Montako kertaa Sr2 on viimeaikoina jättänyt leikin kesken (IC27, IC121, IC125, IC150...) en viitsi edes laskea. Olisikohan syynä esim. kunnossapidon pomoille maksettu tulospalkkaus? Huoltojen vähennys toki tuo VR:lle tulosta, mutta matkustajille lisääntyviä kärsimyksiä. Viimeaikoina myös R-junien kalustoja on näköjään myös muutettu, Sm4-junia on korvattu mm. vanhoilla ja luotettavilla Sm2:lla ja Sm5:lla.
Tyhmä kysymys, mutta niin on kysyjäkin: eikö tulospalkkausta voisi soveltaa siten, että palkkio on sitä suurempi mitä vähemmän kalustoa hajoaa linjalle?
