Kummalliset jarrukopit

[Kurt Ristniemi]

Tässä kuvassa on jotakin kummallista. Ainakin minun tähänastisen kokemukseni ja tietämykseni mukaan.

Ymmärtääkseni tavaravaunujen jarrukopit olivat aluksi vaunun päädyn keskellä ja sitten päädyn vasemmassa reunassa. Mutta tässä kuvassa reunakoppeja on kahdenlaisia: Oikeanpuolisten vaunujen kopeista näyttää näkyvän takaseinä. Mutta jos niin on, kopit ovat päädyn oikeassa reunassa. Ja jos ne taas ovat vasemmassa reunassa, näkyvissä oleva etuseinä on minulle aiemmin tuntematonta mallia.

[Erkki Nuutio]

Arvelen että oikean puolen lähempi koppi kuuluu lähempään vaunuun ja on sen keskellä, takaseinä näkyvillä. Taaemmasta kopista ei osaa sanoa muuta, kuin takaseinä siitäkin näkyy.

[Kurt Ristniemi]

Arvelen että oikean puolen lähempi koppi kuuluu lähempään vaunuun ja on sen keskellä, takaseinä näkyvillä.

Taidatpa olla oikeassa.  Piirtelin katoamispisteestä kuvitteellisia linjoja ja kyllähän niiden mukaan tuo oikeanpuoleisen vaunun jarrukoppi on keskellä taempaa päätyä. Enpä heti muista ennen nähneenikään avovaunun jarrukoppia, joka on keskellä päätyä. Katettujen vaunujen kuvissa niitä on näkynyt sitäkin enemmän.

[Petri Sallinen]

Yksi tolppavaunuissa keskelle asennettu jarrumiehen koppi oli malliltaan enemmänkin jarrusilta, jossa oli katettu päästään avonainen istumasyvänne. Syvänteen takaseinässä ei ollut ikkunaa ja koppi oli matala. Se ei ylettynut tolppien tai päädyn yläpuolelle, jotta sieltä olisi voinut tähystää vaunujen ylitse. Tästä mallista on olemassa myös konepajapiirustukset H-sarjan vaunuun sovitettuna.

[Risto Sollo]

Joskus sisällissodan aikoihin ilmeni että jarrumiehiä oli paleltunut kuoliaaksi työmaallaan...Rautatielaitos hommasi turkit sekä antoi "jumprun"viinaa sulanapitämiseksi.Muistelisin että veturimiehillekin annettiin jumprut...