|
81
: Toukokuu 15, 2025, 02:28:48
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Tell Me I'll Never Be Alone" Martha Reeves And The Vandellas 1966 Motown Records säv.James Dean/Laverne Ware/William Weatherspoon.
|
||
|
82
: Toukokuu 15, 2025, 02:18:01
|
||
| Aloittaja Sami Koistinen - Uusimman viestin kirjoitti Arto Papunen | ||
|
Ehkä ammoniakin suhteen vaan pitää odottaa koska ne Suomen hankkeet valmistuu. Eikö Yaralle tullut joku vihreän ammoniakin tehdas Norjaan, mutta riittääkö sellaisesta kapasiteettia tuotavaksi vielä Suomeen..
|
||
|
83
: Toukokuu 15, 2025, 01:15:54
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Can I" Eddie Kendricks 1971 Motown Records säv. Griffith/Davis.
|
||
|
84
: Toukokuu 15, 2025, 00:31:12
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"We're Not Too Young" Continental Shwstoppers 1972 Seventy Records säv.Jackie Beavers.
|
||
|
85
: Toukokuu 14, 2025, 23:32:01
|
||
| Aloittaja Sami Koistinen - Uusimman viestin kirjoitti Tero Korkeakoski | ||
|
Alkaa tää aihe hiukan vituttaa, kun on muutamia faktoja. Suomi on esimerkiksi riippuvainen Venäjältä tuotavasta ammoniakista ja nikkelistä vielä pitkään. Vihreän ammoniakin tuotantoa on suunniteltu, mutta se muun muassa vaatii kolme kertaa enemmän energiaa kuin perinteinen Haber-Bosch prosessi, mitä Venäläiset ja Ukrainalaiset tehtaat käyttävät. Eikö sen ammoniakin tuonnin takia kannattaisi Yaran hankia vaunuja joissa voi vaihtaa telit ja tuoda ammoniakkki Ruotsin tai Norjan tehtaista junalla Tornion kautta Suomeen? Tai junalautalla Uuteenkaupunkiin? |
||
|
86
: Toukokuu 14, 2025, 23:31:17
|
||
| Aloittaja Tuukka Heinonen - Uusimman viestin kirjoitti Tuukka Heinonen | ||
|
Vielä(kin) olisi tämä VR-mallinen Kolmioavain etsinnässä. Yksityisviestillä saa sähköpostia, jos sitä kautta haluaa myydä.
|
||
|
87
: Toukokuu 14, 2025, 23:30:08
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Everything is coming up Love! David Ruffin 1976 Tamla Motown Records säv. Van McCoy.
|
||
|
88
: Toukokuu 14, 2025, 23:28:27
|
||
| Aloittaja Tommi Koskinen - Uusimman viestin kirjoitti Tero Korkeakoski | ||
|
Mää kun en osaa tuota avointa dataa käyttää niin voisiko joku osaava selvittää montako kertaa Tornionjoen sillan yli on ajettu tänä vuonna?
|
||
|
89
: Toukokuu 14, 2025, 23:17:37
|
||
| Aloittaja Sami Koistinen - Uusimman viestin kirjoitti Timo Humalisto | ||
|
Muutos on helppo puupölkyillä/pätkäkiskoilla eli ostetaan uusi raidevälimitta ja ruuvataan/naulataan toinen kisko 9 cm lähemmäs toista. Ainoastaan vaiheet yms. erikoispaikat joudutaan uusimaan. Ei onnistu, koska kiskon jalan leveys raskailla kiskoilla on jopa 15 cm. Tarkoittaa, että tuplakiskon harjat ovat myös saman 15 cm erillään, kun pitäisi päästä tuohon 9 cm:iin. Enintään 24 kg/m kiskoilla onnistuu. Tietysti voidaan teoriassa tehdä yhteisellä jalalla olevaa kaksoiskiskoa... siis toisen kiskon siirto 9 cm lähemmäs toista ei muka onnistu ? Sorry, ajatukseni harhaili kolmikiskoisen radan toteutuksessa, jolloin kolmas kisko ei Suomessa mahdu tarpeeksi lähelle toista kiskoa. Onnistuuhan tietysti kiskon siirto sen 8,9 cm lähemmäksi toista mutta liikennöinti voisi olla ns. mielenkiintoista ennen kuin kaikki tarvittavat radat olisi käsitelty ja sopivat vaunut ja veturit hankittu. Lisää teoreettisia vaihtoehtoja: https://yle.fi/a/74-20161782 |
||
|
90
: Toukokuu 14, 2025, 22:58:51
|
||
| Aloittaja Eljas Pölhö - Uusimman viestin kirjoitti Rainer Silfverberg | ||
|
Sv 12:eenhan jouduttiin tekemään mittavat muutostyöt muutenkin ahtaaseen veturiin, kun Sr 12 -sarja luotiin 1963 ensimmäisten valmistuessa 1965. Höyrynkehittimeksi valittiin Clayton, mutta pienempi kuin Hr 12:ssa, ja Clayton vaati vaihtovirtaa toimiakseen ja sitä varten veturiin asennettiin kolmas dieselmoottori, pieni yksisylinterinen Petter, jonka perässä oli generaattori. Ohjaamossa oli taajuusmittari, josta todettiin Petterin toimivan oikein, kun tuotetun sähkövirran taajuus oli noin 50 Hz. Minä olin aina luullut että Clayton oli öljyllä toimiva pannu, ei sähköllä. No ei se tieto ojaan kaada vaikka ovat poistuneet käytöstä jo yli 50 vuotta sitten. |
||