Pieniä kysymyksiä, pieniä vastauksia

[Joona Kärkkäinen]

Tai Dm11 "Mandoliino"
http://vaunut.org/kuva/11563

Niitä ei ollut maassa 2005.

[Mikko Heino]

Tietääkö kukaan muuten kuvapareja pakkasella ja helteellä, jossa näkyis ajolangan kiristinpainojen korkeuden muutos? Eikö niissä ole sellainen väkipyöräsysteemi, että pienempi massa ja isompi liike korvaa suoraan kiristysvoiman kokoisen painon. Muutenkin luulis, ettei juuri missään näy lämpölaajenemisen aiheuttamaa liikettä paremmin (paitsi ehkä lämpömittareissa, termostaateissa ja vilkkureleissä.)

[[Tunnus poistettu]]

Toimiiko tuo kuvanvaihto siten, että tuon kuvan lisäyspäivämäärä on se mikä alkuperäisellä kuvalla on ollut, vai että tuo lisäyspäivämäärä on se päivä, milloin vaihdoit kuvan? Toisin sanoen siis näkyykö tuo kuvanvaihdos muille tuolla Kuvat-sivulla uusimpana kuvana?
Tuntuu että selitin sen taas tosi monimutkaisesti, toivottavasti joku tajusi.
EDIT: Myöskin poistuvatko nuo kommentit kuvasta vaihdon jälkeen?

[Tuukka Ryyppö]

Kuvan vaihtaminen ei poista kommentteja.

[Jukka Martio]

Helsingin Sanomat tiedottaa tänään: "Sunnuntaina ajetaan muuten tavalliset sunnuntaivuorot, mutta kesäaikaan siirtyminen sekoittaa kaukojunien kulkua. Osa jää odottamaan asemalle tunniksi, osa jatkaa eteenpäin normaalisti."
Mikä voi olla syy siihen, että junat jätetään kaksi (2) tuntia myöhään?

[Lauri Uusitalo]

Helsingin Sanomat tiedottaa tänään: "Sunnuntaina ajetaan muuten tavalliset sunnuntaivuorot, mutta kesäaikaan siirtyminen sekoittaa kaukojunien kulkua. Osa jää odottamaan asemalle tunniksi, osa jatkaa eteenpäin normaalisti."
Mikä voi olla syy siihen, että junat jätetään kaksi (2) tuntia myöhään?

Joko Hesarin toimittaja on katsonut sunnuntain graafisia aikatauluja julia.dy.fi:stä tai kopioinut syksyn kellonsiirron tekstin.

Veikkaan jälkimmäistä.

[Teemu Sirkiä]

Tietääkö kukaan hyvää sivustoa/sovellusta joka olisi käytännössä kuvagalleria jonne mahtuisi rajaton tai siltä tuntuva(esim. 1TB) määrä kuvia.

Google Photos

[[Tunnus poistettu]]

Olen lähiviikkoina menossa Helsingin seudulle tarkoituksenani saada mahdollisiman paljon materiaalia Helsingin lähijunaliikenteestä edellisten kertojen hieman epäonnistuessa. Osaisiko kukaan sieltä päin kotoisin oleva neuvoa mikä olisi paras asema niitä kuvata? Helsingin päärautatieasema ei ole ihanteellinen esim. laiturien määrän ja junien hitaan vauhdin takia.

[Timo Valtonen]

Pasilan asema. Sillalta voi nähdä kaikkea hauskaa, mm. lättähattuja ja hyvällä onnella Ukko-Pekan.

[Tuukka Ryyppö]

Miten pitkään CEmt:t vielä pysyvät Kolari n linjalla? Onko Edameita tulossa ja milloin?

[Riku Outinen]

Miten pitkään CEmt:t vielä pysyvät Kolari n linjalla? Onko Edameita tulossa ja milloin?

10 kpl Edm-vaunuja tilattu ja tulevat ensi vuoden loppuun mennessä.

[Mikael Erkkilä]

Miten pitkään CEmt:t vielä pysyvät Kolari n linjalla? Onko Edameita tulossa ja milloin?

10 kpl Edm-vaunuja tilattu ja tulevat ensi vuoden loppuun mennessä.

Voi pahus, onneksi vielä ehtii vähän aikaa matkustamaan CEmteillä

[Teemu Salonen]

HSL:n alueelta poistettiin taannoin lipunmyyntivaunun pysähtymispaikkaa osoittavat kyltit. Radalle jätettiin kuitenkin edelleen opasteet, minkä mukaan eri mittaisten paikallisjunarunkojen tulisi pysähtyä. Pääsääntöisesti rungot pysähtyvätkin juuri näiden merkkien mukaan ts. mikään ei ole muuttunut, paitsi että satunnaisella matkailijalla ei ole hajuakaan, mistä lipun voi ostaa... Onko nämä merkit (siis keltainen pohja jossa eri numerovariaatioita 1-4) sitovia merkkejä vai vaan viitteellisiä?

[Nikolas Peippo]

Nykyään ne ovat siinä määrin viitteellisiä, että kuski voi harkintansa mukaan pysäyttää muuallekin jos näyttää siltä että paljon matkustjia seisoo kaukana normaalista pysähtymispaikasta.

[Antti Havukainen]

Mikä on nykyään radan suurin sallittu nopeus Ylivieskan ja Limingan välillä? Eräiden suunnitelmien mukaan nopeuden piti nousta 200 kilometriin tunnissa jo viime vuoden puolella, mutta silti jokainen kartalta seuraamani juna ajaa edelleen Kilpuan ja Limingan välisillä pitkillä suorillakin enimmillään vain 140:ä, vaikka ainakin kyseisillä osuuksilla sn200:n pitäisi koskea myös veturijunia ja kallistumattomia pendoja. Eli ovatko aikataulut niin löysät, ettei suurempaa nopeutta hyödynnetä vielä lainkaan vai onko radan nopeusrajoitus edelleen 140 km/h?

[Jouko Erkkilä]

Kokkola - Oulu välillä on suurin nopeus 140kmh. Aikatauluissakin on löysää, eikä välttämättä tarvitse ajaa edes suurinta sallittua.

[Esko Ampio]

Yöjunissa tämän ymmärtää.

[Antti Havukainen]

Kokkola - Oulu välillä on suurin nopeus 140kmh. Aikatauluissakin on löysää, eikä välttämättä tarvitse ajaa edes suurinta sallittua.

Onko sitten tiedossa, milloin nopeuden on tarkoitus nousta Ylivieskan pohjoispuolella?

[[Tunnus poistettu]]

Olisin ehkä voinut luoda oman aiheen tästä Kalusto-osioon, mutta päätin kuitenkin kysyä täällä. Eli onko jollakin tietoa montako Dv12:ta on vielä ilman turvateippiä, tai mikä on jonkun teipittömän numero? Itse ainakin näin 2537:n vielä ilman teippejä.

[[Tunnus poistettu]]

Osaisiko joku sanoa mikä on tuo VET 11821 joka menee illalla ilmalasta ervelään, edelleen Saloon jne. Taitaa käydä Turussakin ja palaa yön jälkeen ilmalaan. Vectron?

[Juhana Nordlund]

Osaisiko joku sanoa mikä on tuo VET 11821 joka menee illalla ilmalasta ervelään, edelleen Saloon jne. Taitaa käydä Turussakin ja palaa yön jälkeen ilmalaan. Vectron?

Näkyi olevan Sr1 eli Kaalihäkki (3069). 

[[Tunnus poistettu]]

Olen menossa lähiviikkoina Tukholmaan. Onko kenelläkään siis hyviä ehdotuksia junakuvauspaikoista Tukholman alueella? Paikan olisi myös hyvä olla sellainen, jonka ohitse kulkee tavarajunia.
Tai jos kenelläkään ei ole paikasta tietoa, voisi kertoa onko Ruotsissa samanlaisia avoimia kulkutietoja kuten Suomessa?

[Taavi Ahonen]

Olen menossa lähiviikkoina Tukholmaan. Onko kenelläkään siis hyviä ehdotuksia junakuvauspaikoista Tukholman alueella? Paikan olisi myös hyvä olla sellainen, jonka ohitse kulkee tavarajunia.
Tai jos kenelläkään ei ole paikasta tietoa, voisi kertoa onko Ruotsissa samanlaisia avoimia kulkutietoja kuten Suomessa?

Ainakin jos tallinkilla/slijalla menee niin siinä heti terminaalista poistuttaessa on raiteita. Sitä en osaa sanoa, kuinka vilkasta siinä on liikenne

[Eljas Pölhö]

Jos tulet Vikingillä, niin ei kannata jäädä odottamaan paikallisjunien ohitusta terminaalin kohdalle, sillä odotuksesta voi tulla pitkä. Junat kääntyvät radan modernisoinnin vuoksi Henriksdalissa. Muutoin Saltsjöbadenin junat ajavat 20 min välein (paitsi taas ensi kesänä ei lainkaan). Talviaikataulu: http://sl.se/ficktid/vinter/h25.pdf   Selvitys modernisoinnista laajemmin  http://www.sll.se/verksamhet/kollektivtrafik/Aktuella-projekt/Saltsjobanan/

[Panu Breilin]

Tai jos kenelläkään ei ole paikasta tietoa, voisi kertoa onko Ruotsissa samanlaisia avoimia kulkutietoja kuten Suomessa?

Ruotsissa ei ole vastaavia avoimia kulkutietoja kuin Suomessa.

Paras keino saada selville mitä junia tietyn paikan ohi kulkee ovat päiväkohtaiset graafiset aikataulut (jotka eivät päivity enää sen vuorokauden puolella mitä aikataulu koskee). Aikataulukaudelle 2016 (13.12.2015-10.12.2016) ne löytyvät osoitteesta http://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/jarnvag/tagplan-att-skapa-tidtabeller-for-tag/Tagplan-2016/dagliga-grafer-2016/. Päiväkohtaisista graafisesta aikatauluista löytyvät vakinaisten junien ja kiireellisenä haetun ratakapasiteetin ohella myös ratatyövaraukset.

Vakinaisten junien aikatauluja voi hakea junanumeron perusteella osoitteessa http://www.tydal.nu/article/sok-tags-tidtabell/ ja rataosan perusteella osoitteessa http://www.tydal.nu/article/sok-tag-for-stracka/.

Junien reaaliaikaisia kulkutietoja (live-seuranta) voi katsella esimerkiksi osoitteessa http://jvgfoto.se/trafikinfo/. Suomesta poiketen kulkutietoissa ei kuitenkaan näy sellaisia junia jotka eivät vielä ole lähteneet lähtöasemaltaan ja kulussa olevista junistakin näkyy vain tähän asti toteutuneet asemille saapumiset/ohitukset. Ei siis lainkaan tulevien asemien ennusteita tai ylipäätään sitä minne juna on matkalla.

Liikennepaikkojen lyhenteiden merkitykset selviävät osoitteesta http://www.tydal.nu/article/trafikplatsoversattare/