Rautatiet ja harrastus  |  Radat ja laitteet  |  Aihe: Valtion rataverkko  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: 1 ... 55 56 [57] | Siirry alas Tulostusversio
Jari Välimaa
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 3047


« Vastaus #1400 : Eilen kello 14:07:52 »

 
Rejlersille keskeinen rooli Suomen digitaalisen rautatiehankkeessa

29.5.2026

"Tekninen konsultti Rejlers on valittu Liikenneviraston laajan Digirail-hankkeen tekniseksi konsultiksi projektin ja rakentamisen johtamiseen Suomessa. Digirail on keskeinen hanke tulevaisuuden digitaaliselle rautatielle. Hankkeessa modernisoidaan Suomen junien kulunvalvontajärjestelmää ja luodaan tehokkaampi, turvallisempi ja luotettavampi raideliikenne.

Suomi tekee merkittäviä pitkän aikavälin investointeja liikenneinfrastruktuurinsa tulevaisuuden turvaamiseksi. Mahdollistamalla tehokkaamman, luotettavamman ja kestävämmän rautatiejärjestelmän Digirail-hanke tukee siirtymistä vakaampaan ja kestävämpään yhteiskuntaan.

Toimeksianto kattaa kolme rataosuutta Suomessa, yhteensä noin 970 kilometriä rataa, ja sopimuksen odotetaan olevan voimassa vuoteen 2034 asti.

Liikennevirasto on solminut palveluallianssisopimuksen maan junien kulunvalvontajärjestelmän uudistamiseen liittyvästä suunnittelusta, rakentamisen johtamisesta ja käyttöönoton valvonnasta. Allianssiin kuuluvat Liikennevirasto yhdessä keskeisten kumppaneiden Rejlersin, Weladon, Ramboll CM:n, Swecon, WSP:n ja Ramboll Finlandin kanssa. Toteutusmalli on ensimmäinen laatuaan Suomessa ja Euroopassa.

– Olemme erittäin tyytyväisiä palveluallianssihankinnan lopputulokseen. Olemme saaneet vahvan tiimin, joka voi tukea meitä viemään Digirail-hankkeen askeleen lähemmäksi laajempaa toteutusta. Palveluallianssi on täysin uusi konsepti, joka kokoaa yhteen kaikki toimituksen keskeiset osapuolet – suunnittelun, rakentamisen johtamisen ja käyttöönoton – saman pöydän ääreen ja yhdistää heidän asiantuntemuksensa hankkeen ja Suomen rataverkon hyödyksi, sanoo Liikenneviraston osastonjohtaja Esa Sirkiä.

Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmä (ERTMS) on eurooppalainen junien ohjaus- ja merkinantojärjestelmä, joka parantaa turvallisuutta ja yhteentoimivuutta maiden välillä. Suomessa ERTMS korvaa nykyisen junien ohjausjärjestelmän asteittain osana Digirail-ohjelmaa, ja sen on tarkoitus olla täysin käytössä vuoteen 2040 mennessä."

https://www.jarnvagsnyheter.se/20260529/18687/rejlers-far-nyckelroll-i-finlands-digitala-jarnvagssatsning
« Viimeksi muokattu: Tänään kello 06:24:01 kirjoittanut Jari Välimaa » tallennettu
Jari Välimaa
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 3047


« Vastaus #1401 : Tänään kello 06:42:50 »

 
Länsiradan ratasuunnitelma Nunnan ja Kupittaan välille hyväksytty

29.5.2026

"Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on 7.4.2026 hyväksynyt päätöksellään Länsirata Oy:n laatiman ratalain mukaisen ratasuunnitelman Nunna–Kupittaa uudesta kaksoisraiteesta. Traficom kuulutti hyväksymispäätöksen 27.5.2026.

Traficomin kuulutus on luettavissa Traficomin verkkosivuilla. Päätökseen ja sen perusteena oleviin asiakirjoihin voi tutustua kuulutuksessa olevan linkin kautta. Päätös ja sen perusteena olevat asiakirjat sekä valitusosoitus pidetään yleisesti nähtävänä 27.5.2026–6.7.2026 välisen ajan Traficomin verkkosivuilla.

Nunna–Kupittaa-ratasuunnitelma on osa Salon ja Turun välisen ratayhteyden parantamista sekä osa Länsiradan kokonaishanketta, eli Helsingin ja Turun välisen luotettavan ja nopean raideyhteyden rakentamista lähi- ja kaukojunaliikenteelle. Nunnan ja Kupittaan välille suunnitellaan rakennettavaksi kaksoisraidetta nykyisen raiteen rinnalle, mikä sekä parantaisi nykyisen raideyhteyden välityskykyä että mahdollistaisi Länsiradan koko raideyhteyden toteuttamisen.

Nunna–Kupittaa uuden kaksoisraiteen linjaus sijoittuu Varsinais-Suomessa Kaarinan ja Turun kaupunkien alueille. Suunnittelualueen kokonaispituus on 8 kilometriä. Uusi rautatieyhteys risteää useassa kohdassa olemassa olevan tie- ja katuverkon kanssa. Radan katkaisemat maantiet, yksityistiet ja kadut korvataan uusilla vastaavilla yhteyksillä, jotka sijaitsevat nykyisen yhteyden läheisyydessä. Suunnittelualueella oleva Vaalan tasoristeys poistetaan. Ratasuunnitelmassa nykyiset radan yli- ja alikulkupaikat säilyvät."

https://lansirata.fi/lansiradan-ratasuunnitelma-nunnan-ja-kupittaan-valille-hyvaksytty/
tallennettu
Sivuja: 1 ... 55 56 [57] | Siirry ylös Tulostusversio 
Rautatiet ja harrastus  |  Radat ja laitteet  |  Aihe: Valtion rataverkko  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina