Tokion metro - juna joka ei ole koskaan myöhässä

[Pietu Tuovinen]

Lyhyt (englannin kielinen) dokumentti esittelee Tokion metron toimintaa, jolla on päivittäin 6 miljoonaa matkustajaa ja vuoroväli pienimmillään 1 minuutti 50 sekuntia.
Ohjelma kertoo mm. miten kuljettajat pystyvät kertomaan nopeuden ilman nopeusmittaria, miten asiakkaita pitää palvella ja kuinka kunnossapito toimii.
 https://m.youtube.com/watch?v=xzkU6tmdImY

[Uwe Geuder]

Mielenkiintoinen dokumentti. Se antaa kuitenkin aika vinon kuvan. Tokiossa on kaksi maanalaisen verkkoa. Tokio Metro on toki se isompi niistä, mutta molemmat yhdessä kuljettavat vain 22% Tokion raideliikenteen matkustajista. 78% on siis eri lähijunaverkkoja.

Tokiossa on 882 raideliikenteen asemaa, siis mainitut 179 ei ole vielä niin paljon.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_subway

Toinen josta vaietaan: Tuo suuri häpeä olla myöhässä on jopa johtanut onnettumuuksiin, kun kuljettaja on yrittänyt ottaa myöhistämistä kiinni. En tiedä oliko se sama yhtiö, mutta ainakin Tokion raideliikenteessä.

[Pietu Tuovinen]

Joo se iso mälli sattui Osakassa 2005 JR:n rataverkolla https://en.wikipedia.org/wiki/Amagasaki_derailment
Ja tosiaan ohjelma ei mainitse siitä toisesta metrosta mitään...varmaan ohjelmassa kuvattua yhtiötä mainostavat, jättäen muut huomiotta

[Jimi Aalto]

Joo, tuossa Amagasakin onnettomuudessa junan kuljettaja Ryūjirō Takami ajoi ylinopeutta, koska jos juna oli myöhässä, hän joutuisi uudelleenkoulutusohjelmaan. Amagasakin turmassahan kuoli 106 ihmistä.