Miten ihmeessä ruuvikytkin on voinut irrota ilman että koko juna katkeaa?
Ja toinen kysymys, jos junaa todella veti Sr1 eli nopeus korkeimmillaan 140, niin olisiko suojalevy voinut tulla "lattiasta läpi" jos veturina olisi ollut Sr2 ja nopeutta 200?
t. Rainer