Pieniä kysymyksiä, pieniä vastauksia

[Petri Nummijoki]

Ainakin vetureissa Dr12 ja Dv12 oli mahdollista käyttää viheltimien sijaan huomiolaitteena kilkattavaa kelloa. Oliko Dr13:ssa myös samantyyppinen kello?

Kyllä siinä oli. Dr13-veturissa kello on kuitenkin ohjaamon välikatossa (kuten viheltimetkin alun perin), joten sitä ei ulos päin voi oikeastaan havaita.

[Uwe Geuder]

Saksankielisessa foorumissa joku kysyy kirjakaupasta tai pienoisrautatiekaupasta, jossa on valikoima rautatiekirjallisuutta. Onko moista Helsingissä tai ylipäätään Suomessa?

[Rainer Silfverberg]

Saksankielisessa foorumissa joku kysyy kirjakaupasta tai pienoisrautatiekaupasta, jossa on valikoima rautatiekirjallisuutta. Onko moista Helsingissä tai ylipäätään Suomessa?

Jos haluaa suomalaisia kirjoja niin :

- Jokioisten Museorautatien verkkokauppa: https://kauppa.jokioistenmuseorautatie.fi/fi/mkauppa/

- Suomen Rautatiemuseon verkkokauppa https://webshop.trafiikki.fi/suomen-rautatiemuseo/

ja tietyisti näissä museoissa paikan päällä.

Pienoisrautatiekauppoja Helsingissä ovat:

- Mallikauppa https://www.mallikauppa.fi/

- Hobby Point https://hobbypoint.fi/tuote-osasto/pienoisrautatiet/


Ennen oli Akateemisessa Kirjakaupassa kanssa rautatieaiheisia kirjoja ja lehtiä mutta minun havaintojeni mukaan ei moneen vuoteen juuri mitään. Sen jälkeen kun Bonnier -konserni osti kirjakaupan niin erikoislehtien myyntiä karsittiin, he kun luulevat että suomalaiset miehet ovat kiinnostuneita vain autoista ja jääkiekosta.

[Jorma Rauhala]

Saksankielisessa foorumissa joku kysyy kirjakaupasta tai pienoisrautatiekaupasta, jossa on valikoima rautatiekirjallisuutta. Onko moista Helsingissä tai ylipäätään Suomessa?

Jos haluaa suomalaisia kirjoja niin :

- Jokioisten Museorautatien verkkokauppa: https://kauppa.jokioistenmuseorautatie.fi/fi/mkauppa/

- Suomen Rautatiemuseon verkkokauppa https://webshop.trafiikki.fi/suomen-rautatiemuseo/

ja tietyisti näissä museoissa paikan päällä.

Pienoisrautatiekauppoja Helsingissä ovat:

- Mallikauppa https://www.mallikauppa.fi/

- Hobby Point https://hobbypoint.fi/tuote-osasto/pienoisrautatiet/

Ennen oli Akateemisessa Kirjakaupassa kanssa rautatieaiheisia kirjoja ja lehtiä mutta minun havaintojeni mukaan ei moneen vuoteen juuri mitään. Sen jälkeen kun Bonnier -konserni osti kirjakaupan niin erikoislehtien myyntiä karsittiin, he kun luulevat että suomalaiset miehet ovat kiinnostuneita vain autoista ja jääkiekosta.

Muita junakirjojen verkkokauppoja =>

Kustantaja Laaksonen: https://www.kustantajalaaksonen.fi/

Matkamedia Pyrhönen: https://holvi.com/shop/mmpyrhonen/

[Uwe Geuder]

Kiitoksia teille! Rautatiemuseo ja Laaksonen meillä oli jo, kaikki muut vinkit olivat uusia.

[Jouni Hytönen]

Toki on myös Jokioisten Museorautatien kauppa:

https://kauppa.jokioistenmuseorautatie.fi/fi/mkauppa/

Osin samoja kirjoja kuin muissa aikaisemmin mainituissa, mutta voi löytyä jotain muutakin.

[Ilari Inkiläinen]

Miksi Facebookissa on kaksi ryhmää alan harrastajille? Rautatieharrastajat-ryhmässä on kahdeksan tuhatta jäsentä ja Rautatieharrastus-ryhmässä vajaa viisi tuhatta. Eikö kannattaisi olla yksi isompi?

[Mikko Nyman]

Miksi Facebookissa on kaksi ryhmää alan harrastajille? Rautatieharrastajat-ryhmässä on kahdeksan tuhatta jäsentä ja Rautatieharrastus-ryhmässä vajaa viisi tuhatta. Eikö kannattaisi olla yksi isompi?

Toisessa eli isommassa on vähän väljempi moderointi, kun taas pienempi eli Rautatieharrastus-ryhmä on fiksummin moderoitu ja keskustelu pysyy sitä kautta paremmin varsinaisessa aiheessa. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä, että Rautatieharrastus-ryhmä keskittyisi liikaa nippeleihin ja nappeleihin, vaan päinvastoin ryhmä on sisällöltään laadukkaampi kuin Rautatieharrastajat.

Tämä on toki vain oma mielipiteeni.

[Jesper Vendelin]

Lasketaanko laiturimuutos sellaisella asemalla, jossa junat menee melkein aina suunnan mukaan samalta laiturilta tärkeäksi havainnoksi Juliaan?

[Jesper Vendelin]

Lasketaanko laiturimuutos sellaisella asemalla, jossa junat menee melkein aina suunnan mukaan samalta laiturilta tärkeäksi havainnoksi Juliaan?

Esimerkkinä: https://juliadata.fi/trainspots/6a43bc058f30cb10fe9d4c7e

[Teppo Niemi]

Lasketaanko laiturimuutos sellaisella asemalla, jossa junat menee melkein aina suunnan mukaan samalta laiturilta tärkeäksi havainnoksi Juliaan?

Itse en laittaisi. Yksittäisillä junilla voi olla vakituisia poikkeamia. Esimerkkinä Karjaalta Hankoon lähtevät Riihimäeltä saapuvat junat. Nehän eivät pääse normaalisti Hangon junien käyttämälle raiteelle.

[Jesper Vendelin]

Lasketaanko laiturimuutos sellaisella asemalla, jossa junat menee melkein aina suunnan mukaan samalta laiturilta tärkeäksi havainnoksi Juliaan?

Itse en laittaisi. Yksittäisillä junilla voi olla vakituisia poikkeamia. Esimerkkinä Karjaalta Hankoon lähtevät Riihimäeltä saapuvat junat. Nehän eivät pääse normaalisti Hangon junien käyttämälle raiteelle.

Mietin vain, koska Kupittaalla laiturimuutokset ovat hyvin harvinaisia. (Junat Helsingin suuntaan raiteelta 1 ja Turun suuntaan raiteelta 2). Olisitko silti laittamatta?

[Luc Grenfell]

Lasketaanko laiturimuutos sellaisella asemalla, jossa junat menee melkein aina suunnan mukaan samalta laiturilta tärkeäksi havainnoksi Juliaan?

Esimerkkinä: https://juliadata.fi/trainspots/6a43bc058f30cb10fe9d4c7e

On myös huomattava, että Turun ja Karjaan välisillä junilla veturi on aina idän päässä, koska ESKA-katkon vuoksi kalusto tulee aina Tampereen kautta.

[Jesper Vendelin]

Näin on mutta junat ajavat silti 1->HKI ja 2->TKU