Pohdiskelin, että olisikohan nyt jo Sm7:n aika? Kun Pääkaupunkiseudun lähiliikenne on saatu modernisoitua, voisi _paikallisin/alueellisin_ voimin liikennettä laajentaa seuraavaksi säteittäisesti hieman pidemmälle. Potentiaalisia reittejä, kaikki hieman nykyistä pidemmälle:
> Helsinki - Karjaa
> Helsinki - Riihimäki
> Helsinki - Lahti - Kouvola
> Nokia - Tampere - Orivesi
> Ylöjärvi - Tampere - Toijala
> ...
Kuinkahan paljon tällaisille reiteille mahtaisi olla kysyntää, jos asiat voidaan organisoida fiksusti paikallisin voimin ("Ruotsin mallilla")? Millainen voisi olla optimaalinen juna osuuksille? Vai onko näiden asiakkuuksien hoito "keskusasetinlaitteesta" Helsingistä suotavaa?
