Raskaat teräskelat kiitävät nyt megajunalla Raahesta Hämeenlinnaan

[Esa Väätäinen]

Yle Uutiset 3.5.2018
Aiemmin kahdesti vuorokaudessa ajettu tavarajuna on korvautunut kerran vuorokaudessa Pohjanmaan rataa kulkevaan 52 vaunun pituiseen suurjunaan Raahesta Hämeenlinnaan.
Hämeenlinnan ja Raahen väliset teräskuljetukset ovat alkaneet käyttää maan rataverkon suurinta tavarajunaa. Megajunaksi nimetty tavarajuna kykenee kuljettamaan kerralla 3 800 tonnia terästä Raahesta Hämeenlinnaan.
Terästä Raahesta Hämeenlinnaan tuova SSAB on tyytyväinen siihen, että teräskelakuljetukset saadaan perille aina kerralla kahden junan päivittäisen purkamisen sijasta.
Vuosittain terästä liikkuu Raahesta Hämeenlinnaan miljoona tonnia. Myös Hämeenlinnassa SSAB:n tehtaalle vievä rahtiliikenteen pistoraide on vahvistettu suuria kuljetuksia kantavaksi.
https://yle.fi/uutiset/3-10188684
Video teräskela junasta:
https://vimeo.com/267749208

[Mikko Herpman]

Mites pitkiä/painavia ovat nämä aikaisemmat junat olleet?

[Marko Vornanen]

Olivat jotain 1800 tonnin junia aiemmin.

[Riku Outinen]

Olivat jotain 1800 tonnin junia aiemmin.

Parhaissa kuitenkin tuplat tuohon eli vajaa 4000 tonnia. Toinen junapari oli 42 vaunuinen pidempi ja toinen oli lyhyempi.

[Pietu Tuovinen]

Suomen suurin tavarajuna? Videossa sanotaan junapainoksi 5200 tonnia...Vartius-pelletit painavat semmoiset 5500 tonnia ja pituutta on 60 vaunua. No joo ero on varsin pieni 

Siitä tulikin mieleen, eivätkös jotkin Etelä-Suomen tyhjät pyttyjunat ole olleet yli 60 vaunuisia?

[Elias Murto]

Suomen suurin tavarajuna? Videossa sanotaan junapainoksi 5200 tonnia...Vartius-pelletit painavat semmoiset 5500 tonnia ja pituutta on 60 vaunua.

VR:n julkaisemassa jutussa sanotaan "massaltaan suurin kotimainen tavarajuna". Malmijuna tulee rajan takaa, joten se ei ole kotimainen. 

[Pietu Tuovinen]

Suomen suurin tavarajuna? Videossa sanotaan junapainoksi 5200 tonnia...Vartius-pelletit painavat semmoiset 5500 tonnia ja pituutta on 60 vaunua.

VR:n julkaisemassa jutussa sanotaan "massaltaan suurin kotimainen tavarajuna". Malmijuna tulee rajan takaa, joten se ei ole kotimainen. 

Joo tietenkin jos kotimaisia junia vertaillaan niin sitten se on suurin 

[Tuomas Pätäri]

Siitä tulikin mieleen, eivätkös jotkin Etelä-Suomen tyhjät pyttyjunat ole olleet yli 60 vaunuisia?

Tässä on yksi todiste 72-vaunuisesta vuodelta 2008 http://vaunut.org/kuva/52426 mutta nykyisinhän Vainikkala-Kotka-välillä saa kulkea jo 1100-metrisiä, eli normivgoboja mahtuu kyytiin noin 90. Muutama havaitsemani em. välin juna onkin viime vuoden aikana vaikuttanut todella pitkältä, mutta vaunumäärää en ole tajunnut laskea eivätkä ne ole olleet ottamistani kuvistakaan laskettavissa.