Oikorata Porista Helsinkiin

[Jyrki Längman]

Satakunnan, Hämeen ja Uudenmaan maakuntaliitot teettävät esiselvityksen Helsinki-Forssa-Pori Oikoradasta

Oikorata Porista Helsinkiin nytkähti eteenpäin
Pori–Forssa–Helsinki-rautatieyhteydestä tehdään esiselvitystä kolmen maakuntaliiton voimin. Satakuntaliiton, Hämeen ja Uudenmaan liiton selvityksen on määrä olla valmis tammikuun lopussa.

Tulevaisuuden tavoitteena on Pori–Forssa–Helsinki-liikennekäytävän vahvistaminen suoralla ratayhteydellä.

– Kokonaan uutta rataa joudutaan tekemään 160–200 kilometriä. Valmiina ovat Pori–Kokemäki-osuus ja pääkaupunkiseudulla tekeillä olevat yhteydet Vihtiin asti. Kustannukset ovat miljardiluokkaa, kertoi ratahankkeen asiantuntija Reijo Lehtinen.

Matka-aika lyhenisi Tampereen ratayhteyteen verrattuna noin neljänneksen. Aikahyödyn tavoite on 38 minuuttia eli päästä väli tuntiin ja 37 minuuttiin.

Rautatieyhteyden rakentamiseen kuluisi ainakin 20 vuotta, mutta todennäköisemmin ehkä jopa 30 vuotta.

http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite/Satakunta/1194627317600/artikkeli/oikorata+porista+helsinkiin+nytkahti+eteenpain.html

[Matti Grönroos]

Varsin erikoisiin hankkeisiin maakuntaliitot laittavat rahaa. Tällainen "esiselvitys" ei johda mihinkään muuhun kuin maakuntaliiton jäsenkunnilleen lähetettävään konsulttilaskuun. Maakuntaliittojen menothan, noin 45 miljoonaa euroa vuodessa, maksetaan kunnallisveroista.

Vastoin asiantuntijan käsitystä tietojeni mukaan ei pääkaupunkiseudulla ole tekeillä yhteyttä Vihtiin asti.

[[Tunnus poistettu]]

Jaa-a.. Hienoahan se olisi, mutta luulen, että koko hanke kääntyy päälaelleen. Tietenkin työmatkaliikenne voisi edistyä tämän mukana ja asiakkaista voisi tulla päivittäin ympäri Satakuntaa, mutta luulenpa että matkustajia ei olisi tarpeeksi, koska matkan varrella ei oikeastaan yhtään "suurta" kaupunkia keräämään matkustajia.