Rataverkon pisin suora?

[Mika Pinola]

Missähän mahtaa olla?

[Matti Lehtonen]

Tietoa ei ole, mutta muistelen jossain nähneeni, että sellainen löytyisi Parkanon radalta. Uudet radat lienee muutenkin varmin vaihtoehto, koska vanhemmissa linjauksissa haettiin hyviä maastopohjia ja niiden eteen oltiin valmiita tekemään mutkia.

[Marko Anttila]

http://vaunut.org/kuva/21845
kommenteissa

[Mikko Herpman]

Pisin suora ja toisaalta missä on pisin ja tasaisin suora. Turengin suunnalla taisi olla, oliko myös Ollin-Kilpilahden välillä. Näillä paikkeillahan on tehty esim. jarrutuskokeita.

[Tauno Hermola]

Tietoa ei ole, mutta muistelen jossain nähneeni, että sellainen löytyisi Parkanon radalta.

http://vaunut.org/kuva/121838

[Jorma Toivonen]

Kuljettajan silmissä pisin suora oli aikoinaan ennen Hangon tulo-opastinta junalla 1800/1802. Työ-aika taisi alkaa juuri "Maamme-laulun" soidessa radiossa puolilta öin. Iltasella tunnollinen perheen isä luki lapsille uni-sadun - saattoi itsekkin torkahtaa... parin tunnin kuluttua pirteänä työtehtäviin. Junalla oli tunnin tauko Karjaalla, joka oli varattu junan kokoonpanon muutoksiin - ehkä vartin verran ehti ummistaa silmiään "jalat pöydällä" ja eikun matkaan klo 4;30 Karjaan js:n huudellessa lähtölupia. Viimeinen kaarre vasempaan ja siellä vilkutteli Hangon esi-opastin valkoista valoaan ja punaisena loistava pää-opastin kauempana - juna rullaamaan. Tuolla suoralla ehti silmäluomet lurpahtamaan useampaankin kertaan junan vauhdin hiljalleen hidastuessa pää-opastimen lähetessä. Monta unen poikasta tuli nähtyä - käsi jarrukahvalla. "Polkisipa aamu-vuoroon tullut asemamies hieman rivakammin Hanko-Pohjoiseen kääntelemään vaihteet tavara-puolelle." 

[Jukka P. T. Ruuskanen]

Pisin suora ja toisaalta missä on pisin ja tasaisin suora. Turengin suunnalla taisi olla, oliko myös Ollin-Kilpilahden välillä. Näillä paikkeillahan on tehty esim. jarrutuskokeita.

Jarrutuskokeita on tavattu myös tehdä Keltakankaan suoralla Inkeroisten lähellä: http://vaunut.org/kuva/52869

[Reino Kalliomäki]

Kesän 1962 vietin Ilmajoella serkkujen parissa. Mäkisen kotiseudun kontrastiksi vaikutuksen teki radan suora, kolmisentoista kilometriä (vain). Välillä Tuomikylä - Koskenkorva. Kiikareillakaan ei voinut erottaa km-tolppia toisistaan. Retkikartasta tarkastaessani ratapenkereen poikki menee yksi ainoa korkeuskäyrä viimeisellä kilommetrillä ennen Koskenkorvaa.
Ohikulkiessani otin kuvan, vuosia myöhemmin, mutta sää oli tarkoitukseen huono, ja optiikka vain 250mm/6x6. Taitaa olla vähän enemmän kuin kinokoon 135mm.