Jos se toimisi täysin oikein
Aivan täysin tarkasti 100-prosenttisesti se ei voikaan toimia - paitsi yhden penkkirivin kohdalla (ja ei tietenkään aivan täysintäysin siinäkään). Kaarteeseen ajettaessa vaunun etupää kohtaa sivuttaiskiihtyvyyttä aikaisemmin, mutta vaunu kuitenkin kallistuu saman verran koko pituudeltaan (kukahan valmistaja ensimmäisenä kehittelee kallistuvaa, sivuttaissiirtyvää ja _kiertyvää_ vaunua...). Näin ollen kaarteen alussa vaunun loppupää reagoi etupäätä enemmän verrattuna kallistustarpeeseen, ja kaarteen päättyessä toisin päin.
Hyvin marginaalinen ilmiö pitkien siirtymäkaarien takia, mutta olemassa, ainakin teoriassa.