukset keväällä 2027.

Varsinaisen raitiotien rakentamisen on määrä alkaa vuonna 2028 alueilla, joilla arkeologisia tutkimuksia ei tarvita.

Toimitusjohtaja Juha Saarikosken mukaan kyse on hankkeen etenemisen kannalta kriittisestä aikataulusta."

https://yle.fi/a/74-20228010

 
VR Öresundstågin johtajan vaihto

28.5.2026 Google konekäännös

"Ilir Cakolli jättää tehtävänsä junayhtiö VR Öresundstågin liiketoiminta-alueen johtajana oltuaan yhtiössä 16 vuotta. Henrik Persson ottaa tehtävän vastaan ​​1. kesäkuuta. Yhtiön mukaan Cakolli pysyy organisaatiossa lokakuuhun asti työskennellen luovutuksen ja toiminnan tehtävien priorisoinnin parissa.

Junayhtiö ilmoittaa, että Henrik Persson ottaa Öresundstågin uutena liiketoiminta-alueen johtajana vastaan ​​1. kesäkuuta 2026.

Persson on työskennellyt yhtiössä vuodesta 2007 lähtien ja hänellä on ollut tehtäviä tarjouskilpailuissa, toiminnan käynnistämisessä ja Öresundstågiin liittyvissä parannustöissä.

Yhtiön mukaan hänellä oli keskeinen rooli Öresundstågin toimeksiannon voittamisessa.

Lähtö uuteen rooliin

Ilir Cakolli jättää tehtävänsä siirtyäkseen uusiin tehtäviin yhtiön ulkopuolella. Hän pysyy kuitenkin organisaatiossa 23. lokakuuta 2026 asti.

Tänä aikana hän työskentelee erityisen priorisoitujen tehtävien parissa ja raportoi suoraan Henrik Perssonille varmistaakseen siirtymän."

https://www.jarnvagsnyheter.se/20260528/18684/chefbyte-vr-oresundstag

 
Lentoradan yleissuunnitelma nähtävillä 25.5.–25.6.2026

25.5.2026

"Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on tänään 25. toukokuuta kuuluttanut Lentoradan yleissuunnitelman nähtäville asettamisesta. Suunnitelma-aineisto pidetään yleisesti nähtävillä Traficomin verkkosivuilla 25.5.–25.6.2026.

Kiinteistön omistajilla ja muilla asianosaisilla sekä niillä, joiden asumiseen, työntekoon tai muihin oloihin suunnitelma vaikuttaa, on mahdollisuus tehdä muistutus suunnitelmasta. Muistutukset on toimitettava Traficomille ennen nähtävilläolon päättymistä, 25. kesäkuuta klo 16.15 mennessä. Tarkemmat tiedot muistutusten toimittamisesta löytyvät kuulutustekstistä viraston verkkosivuilta.

Lentorata on uusi, suunnitteilla oleva 25 kilometrin pituinen ratayhteys Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle. Lentorata luo suorat kaukojunayhteydet lentoasemalle ja mahdollistaa nykyistä nopeammat junayhteydet lentoasemalle joka puolelta Suomea. Nopeampien matka-aikojen lisäksi se tuo lisää raidekapasiteettia ruuhkaiselle Pasila–Kerava-välille ja parantaa näin junaliikenteen toimintavarmuutta koko maassa. Kaikkiaan 24 kilometriä Lentoradasta sijoittuu maan alle tunneliin."

https://lentorata.fi/lentoradan-yleissuunnitelma-nahtavilla-25-5-25-6-2026/

"You Look Like An Angel" The Decisions 1971 Sussex Records säv. Fred White.

"Think It Over" The Delfonics 1974 Philly Groove Records säv. William Hart.

Rautatiehallituksen koneosaston II arkisto, kirja Ba:2, Pass.vagnar 1860-1938 (Kansallisarkiston tilaussivulla luki ”Passivaunut”, pyysin korjaamaan samaksi kuin kirjassa lukee Pass.vagnar (+ehkä matkustajavaunut), mutta en tiedä löytyykö jo oikealla nimellä)

Kirja on kirjoitettu aikaisintaan 1896 (sivuille painettuna Form D. N:o 415. Nov. 96), joten vanhemmissa numeroissa voi olla unohtuneita muutoksia yms.

Jos katsotaan vain ennen 1889 valmistuneita vaunuja, niin:

Sarjaan A Statsvagn kuuluvat numerot 1-8 ja 31-34. Vaunun 31 kohdalla on eri kynällä kirjoitettu teksti ” (Ministerivaunu) ”.

Sarjaan B  I kl. Passagerare kuuluvat vaunut ovat 21-24, 35-37, 42 ja 43 = 9

A ja B lukumäärät heittävät hieman 1889 tilastosta, joten jotain on muutettu tai osa keisarinnan vaunuista ei ollut SVR:n omaisuutta. Vaunu 1 oli statsvagn ja 2-8 Dito + lisäselitys.

Kirja on sikäli hämäävä, että siellä on näiden numeroiden välissä 1898 valmistuneet vaunut 25-30 ja 41 sekä 1893 & 1896 valmistuneet 39 ja 40. N:o 38 on blanco.

Muihin kuin numerotietoihin en osaa ottaa kantaa.

"Love Is Serious Business" Alfie Davison 1979 Mercury Records säv. Davison/Bush/Lehrman.

"When She Was My Girl" The Four Tops 1981 Geffen Records säv. L.Gottlieb/M.Blatte.

"There Ain't No Way" Brenda Lee Eager 1974 Mercury Rec. säv. Ed Townsend.

Esim. vuoden 1889 vuosikertomuksessa littera A vaunut jaettiin kolmeen ryhmään: vallasvaunut, ministerivaunut ja tarkastusvaunut. Vallasvaunut ja tarkastusvaunut ymmärrän, mutta mitä olivatkaan nuo ministerivaunut? Miten ne erosivat esim. vallasvaunuista?

Niitä näkyy olleen tuolloin 2 kappaletta. Mitkä vaunut ne olivat?

Samantien voikin sitten ihmetellä, mitä ja mihin käyttöön tarkoitettuja vaunuja loppujen lopuksi olivatkaan statsvagnar.  


Jernvägs-statistik : Jernvägsstyrelsens i Finland berättelse för år 1889
https://www.doria.fi/handle/10024/146550