Valtion rataverkko

[Jukka-Pekka Manninen]

On muuten uskomatonta että Kaskisten rata aiotaan lakkauttaa mutta sitävastoin yhtä paljon liikennöity rata Kemistä Tornioon sähköistää. Sähköt tulisivat myös Haaparantaan asti, vaikka tuota ei ole enää aikoihin edes kuljettu.

Tornio-Haaparanta on osa EU:n TEN-T (Trans-European Transport Network) pohjoista päähaaraa. En tiedä onko tuohon haettu tai saatu EU-rahaa, mutta eiköhän se ole se syy. TEN-T infosivulta (ei valitettavasti saatavilla suomeksi) löytyy mm. maakohtaiset kartat.

[Jari Välimaa]

On muuten uskomatonta että Kaskisten rata aiotaan lakkauttaa mutta sitävastoin yhtä paljon liikennöity rata Kemistä Tornioon sähköistää. Sähköt tulisivat myös Haaparantaan asti, vaikka tuota ei ole enää aikoihin edes kuljettu.

Tornio-Haaparanta on osa EU:n TEN-T (Trans-European Transport Network) pohjoista päähaaraa. En tiedä onko tuohon haettu tai saatu EU-rahaa, mutta eiköhän se ole se syy. TEN-T infosivulta (ei valitettavasti saatavilla suomeksi) löytyy mm. maakohtaiset kartat.

Ten-T tietoa löytyy suomeksi, mutta osoittain vanhentunutta: https://vayla.fi/liikennejarjestelma/ten-t#.XQCmGryTLnE. EU parlamentti hyväksyi huhtikuussa 2019 uuden 2021-2027 kauden CEF rahoituksen sekä uudet väylät Tukholma-Oulu sekä Luulaja-Helsinki-Tallinna-Riika . Lähde https://www.consilium.europa.eu/media/38507/st07207-re01-en19.pdf

[Jari Välimaa]

nyt löytyy korjauskohteita hinnoilla Valtion rataverkolla

https://vayla.fi/documents/20473/513506/Rataverkon+peruskorjaukset/9de31cc1-614b-45f2-bccf-577ae830c944

[Jari Välimaa]

Eilen 16.6.2019 muuttui turvallisuustodistuksen hankkiminen Valtion rataverkolla ja joissakin Euroopan maissa.
Traficom ohje asiasta ja OSSin käytöstä, jota on käytettävä myös silloin kun todistus halutaan Traficomilta

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/rautatieliikenteen-harjoittajan-turvallisuustodistus

[Jari Välimaa]

Ihan vielä tiedote asiasta

https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/4-rautatiepaketin-saantely-voimaan-lupaviranomaisena-jatkossa-myos-euroopan

[Jari Välimaa]

Ja näin kaluston kanssa

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/hae-rautatiekaluston-markkinoillesaattamislupaa-tai-tyyppihyvaksyntaa

[Jari Välimaa]

nyt voi ajaa sähköllä halvemmin valtion rataverkolla, Rautatiealan sääntelyelimen päätöksen jälkeen

https://vayla.fi/-/rataverkosta-vastaava-vayla-muuttaa-sahkovetoisen-junaliikenteen-ratamaksua#.XRIqfbyTLnE

https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1561444016/196a6bd67cb3b87ac5f8129eaec87074/34254-Paatos_Ratamaksu_2019-2020_250619.pdf

[Jari Välimaa]

Sääntelyelin on teettänyt tutkimuksen tavaraliikenteen loppukäyttäjistä.

https://www.saantelyelin.fi/ajankohtaista/6863/selvitys_rautateiden_tavaraliikenteen_palveluista

[Jari Välimaa]

Vuosikapasiteetin yhteensovitus aikataulukaudelle 2020 on tehty.

Rautatieliikenteenharjoittajien junien väliset konfliktit on ratkaistu alustavasti yhteensovittamisneuvottelussa 6.5.2019, jonka jälkeen suunnitelmia on ollut mahdollista kommentoida ennen jakoehdotuksen julkaisua.

https://vayla.fi/documents/20473/234761/Ratakapasiteetin+jakoehdotus+aikataulukaudelle+2020+Liite+1.pdf/b961ad70-416e-42d3-bd0c-4af46da553fb

[Jari Välimaa]

Valtion rataverkossa käytettävät määräykset ja ohjeet lötyvät yhdestä pdf-tiedostosta päivitystietoineen

https://julkaisut.vayla.fi/pdf7/rautatieohjeet_web.pdf

[Johannes Erra]

Tornio-Haaparanta-väliä liikennöidään edelleen. Liikenne tapahtuu vain vaihtotyönä ja se on ilmiselvästi hyvin vähäistä, mutta ei se silti päättynyt ole, leveäraideraiteilta siis. Ruotsalaisten liikenne Tornioon kyllä on käytännössä lopetettu.

[Jari Välimaa]

Tornio-Haaparanta-väliä liikennöidään edelleen. Liikenne tapahtuu vain vaihtotyönä ja se on ilmiselvästi hyvin vähäistä, mutta ei se silti päättynyt ole, leveäraideraiteilta siis. Ruotsalaisten liikenne Tornioon kyllä on käytännössä lopetettu.

Koskahan nähdään Torniossa saksalainen tavarajuna ? Kun se voi liikennöidä standardipuolella.

[Johannes Erra]

Tuskin koskaan. Tornion asemalla suoraan ei ole mitään tavaraliikenteen asiakasta, ja Tornion ratapiha on toiminnoiltaan ajettu käytännössä alas. Mielekäs raideleveydenvaihtolaitteisto tietysti muuttaisi koko asetelman perusteellisesti.

[Tuukka Ryyppö]

Tornio-Haaparanta-väliä liikennöidään edelleen. Liikenne tapahtuu vain vaihtotyönä ja se on ilmiselvästi hyvin vähäistä, mutta ei se silti päättynyt ole, leveäraideraiteilta siis. Ruotsalaisten liikenne Tornioon kyllä on käytännössä lopetettu.

Koskahan nähdään Torniossa saksalainen tavarajuna ? Kun se voi liikennöidä standardipuolella.

Fenniarailin vaunut ovat vanhoja Suomen ja keski-Euroopan välillä liikennöineitä. Eli ne ovat varmaan kaikki käyneet Saksassakin aika monta kertaa.

[Jari Välimaa]

Tuskin koskaan. Tornion asemalla suoraan ei ole mitään tavaraliikenteen asiakasta, ja Tornion ratapiha on toiminnoiltaan ajettu käytännössä alas. Mielekäs raideleveydenvaihtolaitteisto tietysti muuttaisi koko asetelman perusteellisesti.

Nyt kun rautatieliikenne Euroopassa vapautuu ja Open Access operaattoreita tulee markkinoille, niiin voihan olla että esim. Siemens Vectronin saksalaisena veturina voi tuoda saksalaiset tavaravaunut Tornioon diesel koneensa voimin (Haaparantaan saakka sähköllä)  ja vaikkapa Fenniarailin vaunuilla sekä veturilla tavara siirrretään eteenpäin.

[Mikko Heino]

Onko mikään muu operaattori kuin VR tilannut hybridi- Vectroneita?

[Robert Sand]

Ainakin Hector Rail on tilannut sellaisia mutta heidän vetureissa on vain yksi dieselmoottori.

[Jari Välimaa]

Ainakin Hector Rail on tilannut sellaisia mutta heidän vetureissa on vain yksi dieselmoottori.

Onhan näitä jo liikeellä 910 kpl https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/public.1558367924.bf418c8b-1026-4483-a215-657a2ec622f4.mo-vectron-lokomotiven-kundenliste-de.pdf

[Topi Lajunen]

Ainakin Hector Rail on tilannut sellaisia mutta heidän vetureissa on vain yksi dieselmoottori.

Onhan näitä jo liikeellä 910 kpl https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/public.1558367924.bf418c8b-1026-4483-a215-657a2ec622f4.mo-vectron-lokomotiven-kundenliste-de.pdf

Tuossa lienee laskettu kaikki Vectronit, kun taas hybridejä niistä on vain pieni osa.

[Jari Välimaa]

Tuossa lienee laskettu kaikki Vectronit, kun taas hybridejä niistä on vain pieni osa.

Kaikki listassa oli, eli Vectron AC, DC and MS mallit

[Jari Välimaa]

Valtion rataverkolla alkaa uusi aikataulukausi 15.12.2019

Säännöllinen liikenne on tässä https://vayla.fi/documents/20473/645831/SaannollinenLiikenne2020.pdf/ec962110-e8e4-454b-835d-9f8e74814930

[Jari Välimaa]

Valtion rataverkolla aletaan puhua kielillä

https://vayla.fi/-/rautatieliikenteen-puheviestinta-kansainvalistyy#.XX3OdaiTLnG

[Jari Välimaa]

Ensimmäinen saksalainen vaunu (Zacens 56 m³) sai Eurooppalaisen rekisteröinnin myös Suomen 1435 rataverkolle, eli voi liikennöidä Haaparannasta Tornioon. Ja vielä kun ensi vuonna Ruotsi tulee mukaan ERA:n palveluihin, niin voi liikennöidä myös Ruotsissa. ;-)

https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/51-331-0001-5-001-001

[Jari Välimaa]

Verkkoselostuksesta 2021 vuodelle on julkaistu kommentointiversio, jota voi siis kommentoida 13.11.2019 saakka

"Verkkoselostuksen 2021 luonnos on nähtävillä ja lausuttavana 31.10.-13.11.2019. Lausunnot pyydetään toimittamaan Väyläviraston kirjaamoon 13.11.2019 klo 16:15 mennessä.
**Huom. taulukko 2 (s. 75) päivitettiin 31.10.2019 klo 9:54"

https://vayla.fi/ammattiliikenne-raiteilla/rautateiden-verkkoselostus#.XcBXLuiTLnH

[Jari Välimaa]

Aikataulukauden 2020 Säännöllisenliikenteen muutos 1 on julkaistu.

https://vayla.fi/documents/20473/23963/SaannollinenLiikenne20191215.pdf/c48f7808-0b04-4ad3-bf7a-bd8eb3669e36