Valtion rataverkko

[Jari Välimaa]

Eduskunnan liikenne ja viestintävaliokunnan lausunto Liikenne12 asiakirjaan vuosille 2026-2037

19.2.2026

4.kohdan pdf dokumentista löytyi 12 kpl tulosta hakusanalla raidelev.

"Valtio (liikenne- ja viestintäministeriö) yhdessä hallinnonalan virastojen sekä muiden toimijoiden kanssa muodostaa raideliikenteen pitkän aikavälin kehitysnäkymän, jossa huomioidaan muun muassa raideleveys, henkilö- ja
tavarajunaliikenteen sekä kansainvälisten yhteyksien kehittäminen osana alue- ja yhdyskuntarakenteen nykytilaa ja tulevaisuutta. Pohjaksi Väylävirasto päivittää rataverkon kokonaiskuvan."

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Esityslista/Sivut/LiVE_7+2026.aspx

[Jari Välimaa]

Kutsu markkinainfotilaisuuteen 12.3. – Lentoradan ratasuunnitelma

"Lentorata Oy järjestää markkinainfotilaisuuden liittyen Lentoradan ratasuunnitelman laatimiseen. Tilaisuus järjestetään Teamsin välityksellä torstaina 12.3.2026 klo 14–15.

Markkinainfotilaisuudesta kiinnostuneita palveluntuottajia pyydetään ilmoittautumaan viimeistään 11.3.2026 klo 16. Ilmoittautumiset tehdään sähköpostitse osoitteeseen kalle.roivainen@proviko.fi. Ilmoittautuneille toimitetaan sen jälkeen linkki markkinainfotilaisuuteen osallistumista varten.

Lisätietoja markkinavuoropuhelusta löytyy HILMAn ennakkoilmoituksesta (kutsu markkinavuoropuheluun), johon pääset seuraavasta linkistä: Kutsu markkinavuoropuheluun: Lentoradan ratasuunnitelma.

Lentorata on uusi, suunnitteilla oleva 25 kilometrin pituinen ratayhteys Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle. Lentorata mahdollistaa suorat kaukojunayhteydet ja lyhyemmät matka-ajat lentoasemalle joka puolelta Suomea. Nopeampien matka-aikojen lisäksi uusi yhteys tuo lisää raidekapasiteettia ruuhkaiselle Pasila–Kerava-välille ja parantaa näin junaliikenteen toimintavarmuutta koko maassa. Kaikkiaan 24 kilometriä Lentoradasta sijoittuu maan alle tunneliin."

https://lentorata.fi/kutsu-markkinainfotilaisuuteen-12-3-lentoradan-ratasuunnitelma/

[Jari Välimaa]

mielipide Kaleva lehdessä

Suomi tar­vit­see no­peas­ti rai­deyh­tey­den länteen – Rail Nordica on mitä to­den­nä­köi­sim­min myös Naton ja muiden Poh­jois­mai­den yh­tei­nen int­res­si

"Samalla olemme toisen, vieläkin suuremman muutoksen äärellä. Geostrateginen painopiste on siirtynyt pohjoiseen. Suomi ja Ruotsi ovat nyt Naton jäseniä yhdessä muiden Pohjoismaiden kanssa, ja yhteinen turvallisuusuhkamme on Venäjä. Kun karttaa tarkastellaan Jäämeren suunnasta Norjan, Ruotsin ja Suomen yli kohti laajalle levittäytyvää, aggressiivista Venäjää, painopisteen muutos ja Itämeren haavoittuvuus on helppo ymmärtää.

Tämä tilanne aiheuttaa merkittävän riskin, sillä 95 prosenttia Suomen tuonnista kulkee Itämeren kautta. Tarvitsemme nopeasti toimivan ja tehokkaan maayhteyden länteen. Suunnittelussa jo käynnistynyt Rail Nordica – läntinen raideyhteys Haaparannasta Ouluun ja Rovaniemelle – on ainoa realistinen ja riittävän nopea ratkaisu koko Suomen huoltovarmuuden ja turvallisuuden vahvistamiseksi."

https://www.kaleva.fi/suomi-tarvitsee-nopeasti-raideyhteyden-lanteen-rai/12535092

[Jari Välimaa]

Uudenmaan liiton tulisi muuttaa asennettaan yksityiseen Tallinna-​tunneliin – Ja Espoon sekä Vantaan edistää sitä voimakkaasti

"Uudenmaan maakuntajohtaja Tuija Telén muistutti Vantaan Sanomien haastattelussa 24.8.2024, että Suomessa on onnistuneesti toteutettu yksityisen ja julkisen sektorin yhteishankkeita, esimerkkinä Tampereen rantaväylän tunneli. "Tällä hetkellä Uudenmaan liiton intresseissä on se, että Tallinnaan syntyy raideyhteys tavalla tai toisella. Tunnelihankkeeseenkin mahtuu mukaan monenlaisia toimijoita", Telén sanoi.
Telénin oma viesti on edelleen sama, mutta hänen johtamansa Uudenmaan liiton ja sen kaavoittajien toimet ja todellisuus eri. On syytä ihmetellä, miksi.

Junalla pitää tulevaisuudessa päästä Tallinnaan, siitä tuntuu olevan jonkinlainen yksimielisyys. Mutta se, pääseekö junalla suoraan Helsingin päärautatieasemalle asti, voi ratkaista ainakin sen, tuleeko tunneli 2030-luvulla vai aikaisintaan 2060-luvulla."

EU:n suunnitelmissa Tallinnan tunneli päättyy Tampereelle

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/9245965

[Jari Välimaa]

Ministeri Ranne Brysseliin: Suomen tiet, raiteet ja jäänmurtajat ovat EU:n kriittistä infraa

24.2.2026

"- Olemme vaikuttaneet koko hallituskauden ajan siihen, että EU-rahoitusta kohdistettaisiin kaudella 2028-2034 kokonaisturvallisuuden ja strategisen kilpailukyvyn kannalta tärkeimpiin infrakohteisiin. Tätä vaikuttamistyötä jatketaan loppuun asti. Suomi on EU:n ja NATO:n etulinjan maa pohjoisessa ja arktisilla alueilla, joten katseet ja rahoitus on kohdistettava entistä enemmän tänne, vaatii ministeri Ranne.

-  On koko EU:n etu, että Suomen saavutettavuutta ja sotilaallista liikkuvuutta vahvistetaan. EU:n on satsattava kriittiseen infraan, eikä hankkeisiin, jotka eivät ole mitenkään välttämättömiä taikka taloudellisesti edes mahdollisia. Suomelle ja EU:lle kriittistä ovat pohjoisen rajat ylittävät maayhteydet, sotilaallisen liikkuvuuden ja huoltovarmuuden tärkeimmät reitit sekä jäänmurtajat, joten myös niiden rooli on huomioitava tulevassa rahoituskehyksessä, sanoo ministeri Ranne.

Ministeri Ranne tapaa matkallaan suomalaisia europarlamentaarikoita ja Euroopan parlamentin keskeisten valiokuntien edustajia. Lisäksi hänellä on tapaamisia Euroopan komission edustajien kanssa."

https://lvm.fi/-/ministeri-ranne-brysseliin-suomen-tiet-raiteet-ja-jaanmurtajat-ovat-eu-n-kriittista-infraa