Kivenlohkareen katkaisema junaliikenne Jyväskylän ja Vesangan välillä sujuu taas

[Pietu Tuovinen]

Junaliikenne Jyväskylän ja Vesangan välisellä rataosuudella sujuu taas. Tunteja kestänyt häiriö johtui radalle pudonneesta kivenlohkareesta Möykynmäen ratatunnelin luona, kertoo Rataliikennekeskus.

Kiskoille pudonnut kivi saatiin raivattua ja rata siivottua viiden jälkeen illansuussa.

Häiriön aikana kulkeneet kaksi junaa korvattiin linja-autoilla.

https://yle.fi/uutiset/3-10383289

[Vesa Höijer]

Junan nopeus tunnelissa oli 50 km/h, minkä ansiosta junan kuljettaja ehti jarruttaa, eikä juna törmännyt kiveen. Onko kaikissa tunneleissa viisikymppiä yleinen nopeus?

[Juhani Pirttilahti]

Junan nopeus tunnelissa oli 50 km/h, minkä ansiosta junan kuljettaja ehti jarruttaa, eikä juna törmännyt kiveen. Onko kaikissa tunneleissa viisikymppiä yleinen nopeus?

Ei se taida olla mitenkään yleistä. Ehkä turvalaitevika aiheutti tuollaisen nopeuden käytön.

[Ismo Brockmann]

Junan nopeus tunnelissa oli 50 km/h, minkä ansiosta junan kuljettaja ehti jarruttaa, eikä juna törmännyt kiveen. Onko kaikissa tunneleissa viisikymppiä yleinen nopeus?

Ei se taida olla mitenkään yleistä. Ehkä turvalaitevika aiheutti tuollaisen nopeuden käytön.

Ei, vaan käsitykseni mukaan tuolla on nopeusrajoitus nimenomaan tunnelin suuaukon/tunnelin huonon kunnon takia juurikin tuollaisten tapahtumien varalta. Jostain olen mielestäni jo jokin aika sitten asiasta lukenut.

[Jukka Voudinmäki]

Junan nopeus tunnelissa oli 50 km/h, minkä ansiosta junan kuljettaja ehti jarruttaa, eikä juna törmännyt kiveen. Onko kaikissa tunneleissa viisikymppiä yleinen nopeus?

Ei se taida olla mitenkään yleistä. Ehkä turvalaitevika aiheutti tuollaisen nopeuden käytön.

Ei, vaan käsitykseni mukaan tuolla on nopeusrajoitus nimenomaan tunnelin suuaukon/tunnelin huonon kunnon takia juurikin tuollaisten tapahtumien varalta. Jostain olen mielestäni jo jokin aika sitten asiasta lukenut.

Niinä viime vuosien harvoina kertoina, kun olen matkannut junalla Jyväskylän länsipuolella, Möykynmäen kohdalla on yleensä hiljennetty. Tuskin siinä ikiroutavauriota on tai alituiseen ratatöitä, minkä vuoksi Ismon kommentti tuntuu hyvältä selitykseltä.

[Juha Kutvonen]

Junan nopeus tunnelissa oli 50 km/h, minkä ansiosta junan kuljettaja ehti jarruttaa, eikä juna törmännyt kiveen. Onko kaikissa tunneleissa viisikymppiä yleinen nopeus?

Ei se taida olla mitenkään yleistä. Ehkä turvalaitevika aiheutti tuollaisen nopeuden käytön.

Ei, vaan käsitykseni mukaan tuolla on nopeusrajoitus nimenomaan tunnelin suuaukon/tunnelin huonon kunnon takia juurikin tuollaisten tapahtumien varalta. Jostain olen mielestäni jo jokin aika sitten asiasta lukenut.

Pönttövuoren vanhassa tunnelissakin oli loppuaikoina sn50-rajoitus huonokuntoisuuden takia. Tällaisia rajoituksia asetetaan radan ja rakenteiden kunnon mukaan.