Ajossa olevat ja poistetut Dv12-veturit (kokonaisvalmistus määrä 192 kpl) päivitys 12.7.2026

2500 sarja:

2501, 2502, 2503, 2504, 2505, 2507, 2508, 2509, 2520, 2521, 2522, 2523, 2524, 2526, 2527, 2528, 2529, 2530, 2540, 2541, 2543, 2545, 2547, 2549, 2550, 2553, 2554, 2555, 2556, 2557, 2558, 2559, 2560, 2561, 2562, 2563, 2567, 2568 yht, 38 veturia  ajossa (poistetut veturit 2506, 2510-2515, 2516- 2519, 2525, 2531-2535, 2536-2539, 2542, 2544, 2546, 2548, 2551, 2552, 2564-2566 (poistettu yht 30 kpl)

2600 sarja:

2605, 2606, 2607, 2608, 2609, 2611, 2612, 2618, 2624, 2627, 2628, 2629, 2631, 2632, 2636, 2638, 2639, 2641, 2643, 2644, 2645, 2648, 2650, 2651, 2652, 2653, 2654, 2655, 2656, 2660, 2661, 2663, 2664 yht, 32 veturia ajossa  (poistetut/puretut 2601-2604, 2610, 2613-2617, 2619, 2620-2623, 2625, 2626, 2630, 2633, 2634, 2635, 2637, 2640, 2642, 2646, 2647, 2649, 2657, 2658, 2659, 2662 - poistettu yht 32 kpl)

Ajossa olevat värin mukaan

Vihreät 2600 sarjalaiset:

2605, 2606, 2611, 2618, 2627, 2628, 2632, 2639, 2643, 2644, 2648, 2651, 2656, 2660, 2663, 2664 yht 18 veturia ajossa

Punaiset 2600 sarjalaiset:

2607, 2608, 2609, 2612, 2624, 2629, 2631, 2641, 2645, 2650, 2652, 2653, 2654, 2655, 2661 yht 16 veturia ajossa

2700 sarja:

2726, 2735, 2737, 2738, 2741, 2742, 2744, 2748, 2751, 2754, 2757, 2758 yht, 14 veturia ajossa (poistetut/puretut 2701-2725, 2727-2734, 2736, 2739, 2740, 2743, 2745, 2746, 2749, 2750, 2752, 2753, 2755, 2756, 2759, 2760) - poistettu yht 46 kpl)

Yhteenveto

Ajossa          poistettu/purettu

84 kpl.          108 kpl



2601, 2604, 2613, 2659 ja 2704 on myyty Articrailille

2640 ja 2731 on myyty Suorsa Group Oylle

2646 on myyty Fox Rail Logistics Oylle.

Tässä ketjussa ei ole taustoitettu sitä mistä laajemmin on kysymys, joten yritän hieman avata asiaa.

Pääministeri Petteri Orpon hallituksen ohjelmassa on mukana kriittistä infrastruktuuria koskevan avoimen tiedon suojaaminen. Se löytyy hallitusohjelman luvusta 8, joka on otsikoitu Uuden aikakauden ulko- ja turvallisuuspolitiikka. Sen alaluvussa 8.5 puhutaan kyberturvallisuudesta, informaatioturvallisuudesta ja hybridiuhkien torjunnasta. Kts. myös: https://valtioneuvosto.fi/hallitukset/hallitusohjelma/#/8/5

Valtiovarainministeriön alaisuudessa toimiva työryhmä arvioi uudelleen kriittisen infrastruktuurin tietojen avointa jakamista. Kts. myös: https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=VM022:00/2025

Väylävirasto toteuttanee tässä asiassa siis valtiovallan poliittista tahtoa, mutta toisaalta heillä ei todennäköisesti ole resursseja aineiston tarkempaan seulontaan, mikä väistämättä johtaa tällaisiin kummallisuuksiin. Tähän liittyy arkistomateriaalien lisäksi kaikkea muutakin, joista yhtenä esimerkkinä mainittakoon rautateiden ja rautatieliikenteen avoin data.

"Shoe Shoe Shine" The Dynamic Superiors 1974 Motown Records säv. N.Asgford/V.Simpson.

"Take Me Back" The Emotions 1971 STAX Rec. s. William Hart.

"The Flame Still Burns" Jimmy Briscoe and The Beavers 1974?Pi Kappa Rec. s. P.Kyser.

"Just Because Of You" The Gaslight  1975  Polydor. Säv. McGregor/Cheatham/Payton..

Väylävirasto on määrännyt kaikki Kansallisarkistossa olevat puukoristen henkilöliikenne- ja virkavaunujen maalausta koskevat ohjeet ja asiakirjat ei-julkisiksi vuodesta 1911 alkaen (viimeiset 115 vuotta), joten en liitä tähän ohjeita tai määräyksiä. En kyllä usko, että vuosien 1927-1928 tiedot sisältäisivät mitään onnettomuuksiin tai poikkeusolihin varautumisesta, väestönsuojelusta tai turvallisuustutkintalain mukaisesta tutkinnasta tietoja, jotka vaatisivat erityistä käyttölupaa. Mutta näin Väyläviraston johtoryhmän asiantuntijat ovat päättäneet.

Vaunusarjojen T ja To vaunut (ns. työläisvaunuja, etenkin To käytettiin myös varavaunuina) päätettiin maalata ulkoapäin samalaisiksi ruskeiksi kuin muutkin III luokan matkustajavaunut. Rautatiehallituksen päätös 7.4.1927. Perusteena, että matkustava yleisö vierasti vaunujen käyttöä niiden synkän värin takia. Sisämaalauksessa ei kuitenkaan käytetty ootrausta.

Asuntovaunuja rataosastolle valmistettiin 1927-1928 seitsemän kappalettä, joista neljä ruskeina ja kolme mustina. Rataosaston pyynnöstä Koneosaston johtaja määräsi 18.2.1928, että vastaisuudessa kaikki asuntovaunut on maalattava ruskeiksi ja sama tehdään kaikille korjaukseeen tuleville vaunuille. Muutoksen perusteena oli, että vaihtotyöhekilökunta kohteli mustia vaunuja kuin tavaravaunuja, mutta ruskeita hellävaraisemmin, koska oli mahdollista, että sisällä oli ihmisiä. Mustien vaunujen kohdalla tätä mahdollisuutta ei huomioitu etenkään pimeään aikaan, jolloin vaunujen luonteen erottaminen oli vaikeaa.

Vaikka Suomessa kerrotaan näin niin miksi Nokia tekee Saksassa jo testejä oikealla FRMCS:llä ?

Nokia suoritti ensimmäisen 1900 MHz:n 5G-livepuhelun Deutsche Bahnin testiradalla FRMCS-radiota tukemassa

"GSM-R:n ja FRMCS:n todellinen ero on teknologiassa ja arkkitehtuurissa. GSM-R perustui 2G GSM:ään, jonka päälle oli kerrostettu rautatiekohtaisia ​​vaatimuksia, kuten kriittinen viestintä, ryhmäpuhelut ja junanohjausominaisuudet, joita tavallinen GSM ei pystynyt tukemaan. FRMCS on täysin uusi arkkitehtuuri. Se erottaa liikenteen ja palvelut toisistaan. Siirtokerros käsittelee datan siirtymistä junasta verkkoon ja palvelukerros tarjoaa toimintoja, kuten ryhmäpuheluita ja junan toimivuutta, itsenäisinä ohjelmistosovelluksina. Tämä tarkoittaa, että FRMCS ei ole enää sidottu tiettyyn radioteknologiaan ja voi toimia 4G-, 5G- ja mahdollisesti tulevaisuuden teknologioiden, kuten 6G:n, kautta."

https://railway-news.com/nokia-completes-first-1900-mhz-5g-live-call-on-deutsche-bahn-test-track-supporting-frmcs-radio/

Aika hieno lopputulos ChatGTP:ltä. Kuvaa on terävoitetty huomattavasti ja sävyt näyttävät hyviltä. Tosin kasvojentunnistus on vaihtanut kuljettajaksi jonkun toisen ja nuoremman miehen, kasvot eivät ole Otto Aron. :-D

En tunne ChatGTB:n toimintaa sen kummemmin, mutta olisiko sitä auttanut se, että sama kuva on jo Internetissä minun värjäämänäni kirjakauppojen sivuilla? Tekoäly varmasti löytää saman kuvan alta aikayksikön ja etsii siitä väritysvihjeitä.

Kuvan ajoitus on epävarma, mitään tietoja kuvasta ei ole, on vain se, mitä kuvassa näkyy. Tulin nyt sitten valinneeksi väriksi vihreän. Joka tapauksessa kuva on otettu ennen vuotta 1933, jolloin Otto siirtyi Helsinkiin.

Eero

 
Pre-FRMCS-dataradiotoiminta

1.6.2026

"Säädösperusta

Raideliikennelaki (1302/2018) 35 § mom. 2 ja 3 kohdat

EU-säädöksen täytäntöönpano

Euroopan unionin rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä annettu komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2023/1695, annettu 10 päivänä elokuuta 2023."

https://www.finlex.fi/fi/viranomaiset/maarayskokoelmat/traficom-rautatieliikenne/2026/9