CEmt makuuvaunujen käyttö

[Antero Airola]

Kolarin junissahan kulkee vielä sinisiäkin makuuvaunuja.
50-vuotiaan perinteen mukaan osastoon laskettiin 1, 2 tai 3 vuodetta sen mukaan mitä asikas on tilannut.
Nyt käytäntöä on muutettu niin, että hytissä on aina kolme vuodetta, oli asiakkaan tilaus mikä tahansa. Ja konduktöörejä on kuulemma kielletty muuttamasta kalustusta. Todellista asiakaspalvelua!

No, yksinmatkustajan on aika helppoa kääntää keskivuode seinälle, mutta 3-vuoteisen osaston muuttaminen 2-vuoteiseksi on hankalaa.

[Olli Aalto]

Kyllä tämä on täysin linjassa VR:n tärkeimmän arvon kanssa, eli asiakkaita ei ole ja matkustajat ovat yökkösiä, joista on päästävä eroon. Olen kärsinyt samasta ongelmasta jo pitkään – yksin matkustaessani käännän keskivuoteen ylös, ja jos meitä on kaksi matkustajaa hytissä, niin käännän ylävuoteen ylös seinää vasten sekä nostan ja köytän keskivuoteen ylemmälle tasolle, jotta alapedillä mahtuu hengittämään ja istumaan selkä suorassa. CEmt-matkoillani kulkee sen vuoksi mukana työkalu, jolla saan avattua ja lukittua keskivuoteen lukituksen.

Ongelma johtuu siitä, että yksinkertaisesta asiasta on taas jälleen tehty liian vaikea. Siivoojat eivät enää kuulemma saa tietoa hyttien varaustilanteesta voidakseen sijata vuoteet oikein, vaikka kyseisen tiedon välittämisen luulisi olevan helpompaa kuin koskaan aiemmin rautateiden historiassa. Samaan sarjaan kuuluu myös matkustajien kidutus saunamaisilla lämpötiloilla, joissa ei saa nukuttua. ÖBB:n Nightjetissa hyttini oli automaattisesti sijattu vain yhdelle hengelle, kun varaustilanne sen mahdollisti ja junassa oli niin väljää, että saatoin makuupaikkalipulla nauttia omasta seurastani.